桩基冲刷加固
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桩基加固处理
桩基加固处理
桩基由桩和连接桩顶的桩承台（简称承台）组成的深基础（见图）或由柱与桩基连接的单桩基础，简称桩基。若桩身全部埋于土中，承台底面与土体接触，则称为低承台桩基；若桩身上部露出地面而承台底位于地面以上，则称为高承台桩基。建筑桩基通常为低承台桩基础。高层建筑中，桩基础应用广泛。
为了帮助建筑企业人员了解桩基础注浆加固处理方式，基本情况如下： 1、地基采用单管静压注浆进行加固处理，注浆深度范围6.0m。具体布置见桩位布置图。注浆施工要点如下：
（1）桩基注浆原理是通过注浆管将浆液均匀的注入地层中，浆液以填充、渗透和挤密等方式，赶走土颗粒间或岩土裂隙中的水份和空气后占据其位置，经人工控制一定时间后，浆液将原来松散的土粒或裂隙胶结成一个整体。因考虑到现场的实际情况，注浆量每米孔深注浆水泥用量暂定80kg。水泥浆采用P.O32.5普通硅酸盐水泥配置，水泥浆的水灰比0.5。注浆压力为0.1Mpa—0.4Mpa。
（2）单管静压注浆的压力宜采用低压渗透，注浆速度与注浆压力取值应以地表面冒浆为控制原则。
（3）注浆过程中有地下水冒出地面时，需在周围设置排水沟，安排人员用潜水泵排出施工场地；待浆液冒出后，须停止一小段时间后在注浆。
2、桩基注
塔吊桩基础加固施工方案
塔吊桩基钢支撑施工方案
######项目工程塔吊桩基钢支撑施工方案
1．编制依据
1.1天津市勘察院提供的本工程《岩土工程勘察报告》 1.2《K40/26塔式起重机使用说明书》 1.3设计研究院设计的本工程施工图纸 1.4《建筑桩基技术规范》JGJ94—94
1.5《建筑地基基础设计规范》GB50007—2002 1.6《混凝土结构设计规范》GB50010—2002
1.7以下除说明外，标高值均为相对标高值(±0.000=3.150m)
2．工程概况
本工程设置二台K40/26型号的塔式起重机作为垂直和水平运输机械。塔式起重机位于基坑内，塔吊基础采用钢筋混凝土浇筑，塔吊基础底标高为绝对标高3.15m。在每只钢筋混凝土塔吊基础下设置四根钢筋混凝土钻孔灌注桩，钢筋混凝土钻孔灌注桩直径800mm，桩长47.8m，桩和桩之间采用钢管、铁板和灌注桩上的钢箍焊接，钢管为Φ219×10mm，钢板厚20mm，钢箍直径为800mm，壁厚20mm。
3．塔吊基础设计及定位
塔吊选用K40/26型塔吊，最大工作半径为70m，最大起重重量为16t，最大工作半径时起吊重量为2.
桥梁桩基础加固设计相关问题探究
桥梁桩基础加固设计相关问题探究
徐胜利
【摘要】摘要：随着我国社会经济发展水平的提升，各地区桥梁工程的数量也越来越多，要确保桥梁在使用过程中的安全性和稳定性，就必须做好桥梁桩基础的加固设计工作，提高桥梁基础结构的稳固性。文章针对桥梁桩基础加固设计工作相关问题进行了分析。
【期刊名称】中国高新技术企业
【年(卷),期】2017(000)012
【总页数】2
【关键词】桥梁工程；桩基础；加固设计；桥梁结构；稳固性
桩基础是桥梁工程中的重要组成部分，从目前的现状看，大部分桥梁工程的桩基础设计与施工方面都存在诸多问题，其中最典型的问题就是桩基础的牢固程度不达标，因此我们有必要加强对桥梁桩基础加固设计的重视度，以确保整个桥梁建设工程的质量。
1 桥梁桩基础加固设计现状
1.1 设计标准和工程实际情况结合考虑不周全
当前我国大多数桥梁工程在设计的过程中都存在设计标准与设计情况不相符合的问题，桥梁工程设计本身就是一项专业性、技术性的工作，要求设计人员必须全面掌握有关桥梁各部位的设计标准，尤其是桩基础的加固设计标准。另外，必须根据桥梁工程施工所在地的特点、使用要求、车辆荷载情况等问题进行桩基础的设计工作，以求最大限度提高桥梁的使用寿命，但是当前大多数设计人员在设计中并没有考虑到
