乘用车油耗限值

乘用车燃油消耗量限值

油耗不合格，444款车停产

国家发展和改革委员会根据《乘用车燃料消耗量限值的第一阶段限值要求，审查核准的第二批乘用车的燃料消耗量。其中，符合《乘用车燃料消耗量限值》国家标准的有９５家生产企业的２３７４个车型；不符合标准的有４４４个车型，涉及５５家生产企业。发改委同时宣布，从公告发布之日起，不符合标准的车型将停止生产。

根据发改委的公告，此次涉及停产的车型非常广，包括了一汽红旗部分车型、上海大众桑塔纳部分车型、上海通用GL8与赛欧部分车型、天津一汽夏利部分车型，以及北京现代、奇瑞汽车、长城汽车、华泰汽车、昌河汽车、哈飞汽车等众多国内主流汽车厂商的部分产品。

与此同时，发改委也公布了乘用车燃油消耗量的客观测试数值，相比厂家提供的理想状态下的参考数值，发改委公布的数据采自综合路况下，更贴近大家的实际用车环境，更具可信度。

《乘用车燃料消耗量限值》--中国首个汽车油耗强制性国家标准 《乘用车燃料消耗量限值》（GB19578-2004）于2004年10月29日出台。这一国家标准是以整车整备质量来确定汽车的耗油量，而不是以发动机排量级别来确定汽车的耗油量。

整车整备质量是指巳添满燃料、冷却液、润滑油和随车工具时的汽车质量（在工程术语上“质

《乘用车燃料消耗量限值》强制性国家标

准

来源：中国城市车辆网 时间：2009年3月17日

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1.范围

本标准规定了乘用车燃料消耗量的限值。

本标准适用于以点燃式发动机或压燃式发动机为动力，最大设计车速大于或等于50km/h、最大设计总质量不超过3 500kg。本标准不适用于仅燃用气体燃料或醇类燃料的车辆。

2.规范性引用文件

下列文件中的条款通过本标准的引用而成为本标准的条款。标准的条款。凡是注日期的引用文件，其随后所有的修改单(不包括勘误的内容)或修订版均不适用于本标准，然而，鼓励根据本标准达成协议的各方研究是否可使用这些文件的最新版本。凡是不注日期的引用文件，其最新版本适用于本标准。 GB／T 15089-2001.机动车辆及挂车分类

GB 18352.2-2001.轻型汽车污染物排放限值及测量方法(Ⅱ) GB／T 19233-2003.轻型汽车燃料消耗量试验方法 3.术语和定义

GB 18352.2-2001的术语和定义适用于本标准。 4.型式认证的申请

4.1.对某一车型燃料消耗量的型式认证申请应由制造厂或其法定代表人提出。

4.2 申请时应附有下述

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上汽乘用车的研发之路

作者：

来源：《汽车与运动》2018年第07期

Q：请您介绍一下上汽1.5T GDI汽油发动机的开发背景？

A：先说一下联合开发的背景。传统发动机和变速器的组合所构成的动力系统是车辆的核心部件，一直都是整车厂的核心技术，一般说来都是作为整车厂的核心技术自己掌握，从这一点讲，我们上汽从成立之初就意识到了这点——核心技术不能受制于人这个理念。我们上汽从第一款车荣威750开始就搭载了我们自己的发动机。那时我们收购了罗浮，我们最早的发动机就是从罗浮K系列发动机演变过来的发动机。之后就开始了发动机的自主研发。

我们在2007年就已经开始了缸内直喷发动机的研发，当时开发的是自然吸气的2.0L和2.4L发动机。到了2010年左右的时候，国际上主流发动机的节能减排技术已经发展到具有明显的趋势性，这就是当时福特大规模量产的EcoBoost缸内直喷涡轮增压发动机，也就是发动机的增压与小型化的优势已经凸显出来，成为全球主机厂用来应对日趋严格的排放法规的良策。同时用来满足市场消费者对追求动力需求与燃油消耗的最佳平衡。所以各家主机厂都在研发

来指导叶片的预修型工作

５．结论与建议

Ｔ型叶轮点元素三元叶片基本展开型谱的成功创建，是该项设计技术的一次重大技术创新，使得我厂三元叶轮的制造技术水平再跨新台阶。本文对类似的技术工作具有指导意义ｔ可在同行业厂家推广应用，将在提高设计水平、缩短产品制造周期等方面创造显著的社会效益与经济效益。

