民航客票销售的认识

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上海市建筑工程学校

2014-2015学年第一学期《民航国内客票销售》期终考试卷A 适用：13年级航空商务专业 考试时间90 分钟 考试形式（开）

题号 配分 得分 一 24 二 30 三 18 四 10 五 18 总分 100 一、选择（24分）

1、运送大型机械应该采取的运输方式是： A、铁路 B、公路 C、航空 D、水路

2、我国民航发展史上开启企业化管理的阶段是：

A、第一阶段 B、第二阶段 C、第三阶段 D、第四阶段 3、我国内地各城市与东京、首尔之间的航线称之为：

A、国内干线 B、国内支线 C、地区航线 D、国际航线 4、相对于其它运输方式，哪个不是航空运输业的特点： A、运营成本高 B、建设周期长、投资多 C、运输速度快 D、运载量小

5、综合反映机场业务量大小的指标是：

A、运输量 B、周转量 C、吞

配置电子客票打票机

电子客票采用虚拟打票机。配置电子客票打票机与配置普通BSP打票机的方法类似，配置指令的使用方法也相同。常用指令如下，详细使用格式可参考《自动出票使用手册》： 指令格式： 编号 指令格式 1. 2. 3. 4． 5. DI：打印机号 EC：打印机号 TI：打印机号 XI：打印机号 XC：打印机号 指令说明 显示打票机状态（Device Information Display） 建立控制（Establish Control） 打开输入（Start Ticketing Input） 关闭输入（Stop Ticketing Input） 退出控制（Release Control） 在进行电子客票打印前必须建立打票机控制，同时必须打开打票机输入。

电子客票打票机票号使用

电子客票打票机票号使用包括查询、上票和卸票等功能。在使用给电子客票打票机上票之前必须查看查看票控部门分配给本OFFICE的票号情况，然后才可以做上票和卸票等操作。

5.1票证信息查询指令（TOL：）

TOL指令是票证管理系统中的报表统计查询指令，用户可以用它查看本单位（Office）的票号库存和使用情况。 指令输入格式：

TOL指令采用如下的输入格式： 1

从民航发展史认识中国民航发展前途

摘要：新中国民航事业是从小到大逐渐发展起来的,大致经历了5个发展阶段,即1949年到1957年的初创时期,1958年到1965年的调整时期,1966年到1976年的曲折前进时期,1977年到2001年新的发展时期，2002年之后的高速发展时期。

1. 1949年以前,我国大陆用于航空运输的主要航线机场仅有36个,包括上海龙华、南京大校场、重庆珊瑚坝、重庆九龙坡等机场,大都设备简陋。除上海龙华和南京大校场机场可起降DC—4型运输机外,一般只适用于当时的DC—2、DC—3型运输机。这些机场历经多年的战乱破坏,急需改造和建设。

2. 初创时期(1949—1957年)

2.1 1949年11月9日,在中国共产党的策动下,“两航”员工发动起义,回归12架飞机,加上后来修复的国民党遗留在大陆的17架飞机,构成了新中国民航事业创建初期飞行工具的主体。“一五”时期,初步更新了机型。到1957年底,中国民航已拥有各类飞机118架,绝大部分机型为苏联飞机。

2.2 在这一时期,民航重点建设了天津张贵庄机场、太原亲贤机场、武汉南湖机场和北京首都机场。首都机场于1958年建成,中国民航从此有了一个较为完备的基地。

《厨柜销售与认识手册》

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建立介绍店面展示厨柜的作业标准暨教育训练资料

目 录

一、 前言 二、 内容提要 三、 认识自己

四、 店面展示橱柜的介绍 五、 Q&A

六、 客户进门参观时的应对与接待 七、 了解客户的需求及我们可以给的承诺 八、 电话礼仪 九、 设计师的拜访

------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------广州欧派厨柜企业有限公司 松江商场 021-57702645 -内部资料-

