道路桥梁工程技术学什么

道路桥梁工程技术专业

专业简介：道路桥梁工程技术专业是我院重点建设专业之一，主要培养道路和桥梁工程类的高级应用型专业技术人才。秉承“社会需求就是办学方向，企业满意就是质量标准，适应经济就是专业发展”的办学理念。2011年，道路桥梁工程技术专业在重庆进入高职高专一段招生，同时也是中央财政重点支持专业。

道路桥梁工程技术专业有着一支结构合理，敬业乐教，为人师表，专业理论和教学水平较高，以“双师型”教师为主体的教师队伍。有专职教师15人，其中副教授以上职称4人，讲师以上职称9人，硕士及以上学历12人。

培养目标。本专业培养具有良好职业道德和较强实践技能，能够具备道桥工程建设的识图、测量、施工、预算、试验检测等基本技能，顺利毕业后可从事道路与桥梁工程的施工、工程监理、质量检测、公路维护等专业技术工作。

主要课程。道路工程制图与autocad、工程力学、结构力学、桥涵水力水文、道路工程测量、建筑材料、结构设计原理、道路勘测设计、路基路面、桥涵设计、施工组织与概预算、土力学与基础工程、公路施工技术、桥涵施工技术、公路工程监理、公路工程造价与招投标等。

就业方向。主要从事道路与桥梁工程的施工与管理、工程监

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理、质量检测、公路维护等专业技术工作。

第五篇：土木工程专

高职道路桥梁工程技术专业的特色建设分析

摘 要：近几年，路桥行业不断兴起，对该行业专业人才的需求也不断增加。高职中的道路桥梁工程技术专业成为人才培养的主要发展趋势，实现特色化建设与发展，能够满足当前的实际发展需要。

关键词：道路桥梁 工程技术 专业 特色 一、道路桥梁工程专业教学现状

我国一些职业学院已经完成了道路桥梁工程技术专业的建设工作。该专业借鉴了外国的相关经验，并在工作中，基于课程的开放性，将工程建设和工程岗位作为执行目标，实现了各个教学方式的转换。如：公共学习、专业学习渠道。基于传统的理论学科教学，该专业得以转变，在各个方面都实现了特色化发展。

第一，该专业采用了统一的教学模式。能够熟练掌握施工图，计算工程量，对原材料进行检测，促进其配比的合理性。同时，也能对施工方案和施工组织进行设计，促进施工放样工作、施工工艺与工程质量检测工作的完善化。但是，在对教学内容进行编写期间，由于不同的课程中存在内容存在重复性，从而给学生带来较大消极。

第二，当学生毕业后，基于工作中的课程内容设计，在

实际工作中，能够促进施工工艺的合理利用，维护施工方案和施工组织的设计。但是，在??践工作中，基于课本上和学校的训练知

道路桥梁工程技术专业毕业论文

高速三标路基 施工组织设计

班 级：10大公<3>班 姓 名：彭林魁

学 号：1011100234 成 绩：95

指导老师：席文君

土木工程

摘要

工程施工组织设计是工程基本建设项目在设计招投标、施工阶段必须提交的技术文件

施工组织设计对于能否优质、高效、按时、低耗的完成公路工程施工任务起着决定性的作用。

郑卢高速公路洛阳至洛宁段LNTJ-04标位于洛阳市宜阳县寻村镇及盐镇境内。沿线经过13个行政村。起点桩号K17+255，终点桩号K24+900，路线全长7.645Km。

关键词：施工组织设计 路基 施工方法 施工方案

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Abstract

Engineering construction organization and design of project is basic construction projects in design bidding, construction stage must submit technical documents Whether the construction organization de

3.1施工方法

3.1.1路基的填料

1.1沿线土质多为粉土，填料含水量不易控制，CBR值在5.8~13.4%左右，基本能满足路床填料CBR值要求，填料选取时尽量选择压实、水稳定性好的砂砾土，控制好含水量，保证路基压实度。

1.2填筑时不同填料应分层填筑，每一层填料应一致，严禁使用淤泥、腐殖土，含杂草、树根等含水饱和的湿土，透水性不良的土应控制其含水量在最佳含水量±2%之内，路床顶面横坡应与路拱横坡一致。

