钢箱梁焊接方法

官山大桥钢箱梁焊接

炎炎夏日，项目部迎来一批专业技术很强的工人---电焊工。钢箱梁吊装安装施工完成后，进入紧张的钢箱梁焊接工序，施焊的工人不仅要有高超的焊接技术，还要有强健的体魄，因为在接受技术的考验的同时还要接受太阳的“烤验”。

为了保证岱山高亭牛轭至官山公路工程钢箱梁工地连接的焊接质量，我们针对产品“制造前”、“制造中”、“制造后”三个阶段制定相应的焊接工艺并严格执行。针对产品“制造前”阶段，进行焊接工艺评定试验，并对试验结果进行评审，保证产品预期的焊接质量可靠；对焊接材料进行严格的复验，保证原材料的可靠；针对产品“制造中”阶段，制定焊接原则要求，以及单元件、产品试板、桥面系结构的焊接要求；针对产品“制造后”阶段，制定焊缝检测、焊缝缺陷修补的具体要求。钢箱梁环缝焊接主要完成全桥49个梁段共48条环焊缝、U型肋和扁钢纵肋嵌补段的焊接工作。按梁段工地焊接工艺和焊接程序要求从桥中梁段向两端对称施焊，每次同时焊接2条环形焊缝。焊缝焊接完24小时后对焊缝进行无损检测，合格后进行接头处U型肋和扁钢纵肋嵌补段的装焊工作。工地梁段的焊接顺序为：顶板对接焊接→底板对接焊接→斜底板对接焊接→斜腹板对接焊接→U肋嵌补对接焊接→加劲肋嵌补焊接→U肋嵌补角焊接→加

武汉市东湖新技术开发区 珞瑜路虹景立交钢箱梁

焊接工艺评定

中建三局第二建设工程有限责任公司

二零一四年四月

目录

一、工程概况 ............................................. 1 二、焊接方法及焊接材料 ................................... 3 2.1、焊接方法 ......................................... 3 2.2、焊接材料 ......................................... 3 三、试件接头形式及焊接方法和材料 ......................... 4 四、试件母材准备 ........................................ 12 五、试件焊接 ............................................ 13 5.1、焊接工艺参数 .................................... 13 5.2、焊接工艺措施 .................................... 13 六、试件

xxxxxxxxxxx改建工程

钢 箱 梁 焊 接 工 艺 方 案

编制： 审核： 批准：

xxxxxxxxxxx 2013年11月

目 录

第一章、钢箱梁制作 .................................................. 2 1、工程概况 ......................................................... 2 2、适用范围 ......................................................... 2 3、编制依据 ......................................................... 2 4、目的 ............................................................. 2 5、工程目标 ......................................................... 2 6、施工组织机构 ..................

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浅析桥梁钢箱梁焊接工艺

作者：杨开江

来源：《建筑工程技术与设计》2014年第03期

摘要：在道路桥梁事业的发展中，建立健全的施工保障体系，加强施工工艺的革新具有重要的现实意义。笔者结合多年的工作经验就桥梁钢箱梁的焊接为例阐述了桥梁钢箱梁施工，本文详细的介绍了钢箱梁的焊接过程，对钢箱梁的焊接做了总结，希望能够我为从事钢箱梁焊接的从业人员提供一定的帮助。

关键词：桥梁钢箱梁 焊接工艺 质量控制

钢箱梁是大跨径桥梁常用的结构形式。一般用在跨度较大的桥梁上。在大跨度缆索支承桥梁中，钢箱主梁的跨度达几百米及至上千米，一般分为若干梁段制造和安装，其横截面具有宽幅和扁平的外形特点，高宽比达到1：10左右。钢箱梁一般由顶板、底板、腹板、和横隔板、纵隔板及加劲肋等通过全焊接的方式连接而成。其中顶板为由盖板和纵向加劲肋构成的正交异性桥面板。

钢箱梁的焊接是钢箱梁成桥的一项比较重要的控制工序，钢箱梁的焊接质量和许多因素有关，如施工人员的素质、施工材料的质量、施工设备、焊接的方法和环境条件。钢箱梁的焊接质量直接关系到桥梁运营的安全性和稳定行性

目 录

一、工程概况 ............................................. 1 二、焊接方法及焊接材料 ................................... 2 2.1、焊接方法 ......................................... 2 2.2、焊接材料 ......................................... 3 三、试件接头形式及焊接方法和材料 ......................... 4 四、试件母材准备 ........................................ 12 五、试件焊接 ............................................ 13 5.1、焊接工艺参数 .................................... 13 5.2、焊接工艺措施 .................................... 13 六、试件焊缝检验 ........................................ 15 6.1、

公路钢箱梁焊接变形控制技术研究

【摘 要】近年来，随着焊接技术特别是CO2气体保护焊接技术在公路钢箱梁制造中的应用越来越广泛，生产效率和焊缝质量提高的同时，也带来诸如焊接变形加剧且难以控制的负面影响。本文通过工程实例阐述了合理运用焊接反变形技术，抵消焊接变形，达到提高产品几何尺寸精度的目的。

【关键词】CO2气体保护焊；公路钢箱梁；板单元；梁段；焊接变形控制

0 概述

近年来随着公路桥梁建设的迅猛发展，国内相继完成了润扬长江大桥、南京长江三桥、苏通长江大桥和上海长江大桥等项目建设；在国外，则建成了法国的诺曼底大桥、日本的多多罗大桥、韩国仁川等大桥。上述公路桥梁构造多为焊接构造的钢箱梁，国内的钢箱梁制造技术也不断进步，尤其是CO2气体保护焊接技术的发展与完善，使得钢箱梁的整体焊接质量不断提高，焊接技术日益成熟，但是焊接构造仍存在固有的焊接变形问题。因此，如何在板单元制造和梁段整体拼装节段过程中有效控制焊接变形就显得尤为重要。

