智能运输系统

《智能运输系统》期末考试(B)卷

装 一、名词解释（每题5分，总分25分） 1、ITS ● 2、ATMS 3、AVI 4、GIS 5、ETC

二、填空题（每空1分，总分15分）

1、国际智能运输系统领域的前三强是_______________、

订 ____________、__________

● 2、交通信号控制的方法有_________________、_________________

3、按照在收费系统中人工参与收费的程度可以将收费系统划分为：_________________、_________________、_________________

4、常用的交通流模型有：___________、_________、

线 _______________、_______________

● 5、IC卡的特点及优点：___________、_________、_______________

三 、简答题（每题8分，总分32分）

1、简述解决交通堵塞的方法。 2、简述智能运输系统标准化的意义。 3、简述智能运输系统体系结构的内容。 4、简述智能型综合运输系统的含义。 四、论述题（每题14分，总分28分）

1、试论述“先进的旅行者信息系统”中的

现代物流运输系统工程期末复习提纲 人民交通出版社

《现代物流运输系统工程》期末复习

第一章 绪论

一系统的定义、特征和分类。

1、定义

2、基本特征：

1

2

3）层次性：系统作为一个相互作用的诸要素的总体，可以分解为一系列的子系统，子系统还可进一步分解为更低一级的子系统，并存在一定的层次结构，这是系统空间结构的特定形式；

4；

5生重要的影响。

3、分类：1）自然系统与人造系统；2）实体系统与概念系统；

3）静态系统与动态系统；4）封闭系统与开放系统。

二、系统工程定义：系统工程是当代正在发展和逐步完善的一门新型工程技术，它以系统为对象，

把要研究的事与物用概率、统计、运筹学、模拟及其他方法，经分析、判断、推理等程序建立某种系统模型，进而以计算机为工具求得系统的最佳结果，使系统的各组成部分相互协调、互相配合，以获得技术先进、经济合理、运行可靠、时间节约的良好系统。

三、物流系统结构要素与功能。

物流系统是指在一定的时间和空间里，由物流诸要素及其涉及的物品、信息、设施和设备等若干相 互联系、相互制约的具有特定功能和目标的有机整体。

1、物流系统结构要素包括哪几个？

要素：1）运输；2）储存；3）包装；4）流通加工；5）装卸搬运；6）配送；7）信息处理；

8）废旧物品的回收

GB/T 20608-2006 智能运输系统 自适应巡航控制系统 性能要

求与检测方法

基本信息

【英文名称】Intelligent transportation systems―Adaptive cruise control systems―Performance requirements and test procedures 【标准状态】现行 【全文语种】中文简体 【发布日期】2006/11/7 【实施日期】2007/4/1 【修订日期】2006/11/7 【中国标准分类号】R87

【国际标准分类号】03.220.20;35.240.60

关联标准

【代替标准】暂无 【被代替标准】暂无

【引用标准】GB/T 4782,UN ECE-R13-H

适用范围&文摘

本标准规定了自适应巡航控制(以下简称ACC)系统的基本控制策略、最低的功能要求、基本的人机交互界面、故障诊断及处理的最低要求以及性能检测规程。

本标准适用于ACC系统的性能检测。

9107工作面支架运输系统能力核算

一、1号绞车

1号绞车坡度最大为1°，长30m，使用JD-11.4调度绞车运输，运行速度55m/min，φ12.5mm钢丝绳，最重设备为液压支架，自重15t，平板车重1t，单车设备总重16t。单钩提升车数不超过1车，单钩提升设备总重不超过16t。

则:P=W*(sinα+f1*cosα)+q*L(sinβ+f2*cosβ)。 Pmax—绞车牵引力，10kN； P—钢丝绳所受最大静拉力； W—最大载荷； α—提斜倾角1°；

