液压与气动期刊

1、液压传动是以 为工作介质，利用 来驱动执行机构的传动方式。液压系统中的工作压力取决于 ，执行元件的运动速度取决于 。

2、液压系统除工作介质外，一般由四部分组成：动力元件、 、控制元件、 。

4、液压传动装置由 、 、 和 四部分组成，其中 和 为能量转换装置。

1、一个完整的液压系统由以下几部分组成： 、

、 、 、传动介质，其中 和 为能量转换装置。

2、液压泵的卸荷方式有 卸荷和 卸荷，一般定量泵采用的卸荷方式是 卸荷。

3、柱塞缸是 作用缸，为实现两个方向的运动常成对使用。

4、单作用叶片泵转子每转一周，完成吸油、排油各 次，改变定子与转子之间的偏心距，可以改变排量，因

1、柱塞缸是单作用缸，活塞缸既有单作用的也有双作用的。 ( √ ) 2、减压阀不工作时，其进出油口是连通的。 ( √ ) 3、旁油路节流调速回路中，节流阀的开口越大，执行元件的运动速度越快。( X ) 4、高压系统宜选用粘度高的液压油。 ( √ ) 5、限制管内液体的流速可防止气穴现象。 ( √ )

6、调速阀工作时，如进、出口压差低于规定的最小压差，则其减压阀不起减压作用。( √ ) 1、电液动换向阀中的电磁换向阀是主阀。 ( X ) 2、活塞缸和柱塞缸的缸筒内壁均须进行精加工。 ( X ) 3、液控单向阀控制油口不通压力油时，其作用与单向阀相同。 ( X ) 4、双作用叶片泵是变量泵。 ( X ) 5、我国液压油的牌号一般用该油的运动粘度值表示。 ( X )

1、柱塞缸是单作用缸，活塞缸既有单作用的也有双作用的。 ( √ ) 2、减压阀不工作时，其进出油口是连通的。 ( √ ) 3、旁油路节流调速回路中，节流阀的开口越大，执行元件的运动速度越快。( X ) 4、高压系统宜选用粘度高的液压油。 ( √ ) 5、限制管内液体的流速可防止气穴现象。 ( √ )

6、调速阀工作时，如进、出口压差低于规定的最小压差，则其减压阀不起减压作用。( √ ) 1、电液动换向阀中的电磁换向阀是主阀。 ( X ) 2、活塞缸和柱塞缸的缸筒内壁均须进行精加工。 ( X ) 3、液控单向阀控制油口不通压力油时，其作用与单向阀相同。 ( X ) 4、双作用叶片泵是变量泵。 ( X ) 5、我国液压油的牌号一般用该油的运动粘度值表示。 ( X )

《液压与气动技术》复习

一、各章知识点： 第一章 液压传动概述

1、 千斤顶的工作原理 （看懂课本第1页 图1-1）

2、 液压传动系统的组成：动力元件 执行元件 控制元件 辅助元件 工作介质（看懂P3 图1-2）

b5E2RGbCAP

第二章 液压传动基础

1、液体粘度有三种表示方法 粘度， 粘度， 粘度。（动力 运动 恩氏）p1EanqFDPw 2、 液体的流动状态有两种即： 和 。（层流 和 紊流）DXDiTa9E3d 3、压力有哪几种表示方法？（P16 绝对压力 相对压力 真空度） 关系式 p16

4、当液压系统中液压缸的有效面积一定时，其内的工作压力的大小有什么参数决定？活塞运动的速度由什么参数决定？（外负载 流量qv）RTCrpUDGiT

第三章 液压动力元件

1、液压泵完成吸油和压油必须具备什么条件？（简答题） 分析叶片泵的工作原理。（P38 看懂图3-7） 2、泵的实际流量影响参数为n,q,p

液压泵的容积效率是该泵 流量与

液压与气动技术

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第一章

1-1 某液压油在大气压下的体积是50?10?3m3，当压力升高后，其体积减少到

49.9?10?3m3，取油压的体积模量为K?700.0Mpa，求压力升高值。

解： ?V?V'?V0'?49.9?10?3?50?10?3??1?10?4m3

k?V700?106?1?10?4??1.4Mpa ?p???3V050?103图示为一粘度计，若D=100mm，d=98mm,l=200mm,外筒转速n=8r/s时，测得转矩T=40N?cm,试求其油液的动力粘度。

解：外筒内壁液体粘度：

up?n?D?8?3.14?0.1?2.512m/sf2T2T2?40?10?2??2??4?104N/m22ADAD?l0.1?3.14?0.2d? ??? ??dy??d?dyF?????D/2d/2dy???d?0?0??D/2?d/2?4?104?0.05?0.049??????0.051Pa?S?02.5121-4图示一液压缸，其缸筒内径D＝12厘米，活塞直径d＝11.96厘米，活塞长度L＝14厘米，若油的粘度?＝0.065Pa.s，活塞回程要求的稳定速度为v=0.5m

《液压与气动技术》机械工业出版社,第一章至第五章详细教案,绝对值得下载!

