节流调速回路性能实验原理

实验四 节流调速回路性能实验

一、实验目的

1、通过实验熟练掌握液压系统中广泛采用的速度控制回路：节流调速回路的组成；

2、通过实验得出节流阀三种调速方式的调速回路特性曲线，深入理解节流阀三种调速方式的调速性能，分析与比较它们的调速特性；

3、通过对节流阀和调速阀进口节流调速回路的对比实验，分析与比较它们的调速性能。 二、实验内容

1、采用节流阀的进油节流调速系统 2、采用节流阀的回油节流调速系统 3、采用节流阀的旁路节流调速系统 4、采用调速阀的进油节流调速系统 三、实验设备

QCS003B型液压实验台 1台

QCS014型可拆装式液压教学实验台 1台

四、实验步骤

（一）节流阀的进油节流调速回路

1、实验装置调整： （1）加载系统调整：

关闭节流阀10，启动液压泵8，调节溢流阀9，使系统压力小于0.5MPa，通过三位四通电磁阀12的切换，使加载缸往复运动3～5次，排出系统内的空气，然后使之处于退回位置。

（2）调速回路调整： 将调速阀4、旁路节流阀7、回油节流阀6全闭，将进油节流阀5全开，启动液压泵1，调节溢流阀2，使系统压力低于0.5MPa，使电磁换向阀3的P、A口接通，慢慢调节节流阀5的开度，使工作缸的运动速度适中，反复切换电磁阀3，

液压基本回路综合实验

节流调速换向回路

一、 实验目的

速度调节回路是液压传动系统的重要组成部分,依靠它来控制工作机构的 运动速度,例如在机床中我们经常需要调节工作台(或刀架)的移动速度,以适应加工工艺要求。液压传动的优点之一就是能够很方便地实现无级调速。液压传动系统速度的调节,一般有三种,即节流调速,容积调速,节流——容积调速。

二、实验设备及元件

YD-2液压试验台、两位三通电磁换向阀、溢流阀、分流块、单杆双作用液压缸、单向节流阀、压力表、管道、快换接头等。

三、实验要求及目的:

1、通过亲自拼装实验系统,了解进口节流调速回路的组成及性能,绘制速度——负载特性曲线,并与其它节流调速进行比较。

mq?CA?pT2、通过该回路实验,加深理解关系,式中AT、?pm分别由什么决定,如何保证

q=const。

3、利用现有液压元件拟定其它方案,进行比较。 单向调速阀或单向节流阀进油路调速回路图(见下图)。

四、实验步骤

1、按照实验回路图的要求,取出所要用的液压元件,检查型号是否正确。

2、将检查完毕性能完好的液压元件安装在实验台面板合理位置。通过快换接头和液压软管按回路要求连接。

3、根据电磁铁动作表输入框选择要求，确定控

简要介绍资料的主要内容,以获得更多的关注

维普资讯

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液压与气动

20年第 6 06期

基于电机制动特性的闭式液压系统平衡调速回路的设计与应用许益民周。勇T e De in a d Ap l ain o o e ln e a d h sg n p i to fCls d Baa c n c

S e d a is S se B sd o trB a eC aa tr t p e .du t ytm a e n Moo rk h rcei i scXU Y . n Z U Yo g i ml g, HO n 2

( .汉科技大学机械自动化学院， 1武湖北武汉

408;. 30 12武汉钢铁 (集团)司热孔带钢厂，公湖北武汉

408 ) 3 00

摘

要：用交流电机制动特性设计适应负向负载的闭式液压系统平衡回路，简化液压系统回路设利可

计。获得良好的节能效果。结合电液比例控制泵的控制特性设计调速回路，通过调节比例泵的控制信号， 可实现执行机构的平稳换向，速度调节方便。 关键词：闭式液压系统；平衡回路；容积调速回路；电液比例变量泵；电机机械特性中图分类号：H177文献标识码：文章编号：0045 (06o.000 T 3. B 10.

