晶闸管的主要参数计算

晶闸管的主要参数

(1) 断态不重复峰值电压UDSM 门极开路时，施加于晶闸管的阳极电压上升到正向伏安特性曲线急剧转折处所对应的电压值UDSM 。

它是一个不能重复，且每次持续时间不大于10ms的断态最大脉冲电压。 UDSM值应小于转折电压Ub0。

IA正向导通URSMURRM-UAIHOIG2IG1IG=0+UAUDRMUboUDSM雪崩击穿-IA

(2) 断态重复峰值电压UDRM

晶闸管在门极开路而结温为额定值时，允许重复加于晶闸管上的正向断态最大脉冲电压。 每秒50次每次持续时间不大于10ms， 规定UDRM为UDSM的90%。

(3) 反向不重复峰值电压URSM 门极开路，晶闸管承受反向电压时，对应于反向伏安特性曲线急剧转折处的反向峰值电压值URSM 。

它是一个不能重复施加且持续时间不大于10ms的反向脉冲电压。反向不重复峰值电压URSM应小于反向击穿电压。

(4) 反向重复峰值电压URRM

晶闸管在门极开路而结温为额定值时，允许重复加于晶闸管上的反向最大脉冲电压。 每秒50次每次持续时间不大于10ms。 规定URRM为URSM的90%。

(5) 额定电压UR

断态重复峰值电压UDRM和反向重复峰值

参数核查分析报告

目录

参数核查分析报告 ........................................................................................................................... 1 1、小区属性参数 ............................................................................................................................. 3

1、cellReferenceSignalPower ................................................................................................... 3 2、PA（paForDTCH） ....................................................................................................

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4.7减振器机构类型及主要参数的选择计算

4.7.1分类

悬架中用得最多的减振器是内部充有液体的液力式减振器。汽车车身和车轮振动时，减振器内的液体在流经阻尼孔时的摩擦和液体的粘性摩擦形成了振动阻力，将振动能量转变为热能，并散发到周围空气中去，达到迅速衰减振动的目的。如果能量的耗散仅仅是在压缩行程或者是在伸张行程进行，则把这种减振器称之为单向作用式减振器，反之称之为双向作用式减振器。后者因减振作用比前者好而得到广泛应用。 根据结构形式不同，减振器分为摇臂式和筒式两种。虽然摇臂式减振器能够在比较大的工作压力(10—20MPa)条件下工作，但由于它的工作特性受活塞磨损和工作温度变化的影响大而遭淘汰。筒式减振器工作压力虽然仅为2.5～5MPa，但是因为工作性能稳定而在现代汽车上得到广泛应用。筒式减振器又分为单筒式、双筒式和充气筒式三种。双筒充气液力减振器具有工作性能稳定、干摩擦阻力小、噪声低、总长度短等优点，在轿车上得到越来越多的应用。

设计减振器时应当满足的基本要求是，在使用期间保证汽车行驶平顺性的性能稳定。 4.7.2相对阻尼系数?

减振器在卸荷阀打开前，减振器中的阻力F与减振器振动速度v之间有如下关系 F

先根据整车的输入和设计要求，设定相对阻尼系数。根据相对阻尼系数 悬架杠杆比得出减震器阻尼系数。由此选择阀片系列 缸筒直径 活塞杆直径 ，并由减震器配合的悬架结构选择合适的油封。

可调减震器在高档车中用的多。一般轿车还是普通减震器多。

这只是初步的计算设计。其实最终确定阻尼力大小还要看整车调试阶段的结果。

4.7减振器机构类型及主要参数的选择计算

4.7.1分类

悬架中用得最多的减振器是内部充有液体的液力式减振器。汽车车身和车轮振动时，减振器内的液体在流经阻尼孔时的摩擦和液体的粘性摩擦形成了振动阻力，将振动能量转变为热能，并散发到周围空气中去，达到迅速衰减振动的目的。如果能量的耗散仅仅是在压缩行程或者是在伸张行程进行，则把这种减振器称之为单向作用式减振器，反之称之为双向作用式减振器。后者因减振作用比前者好而得到广泛应用。 根据结构形式不同，减振器分为摇臂式和筒式两种。虽然摇臂式减振器能够在比较大的工作压力(10—20MPa)条件下工作，但由于它的工作特性受活塞磨损和工作温度变化的影响大而遭淘汰。筒式减振器工作压力虽然仅为2.5～5MPa，但是因为工作性能稳定而在现代汽车上得到广泛应用。筒式减振器又分为单筒式、双筒式和充气筒

富兰克林潜油泵说明

FE-PETRO 蓝牌潜油泵

产品名称 型 号 特 性 说 明 0.75匹4寸定速潜油泵： ? STP-75B 220V单相交流供电 工作压力37(PSI) 理论最大流量215升/分钟 理论最大扬程28米 泵头泵尾型，管线长度视具体油罐尺寸自行加工 ? ? ? ? STP定速泵 STP-75B-VL STP-75B增强型,伸缩型定速潜油泵 1/2/3 ? 管线可伸缩长度定制为：137-218/218-378/378-536（厘米） 1.5匹4寸定速潜油泵： ? STP-150B 220V单相交流供电 工作压力38(PSI) 理论最大流量321升/分钟 理论最大扬程33米 泵头泵尾型，管线长度视具体油罐尺寸自行加工 ? ? ? ? STP-150B增强型，伸缩型定速潜油泵 ： STP-150B-VL 1/2/3 ? 管线可伸缩长度定制为：145-226/226-386/386-541（厘米） STP-75C STP-150C 同STP-75B,380V三相交流供电 同STP-150B,380V三相交流供电 1.5匹4寸

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★液压调速，齿轮销轨行走

★过载、过热等保护功能齐全

★多点操作，使用方便

★液压系统和机械传动系统设计裕度大，可靠性高

★截割部电机装有离合装置和弹性扭矩轴,提高了安全性

★机面高度较低,对于中厚偏薄煤层的开采有很好的适应性

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主要特点：

1、液压牵引采煤机；

2、适用于采高1.3-2.88m中厚煤层综采或高档普采工作面；

3、可采较硬煤质。

使用围：

MG132/320-W 系列采煤机用于采高1.3-2.88m中厚煤层综采或高档普采工作面，可采较硬煤质。主要配套设备：

输送机：SGD630/220 SGD730/220; 支架：单体液压支柱、液压支架

技术参数：

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MG80/200-BW系列采煤机

该机功率较大，机身短、窄、薄、对于薄煤层适应性大，是目前本公

司及国无链牵引最矮的机型，也是目前国薄煤层多电机横向布置采煤

机的最矮、最小机型。

采用多电机横向布置，抽屉式安装，机械传动系统各自

独立，马达和油缸外置便于维护、检修；机身主体为一个箱

体，无对接面，避免了以往采煤机对接螺栓松动问题。因此

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本机无底托架，从而

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晶振的测试报告 Crystal First Failure FL RR DLD2 RLD2 Ohms SPDB dB C0 pF C0/C1 C1 fF L mH High Limit Low Limit 1 2 3 PASS PASS Fail DLD2 High Fail SPDB High PASS PASS PASS PASS PASS Fail DLD2 High ppm 20.0 -20.0 3.45 -5.84 0.44 Ohms Ohms 3,744.84 4,113.29 3,613.27 80.0 8.0 80.0 -2.0 7.0 1.0 1.02 0.94 1.03 10.75 11.70 10.63 50.57 32.05 73.86 2.24 4.18 54.39 36.30

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