单轨吊司机培训

付煤公司运搬工区业余自培(单轨吊司机考试试题)

单位： 姓名： 成绩： 一、填空(每空3分，计60分)

1、每班工作前检查（ ）、（ ）、（ ）、机油等是否充足，不充足按规定添加；检查各部件联接有无损坏和松动，并及时更换和紧固。

2、每班检查排气栅栏，（ ）松紧和完好情况。检查各系统有无渗漏，各仪表、保护等是否完好，（ ）工作是否平稳，声音是否正常，机车外观有无变形等。检查摩擦轮和轴承是否有（ ），摩擦轮是否压着轨道。

3、操作时，司机保持正常自然姿势，坐在座位上，目视前方，注意观察轨道、道岔及轨道联接情况，右手控制（ ），严禁将头或身体探出车外。

4、司机不得擅自离开工作岗位，严禁在机车行驶中或尚未停稳车前离开（ ），过道岔时注意道岔（ ），防止机车脱轨造成事故。 5、启动柴油发动机步骤：（1）将（ ）手柄扳到水平位置；（2）按发动机启动阀门（启动后按7秒）；（3）拉启动阀（气压表压力不足200ba

单轨吊轨道线路铺设标准

一、一般规定

1、顶板稳定性好，厚度大的近水平或缓倾斜煤层，开拓大巷沿煤层布置，机械化水平较高的矿井，可采用单轨吊车运输。 2、单轨吊车运输的悬挂吊轨必须安全可靠，并应符合下列规定 （1）采用铺喷支护时每个吊轨悬挂点应采用双锚杆吊挂。 （2）用矿用工字钢梯形棚支护时可用顶梁或在顶梁间加小短梁悬挂吊轨，支架间应设纵向拉杆。

（3）U型可缩性金属支护时可采用支架顶梁悬挂吊轨，支架间应设纵向拉杆。

（4）料石或混凝土金属横梁支护时可采用梁悬挂吊轨。 （5）以上悬挂吊轨必须满足对锚杆锚固力或对悬挂点进行预定集中载荷试验的要求。

（6）吊轨及悬挂点应按列车运行中的最大负进行设计，需要时可增设悬挂点。

3、单轨吊车运行牵引性能及运输力应符合设备相应的特性曲线。 4、单轨吊车同一线路应采用同型号吊轨，道岔吊轨应与线路吊轨型号一致。

5、防爆柴油机车单轨吊车宜用于倾角小于12°的倾斜巷道。 6、防爆柴油机车单轨吊车轨道岔宜布置于不大于5°的吊轨线路段，道岔活动轨的摆角不应大于11°。 7、单轨吊梁必须进行编号管理。

二、轨道铺设要求 1、一般要求

（1）单轨吊车吊轨宜采用I140E型和I140型专用轨，并应与单轨吊车设备型号相配套选用

新汶矿业集团公司职工教育培训

教 案

单位名称 孙村煤矿培训中心 课程名称 单轨吊操作规程及日常维护 授课班次 任课教师 授课时间

授课计划、教案内容

课题名称 课堂类型 教学方法 教学课件 教学目的要单轨吊操作规程及日常维护 讲授 课件 多媒体 备课时间 授课学时 授课地点 通过理论学习，使学员掌握单轨吊机车的基本操作方法及日常维修知识。了解单轨吊的操作、维修的安全注意事项，求 安全操作、维修单轨吊机车 学情分析 学员对单轨吊机车操作知识缺乏了解和认识 教学重点 重点：操作方法 教学难点 难点：操作、维修安全事项。 解决方法 方法：讲授、示举案例 审查意见 课后教学反思 由于学员对单轨吊机车操作、维修知识缺乏了解和认识，采用重点内容详细介绍。

