架梁技术交底

分项工程技术交底书

交底部门：工程部 编号： 分部工程名称 分项工程名称 预应力混凝土简支箱梁架设 施工单位 施工班组 中铁十四局集团有限公司石济客专工程施工指挥部第五项目部 箱梁架设冬期施工 架梁队 交底内容： 当施工工地现场连续3天昼夜平均气温低于+5°C或最低气温低于-3°C时，按冬期施工处理。 根据施工计划要求，我项目部箱梁架设从2012年11月30日起开始进入冬期施工，将采取冬期施工措施以确保施工质量和进度。 （一） 施工准备 冬期施工前，结合工程进度安排，组织有关人员编写冬期施工现场准备方案和各分项工程在不同的冬期施工阶段中的施工方法和技术措施，并进行论证，确保措施可靠、合理、节能降耗。 加强施工人员培训，组织施工人员学习有关冬期施工技术、施工规范，掌握架梁的具体施工方法和措施。支座灌浆养护人员还要掌握测量温度的方法。 冬期施工所需设备、材料及时进场并有备用量，作业人员备齐防寒服、胶手套、防滑鞋等劳保用品，防止作业中滑跌摔倒。 （二） 移梁 工人在安装吊具过程中，吊装孔四周的积雪、霜冻必须清除，防止施工时人员跌倒。吊具上的积雪霜冻必须清除干净，工人施工时必须戴手套穿防滑鞋，防

西 成 客 运 专 线 工 程 技 术 交 底 编 号:

工程项目 分项工程名称 新建铁路西安至成都客运专线 路基边坡防护工程 中铁二局西成客专5标工程指挥部一项目部 合同号 XCZQ-5标 施工单位 里 程 D4K470+481.45D4K472+839.05 ～交底日期 交底地点 路基锚杆框架梁施工技术交底 1、编制依据 ⑴、新建铁路西安至成都客运专线路基工点设计施工图纸 ⑵、《高速铁路路基工程施工技术指南》 铁建设[2010]240号 ⑶、《高速铁路路基工程施工质量验收标准》 TB 10751-2010 ⑷、《铁路混凝土工程施工质量验收标准》 TB 10424-2010 ⑸、我公司类似工程的施工经验 2、适用范围 本技术交底适用于西成铁路客运专线D4K470+481.45～D4K472+839.05段路基锚杆框架梁施工。 3、施工方案 边坡防护施工要求边坡从上往下分级开挖，边挖边加固，即开挖一级，防护一级，不得一次开挖到底。 本段锚杆框架梁施工工艺流程为：边坡整修→测量放样→框架梁挖槽→锚孔定位→钻孔→清孔→灌浆→框架梁施工→框架梁内客土植草 3.1、施工注备 3.1.1、边坡修整 应先清除受喷面和边坡底部的岩渣、浮土和回弹物

中职教学a# 1 技 术 交 底 记 录 工程名称 绥德师范附属小学改扩建项目 分部工程 地基与基础工程 分项工程名称 土方开挖

交底内容：

一、 施工准备

1、土方开挖前，应根据施工方案的要求，将施工区域内的地下、地上障

碍物清除和处理完毕。

2、建筑物或构筑物的位置或场地的定位控制线、标准水平桩及开槽的灰

线尺寸，必须经过检验合格，并办完预检手续。

3、夜间施工时，应有足够的照明设施，在危险地段应设置明显标志，并

要合理安排开挖顺序，防止错挖或超挖。

二、 操作工艺

1、工艺流程：

确定开挖的顺序和坡度→分段分层平均下挖→修边和清底。

2、采用人工开挖基槽，一般应从两端或顶端开始，将土堆放离基槽的两

侧。

3、土方开挖宜从上到下分层分段依次进行。随时作成一定坡势。

4、开挖基槽，不得挖至设计标高以下，如不能准确地挖至设计基底标高

时，可在设计标高以上暂留一层土不挖，以便在抄平后，由人工挖土。

5、槽底修理铲平后，进行质量检查验收。

6、开挖基槽的土方，在场地有条件堆放时，一定留足回填需用的好土，

多余的土方，应一次运走，避免二次搬运。

三、 质量标准

1、基槽、场地的基土土质必须符合设计要求，并严禁扰动。

2、允许偏差项目

① 表面标高：+0，-50 ；②

关于框架梁柱节点施工的若干问题

1、施工中存在的问题：

1）梁柱节点核心区加密箍筋不设或设置不到位；

2）纵向受力钢筋排距不均匀，端节点处梁主筋锚固长度不足；

3）梁柱节点核心区混凝土的供应量和浇筑时间失控，柱节点与梁板交接处形成冷缝或施工缝。

2、解决措施：

1）节点加密箍筋设置：

①将封闭箍筋改为两个对口箍，在梁筋绑扎后按照规定的间距插入并焊接封闭。

②将节点分成若干组，每组指定1名专业技术人员负责指导钢筋安装；提前认真核对通过每个节点的钢筋量，画出节点的钢筋安装顺序图并做好技术交底；按照提前考虑好的顺序将纵横梁的底筋、节点箍筋、梁腰筋、梁上部各层筋在节点处就位（此时要注意位于梁的2层负弯矩筋间的节点箍筋也要就位），不要绑扎，局部可临时固定；按照准确位置绑扎纵横梁筋；调整就位节点部位的箍筋并绑扎。

