中国交通技术的发展

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【篇一：新闻编辑及投稿】

新闻编辑及投稿

一、公司oa新闻栏目投稿须知 （一）稿件格式要求 1.文字：

（1）正文前请加完整的消息头；例如：湖北十堰讯、湖北武汉讯等；

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① 题目黑体，小二号字，文本前后0字符，段前后0行，行距固定值24磅，特殊格式无，居中。

② 正文仿宋_gb2312，四号字，文本前后0字符，段前后0行，行距固定值24磅，首行缩进2字符。两端对齐。 2.图片

（1）格式：jpg或jpeg图片格式，一律请发原图；

（2）图片与文字稿件分开，切勿在word文档中夹杂图片。 （3）图片必须有说明。

（4）文字和图片一起压缩打包发稿。 （5）图片内容须符合企业文化规范。 （二）审核

作者要严格执行发稿审核制度，避免不实稿件及泄密事件发生，以免造成负面影响。审稿人一般为各单位书记。经审核后的稿件，请在文后注明审稿人单位、职务、姓名、联系电话，以便核实，内容不得缺项。

（三）文艺作品稿件

文学、书、画、影及其他艺术作品要求同上面一致，但不必经过单位发稿审核。（

中国交通教育研究会

中国交通教育研究会
教育科学研究课题管理办法

第一章 总 则
第一条 为积极推动我国交通教育的改革与发展，更好地发挥中国交通教育研究会（以下简称本会）的研究咨询、实践示范、交流宣传等作用，促进交通教育科学的发展和繁荣，加强对课题的指导与管理，制定本办法。
第二条 本会的教育科学研究课题（以下简称课题）主要面向本会会员单位，按照公平竞争，择优立项，保证重点，兼顾普及的原则进行立项。
第三条 本会学术部负责本会的教育科学研究工作，具体负责课题的组织和日常管理工作。主要职责有：制定本会教育科学研究课题指南（规划）和管理办法；组织课题申报、立项评审和验收；重大课题、重点课题成果的鉴定和宣传推广；指导分支机构和会员单位的科研工作等。
第二章 课题立项申报
第四条 课题立项申报原则上每两年进行一次。课题申报单位根据本会课题申报通知的要求并参照本会教育科学研究课题指南（规划）进行申报。
第五条 课题类别分为重点课题和一般课题。本会学术部按照申请人申报的课题类别，组织专家组进行课题立项评审。课题申报立项时应交纳立项评审费。
第六条 课题负责人应具备的条件：
1．享有中华人民共和国公民权，遵守中华人民共和国宪法。
2．具有一定的教育研究基础和研究能

中国交通教育研究会

中国交通教育研究会
教育科学研究课题管理办法

第一章 总 则
第一条 为积极推动我国交通教育的改革与发展，更好地发挥中国交通教育研究会（以下简称本会）的研究咨询、实践示范、交流宣传等作用，促进交通教育科学的发展和繁荣，加强对课题的指导与管理，制定本办法。
第二条 本会的教育科学研究课题（以下简称课题）主要面向本会会员单位，按照公平竞争，择优立项，保证重点，兼顾普及的原则进行立项。
第三条 本会学术部负责本会的教育科学研究工作，具体负责课题的组织和日常管理工作。主要职责有：制定本会教育科学研究课题指南（规划）和管理办法；组织课题申报、立项评审和验收；重大课题、重点课题成果的鉴定和宣传推广；指导分支机构和会员单位的科研工作等。
第二章 课题立项申报
第四条 课题立项申报原则上每两年进行一次。课题申报单位根据本会课题申报通知的要求并参照本会教育科学研究课题指南（规划）进行申报。
第五条 课题类别分为重点课题和一般课题。本会学术部按照申请人申报的课题类别，组织专家组进行课题立项评审。课题申报立项时应交纳立项评审费。
第六条 课题负责人应具备的条件：
1．享有中华人民共和国公民权，遵守中华人民共和国宪法。
2．具有一定的教育研究基础和研究能

