日立电梯变频器故障维修实例

变频器软故障维修事例

1、过流 过流是变频器报警最为频繁的现象。
1.1现象 (1) 重新启动时，一升速就跳闸。这是过电流十分严重的现象。主要原因有:负载短路，机械部位有卡住;逆变模块损坏;电动机的转矩过小等现象引起。 (2) 上电就跳，这种现象一般不能复位，主要原因有:模块坏、驱动电路坏、电流检测电路坏。 (3) 重新启动时并不立即跳闸而是在加速时，主要原因有:加速时间设置太短、电流上限设置太小、转矩补偿(V/F)设定较高。 1.2 实例 (1) 一台LG-IS3-4 3.7kW变频器一启动就跳“OC” 分析与维修:打开机盖没有发现任何烧坏的迹象，在线测量IGBT(7MBR25NF-120)基本判断没有问题，为进一步判断问题，把IGBT拆下后测量7个单元的大功率晶体管开通与关闭都很好。在测量上半桥的 驱动电路时发现有一路与其他两路有明显区别，经仔细检查发现一只光耦A3120输出脚与电源负极短路，更换后三路基本一样。模块装上上电运行一切良好。 (2) 一台BELTRO-VERT 2.2kW变频通电就跳“OC”且不能复位。 分析与维修:首先检查逆变模块没有发现问题。其次检查驱动电路也没有异常现象，估计问题不在这一块，可能出在过流信号处理这一

变频器故障排除及维修

易峰机械厂 芮建国

作为一种高效节能的电机调速装置,在企业得到了广泛应用.从外面公司近几年来的变频器维修经验来看,变频器中进行频率变换的大功率器件,辅助电源以及相应的驱动电路损坏率较高.变频器在运行过程中出现各种各样的故障现象,一般都与其相应的电子电路有关.电子设备的维修过程其实就是寻找相应故障点的过程.

因此,在维修中,我们从故障的现象入手,分析电路原理,时序关系,工作过程,借助维修检测设备确定故障点,确定故障元器件并进行替换,使设备恢复原有的性能指标.以下介绍变频器的几种常见故障处理过程.

1.变频器报警过流

据操作工维修单介绍,变频器在启动时显示过电流.过电流一般原因有负载短路,机械部位有卡住现象,逆变模块损坏,电机的转矩过小等现象引起.经过检查,逆变模块没有问题.检查驱动电路也没有异常,估计出在过流信号处理这一块,将电路传感器拆掉后上电,显示一切正常,确认传感器已坏掉.换一个新的传感器后试验一切正常. 2.过载

过载也是变频器跳动比较频繁的故障之一，平时看到过载现象我们其实首先应该分析一下到底是马达过载还是变频器自身过载,一般来讲马达由于过载能力较强,只 要变频器参数表的电机参数设置得当,一

日立电梯故障维修示例

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电梯资料：F-3000-2S45 故障内容：电梯B门不能开 现场情况：

1． 检查选层器OPEN触头正常。

2． 检查101、102开关门继电器正常。 3． 检查门终端开关正常。

4． 检查B门线路，开门终端线路在随行电缆内断线。以备用线更换后，电梯B门可以在轻推下开门。检查门机控制板，因板上5号线甩焊而令门不能开。经重新焊接后，电梯恢复正常运行。 原因分析：因元件老化，而令电梯出现故障。

电梯资料：YP-15-CO90

故障内容：电梯有时平层不运行，门不能关，只能单层运行。 现场情况：

1．检查92U；92D；92继电器正常。 2．检查选层器各触头正常。

3．检查电梯内外召唤，8F上方向召唤异常（电梯在任何层楼，8F上方向召唤按下后，718；92U继电器同时吸合）。

4．检查718；92U继电器线路正常。

5．检查718；92U继电器，718继电器1、2脚常开触点短路。 原因分析：

因718继电器1、2脚常开触点的绝缘座内部短路，当718继电器吸合后92U同时吸合，令电梯不能自动关门，只能作每层停运行。

电梯资料：YP-15- CO90

故障内容：经常向下

DHC

东方日立DHVECTOL－DI/HI/HT/HS系列

变频调速系统技术手册

东方日立（成都）电控设备有限公司

目录

第一章：变频技术的发展起因以及东方日立变频设备 (3)