3.1.2路基的压实

2.1路基压实根据现场试验确定松铺厚度、平整度、最佳含水量，最大松铺厚度不应超过30cm，填至路床顶面最后一层的最小压实厚度，不应小于8cm。路床40cm范围采用5%石灰稳定土处治，石灰用量可依据CBR值要求（通过试验确定）路基压实度应符合以下要求：

路基压实度指标（重型)

项目分类 填 方 路 基 上路床 下路床 上路堤 下路堤 路面底面以下深度（cm) 0~30 30~80 80~150 >150 0~80 压实度（%） ≥96 ≥96 ≥94 ≥93 ≥96 零填及路堑路床 2.2为保证土路肩的稳定，土路肩培土的压实度要求≥90%。

3.1.3 构造物两侧路基

为减少构造物两侧路基产生不均匀沉降，减

工程概况 1.工程名称：工程 2.工程地点： 3.工程建设期：

4.工程内容:道路、排水、桥涵

5.质量目标: 达到招标文件要求的质量目标；无使用功能质量通病 6.建设单位： 二、监理内容 1.施工阶段监理。

在工程施工中进行工程投资、工程进度和工程质量的控制，抓好合同管理和信息管理，以及有关参与建设各方的全面协调工作，确保工程高质量按时完工。配合建设单位搞好工程竣工验收、交付使用和工程结算工作。

1.1督促承包商建立健全施工管理制度和质量保全体系。

1.2组织施工图纸会审和施工图技术交底，负责审核施工设计技术交底的记录。

1.3负责审查承包商提出的施工组织设计、施工技术方案、质量保证措施和安全保证措施等有关工作。

1.4审核承包商提出的分包工程项目及分包商的资质。

1.5督促、检查承包商按图施工，禁止违章施工。当危及工程质量与安全时，有权下达停工令，并出具书面通知，督促限期整改。

1.6随时抽查工程进度和施工质量，负责分项分部工程核各项隐蔽工程的检查签证，组织各专业有关部门参加竣工验收，提出竣工验收报告和监理质量评估报告。

1.7调查、处理工程质量缺陷和事故，监督事故处理技术措施的实施，并对事故处理后的工程质量进行验收。出现重大质量

新建二级公路施工设计总说明书

目 录

第一章 工程概况 ????????????????2

第二章 平、纵、横断面设计及计算 ????????????????2

第三章 路基设计 ????????????????9

第四章 公路路面设计及计算 ???????????????11

主要参考文献 ????????????????21

1

第一章：工程概况

1.1、工程说明

路线全长6681.038m，路线按二级公路设计，路基宽10m，设计车速60Km/h，采用沥青混凝土路面，设计基准期为15年。

1.2、自然地理条件

该区属亚热带温润气候，四季分明，冬暖夏热，年平均气温17-18.8摄氏度，极端最高气温43摄氏度，极端最低气温-3.8摄氏度。年平均降雨量1032

建筑工程专业助理工程师论文

浅谈高速铁路的基础设计

作者：xxx

摘要：随着中国在“十二五”期间加大对基础设施的建设力度和加快发展中西部经济的宏伟战略计划，发展高铁是拉动内需，带动地区发展，扩大生产力的有效途径，是加强城市间联系和交流的最直接方式。武广高铁、成渝高铁通车带来的巨大经济效应就是最好的例子。高铁的迅速发展，出现了很多技术难题，但对于深埋地下的下部基础结构，更是设计工作的难点中难点，直接关系到机车运营的安全。我通过在云桂线、长昆线两条高速铁路多个桥梁工点的设计，对桥梁基础设计提出一些思考和总结。

关键词：桥梁设计；墩台基础；设计规定；基础形式

1. 桥梁设计的基本要求

首先，桥梁绝对高程是受整条铁路线路控制的，而线路的绝对高程是根据铁路线路的自然及人文环境条件所确定的。在山区中的桥梁要穿越高山峡谷，受自然环境的影响较大；在城市中的桥梁要满足使用功能和周围格局相协调的，这就是桥梁设计的大框架。桥梁的绝对高程确定了，桥梁的孔跨布置、墩台高度也随之确定了。梁的标准尺寸有32米、24米两种规格，或者采用大跨度的连续梁结构，合理的跨度组合是确定孔跨布置的依据。合理的墩台高度是指承台的埋深既不使承台暴露的大气中遭到自然界的侵蚀，又能尽量的减少

