pest物流行业宏观环境

物流行业宏观环境分析

营销环境分析是物流企业开展营销活动的基础和前提，有助于物流企业发现营销机会并尽可能的避免威胁，具有非常重要的意义。本文主要以中国民营快递业为分析对象，在综合各方资料后，利用PEST分析方法着重分析了其宏观营销环境，并对其作出评价。

一、中国民营快递业的发展现状

作为介于物流业和传统邮政业之间的相对独立的新型行业，快递业自1987年起步至今，经过近三十年的发展，已经形成了一个规模庞大的产业。截止到2010年年末，全国规模以上快递企业业务量累计完成18.6亿件，同比增长22.8%，业务收入累计完成479亿元，同比增长17.3%。相比于2006年的10.6亿业务量和300亿元业务收入，其增长是非常显著的。

二、PEST分析法下的宏观营销环境分析 1、政治环境（politic）

近年来，中国政府非常重视物流业的发展，已经将物流业列为国民经济的重要产业，并将其作为应对全球金融危机的十大振兴产业之一。自2001年中国政府发布的有关物流业发展的第一个指导性文件《关于加快我国现代物流发展的若干意见》起，我国正逐步的从政策环境上对物流业的发展予以规范和支持。从2009年新《邮政法》正式出台，到2010年国家十二五规划草案提出的

物流行业宏观环境分析

营销环境分析是物流企业开展营销活动的基础和前提，有助于物流企业发现营销机会并尽可能的避免威胁，具有非常重要的意义。本文主要以中国民营快递业为分析对象，在综合各方资料后，利用PEST分析方法着重分析了其宏观营销环境，并对其作出评价。

一、中国民营快递业的发展现状

作为介于物流业和传统邮政业之间的相对独立的新型行业，快递业自1987年起步至今，经过近三十年的发展，已经形成了一个规模庞大的产业。截止到2010年年末，全国规模以上快递企业业务量累计完成18.6亿件，同比增长22.8%，业务收入累计完成479亿元，同比增长17.3%。相比于2006年的10.6亿业务量和300亿元业务收入，其增长是非常显著的。

二、PEST分析法下的宏观营销环境分析 1、政治环境（politic）

近年来，中国政府非常重视物流业的发展，已经将物流业列为国民经济的重要产业，并将其作为应对全球金融危机的十大振兴产业之一。自2001年中国政府发布的有关物流业发展的第一个指导性文件《关于加快我国现代物流发展的若干意见》起，我国正逐步的从政策环境上对物流业的发展予以规范和支持。从2009年新《邮政法》正式出台，到2010年国家十二五规划草案提出的

物流行业的PEST分析

09级物流管理本二班孙凤颖

政治法律环境

在管理体制方面，近年来，经国务院批准，由发改委牵头组建的全国现代物流际联席在制定与物流相关的专项规划、出台关于物流市场准入的有关政策，加强物流监管、经一部改善口岸物流的通关环境等方面对我国的现代物流行业的发展中发挥了积极作用。另外在产业政策上国家发布了《国民经济和社会发展“十一五”规划纲要》提出，“大力发展现代物流业”2008年底，国务院办公厅发出《关于搞活流通扩大消费的意见》，对大型物流企业的发展、提高物流现代化水平提出要求。在经历经济危机后，国务院正式发布《物流业调整与振兴规划》，把促进物流业发展纳入应对国际金融危机的“一揽子计划”，进一步提升了其在国民经济中的基础性支撑作用，为物流业发展创造了良好的外部环境。同时针对中国物流企业繁多，但又无一确定得行业标准这一问题，全国物流标委会以及全国物流信息管理标委会及其他机构一完成、正在编制、已立项计划编制的物流国家标准，行业标准项目总计约110项，对物流标准化起到极大地推动作用。

