公路工程路基压实度检测频率

公路路基压实度检测方法

1、标准密度（最大干密度）和最佳含水量的确定方法

所谓压实度，是指土被压实后的干容重与该土的标准干密度之比。在压实过程中，土颗粒间的引力和斥力的相对大小决定了压实土的结构。当土样的含水量较小时，粒间引力较大，在一定的外部压实功能作用下，还不能有效地克服引力而使土颗粒相对移动，这时压实效果较差；增大含水量后，结合水膜逐渐增厚，引力减小，土颗粒在相同功能条件下易于移动而挤密，所以压实效果较好；当含水量增大到一定程度后，孔隙中已出现了自由水，结合水膜的扩大作用不再显著，因而引力的减少也不是十分显著，同时自由水填充在孔隙中阻止土颗粒移动的作用却随着含水量的增加而渐渐显著起来，所以此时压实效果反而下降。所以，通过检测土壤的干密度能有效评判路基压实度的质量。

由于筑路材料结构层次等因素的不同，确定室内标准密度的方法也多样化，有些方法需在实践中进一步完善。最大干密度是指在标准击实曲线（驼峰曲线）上最大的干密度值，该值对应的含水量即为最佳含水量。

1.1路基土的最大子密度和最佳含水量确定方法

根据路基受到的荷载应力不同，路基压实度要求也不同。公路等级高，对路基强度的要求则相应提高，对路基压实度的要求也应高一些。高速、一级公路路基的压实度标准，对

试 题

第1题

沥青面层压实度评定当K≥K0且全部测点大于等于规定值减几个百分点时评定路段的压实度合格率为100% A.1 B.2 C.3 D.4 答案:A

您的答案：A 题目分数：6 此题得分：6.0 批注：

第2题

试验段密度用核子密度仪定点检查密度不再变化为止，然后取不少于( )个钻孔试件的平均密度为计算压实度的标准密度 A.15 B.10 C.7 D.12 答案:A

您的答案：A 题目分数：6 此题得分：6.0 批注：

第3题

采用数理统计方法进行合格评定时合格率不得低于（ ）% A.80 B.85 C.90 D.100 答案:C

您的答案：C

题目分数：6 此题得分：6.0 批注：

第4题

标定灌砂筒下部圆锥体内砂的质量应进行( )次取平均值 A.2 B.3 C.4 D.5 答案:B

您的答案：B 题目分数：6 此题得分：6.0 批注：

第5题

无机结合料稳定材料进行含水率检测当含水率小于7时平行试验差要求是多少？ A.0.5 B.1 C.0.3 D.2 答案:A

您的答案：A 题目分数：6 此题得分：6.0 批注：

第6题

路堤施工段落短时分层压实应点点合格，且样本数不少于几个？ A.3 B.6 C.9 D.

试 题

第1题

沥青面层压实度评定当K≥K0且全部测点大于等于规定值减几个百分点时评定路段的压实度合格率为100% A.1 B.2 C.3 D.4 答案:A

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第2题

试验段密度用核子密度仪定点检查密度不再变化为止，然后取不少于( )个钻孔试件的平均密度为计算压实度的标准密度 A.15 B.10 C.7 D.12 答案:A

您的答案：A 题目分数：6 此题得分：6.0 批注：

第3题

采用数理统计方法进行合格评定时合格率不得低于（ ）% A.80 B.85 C.90 D.100 答案:C

您的答案：C

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第4题

标定灌砂筒下部圆锥体内砂的质量应进行( )次取平均值 A.2 B.3 C.4 D.5 答案:B

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第5题

无机结合料稳定材料进行含水率检测当含水率小于7时平行试验差要求是多少？ A.0.5 B.1 C.0.3 D.2 答案:A

您的答案：A 题目分数：6 此题得分：6.0 批注：

第6题

路堤施工段落短时分层压实应点点合格，且样本数不少于几个？ A.3 B.6 C.9 D.

