039c型潜艇

美海军开始下一批次弗吉尼亚级核潜艇设计工作

中国网 china.com.cn 时间： 2009-04-13 发表评论>>

图中所示是弗吉尼亚级核潜艇的首艇“弗吉尼亚”号，该艇于2004年服役。

从第四批次的弗吉尼亚级潜艇开始，项目官员正在研究扩展第三批次潜艇上两种大直径载荷管的能力，让它们可以作为无人航空器、无人水下载具以及特种部队载荷的发射器来使用。 为可供性而设计

1、第三批次潜艇的改进的目标将主要是提高能力；

2、设计者将调整该级潜艇的负荷选项，重新设计潜艇上部结构和电力传动装置；

3、由于该级潜艇的建造速度越来越快，服役周期内费用节约对于项目预算是非常重要的。

海军第三批次弗吉尼亚级核动力攻击潜艇的多年合同还墨迹未干，设计者们就忙于为下一个版本——第四批次——做准备了，内容将包括新的特征和成本节约措施。

约翰·D·霍尔曼德（John D. Holmander）是通用动力公司电子造船部的副主管，同时也是弗吉尼亚级潜艇项目的主管。

他说，“尽管说我们已经获得了一份合同，而且这份合同的很多工作都已经完成了，但是我们都有很强的紧迫感，想在DFAII上尽可能快地获得一些进展。DFAII即‘可供性设计II’，它是一项支持第四批次潜艇建造的子项

【原创一】冰山一角－中国核潜艇部队轶事 [ 大鹏翔宇 ] 于:2007-04-12 14:21:41 主题帖 回国四个礼拜，全家倒有三个星期在酒桌之间马不停蹄。我跟老爸说：“爹啊，咱别喝了行不，再喝我就，呃，崩溃了。”

老爸倒很干脆，“今晚上这个你肯定想去，人家一直说想请请你。”

“干嘛的啊？”

“人家以前干核潜艇的。”

嗯！！！酒醒了一半。

于是就喝了，于是就高了，于是就有了这么个包子，于是―――俺就那么一说，您就那么一听，至于酒后吐的是真言还是狂言，嘿嘿，您说呢？

前核潜艇军官M叔叔

初见M叔叔，第一印象是标准的军人: 一米八多的个头，身材魁梧(虽说有点啤酒肚)，两眼放光（让灯照的），握手简短有力，声音洪亮，虽然讲话带点口音，但很有条理。老家喝酒的规矩是主人先领三轮，三轮之后主陪（M叔叔的爱人）再三轮，然后由客人回敬，再往下就是自由发挥了。

一般到了自由发挥阶段气氛比刚开始时要热烈许多，这时候也往往是套料的好时候。

M叔叔很配合，人家说了：“能告诉你的都不是机密，真正机密的东西我也不知道多少。”既然人家都这么大方了，我也就不客气了，下面根据记忆整理的几段轶事： 406艇

M叔叔退休以前（对，是退休，不是转业）在海军核潜

潜艇作战趣事

1820年，荷兰物理学家Ｃ〃德雷尔建成了第一艘能在水下航行的潜水船，在英国泰晤士河上进行了反复试验，这就是人们公认的潜艇的雏形。它揭开了研究、设计、建造潜艇的序幕。

1900年10月，美国将?霍兰?潜艇编入海军，不久又组成了美国海军潜艇部队，世界各主要国家海军也相继组建了潜艇部队。从此，潜艇从无到有、从小到大、从弱到强逐渐成为了海军主要兵种之一。

在近一个世纪里，潜艇参加了两次世界大战和战后的一些局部地区战争。在战争年代火与血的日子里，围绕潜艇发生了许多壮烈悲惨的事件。在两次世界大战中，各国潜艇有160多艘葬身于大海，有数万潜艇人员牺牲。《潜艇作战趣事》真实地记述了百年来潜艇真人实事中一些奇特、鲜为人知、生动感人的故事，它充分显示了潜艇人员的聪明智慧、机动灵活的思想，刚强坚毅、不屈不挠的性格，刻苦耐劳、英勇牺牲的精神，从中人们可以得到某些启迪，增长军事知识。

“天才”的尝试

18世纪美国独立战争时期，英国的战舰在美国的海面和港口横行霸道，激起了美国人民的义愤。美国康涅狄格31岁血气方刚的青年戴维〃布什内尔，在爱国热情的支配下，想制造一艘用来进行水下攻击的船只，作为击毁英国战舰的武器。