桥墩冲刷 - 图文
冲刷对桥墩安全性的影响研究
摘要：桥墩冲刷是桥墩设计的关键环节，其对桥渡的破坏多突发性和偶然性。文章通过对桥墩局部冲刷特征及冲刷机理的研究，分析了桥墩特征、流体特征等因素对桥墩局部冲刷的影响，并提出了有效的防冲刷保护措施。由于桥墩冲刷影响因素众多，难以较准确地预估，加之随着水文现象的变化，其对桥渡的破坏多突发性和偶然性。所以目前桥墩冲刷研究仍具 有重要意义。
研究结果显示，桥墩周围的局部冲刷深度与河床土粒径和墩前行近流速有明确的影响关系，影响曲线还显示当平均粒径较小，或墩前行近流速较大时影响尤为强烈;水下探测的结果显示各墩都发生了不同程度的冲刷破坏，以4#墩最为严重;基底冲刷淘空面积对桥墩各检算项目都有明确的影响，且随着冲刷的加剧，墩顶弹性水平位移和基底合力偏心矩首先达到容许值，此时各墩的冲刷淘空面积占基底总面积的百分比大致都在20%以内，而有限元分析的结论与此基本一致;冲刷防护的理论和实践都在不断取得进展，而现有各种冲刷防护工程措施都有其特点和适用条件，应依据水流条件、河床条件和水下探测结果选择具体防护措施。
关键词：桥墩，水下探测，局部冲刷，冲刷防护
1 引言........................................
桥墩冲刷 - 图文
冲刷对桥墩安全性的影响研究
摘要：桥墩冲刷是桥墩设计的关键环节，其对桥渡的破坏多突发性和偶然性。文章通过对桥墩局部冲刷特征及冲刷机理的研究，分析了桥墩特征、流体特征等因素对桥墩局部冲刷的影响，并提出了有效的防冲刷保护措施。由于桥墩冲刷影响因素众多，难以较准确地预估，加之随着水文现象的变化，其对桥渡的破坏多突发性和偶然性。所以目前桥墩冲刷研究仍具 有重要意义。
研究结果显示，桥墩周围的局部冲刷深度与河床土粒径和墩前行近流速有明确的影响关系，影响曲线还显示当平均粒径较小，或墩前行近流速较大时影响尤为强烈;水下探测的结果显示各墩都发生了不同程度的冲刷破坏，以4#墩最为严重;基底冲刷淘空面积对桥墩各检算项目都有明确的影响，且随着冲刷的加剧，墩顶弹性水平位移和基底合力偏心矩首先达到容许值，此时各墩的冲刷淘空面积占基底总面积的百分比大致都在20%以内，而有限元分析的结论与此基本一致;冲刷防护的理论和实践都在不断取得进展，而现有各种冲刷防护工程措施都有其特点和适用条件，应依据水流条件、河床条件和水下探测结果选择具体防护措施。
关键词：桥墩，水下探测，局部冲刷，冲刷防护
1 引言........................................
定期冲刷巷道制度
定期冲刷巷道制度
定期冲刷巷道制度
第一条各队所划分区域的巷道必须严格遵守综合防尘管理制度所规定的内容。
第二条各队必须对所辖范围内的巷道定期冲洗，不得有积尘。
第三条矿井每年六月份对进回风井、主要进回风巷、采区进回风巷、井下各个硐室进行一次刷白，要求各队队长必须确保施工质量，否则追究责任。
第四条通风队防尘组每两天负责对所辖巷道集中进回风巷、一采区进回风巷、集中轨道下山、中部回风下山冲洗一次，经常保持巷道湿润，无煤尘堆积。
第五条皮带队对二采区运输巷、中部运输下山每四天循环冲洗一次，要求巷道保持湿润，无积水，无煤尘堆积。
第六条掘进队对距工作面20米范围的巷道，每班冲洗一次，20米至巷道口每周冲扫一次。
第七条回采队对回采上下顺槽距工作面50米范围内每班冲扫一次，50米以外巷道每周冲洗清扫各一次。
第八条各硐室由机电队每班清扫一次，每半年刷白一次。
第九条主斜井、集中皮带下山由运输队每两天循环冲洗一次，不得有积尘，保持巷道湿润。
第十条各队月底前必须将防尘报表报通风科，以备后查。
第十一条由通风科、安监站现场检查和查记录，发现问题除限期整改外，严格处理。