建筑工程专业助理工程师论文

浅谈高速铁路的基础设计

作者：xxx

摘要：随着中国在“十二五”期间加大对基础设施的建设力度和加快发展中西部经济的宏伟战略计划，发展高铁是拉动内需，带动地区发展，扩大生产力的有效途径，是加强城市间联系和交流的最直接方式。武广高铁、成渝高铁通车带来的巨大经济效应就是最好的例子。高铁的迅速发展，出现了很多技术难题，但对于深埋地下的下部基础结构，更是设计工作的难点中难点，直接关系到机车运营的安全。我通过在云桂线、长昆线两条高速铁路多个桥梁工点的设计，对桥梁基础设计提出一些思考和总结。

关键词：桥梁设计；墩台基础；设计规定；基础形式

1. 桥梁设计的基本要求

首先，桥梁绝对高程是受整条铁路线路控制的，而线路的绝对高程是根据铁路线路的自然及人文环境条件所确定的。在山区中的桥梁要穿越高山峡谷，受自然环境的影响较大；在城市中的桥梁要满足使用功能和周围格局相协调的，这就是桥梁设计的大框架。桥梁的绝对高程确定了，桥梁的孔跨布置、墩台高度也随之确定了。梁的标准尺寸有32米、24米两种规格，或者采用大跨度的连续梁结构，合理的跨度组合是确定孔跨布置的依据。合理的墩台高度是指承台的埋深既不使承台暴露的大气中遭到自然界的侵蚀，又能尽量的减少

无损检测技术在道路桥梁工程中的应用

【摘 要】随着我国社会经济的快速发展，道路桥梁工程得到了长足的发展，同时也给道路桥梁工程施工提出了更高的要求。同时随着交通流量的增加，加上道路桥梁老化问题，使得对道路桥梁的检测工作显得十分重要。无损检测技术能够在不损坏道路桥梁结构的前提下，完成对其的状态检测。本文首先对无损检测技术进行简单的介绍，然后提出无损检测在道路桥梁工程应用的意义，最后探讨道路桥梁工程中无损检测技术的具体应用，供有关人员参考。

【关键词】无损检测技术；道路桥梁；应用

道路桥梁工程质量管理过程中，试验检测工作是其中必不可少的一部分，是保证道路桥梁质量与使用安全的一种技术手段。在我国自动化技术、计算机技术、微机技术等大力发展的带动下，公路试验检测技术得到了显著的进步，其中无损检测技术更能够在不损害道路桥梁结构的前提下完成试验，判断道路桥梁是否处于健康状态下。目前，我国交通事业正处于快速发展的新时期，加强对无损检测在道路桥梁工程中的应用具有十分现实的意义。 1 无损检测技术概述

所谓的无损检测技术，就是在不对工程结构或质量产生

破坏的基础上，对工程外观缺陷、工件特征检查与测量等技术的统称。无损检测技术包括很多

路桥专业道路与桥梁工程实习报告字

实习地点：xxxx 实习学生xxxx

通过本次实习参观中，我们主要了解了如下内容：1：实际观察各种路桥模型，理论联系实际，认识并了解路桥的结构，2：通过自己实地的观察并记录，了解公路的交通量，计算一般地市内公路桥梁的交通压力，3：了解板的配筋方法、施工要领。4：了解桥梁交通中的作用、及其与道路线型的主从关系。5：了解桥址选择依据，及其与河流走向的关系的内容和要求。6：了解立交在城市交通中的作用及其主要组成部分。7：了解桥梁、板桥、斜拉桥等的结构构造特点。 目录

二：交通量的测定 四：参观xxx大桥 六：参观xxx立交桥 八：参观校内双桥 十：结束语

6月12日上午7：30，我们土木6、7、8三个班到了校本部开实习动员会，两位老师对实习的安排作了详细的说明。由于大家对本部的情况不是很了解，所以我们好多同学都迟到了。还好，老师没有批评我们，这让我原本因为次实习而

紧张的心情有了很大的转变，给我们介绍实习内容的是一个上个年纪的教授，虽然岁月的皱纹已经出现在他的脸上，可是他的声音却依然铿锵有力，通过他的介绍我们知道了实习的有关时间(6月12至6月23号)目的(加强理论与实践的联系)