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成都市技师学院理论课教案副页教学环节 教学内容 第一章 绪论 一、引入 请大家思考日常生活生产中有哪些机械 提出问题 设备用到了液压与气压传动？ 引出主题 (液压：挖掘机、推土机、平面磨床等 气压：公交车门启闭系统) 下达任务并 将学生分小 组 巡视指导各 小组完成任 务 讨论问题 2’ 教师活动 学生活动 时间

二 、 布 置 1、传动的类型有哪些? 例举生活中常 见的实例； 什么是液压与气压传动？ 学习任务 师 生 共 同 2、液压与气压传动的工作原理是什么? 完 成 学 习 3、液压与气压传动系统由哪几部分组 成？ 任务 4、液压与气压传动的优缺点有哪些？ 5、液压与气压传动技术的应用和发展 概况如何？

分小组讨论 18’ 学习 完成学习任 务

三 、 学 习 以小组为单位，由五个小组分别上台展 记录学生展 聆听、 检查、 20’ 示以上任务 成果展示 示情况 纠正错误 四 、 老 师 一、传动的类型及液压与气压传动概念 点评、总结 1、传动的类型及应用实例 点评(1)机

国内液压与气动标准大全

国内液压与气动标准大全

一、采标情况：

idt或IDT表示等同采用；eqv或MOD表示等效或修改采用；neq表示非等效采用。

二、国家标准

GB/T 786.1－1993（2001*） 液压气动图形符号

eqv ISO 1219-1:1991

GB/T 2346－2003 流体传动系统及元件 公称压力系列

ISO 2944:2000，MOD

GB/T 2347－1980（1997） 液压泵及马达公称排量系列

eqv ISO 3662:1976

GB/T 2348－1993（2001*） 液压气动系统及元件 缸内径及活塞杆外径

neq ISO 3320:1987

GB/T 2349－1980（1997） 液压气动系统及元件 缸活塞行程系列

eqv ISO 4393:1978

GB/T 2350－1980（1997） 液压气动系统及元件 活塞杆螺纹型式和尺寸系列

eqv ISO 4395:1978

GB/T 2351－1993 液压气动系统用硬管外径和软管内径

neq ISO 4397:1978

GB/T 2352—2003 液压传动 隔离式蓄能器 压力和容积范围及特征量

ISO 5596:1999,IDT

GB/T 2353.1－1994 液压泵和马达安装法兰和

液压与气压传动作业及解答 1

第二章 作业：

【1】 2-4什么是压力？压力有哪几种表示法？液压系统的工作压力与外界负载有什么关系？ 答：（1）液体单位面积上的法向力

（2）绝对压力、相对压力（真空度） （3）工作压力由外界负载决定

【2】 2-12如图液压泵的流量q=60L/min，吸油管的直径d=25mm,管长l=2m,滤油器的压力降为0.01MPa(不计其他局部损失)。油液运动粘度为142mm2/s,密度为900kg/m3,空气分离压为0.04MPa.求泵的最大安装高度Hmax?

解：如图取1-1、2-2界面为控制面，按流线方向列能量方程有：

pa???1v122?p2??2?2v22?gh??p??4q4?10?3(m3/s)其中：v1?0,v2?2??2.04(m/s)?d??0.025(m)vd2.04?0.025Re?2??359?2320?管内为层流??2?242?1.42?10(m/s)l?v2752900?2.042又?pl???????31298(pa)d23590.0252??p???p???pl?10000?31298?41298(pa)pa400002?2.04241298代入方程有：???9.8

P81

7.在图5-25所示减压回路中，溢流阀2的调定压力为5MPa, 减压阀3的调定压力为2.5M Pa。试分析下列各种情况，并说明减压阀的阀口处于什么状态？ 1）夹紧缸在夹紧工件前作空载运动时，不计摩擦力和压力损失，管路A、B、C三点的压力各是多少？

2）夹紧缸夹紧工件后，主油路截止时，A、B、C三点的压力各是多少？ 3）工件夹紧后，当主系统液压缸快进，主油路压力降到1.5 M Pa时，A、B、C三处的压力各是多少？

分析：

1）夹紧缸在夹紧工件前作空载运动时，因负载为0，所以P系＝PA＝0﹤PJ， PB＝PA＝PC=0 , 溢流阀、减压阀未开启。

2）夹紧缸夹紧工件后，主油路截止时，此时负载负载相当于无穷大.

P系＝ PA= 5M Pa﹥ PJ =2.5M Pa，故减压阀开启，PB ＝2.5M Pa, 不计摩擦力和压力损失, PC＝2.5M Pa

3）保持工件夹紧，仍保持工件夹紧，当主液压缸快进，主油路压力降到1.5 M P时,P系＝ PA ＝1.5 M Pa< PJ =2.5M Pa，故溢流阀、减压阀未开启, PB ＝1.5 M Pa, PC＝2.5M(单向阀起短时保压)

2、如图所示的液压系统，两液压缸有效面积为A1=A2=100×10-4m2，缸Ⅰ上的负载F1=35000N，缸Ⅱ运动时负载F2=0N，不计摩擦阻力、惯性力和管路损失。溢流阀、顺序阀