中国交通大学的成立和撤销

来源：唐院春秋 作者：孺子牛 日期：2015-05-19

1949年7月至1950年8月,我校校名为“中国交通大学唐山工学院”。这个响亮的校名仅仅用了一年多，便消声灭迹，以致笔者在《中华人民共和国教育大事记》（中央教育科学研究所编 教育科学出版社1983年出版）和《中国高等教育史》（何东昌主编 海南出版社2002年出版）权威出版物上都找不到任何踪迹。究其原因，笔者认为，当时校名是新中国成立前由中国人民革命军事委员会铁道部（以下简称“中央军委铁道部”）命名的，校长是由铁道部任命的，而按新中国成立后的程序，大学校名的命名和校长的任命其权限在政务院（国务院）和国家主席。所以在官方的史料里我校在这段时间里校名为北方交通大学唐山工学院，这又与事实不符。一个人的姓名是不能随意更改的，更何况是一个著名的大学。1949年至1950年是我校发展的一个鼎盛时期，笔者认为我校在这段时间的校名应该在国家高等教育史上给予承认，并说明其特殊原因。为了使校友们清楚地了解这段历史，笔者查阅了一些史料呈现给读者。

1949年1月10日，中国人民军事革命委员会组建了铁道部，滕代远任部长，吕正操、武竞天任副部长。此时，由共产党领导的华北人

交通行业职场薪酬调查报告

交通行业职场薪酬调查报告

声明 .................................................................................................................... 1

1. 报告概述 ....................................................................................................... 2

1.1 研究背景 ............................................................................................... 2

1.2 研究目标 ............................................................................................... 2

1.3 名词定义 ..................................................

can kao zi liao

1:1998年起中国人民银行对国有商业银行实行资产负债比例管理和( )。

A.贷款限额管理

B.利率管理

C.风险管理

D.准备金管理

2:造成建筑物经济性贬值的核心原因是( )。

A.利用率下降

B.部分闲置

C.实际收益下降

D.客观收益下降

3:预计某资产的年收益额为23万元，剩余可使用年限为7年，折现率为10％，该资产的评估价值接近

A.112万元

B.161万元

C.83万元

D.121万元

4:具有自动清偿性质的贷款是

A.短期流动资金贷款

B.营运资本贷款

C.消费贷款

D.定期贷款

5:在外汇买卖后，所持头寸因汇率升降而出现损失的可能性，是商业银行汇率风险中的

A.交易结算风险

B.买卖风险

C.汇价风险

D.存货风险

6:国际金融市场融资利率采取的参考利率是

A.东京同业拆借利率

B.纽约同业拆借利率

C.香港同业拆借利率

D.伦敦同业拆借利率

can kao zi liao

7:（ ）是中央银行组织和调节货币流通的出发点和归宿点。

A.货币政策目标

B.货币政策

C.经济增长

D.物价稳定

8:导致银行贷款出现呆坏账问题的最主要风险是

A.信用风险

B.流动性风险

C.利率风险

D.竞争风险

9:日本采用的操作目标是( )。

A.长期利率

B.银行同业拆借利率

C.贷款量

D.

建国60周年中国交通发展历程

交通是一个国家现代化的标志之一。打开历史的档案，我们可以发现新中国成立时交通的窘迫：铁路能够通车的里程只有1万多公里；全国仅有3万公里公路。高速公路是一个国家交通现代化的一个主要标志。高速公路的拥有量，也成为衡量经济发达程度的一项指标。1984年12月，沪嘉高速公路开始在上海兴建，并于1988年10月31日建成通车。这是我国第一条全线通车的高速公路，从此掀开了我国公路建设史上新的一页。除了跨省高速公路之外，全国许多省区都在地区内修建中短程高速公路，形成覆盖全国的高速公路网

\年，中国交通运输业可谓一穷二白，比西方发达国家落后近一个世纪。\交通运输部部长李盛霖说，\经过60年建设，中国从无路，到有路，再到走得顺畅、便捷，实现了跨越式发展。\伴随着开国大典的隆隆礼炮，新中国开始了大规模的交通建设：1949年11月，民航局成立，揭开了中国民航事业发展的新篇章。当时中国民航拥有7条国内航线。