晟后，诚恳希望大家对本文的缺点和不足提出批评、指正，希望更高新的技术得到交流，为进一步提高科拄刨新能力、振兴老工业基地、发展现代装备制造业做出更太的贡献，

作者简介

摩＃｝．；，１９４９｝４月】９日±，１９神｝卓ｔｆ＆月机；■４学＆，１９８３年旱ｔｆ＆ｍｔＲ机ｒ￥Ｉ＾荦－ｎ謦ｒ“ｔ＊、Ｉ＃ｍ＊ｉ＾＊Ｉ＃＃。ｉ女科＆＾ｔ有；月＊女、＊｛＾４＊１、南精度Ｒ模《淳自或ｎ奇冲＃等．在目＾“＊＜机＊＇、《ｉ＾桂＊ｌ、《机械ｉ人）、‘＊Ａ镕＊｛＆蓑）十￡袁ｎ＃拄＾ｌ＆女ｉ，曹＃＊｛、十＃＊ｎ寿女ｉ＊．

韩海强

（沈阳｛＃震金杯汽车有限公司研发中心１１００４４）

［擅要］在薹车概惫设计骱段，内外饰恩布置设计与整车造型设计紧密相连，是约束和限制遣型设计的最重要方面，而且还可以通过内外饰总布置设计对造型方案进行审壹。但是ｔ有时侯也可以根据造型方案对内外姊零件的布置位置进行调整。艟

2017-2023年中国乘用车行业供需趋势及投资风险研究报告

中国市场调研在线

中国市场调研在线 2017-2023年中国乘用车行业供需趋势及投资风险研究报告

行业市场研究属于企业战略研究范畴，作为当前应用最为广泛的咨询服务，其研究成果以报告形式呈现，通常包含以下内容：

一份专业的行业研究报告，注重指导企业或投资者了解该行业整体发展态势及经济运行状况，旨在为企业或投资者提供方向性的思路和参考。

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中国市场调研在线 2017-2023年中国乘用车行业供需趋势及投资风险研究报告

2017-2023年中国乘用车行业供需趋势及投资风险研究报告

报告编号： 571935

市场价： 纸介版7800元 电子版8000元 纸质＋电子版8200元

一、编制依据

《xx汽车有限公司15万辆乘用车建设配套设施项目-倒班宿舍》施工图

《xx汽车有限公司15万辆乘用车建设配套设施项目-1#、2#、3#倒班宿舍施工组织设计》

《混凝土结构工程施工质量验收规范》（GB50204-2002） 《建筑工程冬期施工规范》JGJ104-97

《建筑装饰装修工程质量验收规范》GB50210-2001 《建筑工程施工质量验收统一标准》GB50300-2001

二、工程概况

工程名称：xx汽车有限公司15万辆乘用车建设配套设施项目 工程地点：xx经济开发区黄金口产业园 建筑面积：19009.45㎡ 建设单位： 设计单位： 勘察单位： 监理单位： 施工单位：

xx汽车有限公司15万辆乘用车建设配套设施项目工程位于xx经济开发区黄金口产业园，总建筑面积为19009.45 m2，其中地上建筑面积为19009.45 m2，本工程主楼6层，采用钢筋砼框架结构。本工程的正负零相对于绝对标高23.40m（1#宿舍）、23.3m（2#宿舍）、23.2m（3#宿舍），本工程结构设计使用年限为50年，建筑物结构安全等级为二级、耐火等级为二级，地基与基础设计等级为丙级。建筑屋面防

《乘用车企业平均燃料消耗量核算办法》

中华人民共和国工业和信息化部 中华人民共和国国家发展和改革委员会

中华人民共和国商务部 中华人民共和国海关总署 国家质量监督检验检疫总局

公 告 2013年15号

为进一步完善汽车节能管理制度，实施乘用车企业平均燃料消耗量管理，按照《国务院关于印发节能与新能源汽车产业发展规划（2012-2020年）的通知》（国发[2012]22号）要求，工业和信息化部、发展改革委、商务部、海关总署、质检总局制定了《乘用车企业平均燃料消耗量核算办法》，现予以公告，请有关单位遵照执行。