经济环境

我国经济持续快速发展和对外开放的不断大为物流行业带来了巨大的发展空间。同时国

家在公路铁路等道路设施上进一步完善，另外我国公路乱收费，导致

用pest分析法和国别分析法对日本、新加坡、中国香港、德国、英国、美国、俄罗斯、印度、韩国、巴西的物流行业进行的FDI分析

日本

Pest分析法

政治因素：2001年，日本颁布了《新综合物流施政大纲》，这也足以证明日本政府对物流的重视程度。同时日本的企业界也开始重新审视自己的经营理念。长期以来，先是以生产为出发点考虑物流，后来又以市场营销为出发点考虑物流，再后来从消费者的角度来考虑物流。从宏观上强化的物流系统和物流成本管理上，日本政府不断制定了一系列具有重要影响力的政策法规，为物流产业的发展提供了保障。

经济因素：日本经过战后的60多年，经济发展经历了高速发展、景气低迷等的不同阶段，与此相对应日本的物流产业也相应地发生了变化。日本经济的变化是直接影响物流产业及交通运输构造变化的主要原因，产业结构的变化也决定了货物的构成、运输手段的分担率及物流需求、向社会提供的产品品种数量、因而在不同经济发展阶段，商品流通中所形成的物流系统也有很大的差异。 以1964年东京奥运

会为契机，日本经济出现高速增长。从1973年第一次世界石油危机以后，日本的GDP不断增长可是国内货物运输量的增长趋势却相对停滞下来。这是由于在第一产业，第二产业的就业人口不断减少，而第

物流行业分析报告.txt我自横刀向天笑，笑完我就去睡觉。 你的手机比话费还便宜。路漫漫其修远兮，不如我们打的吧。 物流行业分析报告 物流概念

物流：是指物质资料从供给者到需求者的物理性运动，主要是创造时 间价值和场所价值有时也创造一定加工价值的活动。不是单纯的运输。 物流的划分

宏观物流：是指社会再生产总体的物流活动，从社会再生产总体角度认识 和研究的物流活动。这种物流活动的参予者是构成 社会总体的大产业、大集 团，宏观物流也就是研究社会再生产总体物流， 研究产业或集团的物流活动 和物流行为。

微观物流：是消费者、生产者企业所从事的实际的、具体的物流活动属于 微观物流。在整个物流活动之中的一个局部、一个环节的具体物流活动也 属 于微观物流。在一个小地域空间发生的具体的物流活动也属于微观物流。 物流系统的要素

物流系统的功能要素：指的是物流系统所具有的基本能力，这些基本能力 有效地组合、联结在一起，便成了物流的总功能，便能合理、有效地实现 物 流系统的总目的。物流系统的功能要素一般认为运输、储存保管、包装； 装 卸搬运、流通加工、配送、物流信息等。

物流系统的支撑要素：以系统的建立需要有许多支撑手段，尤其是处于复

绿蚂蚁物流搜索

物流师考试案例分析参考

案例讲解

案例1：某新成立的第三方物流企业拥有3吨普通卡车50辆，10吨普通卡车30辆，高级无梁仓库20000平方米，层高14米，地处上海市的莘庄南部，邻近沪闵路和莘松公路，请比较以下四种市场定位中哪一种最适合于该企业，为什么？

（1）上海西部地区的国际货运代理； （2）企业的第三方物流企业； （3）车辆外包，仓库出租； （4）省际运输仓储企业。 案例1答案

答：最适合的市场定位应当是：（2）闵行地区外商投资企业的第三方物流企业。 （1）要成为国际货运代理企业，需要外经贸部批准，手续繁琐。更重要的是国际货运代理企业主要处理集装箱业务，车辆最好是集装箱卡车，而本企业只有普通卡车，不具备条件，因而不予考虑。

（2）闵行地区是上海最早的经济技术开发区，外商投资企业较多，并且具有较长的历史，更往西部的松江经济开发区也有许多外商投资企业。这些货主企业，对于采购第三方物流早有需求。只要掌握了他们的物流需求，并充分结合自己的能力，就有可能提供令人满意的服务。

（3）车辆外包、仓库出租尽管可以极大程度地调动司机和仓库地工作积极性，但是不能发挥企业的规模优势，与物流的整合资源的理念也是截

罗技物流颠覆货运物流行业

货车司机找货难，货主找司机难”已是常见现象，虽有物流调度公司来支配物流运转信息，但不菲的信息中介费也间接抬高了物流成本。如何消除信息不透明，让货车司机可以直接对接上货主？是否可以参考“滴滴打车”的方式，在货运风险可控的前提下为货主和车主搭建直接交易的平台呢？黑马哥邀请了罗技创始人宋睿进行了一次黑问访谈：如何用“滴滴打车”模式改造传统货运物流行业。

来源：黑问访谈

黑马哥：网友们在微博里评论，之前已有不少公司尝试O2O模式的货运物流。是什么样的契机让你决定用“打车软件”的方式杀入

公路运输O2O行业，能否详细的描述你对公路运输O2O市场的理解和规划?