1776年，?海龟?号建成，它是一艘初期

世界核潜艇“首次”集锦

首艘攻击型核潜艇——美“鹦鹉螺”号

“鹦鹉螺”号核潜艇是为纪念1801年美国人富尔顿建造的鹦鹉螺号潜艇而命名的，它是人类历史上第一艘核动力潜艇，也是第一艘从水下穿越北极的潜艇。

“鹦鹉螺”号核潜艇于1954年1月21日下水，同年9月加入美国海军序列，1980年3月3日退役。1958年8月3日夜，该艇从冰层下穿越北冰洋后从太平洋驶进大西洋，成为世界上首艘穿越北极的潜艇。该艇全长97.5米，最大宽度8.4米，吃水6.7米，水上排水量3700吨，水下排水量4040吨，最大下潜深度200米，水下最高航速20节，配备6具533毫米鱼雷发射管，可携带18枚鱼雷。 首次参加实战的核潜艇——英“征服者”号

1982年英阿马岛海战中，英“征服者”号核动力攻击型潜艇击沉了阿根廷“贝尔格拉诺将军”号巡洋舰，这是历史上攻击型核潜艇首次击沉水面舰船的战例。

“征服者”号1971年11月9日服役，艇长86.9米，宽 10.1米，吃水 8.4米；水上排水量4400吨，水下排水量4900吨；水上最大航速 20节，水下最大航速30节 ，潜深300米；有6个直径为533毫米的鱼雷发射管，可携带26枚鱼雷。 首次水下环球航行的核潜艇——美“海神”号

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世界核潜艇“首次”集锦

首艘攻击型核潜艇——美“鹦鹉螺”号

“鹦鹉螺”号核潜艇是为纪念1801年美国人富尔顿建造的鹦鹉螺号潜艇而命名的，它是人类历史上第一艘核动力潜艇，也是第一艘从水下穿越北极的潜艇。

“鹦鹉螺”号核潜艇于1954年1月21日下水，同年9月加入美国海军序列，1980年3月3日退役。1958年8月3日夜，该艇从冰层下穿越北冰洋后从太平洋驶进大西洋，成为世界上首艘穿越北极的潜艇。该艇全长97.5米，最大宽度8.4米，吃水6.7米，水上排水量3700吨，水下排水量4040吨，最大下潜深度200米，水下最高航速20节，配备6具533毫米鱼雷发射管，可携带18枚鱼雷。 首次参加实战的核潜艇——英“征服者”号

1982年英阿马岛海战中，英“征服者”号核动力攻击型潜艇击沉了阿根廷“贝尔格拉诺将军”号巡洋舰，这是历史上攻击型核潜艇首次击沉水面舰船的战例。

“征服者”号1971年11月9日服役，艇长86.9米，宽 10.1米，吃水 8.4米；水上排水量4400吨，水下排水量4900吨；水上最大航速 20节，水下最大航速30节 ，潜深300米；有6个直径为533毫米的鱼雷发射管，可携带26枚鱼雷。 首次水下环球航行的核潜艇——美“海神”号

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JBQ-C型超高压液压机动泵

使 用 说 明 书

艾迪斯鼎力科技(天津)有限公司

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JBQ-C型超高压液压机动泵使用说明书

? 未经过专业培训的人员不得使用。

? 严禁在可燃性气体和液体存在的环境下使用。

? 初次使用前，必须确保汽油机曲轴箱内有润滑机油，并在规定的液面高度。

否则将损坏机器。 一、

JBQ-C型机动泵的结构

1、液压油油箱 2、汽油机油门 3、液压油加油口 4、汽油开关 5、汽油机空气滤清器 6、拉手 7、汽油机启动手柄 8、汽油箱加油口盖 9、汽油机曲轴箱润滑油加油口兼油面标尺 10、机动泵手控开关 11、脚轮 12、快速接口 阳口（供油） 13、快速接口 阴口（回油）

JBQ-C型机动泵是一种双输出机动泵站。它设有两套互相独立的泵芯及控制系统，可使两台救援抢险工具同时工作，也可使其中的一台单独工作。因此，使用这种机动泵将大幅度提高抢险救援效率。JBQ-C型机动泵采用径向柱塞泵和日本本田公司汽油机作动力，工作可靠，操作方便。

JBQ-C型机动泵具有高、低压两级压力输出，能根据外部负载的变化自动转变高、低压输出压

东北师范大学附属中学网校（版权所有 不得复制）

期数 05 12 DLG3 039 学科：地理 年级：高三 编稿老师：郎云华

[同步教学信息]