附件：乘用车企业平均燃料消耗量核算办法

工业和信息化部 国家发展改革委

1

商 务 部 海 关 总 署 质 检 总 局

2013年3月14日

附件：

乘用车企业平均燃料消耗量核算办法

第一章 总则

第一条 按照《国务院关于印发节能与新能源汽车产业发展规划（2012～2020年）的通知》（国发[2012]22号）要求，为进一步完善汽车节能管理制度，实施乘用车企业平均燃料消耗量管理，逐步降低我国乘用车产品平均燃料消耗量，实现2015年和2020年我国乘用车产品平均燃料消耗量降至6.9升/100公里和5.0升/10

2014年新年伊始，相关部委连发多项政策旨在推广新能源汽车，日前，国务院常务会议中宣布免征新能源汽车购置税,中国发展新能源汽车的决心正在进一步彰显。同时，也说明中国政府对于能源消费的危机意识感也与日俱增。

没有人会否认新能源汽车是中国能源问题的未来的解决方案，不过对于车企而言当下更紧迫的是传统能源汽车如何在未来五年内就能减少能耗。2012年，国务院发布《节能与新能源汽车产业发展规划（2012-2020年）》，要求2020年乘用车新车平均燃料消耗量达到 5.0L/100km。按照《规划》要求，工信部启动并组织制定的《乘用车燃料消耗量限值》、《乘用车燃料消耗量评价方法及指标》于1月份公开向社会征求意见（该标准对新认证车执行日期为2016年1月1日；对在生产车执行日期为2017年1月1日）。

油耗政策的苛严如同利剑即将悬置头上，尤其2014入年以来，与新能源汽车种种吸引眼球的新闻不同,各类传统汽车节能方案和技术也表面平静下激流涌动，层出不穷.业界如何看待这些技术？未来节能技术走向又是什么？盖世汽车网本期业界调查（调查时间7月14日至7月20日，参与人数1754位）就据此展开，调查共设四个问题，下文将根据调查结果以及专家访谈逐一阐述。

政府对汽车制造

一、编制依据

《xx汽车有限公司15万辆乘用车建设配套设施项目-倒班宿舍》施工图

《xx汽车有限公司15万辆乘用车建设配套设施项目-1#、2#、3#倒班宿舍施工组织设计》

《混凝土结构工程施工质量验收规范》（GB50204-2002） 《建筑工程冬期施工规范》JGJ104-97

《建筑装饰装修工程质量验收规范》GB50210-2001 《建筑工程施工质量验收统一标准》GB50300-2001

二、工程概况

工程名称：xx汽车有限公司15万辆乘用车建设配套设施项目 工程地点：xx经济开发区黄金口产业园 建筑面积：19009.45㎡ 建设单位： 设计单位： 勘察单位： 监理单位： 施工单位：

xx汽车有限公司15万辆乘用车建设配套设施项目工程位于xx经济开发区黄金口产业园，总建筑面积为19009.45 m2，其中地上建筑面积为19009.45 m2，本工程主楼6层，采用钢筋砼框架结构。本工程的正负零相对于绝对标高23.40m（1#宿舍）、23.3m（2#宿舍）、23.2m（3#宿舍），本工程结构设计使用年限为50年，建筑物结构安全等级为二级、耐火等级为二级，地基与基础设计等级为丙级。建筑屋面防

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前言

尊敬的客户朋友：

感谢您选购了湖南江南汽车制造有限公司永康众泰分公司为您精心制造的众泰牌JNJ6290EV纯电动多用途乘用车。

1. 众泰牌电动汽车采用当前先进的控制技术，具有完善的诊断、保护功能，对车辆运行的各电器元件进行不

间断的监控保护。选用优质的交流电机和驱动桥，并以高容量蓄电池作为电源，具有爬坡能力强、噪音小等特点。

2. 在使用本车之前，请仔细阅读本手册。其中的信息可让您了解如何正确操控众泰牌电动汽车，并从中获取

得最大程度的驾乘享受。本手册适用于JNJ6290EV纯电动多用途乘用车。

3. 电动汽车产品会不断地改进创新，而说明书难以随时修订，因此，如您在使用过程中遇到与本书不一致的

地方，应以实际为准。

4. 如果你在仔细阅读本手册的过程中遇到不清楚的地方，湖南江南汽车制造有限公司永康众泰分公司及服务

中心将会向您作更详细的解释，同时欢迎广大用户提出宝贵的意见和建议。

本手册版权归湖南江南汽车制造有限公司永康众泰分公司所有

2012年06月

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目 录

一．小电跑总览????????????