工务安全与应急处理论文

天津铁道职业技术学院

综合实训报告

系 部 铁道工程系 班 级 铁工 0903 姓 名 王 鹏 宇

指导教师 张 丽

完成日期 2011.12.23

工务安全实训报告

通过工务安全实训，使我学到了很多有关知识，下面将我在实训中所学的内容总结一下：

安全是铁路工作永恒的主题,安全运输事关人民群众生命财产安全,事关铁路改革发展大局,事关国家稳定社会和谐,铁路工务安全工作绝不能忽视。虽然铁路工务安全工作作为建设现代铁路的重点来抓,但一些客观存在的现状还有令人担忧之处,比如,安全生产形式主义、技术装备超负荷运转、基层领导安全意识不强、标准得不到落实、职工业务素质不高、少数领导管理不到位,致使事故危机隐患尚存。历史的痕迹教育我们,铁路是一个庞大的联动运输体系,在这个联动体系下,稍有疏忽,事故将会迭出,所以,每个铁路局、站段、职工都应该高度重视安全工作。为保证铁路安全,首先要贯彻“预防为主”的方针,从运输组织、科学管理、设备状态、职工业务素质、安全措施等方面开

安全生产应急管理论文

　　加强和创新安全生产应急管理，是将以人为本首先以人的生命为本、服务为先首先以保障安全为先的理念贯穿到安全生产管理中的重要理念。立足现实，深化应急管理体制改革，强化应急能力建设，加强信息化建设，从而切实搞好安全生产应急管理。

　　安全生产应急管理是构建谐社会的重要内容，近年来在实践和理论方面都得到了全面发展。“强化公共安全体系和企业安全生产基础建设，遏制重特大安全事故”，深化了安全生产应急管理的内涵，指明了发展方向和着力点。

　　一、强化公共安全体系，对安全生产应急管理来说，就是要以加强应急机构和队伍建设为抓手，加快建设更加有效的安全生产应急管理体系。安全生产应急管理和公共安全体系的内在联系随着政府加强公共服务和社会管理职能而日益深化。

　　二、强化企业安全生产基础，对安全生产应急管理来说，就是要强化企业安全生产应急管理基础。强化企业应急管理基础是落实企业社会责任，实现企业经济责任和社会责任的重要体现。

　　三、遏制重特大事故，对安全生产应急管理来说，就是要筑牢科学施救这道最后防线。必须要坚持“以人为本、生命至上”为核心，坚持“预防为主、预防与应急相结合”的原

铁路工务安全复习题库

一、填空题：

1、工务安全必须贯彻执行“安全第一、预防为主、综合治理”的方针。

2、人员上道绕行或翻越线路时，应严格执行“一站、二看、三通过” 和“手比、眼看、口呼”制度，确认线路无车辆通过。

3、遇降雾、暴风雨雪等恶劣天气影响瞭望时，禁止上道施工作业，如应急处置必须上道时，须采取增设防护等安全措施。

4、 作业地点与自轮运转设备之间至少保持500m以上的安全间隔距离，设置移动防护信号。 5、前往工地或收工返回时，作业人员应在施工作业负责人的带领下集队沿路肩行走，现场防护员随队防护。

6、 带电机械按规定安装漏电保护装置。

7、 高速铁路施工作业乘坐轨道车必须坐稳扶牢，车未停稳禁止上下，平车上严禁搭乘人员。 8、 多人在一起作业时应统一指挥，相互间保持一定 安全距离 ，防止工具碰撞伤人。

9在电气化区段通过或使用各种车辆，机具设备，不得超过机车车辆限界。除却供电专业人员按规定作业外，任何人员及所携带的物件，作业工器具等须与牵引供电设备，高压带电部分保持2m以上的距离，与回流线，架空地线，保护线，保持1m以上距离，距离不足时，牵引供电设备需停电。 在电气化区段作业时，长轨列车必须安装屏蔽装置，轨道吊必须安装限位装置。

