桥梁工程施工安全检查表

建筑工程安全、文明施工、工会、绿色施工检查表

工程名称 形象进度 序号 检查项目 检查内容 主要道路、加工区、生活区应做硬化 现场围挡市区主要路段高度不小于2.5m，一般道路高度不小于1.8m的封闭围挡。围挡应坚固、整洁、美观。 施工 施工现场进出口应设置6米宽大门，场地 采用封闭门扇，严禁敞口施工。 场地平整、无积水，应有通畅的排水措施及沉淀池。 裸露场地应采取固化或绿化措施。 建筑垃圾应集中分类堆放、清运，不应焚烧有毒、有害物质 应按施工总平面图分类堆放，材料应设标识牌 水泥、油料和化学溶剂应有专用库房 检查日期 年 月 日 检查结果 处理意见 1 文明 施工 材料 材料堆放地区地面应坚实、平坦，堆放 有排水措施，符合安全、防火的要求。 废油料和化学溶剂应具备处理措施 在建工程不应兼做住宿 宿舍应设置开启式窗户，宜设置外开门，不应采用通铺、地铺，人均床铺面积不得小于1.9×0.9m，床铺现场 间距不得小于0.3米。室内净高不住宿 得小于2.4米，通道宽度不得小于0.9米，每间宿舍居住人员不应超过15人。 宿舍应具备防暑降温和保暖措施 食堂应具备卫生许可证，炊事人员职工 应有

项目名称：镇海三五路东侧地块 检查内容 洞口两侧底糙粉刷

门窗工程(先装法)施工质量日常检查记录表窗框固定 框组合密封胶、螺丝孔 框边发泡剂 底框下砼密实度 框体外侧打胶

楼号： 窗框与窗扇间隙 其他

粉刷后洞口宽度比 铁脚采用抱箍固 底框角缝处内外侧胶饱 饱满并溢出框体 胶槽宽度≥5㎜,深度 平开窗关闭后， 定，离窗角≤ 验收标准 设计少20㎜,要求 满厚实连贯，厚度≥5 10,10分钟后割除 采用细石砼塞实 ≥7㎜在粉刷时留出， 窗框与窗扇间隙 180,中间间距≤ 溢出部分并挖至框 上下窗拉通线 ㎜;螺丝孔胶满打 要求耐候胶饱满连贯 ≤3㎜ 450 内≥7㎜ 检查数量 二处 二处 三处 三处 三处 全数 二处 日期 房号

随 机

不 合 格 项

处 理 意 见 复 查 情 况 监理人员： 现场技术代表：

项目名称：镇海三五路东侧地块

楼号： 监理人员： 现场技术代表：

酒店全管理检查表（餐饮类）

年 月 日

序号 检查 检查标准 内容 1.1机构人员配备 1.1.1有安全管理机构 1.1.2配备专（兼）职安全管理人员 1.2.1有安全责任制，并落实到岗位和人 1.2.2安全生产教育和培训制度 1.2.3安全生产检查制度 1.2.4设备和设施的安全管理制度 1.2管理安全管理1 规章制1.3应急预案 制度 1.2.5危险作业管理制度 1.2.6劳动防护用品配备和管理制度 1.2.7安全生产奖励和惩罚制度 1.2.8生产安全事故报告和处理制度 1.2.9保障安全生产的规章制度 1.3.1有突发事件应急预案 1.3.2有预案规定的岗位职责及演练记录 1.4.1建立安全生产例会制度 1.4.2制定有效的安全生产措施，有检查记录 1.5.1建立生产安全事故隐患排查制度 1.5.2明确责任人员，制定防范和应急措施 1.6.1定期进行安全教育和培训，并考核合格 1.6安全教育培训 2.1应急通道 1.6.2新员工上岗前安全教育，并考核合格 1.6.3有安全教育记录 消防2 安2.1.1主疏散通道应直通疏散门或疏散出口 2.1.2疏散通道应当保持畅通，不得堆放货物 2.1.3疏散通道主辅通道宽度要求不同 方法

甘肃创信建筑工程有限公司 公路市政道路工程质量检查

一、工程检查情况表

表1—1 工程名称 开工日期 道路类型 检查时间 检查人员 道路等级 形象进度 工程造价 检查情况小结 现场实体质量 合格 不合格 齐全 质保资料 基本齐全 不齐全 综合评价 里程数 工程地点 存在 问题 甘肃创信建筑工程有限公司 公路市政道路工程质量检查