2）梁纵筋的就位与锚固：

提前认真核对进入节点的梁钢筋，按照规范要求计算钢筋需要弯折的量；考虑满足钢筋净距的要求，按照弯钩逐渐后退的方法，画出梁筋在节点的排列安装图，对不同长度的钢筋进行编号；设技术人员专门负责此类节点的钢筋下料和安装检查；按照排列图中的钢筋下料长度，对同层钢筋进行不同长度的下料；按照编号将钢筋对号安装到指定位置。

3）节点不同强度等级的混凝土浇筑：

CFG桩基施工技术交底

一、工程概况

中铁二十局集团陕西物资公司办公住宅综合楼位于西安市华清东路，占地面积约2730m2,拟建建筑物高度99.8米，地上32层，地下2层。根据机械工业勘察研究院2013年1月提供的《中铁二十局集团陕西物资有限公司住宅办公楼岩土工程勘察报告书》可知，场地除东部地势较高外，大部分地段地势基本平坦，地面标高介于409.832—411.372m之间，地貌单元属渭河右岸二级阶地。据勘探揭露，构成场地的底层自上而下依次为：①素填土；②黄土；③黄土；④古土壤；⑤粉质粘土；⑥粗砂；⑦粉质粘土；⑧中砂。设计采用CFG桩素混凝土灌注桩复合地基，桩径Φ400，有效桩长17.5米，按正方形排列，孔中心距离1200mm,总布桩数1671根，处理后的复合地基承载力特征值fspk≥600kpa，成桩工艺采用长螺旋钻孔管内泵压灌注成桩，桩身混凝土强度等级采用C35。

一、主要机具

1、主要机械有：长螺旋钻机1台、砼输送泵1台，铲车1台，小型挖掘机1台。

2、一般机具有：电焊机1台，、三级电箱、、钢钎、小推车等铁锹、铁镐、手推车、白线、20号铅丝和钢卷尺等。

3、测量仪器有：全站仪1台、经纬

外挂石材技术交底

2018年

日 月 交底内容： 一、材料准备 石材、镀锌挂件（膨胀螺栓、直角连接板和锚固件连接板等）、环氧树脂、橡胶条、硅胶等。 二、机具准备 主要有冲击钻、手枪钻、匀石机、磨光机、活动扳手、水平尺、铝合金靠尺、白线、钢卷尺、铁锤、笤帚、凿子、胶枪、壁纸刀、棉纱、小桶、铁锹、灰盆、钳子等。 三、作业条件 1、结构经验收合格，水电、通风、设备安装等应提前完成，并准备好加工石材的场地、水电源等前提条件已具备。 2、安装质量符合要求。 2、石材的质量、规格、品种、数量、外观等符合要求。 3、一层至二层吊篮基层施工，三层搭设脚手架，并做好隐预检记录。（主龙骨、次龙骨、角铁、防锈、防火、保温、材料、MB螺栓套件等） 四、技术规范 1、石材： （1）石材色泽均匀一致，无色差，色泽与甲方确定的样品一致。 （2）石材板上侧开深10mm，宽3-4mm。 （3）普通平板石材厚度不得低于25mm。 （4）石材六面水性防护。 2、钢骨架： （1）主龙骨为8#热镀锌槽钢，符合国标要求，产地为济钢。 （2）次龙骨为∟50×5#热镀锌角钢，符合国标要求，产地为济钢。 （3）化学锚栓：M12×160，上海产多国牌或产地为上海的江雨牌。

