轻微财产损失肇事逃逸

财产损失应急预案

财产损失应急预案

一、突发事件类型及规模预测

二、应急处置组织机构及其职责

三、预案启动方式

四、应急设备、设施的要求

1、对讲机、警棍、警戒带； 2、照相机、摄像机。

五、应急处置程序

1、财产损失发生后，人力行政部理赔专员应在30分钟内向保险公司电话报案，请

财产损失应急预案

保险公司派人赶到现场查勘，并对事故现场状况、受损财产的损失程度通过拍照、摄 像、笔录等方式进行详细记录，在施救后完成施救记录，并对受损财产妥善保管。 2、工程物管部组织公司人员对事故现场进行封锁，保护现场不被破坏。

3、人力行政部理赔专员在保险事故发生24小时内以书面形式将出险时间、地点、事故情况以及预计损失情况函告保险公司当地万达保险服务小组组长，并要求其签收。 4、如发生火灾、公司财产盗窃等保险事故时，工程物管部应立即向当地消防部门、公安部门报案，并保留有关报案记录。

5、事后人力行政部经理将事情的起因、经过、结果、事发地点、事发时间及相关处理过程形成书面记录上报总经理和副总经理，由总经理报告上级主管公司/区域公司/总部。

6、由人力行政部经理负责对保险理赔结果进行跟进。

六、紧急事故后的评估程序

轻微财产损失道路交通事故快速处理机制研究

一、建立机制必须有法可依

为保障道路交通安全、畅通、有序，缓解因交通事故造成的拥堵，提高道路通行效率。

1.根据《中华人民共和国道路交通安全法》 2.《中华人民共和国道路交通安全法实施条例》 3.《机动车交通事故责任强制保险条例》

二、制定机制必须切实可行 1、 实施地点

（1）市区：在南宁市青秀区、兴宁区、西乡塘区、江南区、邕宁区、良庆区六个城区范围内道路上发生未造成人员伤亡，无事故车辆以外财产损失，车辆可以移动的道路交通事故，适用快速处理机制。

（2）容易引起交通拥堵路段。原标题：农村道路交通事故可“快处快赔” 横县率先试点，宾阳、全州、荔浦、柳江、鹿寨、容县、北流随后开展

“以往像这种交通事故，起码要两个工作日，没想到，现在十几分钟就搞定了！”2月29日上午，广西公路和农村地区道路交通事故快速处理横县服务站正式启动，这也是广西交通事故快处快赔首次向县域延伸。当天，横县居民乔先生成了横县第一个交通事故快处快赔的受益者。从即日起，凡在广西横县公路和农村地区道路上（高速公路除外）08:00~18:00之间发生的，未造成人员伤亡，且机动车双方均有交通事故责任强制保险、车辆可以自行移动的道路交通

企业财产损失税前扣除管理办法第一讲企业所得税行政审批制度改革主要内容（一）放宽了纳税人财产损失税前扣除的范围。?一是纳税人资产评估、企业改组以及国家统一组织的清产核资等损失；??二是因政府规划、搬迁、征用等使纳税人发生的损失；三是纳税人对外提供与本身应纳税所得额有关的担保，因被担保人无偿还能力而使其发生的财产损失；四是纳税人集团内部财务公司从事借贷款业务损失；五是纳税人未按期赎回抵押资产，使抵押资产被拍卖或变卖而形成的损失。???第一讲企业所得税行政审批制度改革主要内容?（二）该《办法》对纳税人货币性资产、非货币性资产损失、资产永久实质性损害、资产评估损失的界定、认定条件、依据等作了详细的规定。第一讲企业所得税行政审批制度改革主要内容?（三）对纳税人不同财产损失税前扣除作了重新划分。将纳税人当年发生的正常财产损失（因销售、转让、变卖资产发生的）、各项存货发生的正常损耗、固定资产达到或超过使用年限而正常报废清理发生的财产损失，由纳税人申报审批扣除改为纳税人在有关财产损失实际发生当期自主申报扣除第一讲企业所得税行政审批制度改革主要内容?（四）缩短了纳税人财产损失税前扣除的申报时间。企业发生的各项财产损失，由现在的纳税年度终了后45日内申请，改为年