表二 技术资料（160分）

工程名称：

序号 1 2 检查项目 整体要求 设计变更文件 原材料、半成品出厂合格证和进场复验报告 扣分标准 应得分 a.污损，扣1分；涂改，扣5分； b.零乱，扣2分；没分类，扣3分； 10 c.未用新版表格，扣5分。 a.手续不全，扣1分； 5 b.先变更，后办手续，扣1分。 a.出厂合格证每缺1份扣1分； b.进场复验报告每缺1份扣2分； c.需复检材料，复检前已隐蔽，一次扣5分； 10 d.水泥无常规检验报告，扣1分 e.不合格材料处理手续不清晰，扣2分。 a.检验数量不够，少1次扣1分，未

桥梁工程施工风险及安全控制技术

摘 要: 近年来，桥梁工程的施工安全问题受到了广泛的关注，通过分析影响桥梁工程施工风险的因素，从施工人员、机械设备、工程环境等方面阐述了桥梁施工的安全控制技术，从而确保桥梁工程建设施工的安全性，保证人民群众的生命财产安全，提出了施工过程风险安全控制的应对措施，对于桥梁工程施工风险安全控制技术的相关问题进行了分析与探讨，希望为桥梁施工安全风险控制提供一定的实践依据。

关键词:桥梁施工，施工风险，安全控制，风险评估，控制技术 1引言

桥梁工程的施工技术和工序繁杂，施工风险控制与安全生产管理具有重要的意义。在保证施工质量的同时还要确保施工安全，因为一旦造成事故就会造成严重的人员伤亡和经济损失，所以对于施工风险安全的影响因素进行了分析，提出了提高桥梁工程施工安全控制的相关对策，减少桥梁施工过程中事故风险的产生，从而提高桥梁的建设水平。 2桥梁施工风险安全控制概述

桥梁工程通常是大型土木工程，其施工安全风险很大，风险是伴随桥梁工程施工的全过程存在，桥梁施工建设中所涉及的安全风险因素很多，包括人员、设备、自然环境、技术等因素，这些因素都会不同程度地作用于桥梁工程施工建设中，不同的风险因素产生不同的风险事件，加大了桥梁施工中

4、FTTH施工安全检查表（20分）

工程项目名称 检查人 随工代表或监理 项目及分值 防触电作业(6分) 1 施工人员必须经过安全知识教育和安全操作技能培训。电工、电焊和登高作业人员必须持有特殊作业证，严禁无证操作。 施工作业前必须对作业现场、周围环境和“三线交越点”存在的危险因素进行认真检查与辨识。 施工作业前必须检查所用的各类工器具、设备及劳动防护用品是否符合相关安全要求。 作业人员要随身携带试电笔，出工前要进行试电，0.5分：每项不符合扣0.3分，最多扣0.5分。 0.5分：每项不符合扣0.3分，最多扣0.5分。 0.5分：每项不符合扣0.3分，最多扣0.5分。 0.5分：每项不符合扣0.3 编号 检查标准 评分规则 扣分 扣分合计6 检查时间 2 3 4 5 确认完好。 分，最多扣0.5分。 在街巷拐角、道路转弯处；有碍行人或车辆通行处；0.5分：每项不符合扣0.3需要车辆临时停止通行处；挖掘的坑、洞、沟处；架空线缆接续处；已揭开盖的人（手）孔处；跨越十字路口和直行通道路中央处等，必须设立明显的安全警示（警告）标志，必要时应设防护围栏。 分，最多扣0.5分。 6 作业前必须对缆线及金属附件先进行验

桥梁工程施工方案

准备工作：

1、每座桥梁一侧或两侧设置半永久性水准点和导线点并纳入整个道路的施工测量网内，精度满足规范需求，设置地点要方便整个桥梁引用。每根钻孔桩的桩位的放样要经过监理认可，并引出护桩，每根钻孔桩位要有前后左右4只护桩，护桩一定要保护好。

2、三座桥目前进场5台钻机，4台GPS300型钻机（相当于100型钻机）1台150型钻机，都是正循环钻机，每台钻机都装备导向滑槽。

3、每座桥梁根据自己桥位处的地形设置泥浆池位置，泥浆池旁设置泥浆沉淀池，两池应相连。泥浆池和沉淀池大小应满足施工要求。泥浆池和沉淀池每完成一根桩必须清理一次。泥浆水排入已挖好的土坑中，绝对不能放入河道中。

4、砼使用商品砼。因考虑今年施工的道路桥梁较多，集中使用一家商品砼可能出现待工现象，现使用两家商品砼。其中陈大港桥和隔港桥使用金富荣厂的砼，东长浜桥使用国产厂的砼。两家商品砼的配合比项目部委托汇通试验中心设计，并报监理验证。项目部协同监理组同时到两家商品砼厂抽取水泥、黄沙、碎石、外加剂进行检验，合格后方可使用。