华北科技学院计算机系综合性实验

实 验 报 告

课程名称 微机原理与接口技术 实验学期 2009 至 2010 学年 第 2 学期 学生所在系部 电信系 年级 07级 专业班级 学生姓名 **** 学号 ***************** 任课教师 ****** 实验成绩

计算机系制

华北科技学院计算机系综合性实验报告

《微机原理与接口技术》课程综合性实验报告

开课实验室： 接口实验室 2010年05月27日

实验题目 一、实验目的 微机控制步进电机调速系统 1、了解计算机控制步进电机原理 2、掌握步进电机正转反转设置方法。 3、掌握步进电机调速工作原理及程序控制原理。 二、设备与环境 TPC-2003A 微机。 Vc++编译器。

顺序动作回路

顺序动作回路的作用是保证执行元件按照预定的先后次序完成各种动作。按照控制方式不同，可以分为行程控制和压力控制两种。

1.行程控制顺序动作回路

图为行程阀控制的动作回路，在图示状态下，1, 2两油缸活塞均在左端。当推动手柄，使阀3左位工作，缸1的活塞右行，完成动作①;当缸1的活塞运动到终点后挡块压下行程阀4,缸2右行，完成动作②;手动换向阀C复位后，实现动作③;随着挡块的后移，阀4复位，缸2活塞退回，实现动作④。利用行程阀控制的优点是位置精度高、平稳可靠;缺点是行程和顺序不容易更改

图7. 33为行程开关控制的动作回路，在图示状态下，1, 2两油缸活塞均在左端。电磁阀1YA通电时使阀左位工作，缸I的活塞右行，完成动作①;当缸1的活塞运动到终点后触动行程开关2S，使电磁阀2YA通电换到左位，缸2的活塞右行，完成动作②;当缸2的活塞运动到终点后触动行程开关4S，电磁阀1YA断电复位，实现动作③;油缸1的活塞运动到终点后触动行程开关15，电磁阀2YA断电复位，缸2的活塞退回实现动作④。行程开关控制的顺序动作回路优点是位置精度高，调整方便，且可以更改顺序，所以应用较广，适合于工作循环经常要更改的场合。

2.压力控制顺序动作回路

利用液压系统中的工作压

2.1什么是液体的粘性？常用的粘度表示方法有哪几种？并分别述说其粘度单位。2.2 液压油的牌号与粘度有什么关系？2.3 已知油液的运动粘度 需要求相应的动力粘度η(Pa•s),试导出计算公式。

实验三 典型液压回路实验

一、实验台简介

本实验台主要由透明液压元件、快换接头与透明软管组成。参照实验指导书，可以方便地进行常用的液压基本回路的实验。在实验过程中，可以直观了解液压元件的内部结构、工作过程、控制原理及流动状态。实验台外形尺寸：1200×600×1800。

二、节流调速回路实验

1实验目的

1) 了解节流阀和调速阀在调速回路的作用；

2) 比较节流阀和调速阀的异同点；

3) 对调速回路有一个较全面的认识；

4) 依据原理图1-1、1-2、1-3完成实验回路的安装和实验。

2实验内容

1) 选择一种回路进行实验，也可以根据所学知识自我设计一种调速回路进行实验；

2) 了解三种调速回路的工作原理及应用场合；

3) 观察所用元件的内部结构及液压泵的吸、排油过程。

3实验步骤

1) 对照原理图选择所需要的液压元件及附件，布置在实验台板上。布置时要考虑各液压元件的油口位置和方向，使相连接的油口之间连接软管较短、弯曲较小，以达到最佳布局。

2) 将

一. 实验内容:

实验一 离心泵性能实验

利用下面图1-1所示的实验装置测绘离心泵定速特性曲线。装置控制线路如图1-2所示。

图1-1:离心泵实验装置管路系统图

1-离心泵.2-底阀. 3-吸入阀.4-引水阀.5-放气阀.6-吸入压力表

7-排出压力表.8-排出阀.9-压差计.10-孔板流量计.11重力水柜.