训 练 篇 《地质地貌》

【综合训练】

一、单项选择题

1．下列组成地壳的化学元素，按含量的百分比从大到小排列正确的是

A．氧、铝、铁、硅 B．氧、铁、铝、硅 C．氧、硅、铝、铁 D．氧、铁、硅、铝 2．地壳中常见的造岩矿物有

A．石英、石墨、石膏、石灰石 B．方解石、长石、金刚石、滑石

C．赤铁矿、黄铜矿、煤矿、锡矿 D．石英、长石、云母、方解石 3．下列叙述正确的是

A．岩石是构成矿物的物质基础，而化学元素是构成岩石的基础 B．一种矿物的集合体叫岩石

C．一些有用矿物在地壳中或地表富集起来就是矿产 D．含矿产的岩石就是矿石，矿石的

优化喷涂工艺，降低涂装成本

张子忠 藏昶

天津一汽夏利汽车股份有限公司

摘要：介绍通过改进车身内板喷涂工艺、降低涂装成本的方案，注意事项等。

关键词：中涂；金属底漆；罩光清漆；工艺优化

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前言：随着我国经济的高速发展，轿车进入普通百姓家庭的梦想已成为现实，相应地国内各汽车厂商的竞争也全方位地展开，质量、价格、环保、售后服务等各方面无不短兵相接，激烈异常。对于经济型轿车来说，除了保证较高的质量水平之外，如何降低成本，显现价格优势，是占领市场的最重要因素。对于汽车涂装领域来说，在保证涂装质量的前提下，通过优化涂装工艺来降低成本，无疑是最有效的方法之一，例如通过密封胶、PVC和中涂的“湿碰湿”工艺节省涂胶烤炉，通过中涂、金属底漆和罩光清漆的“三涂一烘”工艺节省中涂打磨、中涂烤炉，等等，都是这方面的典型事例。本文主要在喷涂工艺优化方面进行一些有益的探讨，希望能对同行起到一定的参考作用。

一、典型的车身喷涂工艺

下面是一个常规的金属闪光漆喷涂工艺流程，各涂装车间可能略有差别。

图1 车身喷涂工艺流程图

钢网架结构挠度值检查记录

鲁GG—039 工程名称 施工阶段 测量说明与测点示意图： 结构形式 检查日期 挠度值检查 序号 检查结论： 测点编号 设计要求值 实测值 备注 验收意见 监理单位： （建设单位）; ： 年 月 日 施工单位： 项目技术负责人： 年 月 日

山东省建设工程质量监督总站监制 看似短暂的一生，其间的色彩，波折，却是纷呈的，深不可测的，所以才有人拼尽一切阻隔，在路漫漫中，上下而求索。 不管平庸也好，风生水起也罢，其实谁的人生不是顶着风雨在前行，都在用平凡的身体支撑着一个看不见的灵魂？ 有时候行到风不推身体也飘摇，雨不流泪水也湿过衣衫，而让我们始终坚持的除了一份信念：风雨总会过去，晴朗总会伴着彩虹挂在天边。 一定还有比信念还牢固的东西支撑着我们，那就是流动在心底的爱，一份拳拳之爱，或许卑微，却是我们执著存在这个世界上，可以跨越任何险阻的勇气、力量和最美丽的理由。 人生的途程积累

C70型通用敞车作业

1.车体承载类型？ ①底架承载式

②侧墙和底架共同承载结构 ③整体承载结构

2.车体钢结构基本组成？

车体为全钢焊接结构，由底架、侧墙、端墙、车门等部件组成。（侧墙 、端墙、底架、中立门、下侧门）

敞车发展简述

敞车是铁路运输中的主型车辆。在我国目前的货车总数中，敞车数量最多，约占60%以上。

建国初期，我国铁路上使用的敞车多数是解放前遗留下来的旧车，车型很复杂，约有30多种；它们的吨位都很小，多数为30t级的，有一部分为20t、40t级的，少数为50t级的。

50、60年代，我国先后设计了载重30t的C1型敞车和载重为40t的C6型敞车，投入运用后均发现强度不足，该两种车型车生产数量也不多。

为了提高敞车的载重吨位，1952设计了载重为50t的C50型敞车。C50型敞车生产的时间很长，自1953年试制并投产直到1976年，共计生产约35000辆，是当时敞车中的主型车。。C50型敞车在多年运用中暴露出不少质量问题，有些还是较难解决的惯性质量问题。

1958年，由十五个工厂的设计人员联合提出了底架为单中梁结构、桁架式侧壁承载的载重为60t的C60型敞车设计方案。但由于一些先天性缺陷，C60型敞车仅生产了一小批。

齐车公司于2003年开始70t的