公路工程检验项目、抽检频率、检测方法、判定标准一览表

序号 1

质量控制检验项目 集料压碎值 针片状颗料含 量 含泥量及泥块 含量 粗 集 料 小于 2.5mm 含 量 级配检验 粗集料有机物 含量 坚固性

施工单位自检频率

执行标准

采用方法 JTG E42-2005 T0316-2005 JTG E42-2005 T 0312-2005 JTG E42-2005 T 0310-2005 JTG E42-2005 T0302—2005 JTG E42-2005 T 0302-2005 JTG E42-2005 T 0313-1994 JTG E42-2005 T 0314-2000 JTG E42-2005 T 0327-2005

2

3

料源审批时按产地和类别分别 做 1 次，集中生产每批不超过 3 200m 抽检 1 次

4

5

6

料源审批时按产地、 类别分别做 1 次，有变化时重做

7

《公路桥涵施工 技术规范》 JTJ041 -2000

8

细集料分类 料源审批时按产地、 规格分别做 3 1 次，每 200m 检验 1 次 GB175-1999 GB1344-1999 GB12958-1999 料源审批时按产地、 规格分别做 1 次，有变化时重做

9

级配

JTG E

公路工程检验项目、抽检频率、检测方法、判定标准一览表

序号 1

质量控制检验项目 集料压碎值 针片状颗料含 量 含泥量及泥块 含量 粗 集 料 小于 2.5mm 含 量 级配检验 粗集料有机物 含量 坚固性

施工单位自检频率

执行标准

采用方法 JTG E42-2005 T0316-2005 JTG E42-2005 T 0312-2005 JTG E42-2005 T 0310-2005 JTG E42-2005 T0302—2005 JTG E42-2005 T 0302-2005 JTG E42-2005 T 0313-1994 JTG E42-2005 T 0314-2000 JTG E42-2005 T 0327-2005

2

3

料源审批时按产地和类别分别 做 1 次，集中生产每批不超过 3 200m 抽检 1 次

4

5

6

料源审批时按产地、 类别分别做 1 次，有变化时重做

7

《公路桥涵施工 技术规范》 JTJ041 -2000

8

细集料分类 料源审批时按产地、 规格分别做 3 1 次，每 200m 检验 1 次 GB175-1999 GB1344-1999 GB12958-1999 料源审批时按产地、 规格分别做 1 次，有变化时重做