建国60年来，交通运输方面有了重大的改观。街道不拥挤了，变得有秩序了。60年前，“开门就是山，抬头就是坡，迈步就是坎，蜀道难，难于上青天。”60年后，水、陆、空构建的立体交通枢纽网络，让我们“条条道路通罗马”。来自市交委的数据显示，

建国60周年中国交通发展历程

交通是一个国家现代化的标志之一。打开历史的档案，我们可以发现新中国成立时交通的窘迫：铁路能够通车的里程只有1万多公里；全国仅有3万公里公路。高速公路是一个国家交通现代化的一个主要标志。高速公路的拥有量，也成为衡量经济发达程度的一项指标。1984年12月，沪嘉高速公路开始在上海兴建，并于1988年10月31日建成通车。这是我国第一条全线通车的高速公路，从此掀开了我国公路建设史上新的一页。除了跨省高速公路之外，全国许多省区都在地区内修建中短程高速公路，形成覆盖全国的高速公路网

\年，中国交通运输业可谓一穷二白，比西方发达国家落后近一个世纪。\交通运输部部长李盛霖说，\经过60年建设，中国从无路，到有路，再到走得顺畅、便捷，实现了跨越式发展。\伴随着开国大典的隆隆礼炮，新中国开始了大规模的交通建设：1949年11月，民航局成立，揭开了中国民航事业发展的新篇章。当时中国民航拥有7条国内航线。

建国60年来，交通运输方面有了重大的改观。街道不拥挤了，变得有秩序了。60年前，“开门就是山，抬头就是坡，迈步就是坎，蜀道难，难于上青天。”60年后，水、陆、空构建的立体交通枢纽网络，让我们“条条道路通罗马”。来自市交委的数据显示，

云南省干部在线学习系列课件 http://www.yngbzx.cn

我国交通节能战略和减排技术路线

王晓明

国务院发展研究中心研究员

前言

我发言的内容主要是包含四个部分：

第一、对世界能源和环境的发展形势及对交通问题的挑战进行综述； 第二、对我国能源发展形势及能源发展战略做一个具体的介绍； 第三、节能与新能源汽车对节能减排的贡献做一个深入的分析和探讨；

第四、我国节能与新能源汽车发展的现状以及发展的技术路线和政策，最后做一个总结。

一、世界能源的发展形势及对交通问题的挑战

（一）世界能源发展形势

可以得出这样几个判断性的结论：

第一、世界能源的供需平衡趋紧，传统能源的发展模式难以持续。怎么来理解这句话呢？就是这种供需平衡趋紧主要还是指化石能源，特别是指传统的石油、天然气为代表的高级化石能源。

第二、国际能源的供需平衡仍然只能满足少数高收入国家的能源需求和全球能源需求的低速增长。因为这种高收入国家在二战之后率先从以煤炭为主的能源形式转向了以石油和天然气为主的能源结构，它和高收入国家的经济发展是互相促进共生的关系。因为高收入国家有能力支付这种价

一．需求分析

1．程序设计任务：

从中国地图平面图中选取部分城市，抽象为程序所需要图的结点，并以城市间的列车路线和飞机路线，作为图结点中的弧信息，设计一个全国交通咨询模拟系统。利用该系统实现两种最优决策：最快到达或最省钱到达。 2. 明确规定：

(1)输入形式和输入值的范围：

每条飞机弧或者火车弧涉及的信息量很多，包括：起始城市、目的城市、出发时间、到达时间、班次以及费用。作为管理员要输入的信息包括以上信息，而作为用户或者客户，要输入的信息有起始城市和目的城市，并选择何种最优决策。 (2)输出形式：

按用户提供的最优决策的不同而输出不同的信息，其中输出的所搭飞机或火车的班次及其起始地点和终点、起始时间和出发时间还有相关的最优信息，比如最快经多少时间到达、最省钱多少钱到达和最少经多少中转站到达。 (3)程序所能达到的功能

a.该系统有供用户选择的菜单和交互性。可以对城市、列车车次和飞机航班进行编辑，添加或删除。

b.建立一个全国交通咨询系统，该系统具备自动查找任意两城市间铁路、飞机交通的最短路径和最少花费及中转次数最少等功能。 c.初始化交通系统有两种方式，键盘和文档。

二．设计概要

1.抽象数据类型

本程序运用了关于图这种