孙村煤矿培训中心教学实施计划

章节 一 二 三 授课内容 单轨吊操作规程 单轨吊操作安全规定 单轨吊日常维修 时间 授课日期 授课人 备注 教学内容、方式方法和过

15105综采工作面运顺及切眼 使用单轨吊运输安全技术措施

DLZ110F（7驱）柴油单轨吊车是一种多功能、高效率、多用途的煤矿井下辅助运输设备，能够完成运送设备、材料和人员等任务。该机车行使于悬吊单轨系统，不受底板条件限制，机车具有良好的通过能力。在前期充分调研为基础，决定在15105综采工作面运顺及切眼使用单轨吊运输；目前设备的地面调试已经完成，即将进入井下安装。将为了确保单轨吊车安全、可靠地使用，特编制本安全技术措施。

一、单轨吊轨道系统的参数和轨道吊挂方式： （一）单轨吊车的基本参数：

DLZ110F（7驱）柴油单轨吊车以柴油为动力，主要由左右司机室、控制梁架、起吊梁、驱动部、电控系统、液压系统等组成（附设备总图）。其主要技术参数如下：

最大牵引力140KN； 最大制动力210KN； 最高车速2m/s； 最大爬坡能力30°； 水平转弯半径4m； 垂直转弯半径8m； 额定载重量2×16t； 机车长25m； （二） 单轨吊轨道的参数：

单轨吊轨道主要有直轨、弯道、调节轨、道岔等组成。 1、主梁（直轨）：单轨吊轨道I155，起吊梁型号：MHZZ1

职务说明书

创冠环保(黄石)有限公司5、及时反映渗透液量 6、正确执行当班值长的其它指令 职责二：做好交接班工作，认真填写交接班记录，参加学习 任务 1、及时汇报系统运行情况，做好交接班工作 2、认真填写交接班记录、电气日志和启停记录，其内容详实，字迹清晰 3、确保当班交接班工具齐全 4、按时参加业务学 职责三：办理各类工作票和操作票，确保安全措施的实施 任务 1、做好设备前的安全措施和检修后的验收工作，严格执行工作票、操作票 制度 2、做好事故预想，正确、果断处理事故，发现设备缺陷及时联系有关人 员处理和填写缺陷通知单 职责六：完成上级领导交办的其他工作任务 √ √ √ √ √ √ √ √ √ √ √

√

六、工作时间定时制 偶尔加班 经常加班 倒班

工作时间√ 基本不出差 偶尔出差 经常出差 出差很频繁

出差时间√ 轻松 正常 √ 满负荷 超负荷

工作负荷

七、工作环境工作场所 舒适度 危险性行车控制室 一般 无

八、任职资格身体素质 个性特征 教育水平 工作经验 专业知识 工作技能男女不限，25– 35 岁， 身体健康 成熟稳重 高中以上文化程度 具有 3 年以上垃圾吊车操作经验 熟悉垃圾吊车操作技能， 能使用计算机 能力项目 领导能力 一般 √ √

集装箱桥吊司机试题（一）

一、判断题

1、作业过程中吊具的摇摆量与司机的操作技术没有直接关系。 （ ） 2、液压传动的显著优点是易于实现自动控制。 （ ） 3、吊具按其结构型式可分为固定式、伸缩式和双吊式三大类。 （ ） 4、外伸距就是桥吊前大梁的长度。 （ ） 5、当吊具将集装箱吊离地面时，吊具顶销的位置在最上部。 （ ） 6、目前，最先进的岸桥，其平均生产效率也不过每小时20—25箱。 （ ） 7、双箱吊具能同时起吊两只40英尺长的集装箱。 （ ） 8、外伸距是指从岸桥海侧轨道的中心线至前大梁最前端的水平距离。 （ ） 9、当起重量超过额定起重量的30%时，超重保护系统启动工作。 （ ） 10、所谓恒功率调速特性，即起升速度与起吊重量是成正比的。 （ ） 11、岸桥小车终点保护，其海侧减速点一般设在终点前2m左右。 （ ） 12、半绳索牵引式小车的岸桥