β—最大静拉力至绞车滚筒之间的夹角，1°； f1—矿车与轨道之间的阻力系数，0.015； f2—钢丝绳牵引阻力系数，0.15；

q—钢丝绳单位重量，5.412N/m(0.5412kg/m)；重力加速度，g=10N/kg； L—斜巷长度，30米；

（1）计算绳端允许最大载荷160kN Pmax-qL(sinβ+ f2cosβ)

Wmax＝───────────────── sinα+ f1cosα

10000-5.412×30×(0.0175+0.15×0.9998)

＝──────────────────────

长安大学2012－2013学年第 2 学期 试题（ A ）卷

课程名称 学生姓名 交通运输系统工程 考试日期 年 月 日 学号 共3题 学院 汽车学院 班级 一、名词解释（共4个，每个5分，共20分） 1、运输系统工程 2、系统分析 3、预测 4、工作 二、简答题（共3个，每个10分，共30分） 1、简述系统工程的本质和特点。 2、简述运输系统工程的内容。 3、简述运输系统预测的步骤。 三、计算题（共4个，前两题每个10分，后两题每个15分，共50分） 1、已知系统S = (S1, S2, S3, S4)的直接关系矩阵为： S1S1S2S3S4?1??1?1??0?S2S3S4100??101? 010??001??试用结构分析法分析该系统的结构，并建立该系统的层次结构模型。 2、某客运公司过去2003-2012年客运量的统计资料如表1所示， 第 1 页(共 页)表1 2003~2012年某客运公司的客运量 年 客运量（万人） 2003 2004 2005 2006 2007 2008 2009 2010 2011 2012 245 250 256 280 274 255 262 270 273 284 要求用时间序

高速运输系统安全

一、单选题和填空题

1、Maglev的含义是：磁悬浮

2、Amtrak的含义是：美国铁路客运公司。

1、依赖全自动着陆系统的飞行器不视为导轨系统之列。

2、中速列车与列车相撞产生的后果为：一般中等，偶尔严重

3、列车与岩石和碎石相撞产生的后果为：一般较轻，偶尔中等。

4、当两列车发生碰撞时伤亡最重的应在前部。

5、美国目前允许过平交道口的最高速度为177km/h。

6、后果最严重的碰撞是发生在列车与列车间的碰撞。

7、高速列车与列车相撞产生的后果为严重或极为严重。

8、最常见的碰撞是发生在平交公路道口的碰撞。

1、德国的ICE和瑞典的X2000型列车均已安装了磁轨制动机作为紧急制动用。

2、设置平交道口报警和保护系统的目的是减少铁路车辆和公路车辆在道口处碰撞的发生率。

3、法国的TGV运营人员均为高级雇员。

4、碰撞时，可能造成乘客伤亡可能的原因有：乘坐空间被挤压、乘坐空间被贯穿及车辆突然加减速期间乘客与内部设施碰撞。

5、高速地面导轨运输系统的列车车窗均应装设安全玻璃

7、导致碰撞发生的运营人员过失包括不遵守信号显示、违背运营法规和命令以及超过允许速度运行等。

8、发车前和对列车加挂车辆或摘减车辆时需对列车进行预制动实验。

9、CTC的含义是集中列车控制。

10

煤矿地面生产运输系统设计方案

第一章 工程概况

本工程为东沟联办煤矿地面生产运输系统设备安装工程，本工程由山西省太原煤炭设计院设计，主体思路分两个阶段，第一阶段是初步处理主井皮带机所运出的混煤：其先经固定滑筛分为两种煤：块煤和混煤，块煤上B=1200拣矸皮带机，进行块煤与矸石分离；混煤由B=1200皮带机运至缓冲仓储存.第二阶段是把缓冲仓的煤经过风选、振动筛进一步深加工。缓冲仓的煤由其下的漏煤嘴给出，上B=1000皮带机运给风选设备，进一步进行矸石与煤的分离。所选出的矸石由B=800皮带机运走。风选选出的精煤由B=1000皮带机运上筛分楼，由YH2460振动筛分成两种煤，三八块煤和面煤，分别运至储煤仓待销。拣矸皮带机的水平段、上筒仓皮带机都包单层彩钢板、其余皮带机安装防雨棚。皮带机所用栈桥及支腿均用国标钢材，荷载要求均按国家相应规范规程执行。

