道路通行能力分析读后感

道路通行能力分析复习范围

1、 道路交通设施分类

按照交通流运行状态特点分为两种：连续流设施和间断流设施，

连续流设施:不存在来自交通流外部可能引起中断交通的固定的影响因素的交通设施（如交通信号），交通流状况取决于交通流内车辆相互作用以及车辆和道路几何线形、环境特性之间相互作用。如高速公路基本路段、交织区、匝道和匝道连接点、高速公路系统、乡村和郊区多车道公路、双车道公路等。

间断流设施存在着中断交通流的设有控制或没设控制的出入口，这些出入口，通常设有交通信号、停车标志、让车标志以及其他与交通数量无关的，周期性中断交通（或者显著降低车速）的控制设施。如信号交叉口、无信号交叉口、城市主干道、公共交通客运能力、行人、自行车等。

2、 道路通行能力定义

通行能力是指在通常的道路、交通和管制条件下，道路的一条车道或一均匀段上或一交叉点，合理地期望能通过人或车辆的最大小时流率。

根据道路设施和交通实体不同分：机动车道通行能力、非机动车道通行能力（自行车道通行能力）、人行道（人行横道）通行能力

根据作用性质可分为三种: 基本通行能力（理想通行能力）：指在一定的时段，理想的道路、交通、控制和环境条件下，道路的一条车道或一均匀段上或一交叉点，合理地期望能通过人

道路通行能力分析实践报告

专 业: 学 院: 班 级: 组长姓名: 指导老师:

交通工程 机械与车辆学院 2011-1班 罗美茵 刘赛花

中国·珠海 二○一三年十二月

目录

第一章 通行能力分析实践总体规划 ................................................................... 1

1.1、实践目的 ............................................................................................. 1 1.2、实践具体流程图 ................................................................................... 1 1.3、实践内容 ............................................................................................. 2 1.4、通行能力分析的目的和作用 ...........................

　　读了《责任胜于能力》这本书，颇有感触。“责任”说到底，是一种精神、一种品质，一种职业道德的升华，一种积极向上的工作态度，即将工作当做事业来做的态度。也许，我们大多数人所做的工作都不轰轰烈烈，甚至平凡而又枯燥，可能有时我们会厌倦，会在工作中得过且过。殊不知，正是这种态度会离目标越来越远，与成功背道而驰。一个人再有能力，如果缺乏认真负责、积极主动的精神，肯定不会有多大作为。比尔·盖茨曾经说过：“人可以不伟大，但不可以没有责任心”。是啊，没有责任心的人，无论在任何岗位都难以生存，更谈不上有所发展了。无论岗位多么平凡，只要尽心尽力，就会得到人们的尊敬，社会的认可。也许有人会说，先进人物的成功只是个例，并不是每个认真负责的人都会得到像他们一样的殊荣，事实的确如此。现实中，那些认真负责的人绝大多数没有像他们一样风光，但至少在一定范围内得到了大家的认可，认为他是一个诚实可靠、勇于担当、可以信任的人。

　　读过《责任胜于能力》之后，感触很深，也明白了一个道理：一个人无论能力大小，主要看对工作、对事情有没有责任心，敢不敢负责任。我对“责任”二字有了更加

1、已知平原区某单向四车道高速公路，设计速度为120km/h，标准路面宽度和侧向净宽，驾驶员主要为经常往返于两地者。交通组成：中型车35%，大型车5%，拖挂车5%，其余为小型车，高峰小时交通量为725 pcu/h/ln，高峰小时系数为0.95。试分析其服务水平，问其达到可能通行能力之前还可以增加多少交通量？ 解：由题意， fw=1.0， fp=1.0；

fHV =1/{1+[0.35×（1.5-1）+0.05 ×（2.0-1）+0.05 ×（3.0-1）]}=0.755 通行能力：C=Cb × fw× fHV × fp =2200×1.0×0.755×1.0 =1661pcu/h/ln 高峰15min流率：v15=725/0.95=763pcu/h/ln V/C比： V15/C=763/1661=0.46 确定服务水平：二级

达到通行能力前可增加交通量： V=1661-763=898pcu/h/ln

2、已知某双向四车道高速公路，设计车速为100km/h，行车道宽度3.75m，内侧路缘带宽度0.75m，右侧硬路肩宽度3.0m。交通组成：小型车60%，中型车35%，大型车3%，拖挂车2%。 驾驶员多为职业驾驶员且熟悉路况。高峰小时交通量为1

公共交通站点的布置

一．公交中间停靠站的布置;

①在路段上，同向换乘距离不应大于50m，异向换乘不大于100m ③公交停靠站离开交叉口至少30～50m

二．.停车楼（库）设计

①直坡道式停车库：停车楼面水平布置，每层楼面间以直坡道相连，坡道可设在库内，也可设在库外，可单行布置，也可双行布置。直坡道式停车库布局简单整齐、交通路线清晰，但单位停车位占用面积较多，用地不够经济。

④斜坡楼板式停车库：停车楼板呈缓坡倾斜状布置，利用通道的倾斜作为楼层转换的坡道，因而无需设置专用的坡道，所以用地最为节省；单位停车位占用面积最少。但由于坡道和通道合二，交通路线较长，对停车位车辆的进出普遍存在干扰。斜坡楼板式停车楼是常用的停车库类型之一，建筑外立面呈倾斜状，具有停车库的建筑个性。 三．道路绿地率