1. 变频技术的发展起因 (3)

2. 变频技术的作用 (3)

3. 变频技术的发展过程如下 (3)

4. 变频调速装置的功能 (6)

5. 东方日立公司变频调速装置 (9)

6. 高压变频器适应的技术标准 (13)

7. 东方日立变频器型号定义 (14)

8. 东方日立变频器基本技术参数和配置 (16)

8.1 全国产化方式生产的高压变频器 (16)

8.2 东方日立CKD引进型大功率系列变频器 (23)

9. 制作工艺以及检验试验 (29)

第二章：变频器原理 (32)

1. 基本电子电路原理 (32)

2．IGBT的基本特性 (33)

3．IGBT的主要参数和特点 (34)

4. 东方日立公司DHVECTOL型变频技术 (38)

5. 变频调速节能原理 (52)

6. 完整的调速系统构成 (57)

第三章：运输、储存、使用及安装 (59)

1. 运输 (59)

2. 储存 (59)

3. 变频器工作要求、安装及注意事项 (59)

4. 变频器的接口以及作用 (66)

5. 变频器功能设定 (68)

6. 变频器自诊断

台安变频器故障与维修障与维修

台安变频器N2故障分析

对于台安变频器世面上出现的较多的以N2系列变频器为主。在维修的这些年当中遇到台安经常出现的故障有:

1》报警OC-A故障: 一般这类机子都使用1到2年后，在现场运行一会儿，在频率上升的过程中报警OC-A，严重的一起动就报警: 此类处理的方法是:拆下变频器测量模块是否有问题，其次先不要急着打扫上面的灰尘，先做一个整机的观察，就像侦察一下现场一样的道理。这样做是为了看是否有明显烧坏的部分。容易观察出来。如果没有明显烧坏的器件，那么首先分析故障部位。所能引起此故障的故障点在那里。排除法，直接抓重点。由于此类机子是用了一段时间损坏的。所以属于自然使用损坏。不属于人为造成。问题的重点就是一定是某些器件的容量参数，发生了变化，老化所引起。

而容易老化的器件则又是电解电容比较容易老化。而容易老化的电容以驱动小电容最容易首先老化，其次是开关电源电容。首先把驱动部分的电解电容100UF/35V 更换全新的。所更换的电容容量一定要足，最好每个都用电容表测量一下，几路驱动用的容量不要相差太大，不然会容易引起驱动电压不平衡。国产的电容很多都不过关，所以每个新电容都需要用电容表测量过，挑选出合格的电容。

3 变频器常见故障现象和故障处理

我公司使用的vlt5000系列变频器在运行中常见的故障有：多种故障错乱出现（报警5、6、7、8）接地故障（报警14）、电机uvw相丢失（报警31.32.33）、通讯故障等。

3.1 开关电源损坏

这是众多变频器常发生的故障，通常是由于开关电源的元器件损坏或负载发生短路造成的，丹佛斯变频器采用了新型脉宽集成控制器uc2844来调整开关电源的输出，同时uc2844还带有电流检测，电压反馈等功能。当发生无显示，控制端子无电压，24v风扇不运转等现象时我们首先应该考虑开关电源是否损坏（一般为uc2844或电阻损坏）。如果不能判断是否电源故障，可以外接24v电源进行测试，测试结果一切正常可以判定为电源故障。

3.2 丹佛斯5011变频器的液晶显示屏上显示字母“14”报警

变频器液晶显示屏上出现“alarm 14”报警，变频器不能工作，重新送电后按reset键能复位，再启动时再次报警，查操作手册为接地报警，检查电机和相关电缆并无接地故障,也就是说故障在变频器。分析电路导致接地报警的原因为霍尔传感器输出电压信号到电流取样板再送到运算放大器进行比较，结果数值过大，（见图2）查检测部分霍尔传感器正常，检测对陶瓷基薄膜集成电阻r501时测