篇一：如何鉴定交通事故逃逸

一、什么是交通肇事逃逸？

根据《交通事故处理程序规定（公安部70号令）》规定 “交通肇事逃逸”，是指发生交通事故后，交通事故当事人为逃避法律追究，驾驶车辆或者遗弃车辆逃离交通事故现场的行为。-

肇事逃逸的构成条件主要有：（1）肇事人知道自己造成了交通事故，即行为人在逃逸时必须明知自己的行为导致了交通事故的发生，这是行为人的主观认知因素。

如果行为人没有意识到交通事故的发生而离开现场，则不能认定为“交通肇事后逃逸”。如〈案例1〉：孙某驾驶两轮摩托车驮载其朋友刘某（二人均喝酒过量）超速行驶时，因路上颠簸，刘某从摩托车上跌落头部着地，致颅脑损伤而当场死亡。而当时孙某对此一无所知，仍然继续驾车狂奔，直至被人发现将其截获。本案中，孙某虽然离开了现场，但因其主观上对刘某坠地身亡这一交通事故并不“明知”，故不宜认定其“交通肇事后逃逸”，只能认定其构成一般交通肇事罪。需要强调的是，我们这里所说的“明知”，是指行为人“知道”或者“应当知道”，如果行为人“应当知道”自己的行为造成交通事故而装作不知道，逃离事故现场的，仍应认定为“交通肇事后逃逸”。

（2）主观上是为了逃避事故责任，逃避法律的追究；实践中，肇事人逃跑的目的大多是为了“逃避法律追究”

篇一：如何认定交通肇事逃逸行为

如何认定交通肇事逃逸行为

交通肇事逃逸案件的定性标准，“事故当事人认为自己没有责任而驶离现场、报案后不履行现场听候处理义务、弃车离开事故现场后又返回”等 8种情况将被认定为交通肇事逃逸。

1．明知发生交通事故，交通事故当事人驾车或弃车逃离事故现场的；

2．交通事故当事人认为自己对事故没有责任，驾车驶离事故现场的；

3．交通事故当事人有酒后和无证驾车等嫌疑，报案后不履行现场听候处理义务，弃车离开事故现场后又返回的；

4．交通事故当事人虽将伤者送到医院，但未报案且无故离开医院的；

5．交通事故当事人虽将伤者送到医院，但给伤者或家属留下假姓名、假地址、假联系方式后离开医院的；

6．交通事故当事人接受调查期间逃匿的；

7．交通事故当事人离开现场且不承认曾发生交通事故，但有证据证明其应知道发生交通事故的；

8．经协商未能达成一致或未经协商给付赔偿费用明显不足，交通事故当事人未留下本人真实信息，有证据证明其是强行离开现场的。

以上八种行为可以认定为交通事故逃逸行为，并在一些情况下可以追求肇事者的刑事责任。交通事故赔偿中心提醒，出现交通事故切莫用侥幸心理来挑战法律的判定。

篇二：交通肇事中的逃逸如何认定

交通肇事后护送伤者到医院后又离开的行为

是否构成

自己看看就知道了

交通肇事逃逸后果是什么
关键词：交通肇事逃逸 | 来源：华律网 | 时间：2013年08月07日 | 浏览：1578 次 交通肇事逃逸后果是什么?道交法第70条规定：“在道路上发生交通事故，车辆驾驶人应当立即停车，保护现场;造成人身伤亡的，车辆驾驶人应当立即抢救受伤人员，并迅速报告执勤的交通警察或者公安机关交通管理部门
交通肇事后逃逸，不仅有违伦理道德，还违反法律，其后果往往也是严重的。

一、责任认定重。

按《道路交通安全法》的规定：“当事人逃逸或者故意破坏、伪造现场、毁灭证据，使交通事故责任无法认定的，应当负全部责任。”在交通事故中，肇事司机可能无责任或只有部分责任，但如果逃逸，导致交通事故责任无法认定，司机就要负交通事故的全部责任。

二、损害赔偿重。

按《民法通则》和最高人民法院《关于审理人身损害赔偿案件适用法律若干问题的解释》，赔偿费用少则几千块，多则上万元甚至于几十万元，如肇事车辆投保了第三者责任险，发生交通事故后，赔偿时，保险公司有先予支付的义务。但如果肇事车辆逃逸，按《保险合同》约定，保险公司就不再承担保险责任，车主要承担全部的赔偿费。