技 术 交 底 记 录

001

单位（子单位）工程名称 施工单位 交底人 交底内容： 张立生 宋 健 索通炭材料有限公司34万吨预焙阳极项目电气安装工程 八冶自动化公司 交底项目 项目经理 变压器安装 作业班组 张西亭 陈建宏班组 滑触线安装 1滑线支架安装 因本工程车间吊车梁为钢结构梁，故将滑触线支架焊接在钢结构梁上，支架安装间距为1米（小滑线为2米）。隔段安装两个标准支架，再以它们为基准安装其他支架。支架安装平整牢固，间距均匀，并应在同一水平面上。 2滑线安装 在安装过程中，要避免滑线弯曲，绝缘损坏，安装后的滑线之间的间距应该一致，其中心线应与起重机轨道实际中心线保持平行，其偏差不小于10mm。滑线之间的水平偏差和垂直偏差应不小于10mm。起重机在终端位置时，集电器与滑线末端的距离不应小于200mm。应电解车间内滑线长度超过100需在伸缩缝处安装伸缩节，在伸缩补偿装置处，滑线应留有10~20mm间隙，伸缩补偿装置的两侧均应有滑触线支架。 交底人： 接受交底人： 交底日期:

技 术

技 术 交 底 记 录

工程名称 龙烟铁路站前Ⅲ标段 交底类别 隧道施工技术交底 交底内容： 项目部根据龙烟铁路站前Ⅲ标段实施性施工组织设计，对隧道施工进行交底，请遵照交底进行隧道施工。 附：隧道施工技术交底 中铁十局龙烟交底单位 项目部 接收单位 二分部 交底人 接收人/时间 审核 /批准

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隧道施工技术交底

1、施工准备

1.1开工前组织技术人员结合实施性施工组织设计及施工方案认真学习，阅读、审核施工图纸，澄清有关技术问题，熟悉规范和技术标准。制定施工安全保证措施，提出应急预案。对施工人员进行技术交底，对参加施工人员进行上岗前技术培训，考核合格后持证上岗。 1.2施工测量

1）按规定要求和标准完成线路的中线和水平贯通测量，并对控制点埋设护桩。

2）洞外控制测量

利用设计提供的洞外CPI及CPII点和高程控制点，在复测后证明定测精度可靠后，在定测控制网基上扩展形成隧道施工控制网。

3）洞内控制测量及洞内施工放样

洞内测量是洞外控制点向洞内导线点的引测，主要内容为施工中线测量，水准测量及施工断面测

技 术 交 底 记 录 表C2-1 工程名称 施工单位 交底提要 海泰、渤龙天地商业街 中国建筑第二工程局有限公司 编 号 交底日期 2003-4-27 分项工程名称 通风与空调 设备订货 交底内容： 1、 所有进场的风机、风口、风阀必须是全新，外观良好，油漆无脱落，油漆颜色必须符合施工规范及消防规范要求，消防设备必须是符合消防规定的设备，并提供消防检测报告及与消防有关的资料五份。 2、 设备进场时间为：风阀3月15日至3月20日；风机、风口3月25日至4月10日之间。 3、 所有设备的减震必须同设备配套，由设备厂家在设备进场时一起配套提供（减震器的规格型号由设备厂家根据设备重量进行配置）。 4、 根据消防施工单位提供的控制点及要求： （1） 排烟阀、排烟风口：提供一个DC24V受控点及两个反馈信号（动合干接点），用于控制排烟阀的动作、监视动作后的反馈信号及控制启动排烟风机信号。（设计要求：常闭，火灾时手动或电动开启，手动复位） （2） 正压送风阀：提供一个DC24V受控点及一个反馈信号（动合干接点），用于控制送风阀的动作及监视动作后的反馈信号。 （3） 防火阀：提供一个DC24V受控点及一个反馈信号（动合干接点），用于控制防火阀的动作及

技术、质量交底记录

C2-03 工程名称 交底项目 交底内容 民生大厦 电梯安装 编 号 交底日期 05 2013年3月 井道测量及基准线挂设、导轨支架和导轨安装 交底内容： 一、井道测量及基准线挂设： 1、基准线尺寸必须符合图纸要求，各线偏差不应大于0.3mm。 2、基准线必须保证垂直。 3、样板架水平度偏差不大于2/1000. 4、并列电梯、厅门中心距偏差不大于20mm。 5、相对电梯、厅门中心线偏差不大于20mm。 二、导轨支架和导轨安装： 1、导轨安装位置必须符合土建布置图要求。 2、导轨支架在井道壁上的安装应固定可靠。预埋件应符合图纸设计要求。锚栓（如膨胀螺栓等）固定应在井道壁的混凝土构件上使用，其连接强度与承受振动的能力应满足电梯产品设计要求。 3、两列导轨顶面间距偏差应为：轿厢导轨0~+2mm；对重导轨0~+3mm. 4、每列导轨工作面（包括侧面与顶面）与安装基准线每5m的偏差均不应大于下列数值：轿厢导轨和设有安全钳的对重（平衡重）导轨为0.6mm；不设安全钳的对重（平衡重）导轨为1.0mm。 5、轿厢导轨和设有安全钳的对重导轨工作面接头处不应有连续缝隙，局部缝隙不大于0.5mm，导轨接头处台阶不应大于0.05mm。如超过