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摘 要

热处理工艺是金属材料工程的重要组成部分。通过热处理可以改变材料的加工工艺性能，充分发挥材料的潜力，提高工件的使用寿命。热处理工艺是整个机械加工过程种的一个重要环节，它与工件设计及其它工艺之间存在密切关系。如何实现工件设计时提出的几何形状和加工精度，满足设计时所要求的多种性能指标，热处理工艺制定的合理与否，有着至关重要的作用。现代工业的飞速发展对机械零部件﹑工模具等提出的要求愈来愈高。 热处理不仅对锻造机械加工的顺利进行和保证加工效果起着重要作用， 而且在改善或消除加工后缺陷，提高工件的使用寿命等方面起着重要作用。为获得理想的组织与性能，保证零件在生产过程中的质量稳定性和使用寿命，就必须从工件的特点﹑ 要求和技术条件，认真分析产品在使用过程中的受力状况和可能失效形式，正确选择材料；再根据生产规模﹑现场条件﹑热处理设备提出几种可行的热处理方案，最后根据其经济性﹑方便性﹑质量稳定性和便于管理﹑降低成本等因素，确定出一种最佳方案。

关键词： 热处理工艺 使用寿命 机械加工 质量稳定性 工艺性

能

Abstract

Heat treatment technology of metallic materials

试验设计与数据处理

课程论文

论文题目： 大豆分离蛋白的改性研究

学院名称：

专业班级： 姓 名： 学 号：

二

OO九年十二月三十日

大豆分离蛋白的改性研究

摘 要：用正交实验设计对实验进行改进，采用极差分析和方差分析法，研究不同改性条件对大豆蛋白乳化性的影响，找出主要影响因素。 关键词：正交试验设计；正交表；大豆分离蛋白；改性

一、概述

正交试验设计是利用“正交表”选择试验的条件，并利用正交表的特点进行数据分析，找出最好的或满意的试验条件，以及相关影响因素，适用于多因素的设计问题。

蛋白质是组成人体的主要物质, 是人体生命活动的物质基础, 如果人们的膳食中蛋白质的摄入量不足, 就会使人消瘦, 引起各种疾病, 特别是对于儿童, 会造成发育不良, 智力低下。人类食用蛋白质主要有两大类, 即植物蛋白和动物蛋白。由于植物蛋白周期短、资源丰富、产量大等优点, 在食用蛋白中占70% 以上, 而动物蛋白则不足30%。近年来, 由于世界人口急剧增长, 耕地面积减少, 开发高营养、高产量的植物蛋白成为人类研究的重要目标。功能特性在食品的各个领域得到广泛

事故调查与分析技术

事故调查与分析技术

1 引言

随着科学技术的进步和发展，新技术、新材料、新工艺、新设备、新产品不断涌现，火灾、爆炸、交通事故、飞机失事、船舶相撞及各种工伤事故更是频繁发生，给人们的生命和健康、个人和国家的财产带来了巨大的危害，事故发生后，进行事故调查与分析显得尤为重要。本文选取了几起瓦斯爆炸事故运用事故致因理论分析、事故树和事件树分析、事故后果模拟分析法对这些事故进行了分析，由此介绍了事故调查与分析技术。

2 事故致因分析

事故致因理论是从大量典型事故的本质原因的分折中所提炼出的事故机理和事故模型。这些机理和模型反映了事故发生的规律性，能够为事故原因的定性、定量分析，为事故的预测预防，为改进安全管理工作，从理论上提供科学的、完整的依据。

2．1 肖家湾煤矿瓦斯爆炸事故

2012年8月29日中班四川省攀枝花市西区正金工贸有限责任公司肖家湾煤矿各采煤队分别召开班前会后，153名工人于15时至17时30分陆续入井，到非法违法区域作业。至事故发生时，早班有16人未升井，中班有4人提前出井，井下共有165人。应带班的安全副矿长阳益友未按规定下井带班。10号煤层提升下山处于无风微风状态，造成瓦斯积聚，17时38分，作业人员在操作提升绞

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学校安全工作紧急处理预案与学校安全应急预案汇编

学校安全工作紧急处理预案

为了保护师生员工人身、财产和公共财产安全，提高快速反应能力，赢得战机，及时有效的控制险情，迅速稳妥的疏散人员和物资，将危害控制在最小范围，损失减少到最低限度，根据有关安全管理规定特制定本预案。

一、组织机构

1、各学校物业管理处成立灭火和应急疏散指挥部，各主管任总指挥，组长任副总指挥，成员由各区域员工同志组成。职责是：

（1）平时指导灭火和应急疏散的宣传教育，培训演练；

（2）战时指挥协调各职能小组开展工作，迅速果断将灾情控制在初始阶段；协调配合有关专业人员开展各项工作；

（3）配合协助做好事故调查等善后工作。 二、报警和接警

1、报警早、损失小。发生险情时，在场人员及时通过有线或无线电话向有关单位报警。报警时，组织在场人员立即疏散人员、物资。报警后，立即派人在路口等候，引导接应有关人员。值班人员必须坚守岗位，保证通讯联络畅通，并做好记录。