三、行政处罚重。

按照《道路交通安全法》第101第2款规定，对造成交通事故后逃逸的司机，不论其

第六章 财产保险之财产损失保险练习题（含答案）

一、填空题

1、责任保险的补偿对象分为两种：直接补偿对象是 ；间接补偿对象是 。 2、职业责任保险的承保方式分为 、 。

3、公众责任保险的主要险种有 、 、 、 。 4、保险人承担的雇主责任包括雇主的 、 。

5、承保雇主因其疏忽或过失行为导致雇员以外的他人人身伤害或财产损失的法律赔偿责任的保险是 ，它实质上属于 范围。 6、产品责任保险是以产品 、 、 等的产品责任为承保风险的一种责任保险。 二、名词解释 1、财产损失保险 2、火灾保险 3、财产保险基本险 4、运输货物保险 5、安装工程保险 6、碰撞责任 7、联运险 8、责任保险 9、公众责任 10、赔偿限额 11、场所责任保险 12、雇主责任保险 13、职业责任保险 14、产品责任 15、产品责任保险 三、单项选择题

1、货物运输保险常采用的方式是（ ）。 A、超额保险

浅论交通肇事逃逸致人死亡

【内容提要】 随着国家经济的发展，人民群众生活条件的改善，交通工具已经大量普及，除了造成交通堵塞，加大环境污染，同时使得我国道路交通事故呈逐年上升的趋势。出于各种动机，交通肇事后的逃逸现象也屡见不鲜。交通肇事犯罪已经成为一种多发性犯罪，它严重的影响了人民群众生活和生命财产的安全，成为社会安定的一大隐患。近一年多以来，发生在全国的较大交通肇事案件，引起了广大群众的关注和司法部门的高度重视。笔者作为工作在一线的基层民警，工作几年来经历的交通事故和肇事后逃逸的现象也不在少数。造成这种局面的原因，除了当事人自身原因，执法部门工作水平有待提高，更深层的在于刑法条文对交通肇事罪的规定比较模糊，司法实践上往往难以操作。因此，深刻分析交通肇事逃逸行为的违法性质，区分其与其他罪名之间的区别，严厉惩治交通肇事后的逃逸行为，对于司法实践操作，提高群众基本法律意识，以及创造良好的交通环境有着重要意义。文章将从对相关法律条文的准确理解入手，对交通肇事罪的构成要件，肇事后逃逸致人死亡的定罪量刑和立法中存在的问题予以阐述。 本文由引言，正文 结论三部分组成，其中正文为三章 第一章为“交通肇事罪及交通肇事后

浅论交通肇事逃逸致人死亡

【内容提要】 随着国家经济的发展，人民群众生活条件的改善，交通工具已经大量普及，除了造成交通堵塞，加大环境污染，同时使得我国道路交通事故呈逐年上升的趋势。出于各种动机，交通肇事后的逃逸现象也屡见不鲜。交通肇事犯罪已经成为一种多发性犯罪，它严重的影响了人民群众生活和生命财产的安全，成为社会安定的一大隐患。近一年多以来，发生在全国的较大交通肇事案件，引起了广大群众的关注和司法部门的高度重视。笔者作为工作在一线的基层民警，工作几年来经历的交通事故和肇事后逃逸的现象也不在少数。造成这种局面的原因，除了当事人自身原因，执法部门工作水平有待提高，更深层的在于刑法条文对交通肇事罪的规定比较模糊，司法实践上往往难以操作。因此，深刻分析交通肇事逃逸行为的违法性质，区分其与其他罪名之间的区别，严厉惩治交通肇事后的逃逸行为，对于司法实践操作，提高群众基本法律意识，以及创造良好的交通环境有着重要意义。文章将从对相关法律条文的准确理解入手，对交通肇事罪的构成要件，肇事后逃逸致人死亡的定罪量刑和立法中存在的问题予以阐述。 本文由引言，正文 结论三部分组成，其中正文为三章 第一章为“交通肇事罪及交通肇事后