宋睿：大家好，有几点原因。

第一，咱们国家的社会物流占GDP比重依然维持在欧美国家上个世纪80年代水平的18%，货运卡车的返程空车率超过40%，大量的空载货车造成交通不便，空气污染，能源消耗，也成为了妨碍咱们国家经济发展的一个不利因素。另外，具备运营许可证的货运卡车总数为3000万左右远远超过出租车300万左右的数量，这也是我们觉得市场巨大的原因之一。

第二，物流行业的利益链非常长，几百万物流公司中的40%自有车辆都没有超过10辆，小，散，乱的行业状况需要标准化来让其变得更加高效。司机

《物流行业职业标准》（征求意见稿）

编制说明

一、 任务来源

根据《国家发展改革委办公厅关于印发2012年物流行业标准项目计划的通知》（发改办经贸[2012]3133号），《物流企业岗位设置及能力要求》正式批准立项，列入了2012年物流行业标准项目计划，中国物流与采购联合会和全国物流职业教育教学指导委员会组织有关部门和单位成立《物流企业岗位设置及能力要求》标准起草小组（以下简称标准起草小组），负责起草《物流企业岗位设置及能力要求》标准。

本标准由全国物流标准化技术委员会提出并作为技术归口单位，中国物流与采购联合会、全国物流职业教育教学指导委员会、招商局物流集团有限公司、中国物资储运总公司、北京络捷斯特科技发展有限公司、环众软件（上海）有限公司等单位联合起草。

本标准作为推荐性行业标准，是我国物流标准化建设中急需制定的标准之一，是全国物流标准化技术委员会重点支持的标准项目。本标准规定了物流行业从业人员的职业标准。本标准适用于《物流企业分类与评估指标》中所规定的各类物流企业，也适用于物流相关的服务企业，各生产企业、商贸流通企业的物流相关部门亦可参照。 二、 标准名称变更说明

本标准立项名称为《物流企业岗位设置及能力要求》，标准起草

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小组经过多次

物流行业分析报告

学号：26130314 姓名：龙锐凡

1

目 录

一、物流的相关概述 （一）物流的定义 （二）物流的分类 二、传统物流行业

（一）市场规模、历史增长 1、社会物流需求巨大

2、物流产业整体效率低、成本高

3、中国物流业效率低、成本高的主要原因 (二) 产业链及竞争格局 1、产业链概况

2、物流业进入壁垒低，企业数量多，行业集中度低 3、市场总量巨大、企业盈利羸弱 三、现代物流行业机会——效率提升 （一）电商物流 1.行业发展现状 2.政策及环境

3.行业布局分析：促进线上线下融合 4.市场分析 5.发展趋势

（二）跨境电商 （三）冷链物流

四、传统物流整合时间触发——存量效率提升 1、政策推动 2、行业整合

1）行业竞争加剧淘汰落后产能

2）土地、资金、人力成本上升，行业价格战正酣 3）行业集中度亟待提升 五、投资机会

(一) 行业规模效应明显，现代第三方物流空间巨大 1、物流行业规模化是大势所趋 2、现代第三方

长沙物流行业

长沙物流行业调研

长沙物流行业

目录

前言 .......................................................... 3

1.长沙物流发展现状 ............................................ 3

1.1长沙市物流节点现状 ........................................ 3

1.2长沙市贷运通道及流向现状 .................................. 4

1.3物流信息化管理水平现状 .................................... 5

1.4物流基础设施不断完善 ...................................... 5

2.长沙物流行业市场 ............................................ 6

2.1物流行业规模不断扩大 ...................................... 6

2.2物流市场主体不断做强 ...................................... 7

3.长沙专业物流