各部皮带机及栈桥支腿详见设计图

1

第二章 指导思想和实施目标

1. 指导思想

本工程施工指导思想是：追求质量卓越、创造过程精品、交付业主满意工程。

全面采用质量管理和质量保证等系列标准，建立工程质量保证体系。编制项目质量计划，选派高素质的项目经理、总工程师和工程技术管理人员，按国际惯例实

1.系统一般属性的含义思想及观点：一般属性：1.集合性：把具有某种属性的一些对象看做一个整体，从而形成一个集合。2.目的性：为达到既定目的，系统具有一定的功能，这是区分不同系统的标志；3.相关性：说明组成系统的要素之间相互联系，相互作用的特定关系。4.阶层性：子系统之间存在一定的层次结构，表述不同层次结构，表不同层次子系统之间的从属关系或相互作用。5.整体性：具有独立功能的系统要素以及要素间的相互关系，是协调存在于系统中的。6.环境适应性：任何一个系统都存在于一定的物质环境中，与外界环境之间产生物质、能量和信息的交换，外界环境的变化会引起系统内部各要素之间的变化。思想或观点：1.整体型思想和系统化观点;2.总体最优或平衡协调观点;3.多种方法综合作用的观点;4.问题导向及反馈控制观点

2.系统分析的概念及系统分析与系统工程的关系：1.系统分析是在选定的目标和规则下，分析构成系统的各部分的功能和相互联系，利用定量的方法提供可用的数据,借以制定可行方案，推断可能产生的效果，寻求系统整体效益总量最大化的策略，2.系统分析是系统工程的核心内容，分析过程和基本方法。

3系统分析的要素和意义：1.目标：系统的总目标，系统分析的根据和出发点；2.替代方案：性能

西南交通大学2009－2010学年第(一)学期考试试卷

课程代码 0244050 课程名称 交通运输系统分析 考试时间 120分钟 闭卷

线 订 装 封 密 名 姓 线 订 装 封 密号 学 线 订 装 封级密 班题号 一 二 三 四 总成绩 得分 阅卷教师签字：

一、多项选择题（每小题2分，共20分。在每小题列出的5个选项中有2~5个选项 是符合题目要求的，多选、少选、错选均不得分）

1

、系统分析的要素包括（ ABCDE ）

A 目标 B 替代方案 C 模型与模拟 D 指标与评价标准 E 决策

2、下列对于公路运输系统的技术经济特性的描述

交通运输系统分析(1)

一、单项选择题(只有一个选项正确，共28道小题) 1. （）的应用为系统思想提供了丰富的实践内容。 (A) 运筹学 (B) 辩证唯物主义 (C) 哲学 (D) 系统工程

你选择的答案： D [正确]

2. 按系统形态分类，人造系统可以分为（） (A) 自然系统和人工系统 (B) 实体系统和概念系统 (C) 静态系统和动态系统 (D) 反馈系统和封闭系统 你选择的答案： B [正确]

3. 切克兰德软系统方法论的核心是（） (A) 实现最优化 (B) 求得满意解 (C) 调查比较或学习 (D) 建立概念模型 你选择的答案： D [正确]

4. 从事系统分析时，除了用工程和数学方法进行科学预测和分析外，考虑到资料的不确定性和客观环境的发展变化，还常常要凭借( )进行判断和优选． (A) 系统模型 (B) 运筹学 (C) 哲学理念 (D) 价值观念

你选择的答案： D [正确]

5.

（ ）是进行系统分析的基础．

(A) 建立模型 (B) 建立方案 (C) 明确目的 (D) 收集资料

你选择的答案： D [正确]

6. 交通