王建平

摘 要

电梯是建筑垂直方向的运输设备，通过拖动系统，拖动一个可以载人或物的轿厢，在建筑的井道内的导轨上做垂直升降运动，是高层建筑中不可缺少的交通运输工具。而要想电梯能稳定可靠的运行，就需要一套精准的控制系统。电梯的控制系统有很多种类，常见的有微机控制和PLC控制。本文介绍的是基于PLC的四层楼电梯控制系统。研究目的是实现PLC对实际机械系统的控制，拖动系统采用通用变频器实现对双速三相异步电动机的控制。然后通过V4.0 STEP 7 MicroWIN SP3软件对PLC进行编程，最后通过SIMATIC S7-200型PLC实物和MCGS组态软件来调试程序，从而验证了基于PLC的四层楼电梯控制。

关键词：电梯；控制系统；PLC；变频器；组态。

王建平

Abstract

The Elevator is the equipment used transport in the high-rise.It drag a car which load people or item by drag system,and achieve vertical movement on guide in high-rise.

王建平

摘 要

电梯是建筑垂直方向的运输设备，通过拖动系统，拖动一个可以载人或物的轿厢，在建筑的井道内的导轨上做垂直升降运动，是高层建筑中不可缺少的交通运输工具。而要想电梯能稳定可靠的运行，就需要一套精准的控制系统。电梯的控制系统有很多种类，常见的有微机控制和PLC控制。本文介绍的是基于PLC的四层楼电梯控制系统。研究目的是实现PLC对实际机械系统的控制，拖动系统采用通用变频器实现对双速三相异步电动机的控制。然后通过V4.0 STEP 7 MicroWIN SP3软件对PLC进行编程，最后通过SIMATIC S7-200型PLC实物和MCGS组态软件来调试程序，从而验证了基于PLC的四层楼电梯控制。

关键词：电梯；控制系统；PLC；变频器；组态。

王建平

Abstract

The Elevator is the equipment used transport in the high-rise.It drag a car which load people or item by drag system,and achieve vertical movement on guide in high-rise.

EH600

EH600西林变频器故障代码 说明如下：

一．E.1，逆变单元模块保护

二．E.2，CPU干扰

三．E.3，电流检测故障

四．E.4， EEPROM读写故障

五．E.5，输入制相

六．E.OC1，加速中过流

七．E.OC2，减速中过流

八．E.OC3，恒速中过流

九．E.OU1，加速中过压

十．E.OU2，减速中过压

十一．E.OU3，恒速中过压 十二．E.OU4，停机时过压 十三．E.LU，运行中欠压

十四．E.OL1，变频器过载 十五．E.OL2，电机过载

十六．E.LF，输出缺相

十七．E.OH，变频器过热

EH600

十八．E.EF，外部设备故障 十九．E.CE，通讯故障 二十．E.GF，输出接地

一、施耐德变频器维修方法：

1、施耐德变频器维修报警代码之OC报警

键盘面板LCD显示:加、减、恒速时过电流。

对于短时间大电流的OC报警，一般情况下是驱动板的电流检测回路出了问题，模块也可能已受到冲击(损坏)，有可能复位后继续出现故障，产生的原因基本是以下几种情况:电机电缆过长、电缆选型临界造成的输出漏电流过大或输出电缆接头松动和电缆受损造成的负载电流升高时产生的电弧效应。

小容量(7.5G11以下)变频器的24V风扇电源短路时也会造成OC3报警，此时主板上的24V风扇电源会损坏，主板其它功能正常。若出现“1、OC2”报警且不能复位或一上电就显示“OC3”报警，则可能是主板出了问题;若一按RUN键就显示“OC3”报警，则是驱动板坏了。 2、施耐德变频器维修报警代码之OLU报警 键盘面板LCD显示:变频器过负载。

当G/P9系列变频器出现此报警时可通过三种方法解决:首先修改一下“转矩提升”、“加减速时间”和“节能运行”的参数设置;其次用卡表测量变频器的输出是否真正过大;最后用示波器观察主板左上角检测点的输出来判断主板是否已经损坏。

3、施耐德变频器维修报警代码之OU1报警 键盘面板LCD显示:加速时过电压。