集装箱桥吊司机试题（一）

一、判断题

1、作业过程中吊具的摇摆量与司机的操作技术没有直接关系。 （ ） 2、液压传动的显著优点是易于实现自动控制。 （ ） 3、吊具按其结构型式可分为固定式、伸缩式和双吊式三大类。 （ ） 4、外伸距就是桥吊前大梁的长度。 （ ） 5、当吊具将集装箱吊离地面时，吊具顶销的位置在最上部。 （ ） 6、目前，最先进的岸桥，其平均生产效率也不过每小时20—25箱。 （ ） 7、双箱吊具能同时起吊两只40英尺长的集装箱。 （ ） 8、外伸距是指从岸桥海侧轨道的中心线至前大梁最前端的水平距离。 （ ） 9、当起重量超过额定起重量的30%时，超重保护系统启动工作。 （ ） 10、所谓恒功率调速特性，即起升速度与起吊重量是成正比的。 （ ） 11、岸桥小车终点保护，其海侧减速点一般设在终点前2m左右。 （ ） 12、半绳索牵引式小车的岸桥

编 武汉钢铁（集团）公司 号：ZGTB/0521400014-07A 港务公司 部 门：人力资源部

生效日期：2007年12月20日 岗位作业标准 页 数：第 1 页 共 6 页 桥吊司机 1 主题内容和适用范围

1.1 本标准规定了桥吊司机岗位职责，人员素质要求，作业程序、内容与要求，故障与事

故处理，相互信息传递，检查与考核办法。 1.2 本标准适用于港务公司桥吊司机岗位。

2 引用文件（标准）

2.1 《武汉钢铁（集团）公司港务公司设备使用、维护、检修规程》 2.2 《武汉钢铁（集团）公司港务公司技术操作规程》（Ｂ标准） 2.3 《武汉钢铁（集团）公司港务公司安全规程》 2.4 《武汉钢铁（集团）公司港务公司生产组织管理程序》

3 岗位职责

3.1

关于齿轨车和单轨吊的技术性能对比井田概况：

受区域构造影响，井田总体以走向北北东，倾向北西西的单斜构造为主，在此基础上发育有次级的向、背斜；构造形迹近北东向，倾向西北，总体上东、西部地层倾角平缓,一般在2°～15°之间，中部地段地层倾角较大，一般在15°～25°之间。

辅助运输现状：

目前，我矿辅助运输环节薄弱，仍使用小绞车运输，操作复杂，并且需要工作人员多，运输环节多、设备多，设备检修和维护量大，运输效率低，矿车存在溜车掉道的危险，安全系数低。

首采工作面采用大采高支架，其特点是外形尺寸大，自重大，这就对辅助运输提出了更大的挑战。

针对目前辅助运输情况，为满足将来辅助运输的需要，改善我矿辅助运输条件，故考虑采用柴油齿轨卡轨车或柴油单轨吊机车。

柴油齿轨卡轨车和柴油单轨吊机车的共同特点是可实现连续化运输，具有灵活性高，安全系数高，运输环节少等特点。下面就对两种机车进行详细的技术对比。

柴油齿轨卡轨车：

以德国沙尔夫集团公司生产的型号为ZL200-80-900D/S柴油机齿轨式卡轨车为例，相关技术参数如下:

齿轨车主要分为三个部分:

两个配有制动车的驾驶舱(一前一后),动力单元和驱动单元。牵引力为200 kN ( 2x 100 kN )，动力单元宽度800mm，驱

集装箱桥吊司机试题（一）

一、判断题

1、作业过程中吊具的摇摆量与司机的操作技术没有直接关系。 （ ） 2、液压传动的显著优点是易于实现自动控制。 （ ） 3、吊具按其结构型式可分为固定式、伸缩式和双吊式三大类。 （ ） 4、外伸距就是桥吊前大梁的长度。 （ ） 5、当吊具将集装箱吊离地面时，吊具顶销的位置在最上部。 （ ） 6、目前，最先进的岸桥，其平均生产效率也不过每小时20—25箱。 （ ） 7、双箱吊具能同时起吊两只40英尺长的集装箱。 （ ） 8、外伸距是指从岸桥海侧轨道的中心线至前大梁最前端的水平距离。 （ ） 9、当起重量超过额定起重量的30%时，超重保护系统启动工作。 （ ） 10、所谓恒功率调速特性，即起升速度与起吊重量是成正比的。 （ ） 11、岸桥小车终点保护，其海侧减速点一般设在终点前2m左右。 （ ） 12、半绳索牵引式小车的岸桥