① 红线宽度大于50m的道路绿地率不得小于30％； ② 红线宽度在40～50m的道路绿地率不得小于25％； ③红线宽度小于40m的道路绿地率不得小于20％。 四．道路横断面宽度与沿街建筑物高度间的关系相协调

街道空间尺度常指街道宽度（红线宽度）B与两旁建筑控制高度H的比例值B／H。 1、当B／H≤1时，建筑与街道之间有一种亲切感，街道空间具有较强的方向性和流动

《责任比能力更重要》读后感

工作就意味着责任。每一个职位所规定的工作内容就是一份责任。你做了这份工作就应该担负起这份责任。我们每个人都应该对所担负的工作充满责任感，要有高度的责任心。一个人有了责任心，不仅仅是企业受益，最大的受益者就是自己下面是《责任比能力更重要》读后感，欢迎阅读借鉴。《责任比能力更重要》读后感

《责任比能力更重要》读后感 在一些日常的消缺工作中，有一种现象，工作难度不大，但就是做不好，换一个人就能解决。

是能力的问题吗?不是!这是责任心的问题。

在工作中，工作能力较强的人不缺乏，工作认真负责的职工也大有人在。不论是干部或者职工，只要有责任心，工作能力就会日益提升，就能在工作中做出成绩，有能力没有责任心，能力就会日益下降，最终被淘汰。责任心比工作能力更重要，意识到自己的责任，勇敢地承担自己的责任，相信你所在的集体会因为你的这份责任感而变得更加辉煌，而你的人生也会因此拥有更多的卓越和精彩。

责任感的缺乏，它会在一个集体里扩散。今天你工作的责任不到位，明天其他人就会效仿，它会潜移默化的传播。所以，该打住的，就该打住。惰性是人的天性，具有多一事不如少一事思想的人大有人在，所以它会侵蚀一个集体，削

弱一个集体的战斗力和

责任重于能力读后感

《责任重于能力》这本书从头到尾看过了，平心而论，这本励志的书是给准备做大事业的人看的，而我，扪心自问，没有什么崇高的理想，也没想过要干一番大事业。只想在自己的工作岗位上做一个勤勤恳恳的人，做一个不辜负自己工作的人，这样等自己老了退休的时候，可以毫不愧疚地说，“我这一辈子，尽我所能地去做了”。 我在参加工作的十几年里，从车间到后勤部室，历经几个岗位，从普通的化验员、车间技术员到如今的部门负责人，一直如履薄冰，战战兢兢，总是担心自己能力不够，唯恐不能胜任。直到读了《责任重于能力》这本书后，一直困扰自己的问题，终于找到了我想要的答案。能力是可以培养的，责任心是决定成败的关键，有了责任心，就会自觉地提高自己的能力。

只埋头苦干而不去想怎么干，如何才能干好，那只是傻干，仍然不是最好的境界。 因此，我对工作和工作方法有了全新的认识。我静下心来，开始反思自己。 一、我为什么而工作?

为了养家糊口;为了报答父母的养育之恩;我必须工作。 二、既然必须工作，那就把工作做到最好。

公司给了我们就业的机会，提供给我们施展的平台。企业的兴亡，与每一位员工息息相关，企业做大做强，则公司与个人共同分享利益，这不仅仅是管理

责任重于能力读后感

《责任重于能力》这本书从头到尾看过了，平心而论，这本励志的书是给准备做大事业的人看的，而我，扪心自问，没有什么崇高的理想，也没想过要干一番大事业。只想在自己的工作岗位上做一个勤勤恳恳的人，做一个不辜负自己工作的人，这样等自己老了退休的时候，可以毫不愧疚地说，“我这一辈子，尽我所能地去做了”。 我在参加工作的十几年里，从车间到后勤部室，历经几个岗位，从普通的化验员、车间技术员到如今的部门负责人，一直如履薄冰，战战兢兢，总是担心自己能力不够，唯恐不能胜任。直到读了《责任重于能力》这本书后，一直困扰自己的问题，终于找到了我想要的答案。能力是可以培养的，责任心是决定成败的关键，有了责任心，就会自觉地提高自己的能力。

只埋头苦干而不去想怎么干，如何才能干好，那只是傻干，仍然不是最好的境界。 因此，我对工作和工作方法有了全新的认识。我静下心来，开始反思自己。 一、我为什么而工作?

为了养家糊口;为了报答父母的养育之恩;我必须工作。 二、既然必须工作，那就把工作做到最好。

公司给了我们就业的机会，提供给我们施展的平台。企业的兴亡，与每一位员工息息相关，企业做大做强，则公司与个人共同分享利益，这不仅仅是管理

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绪论 .............................................................................................................................................................. 1 1.1调查目的 .................................................................................................................................................... 1 1.2调查时间及内容 ........................................................................................................................................ 1 1.2.1信号交叉口 ..........................................

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绪论 .............................................................................................................................................................. 1 1.1调查目的 .................................................................................................................................................... 1 1.2调查时间及内容 ........................................................................................................................................ 1 1.2.1信号交叉口 ..........................................