2013年土木工程中桩端注浆加固桩基施工方法
2013年土木工程中桩端注浆加固桩基施工方法
一、实现合理的桩端注浆条件
1、合理的注浆设计是实现注浆目的的前提
为使桩端注浆施工合理、有效，有必要对注浆目标的土岩特性、地下水条件、地下埋设物分布状况和周围环境进行详细调查和分析，并在分析相关资料基础上进行桩端注浆设计。桩端注浆设计主要包括浆液配比，浆液浓度、注浆率、注浆量和注浆压力等参数确定。
2、合理的注浆工艺是实现注浆目的保证
a、注浆管埋设
桩端注浆处理大直径灌注桩需在桩中心造一注浆孔直至桩端持力层一定深度，然后埋入注浆管至孔底，并封闭孔口一定范围注浆管与孔之间空隙。
b、压水试验
压水试验不仅起到疏通注浆通道的作用，而且注浆设计的有关参数也应根据压水试验结果做相应调整。
3、合理控制注浆参数有利于提高桩端注浆效果
在桩端注浆过程中，注浆压力、浆液浓度、注入率和注浆量是变化的。合理的确定和控制其变化对提高桩端注浆效果十分重要。
桩端注浆压力随注浆进展呈现出由低到高的变化规律。若注浆过程中压力突然急剧下降，表明发生冒浆或漏浆现象，应在浆液中加入相应的添加剂和采取间歇灌浆措施以确保桩端注浆效果。 在桩端注浆中，浆液浓度经历了由稀浆向浓浆变化的过程。稀浆渗透性强可扩大桩端注浆加固范围，浓浆有利
2013年土木工程中桩端注浆加固桩基施工方法
2013年土木工程中桩端注浆加固桩基施工方法
一、实现合理的桩端注浆条件
1、合理的注浆设计是实现注浆目的的前提
为使桩端注浆施工合理、有效，有必要对注浆目标的土岩特性、地下水条件、地下埋设物分布状况和周围环境进行详细调查和分析，并在分析相关资料基础上进行桩端注浆设计。桩端注浆设计主要包括浆液配比，浆液浓度、注浆率、注浆量和注浆压力等参数确定。
2、合理的注浆工艺是实现注浆目的保证
a、注浆管埋设
桩端注浆处理大直径灌注桩需在桩中心造一注浆孔直至桩端持力层一定深度，然后埋入注浆管至孔底，并封闭孔口一定范围注浆管与孔之间空隙。
b、压水试验
压水试验不仅起到疏通注浆通道的作用，而且注浆设计的有关参数也应根据压水试验结果做相应调整。
3、合理控制注浆参数有利于提高桩端注浆效果
在桩端注浆过程中，注浆压力、浆液浓度、注入率和注浆量是变化的。合理的确定和控制其变化对提高桩端注浆效果十分重要。
桩端注浆压力随注浆进展呈现出由低到高的变化规律。若注浆过程中压力突然急剧下降，表明发生冒浆或漏浆现象，应在浆液中加入相应的添加剂和采取间歇灌浆措施以确保桩端注浆效果。 在桩端注浆中，浆液浓度经历了由稀浆向浓浆变化的过程。稀浆渗透性强可扩大桩端注浆加固范围，浓浆有利
加固技术
加固技术
一、卡本碳纤维布加固
1、卡本碳纤维布加固修复混凝土结构技术
卡本碳纤维布加固修复混凝土结构技术是将高性能碳素纤维用树指类材料粘贴于建筑结构构件表面，形成先进复合材料，与既有结构构件协同工作，从而加固补强及改善结构构件受力性能的新型特种技术。碳纤维布加固工法是目前日本、美国和欧洲等发达国家用于桥梁、隧道、建筑物等钢筋混凝土结构物加固的先进工法，在中国也得到了广泛的应用。 卡本?碳纤维布加固混凝土结构的关键技术：
◆必须让环氧树脂充分浸透碳纤维材料，把每一个细小到微米级的碳纤维丝都粘结到一起，使之共同承受应力;
◆必须使碳纤维复合材料与既有结构构建之间粘结牢实，形成新的结构构件承受应力。
卡本?碳纤维布加固混凝土结构主要材料： ◆碳纤维布; ◆碳纤维布配套树脂。 2、卡本碳纤维布加固技术优点
◆ 自重轻，厚度小，加固后基本不增加增加基体厚度;
◆ 良好的柔韧性，适用于梁、柱、板、管道和墙体等各种形状的构件; ◆ 耐酸、碱、化学腐蚀，适用各种恶劣环境; ◆ 施工便捷，施工周期短; ◆ 无公害，符合绿色环保要求; ◆ 贮存寿命长，可操作期限长。 3、卡本碳纤维布加固应用范围
◆ 混凝