1 公路钢箱梁构造和制造方案简介

多数公路钢箱梁的主梁为扁平流线形封闭钢箱梁，由顶板、底板（包括斜底板）、腹板、横隔板、纵隔板、锚箱、风嘴等组成，见图1。

钢箱梁制造与安装划分为三个阶段：板单元制造，梁段制造，桥上拼装焊接。制定钢箱梁制

凤凰山高架桥和凤凰山路、双沙路、双瑞二路工程（ZX99#～ZX102#桥墩）中的钢箱梁工程

钢 箱 梁 制 作 方 案

编制人： 审核人： 审批人：

四川建筑机械化工程公司

2015年4月

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目 录

1、工程综述22222222222222222222222222222222222222222222222222222222221 1.1编制依据222222222222222222222222222222222222222222222222222222222221 1.2工程概述222222222222222222222222222222222222222222222222222222222222 2、钢箱梁的总体施工方案222222222222222222222222222222222222222222223 2.1总体施工方案22222222222222222222222222222222222222222222222222222223 2.2总体工期安

钢箱梁施工安全技术交底

施工单位:中铁电气化局西铁工程公司广州分公司 工程名称 广明高速公路 分部分项工程 钢箱梁 作业班组 钢箱梁施工 钢箱梁施工安全技术交底 1、钢箱梁高空作业要求 （1）项目施工负责人应对工程的钢箱梁高空作业安全技术负责，并建立相应的责任制。施工前，应逐级进行安全技术教育及交底，落实所有安全技术措施和人身防护用品，未经落实时不得进行施工。 （2）钢箱梁高空作业中的机械设备，必须在施工前进行检查，确认其完好，方能投入使用。机械设备操作人员必须持证上岗，吊设钢箱梁时必须安排专人指挥。 （3）攀登和悬空作业人员，必须经过专业技术培训及专业考试合格，身体状况满足高空作业要求。 （4）施工中对高空作业的安全技术设施，发现有缺陷和隐患时，必须及时解决；危及人身安全时必须停止作业。 （5）施工作业场所有坠落可能的物件，应一律先进行撤除或加以固定。施工时钢箱梁下方进行交通管制，严禁行人通过。 （6）雨天进行高空作业时，必须采取可靠的防滑措施。积水等及时清除。 （7）钢箱梁吊装前，应进行安全防护设施的逐项检查和验收，验收合格后，方可进行高空作业。 2、攀登作业 现场登高应借助建筑结构或脚手架上的登高设施，进行攀登作业时，也可使用梯子或采用

钢箱梁施工安全技术交底

施工单位:中铁电气化局西铁工程公司广州分公司 工程名称 广明高速公路 分部分项工程 钢箱梁 作业班组 钢箱梁施工 钢箱梁施工安全技术交底 1、钢箱梁高空作业要求 （1）项目施工负责人应对工程的钢箱梁高空作业安全技术负责，并建立相应的责任制。施工前，应逐级进行安全技术教育及交底，落实所有安全技术措施和人身防护用品，未经落实时不得进行施工。 （2）钢箱梁高空作业中的机械设备，必须在施工前进行检查，确认其完好，方能投入使用。机械设备操作人员必须持证上岗，吊设钢箱梁时必须安排专人指挥。 （3）攀登和悬空作业人员，必须经过专业技术培训及专业考试合格，身体状况满足高空作业要求。 （4）施工中对高空作业的安全技术设施，发现有缺陷和隐患时，必须及时解决；危及人身安全时必须停止作业。 （5）施工作业场所有坠落可能的物件，应一律先进行撤除或加以固定。施工时钢箱梁下方进行交通管制，严禁行人通过。 （6）雨天进行高空作业时，必须采取可靠的防滑措施。积水等及时清除。 （7）钢箱梁吊装前，应进行安全防护设施的逐项检查和验收，验收合格后，方可进行高空作业。 2、攀登作业 现场登高应借助建筑结构或脚手架上的登高设施，进行攀登作业时，也可使用梯子或采用

楚雄连汪坝至南华县城一级公路

第7合同牛凤龙大桥

钢箱梁制造安装技术方案

一.工程概况

楚雄连汪坝至南华县城一级公路第7合同牛凤龙大桥平面分别位于缓和曲线（起始桩号：K43+819.332，终止桩号：K43+925.604，参数A：312.65，右偏）、圆曲线（起始桩号：K43+925.604，终止桩号：K44+165.386，半径425m，右偏）和缓和曲线（起始桩号：K44+165.386，终止桩号：K44+238.925，参数A：312.65，右偏）上，纵断面纵坡-1.81%；墩台径向布置。采用3、4孔一联连续结构，按半幅计左幅桥设4联，右幅桥设3幅，全桥共计9道伸缩缝。

孔跨布置为左幅3×30＋3×30＋3×30＋﹙50＋60＋40﹚m, 右幅4×30＋4×30＋﹙50＋60＋50﹚m先简支后连续预应力小箱梁和连续钢箱梁桥，其中左幅第4联、右幅第3联采用钢箱梁。

主桥立面布置图见图1所示。

图1 主桥立面布置图

主桥平面布置图见图2所示。

图2 主桥平面布置图

标准段横断面布置图见图3～4所示。

图4 主桥右幅第3联钢箱梁标准横断面图

二.钢箱梁制造项目重点、难点分析

为保证本工程合同段钢箱梁制造安装质量和工期达到预定目标，必须针对此桥的特点及重点采用桥梁新材料