9

级配

JTG E

第1题

沥青面层压实度评定当K≥K0且全部测点大于等于规定值减几个百分点时评定路段的压实度合格率为100%

A.1

B.2

C.3

D.4

答案:A

第2题

试验段密度用核子密度仪定点检查密度不再变化为止，然后取不少于( )个钻孔试件的平均密度为计算压实度的标准密度

A.15

B.10

C.7

D.12

答案:A

第3题

采用数理统计方法进行合格评定时合格率不得低于（ ）%

A.80

B.85

C.90

D.100

答案:C

您的答案：C

第4题

标定灌砂筒下部圆锥体内砂的质量应进行( )次取平均值

A.2

B.3

C.4

D.5

答案:B

第5题

无机结合料稳定材料进行含水率检测当含水率小于7时平行试验差要求是多少？

A.0.5

B.1

C.0.3

D.2

答案:A

第6题

路堤施工段落短时分层压实应点点合格，且样本数不少于几个？

A.3

B.6

C.9

D.10

答案:B

第7题

路基路面压实不足的危害有哪些？

A.沉陷

B.裂缝

C.车辙

D.破损

答案:A,B,C

第8题

以下哪些因素影响压实度检测结果

A.含水率

B.压实厚度

C.检测方法

D.压实功能

答案:A,B,D

第9题

以下密度为沥青混合料的标准密度的有

A.试验室标准密度

B.试验段密度

C.最大理论密度

D.现场检测密度

答案:A,B,C

第10题

灌砂法检测压实度影响结果准确性的因素有

A.测试

第1题

沥青面层压实度评定当K≥K0且全部测点大于等于规定值减几个百分点时评定路段的压实度合格率为100%

A.1

B.2

C.3

D.4

答案:A

第2题

试验段密度用核子密度仪定点检查密度不再变化为止，然后取不少于( )个钻孔试件的平均密度为计算压实度的标准密度

A.15

B.10

C.7

D.12

答案:A

第3题

采用数理统计方法进行合格评定时合格率不得低于（ ）%

A.80

B.85

C.90

D.100

答案:C

您的答案：C

第4题

标定灌砂筒下部圆锥体内砂的质量应进行( )次取平均值

A.2

B.3

C.4

D.5

答案:B

第5题

无机结合料稳定材料进行含水率检测当含水率小于7时平行试验差要求是多少？

A.0.5

B.1

C.0.3

D.2

答案:A

第6题

路堤施工段落短时分层压实应点点合格，且样本数不少于几个？

A.3

B.6

C.9

D.10

答案:B

第7题

路基路面压实不足的危害有哪些？

A.沉陷

B.裂缝

C.车辙

D.破损

答案:A,B,C

第8题

以下哪些因素影响压实度检测结果

A.含水率

B.压实厚度

C.检测方法

D.压实功能

答案:A,B,D

第9题

以下密度为沥青混合料的标准密度的有

A.试验室标准密度

B.试验段密度

C.最大理论密度

D.现场检测密度

答案:A,B,C

第10题

灌砂法检测压实度影响结果准确性的因素有

A.测试

高速公路提高路基压实度

XXXX项目 QC小组

一、工程概述

京新高速临白段（阿盟境内）位于阿拉善盟北部，是国家高速公路网北京至乌鲁木齐高速公路的一部分，本段路线起止点里程为：K205+000-K221+377，位于阿拉善盟左旗吉兰泰镇，经低山区沿线后进入红古尔玉林，终点道德乌兰额热格，路线全长16.377km，设计速度为120km/h，路基采用分离式路，路基宽度为2×17.35m，按四车道高度公路标准建设。本段构造物包括道德乌兰大桥1座126m，通道桥2座，跨径为8m，涵洞56座，其中通道涵24座，水涵32座。全线路基挖土方为m3，挖石方为m3；填土方为m3，填石方为m3，特殊路基防护包含两段风积沙防护体系分别为。

终点

起点

项目平面图

二、小组简介

三、课题选择

1、京新高速项目是国家高速公路网北京至乌鲁木齐高速公路的一部分，阿拉善盟重点交通工程，保证施工作业高质高效，对于树立中建系统的形象，扩大中建系统在该地区的影响力都极为重要。

2、根据以往路基施工经验，压实度达不到设计及规范要求是路基病害的主要病源之一，为实现公司精品工程的目标，达到设计及规范规定的路基压实度

质量标准，确保路基施工质量，我小组将“提高路基压实度”作为本QC小组的活动课题。

四、调查现状

瑞利波检测路基压实度试验研究

万 方数据

瑞利波检测路基压实度试验研究

万 方数据

瑞利波检测路基压实度试验研究

万 方数据

瑞利波检测路基压实度试验研究

万 方数据

瑞利波检测路基压实度试验研究

瑞利波检测路基压实度试验研究

作者：

作者单位：

刊名：

英文刊名：

年，卷(期)：

被引用次数：苏跃宏， 刘俊芳， 刘博苏跃宏,刘俊芳(内蒙古工业大学,呼和浩特,010062)， 刘博(呼和浩特畜牧机械研究所,呼和浩特,010010)内蒙古工业大学学报（自然科学版）JOURNAL OF INNER MONGOLIA UNIVERSITY OF TECHNOLOGY(NATURAL SCIENCE EDITION)2004，23(3)1次

参考文献(3条)

1.杨成林 瑞利波勘探 1993

2.陈龙珠 关于面波法检测地基波速中的测点布置问题[期刊论文]-岩土工程学报 2003(01)

3.苑东义 瑞利波波法在公路路基压实度测试中的应用 2002(04)

相似文献(10条)

1.期刊论文 袁玉卿.王选仓.Yuan Yuqing.Wang Xuancang 瑞利波法检测风积沙路基压实度 -武汉理工大学学报（交通科学与工程版）2008,32(6)

为了解决当前风积沙路基压实度检测的难题,引进了瑞利

试论公路工程路基路面压实施工技术

摘要：公路工程路面路基压实施工技术是一项具备专业化、技术性以及制约特点的工程，在公路整个施工体系中占据了关键位置，同时发挥着协调连接作用。文章主要分析了公路工程中路面路基的重要性，路面路基压实度基本检测施工方法，公路工程路面路基压实施工技术，控制公路工程路面路基压实施工的有效措施。

关键词：公路工程；路基路面；压实

公路工程的建设对社会发展和经济建设都有很大的影响，同时，在施工中一定要保证施工质量，这样才能更好的满足人们的需求。在公路工程施工中，路基路面的压实施工技术非常重要，这种施工技术能够更好的对施工质量进行保证，同时也能更好的对出现的问题进行解决，保证公路工程日后的使用效果。

一、公路工程中路面路基的重要性

1、有效提高了公路路面的强度

在公路工程施工中，为了对施工成本有效控制，在设计路面时，一般都将路面设计的比较薄。由于这一现象，路面压实度的施工质量将会对路面强度的高低造成重要影响，因此，施工单位对路面强度和路面路基的压实度之间的关系应当科学把握。

2、路面路基良好施工可以确保路面的稳定性

针对公路路基施工来说，假如压实度比较小，那么在公路的施工材料之间就会产生较大孔隙，这样非常容易渗入雨水，降低了公路中的土壤成分的