5、钢筋进场后，每座桥按规定现场随机抽取试样，同时现场取焊接试件送汇通试验中心进行钢筋原材和焊接的试验。合格后向监理组报审。待监理组抽样试验合格后方

桥梁工程施工风险及安全控制技术

摘 要: 近年来，桥梁工程的施工安全问题受到了广泛的关注，通过分析影响桥梁工程施工风险的因素，从施工人员、机械设备、工程环境等方面阐述了桥梁施工的安全控制技术，从而确保桥梁工程建设施工的安全性，保证人民群众的生命财产安全，提出了施工过程风险安全控制的应对措施，对于桥梁工程施工风险安全控制技术的相关问题进行了分析与探讨，希望为桥梁施工安全风险控制提供一定的实践依据。

关键词:桥梁施工，施工风险，安全控制，风险评估，控制技术 1引言

桥梁工程的施工技术和工序繁杂，施工风险控制与安全生产管理具有重要的意义。在保证施工质量的同时还要确保施工安全，因为一旦造成事故就会造成严重的人员伤亡和经济损失，所以对于施工风险安全的影响因素进行了分析，提出了提高桥梁工程施工安全控制的相关对策，减少桥梁施工过程中事故风险的产生，从而提高桥梁的建设水平。 2桥梁施工风险安全控制概述

桥梁工程通常是大型土木工程，其施工安全风险很大，风险是伴随桥梁工程施工的全过程存在，桥梁施工建设中所涉及的安全风险因素很多，包括人员、设备、自然环境、技术等因素，这些因素都会不同程度地作用于桥梁工程施工建设中，不同的风险因素产生不同的风险事件，加大了桥梁施工中

桥梁工程施工方案

准备工作：

1、每座桥梁一侧或两侧设置半永久性水准点和导线点并纳入整个道路的施工测量网内，精度满足规范需求，设置地点要方便整个桥梁引用。每根钻孔桩的桩位的放样要经过监理认可，并引出护桩，每根钻孔桩位要有前后左右4只护桩，护桩一定要保护好。

2、三座桥目前进场5台钻机，4台GPS300型钻机（相当于100型钻机）1台150型钻机，都是正循环钻机，每台钻机都装备导向滑槽。

3、每座桥梁根据自己桥位处的地形设置泥浆池位置，泥浆池旁设置泥浆沉淀池，两池应相连。泥浆池和沉淀池大小应满足施工要求。泥浆池和沉淀池每完成一根桩必须清理一次。泥浆水排入已挖好的土坑中，绝对不能放入河道中。

4、砼使用商品砼。因考虑今年施工的道路桥梁较多，集中使用一家商品砼可能出现待工现象，现使用两家商品砼。其中陈大港桥和隔港桥使用金富荣厂的砼，东长浜桥使用国产厂的砼。两家商品砼的配合比项目部委托汇通试验中心设计，并报监理验证。项目部协同监理组同时到两家商品砼厂抽取水泥、黄沙、碎石、外加剂进行检验，合格后方可使用。

5、钢筋进场后，每座桥按规定现场随机抽取试样，同时现场取焊接试件送汇通试验中心进行钢筋原材和焊接的试验。合格后向监理组报审。待监理组抽样试验合格后方

桥梁工程施工安全专项风险评估报告

（总报告） （征求意见稿）

编制单位：交通运输部科学研究院

日期：二〇一五年四月

前言

公路工程施工环境条件复杂，施工组织实施困难，作业安全风险居高不下，一直以来是行业安全监管的重点环节。在施工阶段建立安全风险评估制度，通过定性或定量的施工安全风险估测，能够增强安全风险意识，改进施工措施，规范预案预警预控管理，有效降低施工风险，严防重特大事故发生。

交通运输部工程质量监督局于2011年5月以交质监发［2011］217号《关于开展公路桥梁和隧道工程施工安全风险评估试行工作的通知》，明确要求在交通行业内推行施工安全风险评估工作。为加强武汉市四环线龚家铺至中洲段第三合同段桥梁工程施工安全风险管理，中建三局第一建设工程有限责任公司委托交通运输部科学研究院承担全线桥梁工程施工安全风险评估工作。交通运输部科学研究院于2015年3月份组织成立了风险评估小组，在施工项目部的大力配合下，于3月26日~4月2日完成了内业资料摸底调研与现场踏勘，于4月份完成了施工安全总体风险评估工作。在此基础上，深入分析纳入专项评估范围的麻雀湖至中洲互通路段高架桥、中洲互通主线桥、藏龙岛互通D匝道桥的施工作业特点并开展了风险源辨识、风险分析、风险