二. 实验准备:

1.了解管路连接情况及各设备、仪表、阀门的安装位置与操作使用方法，确定其状态是否良好。 2. 开启吸入阀3 。开引水阀4向泵内引水，并打开离心泵的放气阀放气，待放气阀向外流水后关闭引水阀及放气阀。

3. 将调速器调速旋钮转到最小位置，开关处在向下的“停止”位置。 4. 合上电源开关，电源接通，红色指示灯亮。 三. 实验步骤: 1.起动

（1）将开关扳到向上的“起动”位置，红灯灭，绿灯亮，电机转动。

（2）慢慢转动调速旋钮，使泵转速达到、并稳定在2500rpm。注意泵的运转是否正常，观察排出压

力值。泵的封闭运转时间不宜超过2—3min。

（3）慢慢打开排出阀8直至全开，排出压力应有所下降，吸入真空度应有所增加。 2．定速特性参数测定

（1）待泵

重庆大学本科学生毕业设计（论文）

基于FPGA高性能温控调速风扇系统设计

学 生：李 尧 学 号：20113329 指导教师：潘银松 助理指导老师：覃海洋 专 业：光电信息工程

重庆大学光电工程学院

二O一五年六月

重庆大学本科学生毕业设计（论文） 目录

Graduation Design(Thesis) of Chongqing University

Based on FPGA High Performance Fan Design of Temperature Control System

Undergraduate: Li yao Supervisor: Prof. Pan yinsong Assistant Supervisor : Qin haiyang Major: Optoelectronic Information Engineering

College of Optoelectronic Engineering

Chongqing University

June 2015

重庆大学本科学生毕

双闭环直流调速系统设计

内容摘要

电机自动控制系统广泛应用于各行业，尤其是工业。这些行业中绝大部分生产机械都采用电动机作原动机。有效地控制电.直流电动机具有良好的起动、制动性能，宜于在大范围内平滑调速，在许多需要调速或快速正反向的电力拖动领域中得到了广泛的应用。有效地控制电机，提高其运行性能，具有很好的现实意义。本文介绍了基于工程设计对直流调速系统的设计，根据直流调速双闭环控制系统的工作原理以及介绍变频调速技术的发展概况，变频调速技术的发展趋势 关键词：双闭环控制系统 ， 转速控制环，系统现状，发展趋势

英文翻译： Electrical automatic control system widely used in various industries, especially in industry. Most of the production machinery used in these industries motor as a prime mover. Effectively control electricity. Dc motor has a good start, braking performance, adaptable

变频调速的方法及节能原理

变频调速的方法

变频调速就是通过改变输入到交流电机的电源频率，从而达到调节交流电动机的输出转速的目的。

交流异步电动机的输出转速由下式确定： n=60f(1—S)/p （1）

式中 n——电动机的输出转速； f——输入的电源频率； S——电动机的转差率； p——电机的极对数。

由公式(1)可知，电动机的输出转速与输入的电源频率、转差率、电机的极对数有关系，因而交流电动机的直接调速方式主要有变极调速(调整p)、转子串电阻调速或串级调速或内反馈电机(调整S)和变频调速(调整f)等。

变频调速器从电网接收工频50Hz的交流电，经过恰当的强制变换方法，将输入的工频交流电变换成为频率和幅值都可调节的交流电输出到交流电动机，实现交流电动机的变速运行。

将工频交流电变换成为可变频的交流电输出的变换方法主要有两种：一种称为直接变换方式，又称为交—交变频方式，它是通过可控整流和可控逆变的方式，将输入的工频电直接强制成为需要频率的交流输出，因而称其为交流—交流的变频方式。另一种称为间接变换方式，又称为交-直-交变频方式，它是先将输入的工频交流电通过全控/半控/不控整流变换为