必要情况下相关人员迅速拨打应急电话，请求支援。 火警电话：１１９ 急救电话：１２０ 救助电话：１１０ 三、抢救人员和疏散物资

发生火灾时，如有人员被火围困，要立即组织力量抢救，应坚持救人第一，救人重于救火的原则。进入火场救人，要选

铁路工务安全规则

【题注】

【章名】 第一章 总 则

第１．０．１条 为保证行车和人身安全，特制定本规则。

第１．０．２条 保证安全生产是工务部门的基本职责，必须认真贯彻执行安全第一、预防为主的方针。各级工务部门应加强对安全生产的领导，建立、健全各项安全管理制度，不断完善岗位责任制，严格遵守作业纪律、劳动纪律，掌握事故规律，落实防范措施，防患于未然。

第１．０．３条 本规则是集全路安全生产实践经验的总结。凡在运营线路上进行工程施工作业或进行与工务设备有关的各项工作，均应熟练掌握并严格遵守本规则的有关规定。 【章名】 第二章 行车安全

第一节 施工作业组织领导

第２．１．１条 进行线路、桥隧等设备施工时，应根据工作性质和影响行车安全的程度，按下列规定指定专人担任施工领导：

一、开挖路基，靠近线路开挖建筑物基坑，整治较大的路基病害，加固或改建桥隧建筑物，拆铺便线便桥和临时架空结构，更换或铺设防水层，整修隧道衬砌等较复杂的工作，应由职务不低于主任领工员的人员负责领导。

二、办理封锁手续，设置移动停车信号防护，并需限制列车速度的工作，应由职务不低于领工员（分队长）的人员领导。

三、办理慢行手续，设置减速信号防护，慢行施工的工作人员职务，应不低于

一、填空题

1.维修作业是指作业开始前不需限速，结束后达到正常放行列车条件的作业。根据作业是否需要天窗，维修项目分为应纳入天窗的维修项目和可不纳入天窗的维修项目。 2.施工作业系指影响设备稳定、使用和行车安全或需改变列车运行条件的作业。《普速铁路工务安全规则》第2.1.2条

3、现场防护员在防护时，除掌握驻站联络员通报信息外，应以瞭望防护为主；如联系中断，现场防护员应立即通知作业负责人停止作业。 4.天窗点内有轨道车、大机等自轮运转设备运行或作业的区段，不得再安排与其无关的施工作业项目；遇综合利用天窗进行维修作业时，安排的作业地点与自轮运转设备运行区段至少保持500m及以上的安全间隔距离，设置移动停车信号防护。

5.各类小车使用必须在天窗时间内，遇事故抢险、故障处置时也必须在线路封锁条件下使用。使用各类小车时应在施工计划里提报，并得到批准，按轻型车辆班里的小车还必须按规定办理相关手续，使用负责人职务不低于班长。 6.作业现场为两个及以上单位综合利用天窗在同一区间作业时，由运输部门指定作业主体单位，明确主体作业负责人。《普速铁路工务安全规则》第2.1.8条

7.线路开通、速度变更执行施工单位和设备管理单位共同检查签认

孟寨镇中心小学安全事故应急处理预案

学校安全工作直接关系到青少年儿童能否安全、健康成长，关系到千千万万个家

庭的幸福，关系到社会的稳定。每位教师必须从讲政治的高度，以对国家、社会和学生家长高度负责的态度，牢固树立“安全第一”的思想，时时不忘安全、事事重视安全，健全安全制度，落实安全责任。居安思危，警钟长鸣，切实做好学校的安全工作，积极创建“平安校园”。为了进一步做好学校安全事故的处置工作，特定本预案。 一、学校安全事故应急处理领导小组。 组 长：介喜庄 副 组 长：冻志鹏

成 员：王利明 王东艳 孟书红 王素霞 曹慧敏 孟志英 卢素云 庄玲霞 二、安全事故应急处理适用范围。

1、学生游泳、溺水事故； 2、交通安全事故； 3、消防和用电安全事故； 4、食物中毒事故；

5、校园暴力安全事故； 6、学校校舍设施安全事故； 7、公共活动意外伤害事故；