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有效的销售沟通

课程主要内容一、沟通基本原理 二、关于销售沟通 三、电话销售礼仪

沟通的概念 沟通的层次 沟通的机制

沟通的内容沟通的语言行为 沟通的影响因素

沟通基本原理沟通的概念 为了设定的目标，把信息、思想、情感在个人或群体间传递，达成协议 的过程。

沟通与闲聊

沟通与表达

沟通与说服

沟通与妥协

沟通的层次 准确表达 适当调整 达成一致 推动行为

沟通的机制编码 调整 解码 发送/反馈 传递 反馈/发送 编码 解码 调整

沟通的内容语言 7% 语言 16%

肢体 55%

语气 38% 语气 84%

表示“领悟” 表示“惊讶” 表示“知晓” ……

思想 情感 信息

关注思想、情感；但不针对思想、情感。

沟通的语言行为

听

说

问

开放式发问

存疑式发问暗示式发问

封闭式发问

沟通的影响因素发送/反馈编码 调整 解码 传递 反馈/发送 编码 解码 调整

无人启动(沉默/大家都不说) 传递不畅(环境/工具/机制) 编码有误(歧义/言不达意) 态度(主动/信任/开放/关注) 知识(背景) 能力(理解、组织、表达)

解码偏差(鸡同鸭讲/曲解误会)缺乏反馈(我以为他/她明白了) 没有调整(方法/目标，不愿/不会)

课程主要内容一、沟通基本原理 二、关于销售沟通 三、电话销售礼仪销售沟通特点 销售沟通

电子客票行程单

航空公司记录编号: 旅客姓名： 身份识别代码：

出票航空公司：

出票代理人： 代理人地址： 电话：

订座记录编号: 票号： 联票：

出票时间：

航协代码： 传真：999

航站楼

始发地/目的地 航班 座位等级 日期 起飞时间 到达时间 有效期 客票状态 行李

起飞 到达

首都机场 香港国际机场 登帕萨

KA909 CX785

D D

29OCT 30OCT

1630 1010

/30JUN3 /30JUN3

OK OK

30K 30K

3 1

1 I

票价计算：

A 29OCT12BJS KA X/HKG CX DPS Q4.25M/IT END ROE6.344020

CNY90

付款方式：MS

税款：

CNY98 CNY398

机票款:8930.00 总 额：9516.00

限制条件：NONEND/RTE/O/BNOS/OHKG1STR B4 30JUN13

中国民航信息网络股份有限公司

BSP电子客票操作手册

(Version 1.2)

中国民航信息网络股份有限公司

2004年9月

前言

《中国航信BSP电子客票操作手册》是一本详细介绍BSP电子客票功能，供民航客运代理销售人员使用的操作手册。本书是从电子客票基础知识开始介绍，讲解了与电子客票有关的操作指令和操作流程。本书主要适用于国内民航客运代理销售人员，是使用BSP电子客票必不可少的手册。

由于中国航信航空公司订座系统的功能处于不断更新变化的状态，当本手册中的指令与订座系统发生不一致时，以订座系统中的指令说明为准。

本手册由周钢、黄恺、王丽坤、杨波编写，周钢校对。

本手册在编写过程中得到了中国航信订座部领导和同志们的大力支持和帮助，在此一并表示感谢。

中国民航信息网络股份有限公司

2004年9月

2

目录

前言 ...................................................................................................................................................... 2 目录 ..........

河南经贸职业学院成人高等教育

《民航概论》试卷

题号 一 二 三 四 五 总分 得分 评卷人

注意事项：

1、考试时间120分钟，满分100分。

2、在试卷规定位置填写考生本人信息，并自觉遵守考试纪律。 3、答题要字迹清楚、工整，保持卷面整洁。

1 单项选择题(共20分)

1.国际民用航空组织的英文简称为( ) A.FAA B.CAAC C.IATA D.ICAO

2.全球按照经度划分，可以分为（）个时区。 A.12 B.15 C.24 D.23 3.我国所采用的是（）的区时。

A.东八区 B.西八区 C.东五区 D.西五区 4.国际民航组织的总部设在（）。 A.美国的纽约 B.加拿大的蒙特利尔 C.瑞士的日内瓦 D.法国的巴黎 5.中国国际航空公司的二字代码是（）。 A.CA B.CZ C.CN D.CX 6.重庆江北国际机场是（）级的民用机场。

A.4E B.3E C.2ED.5E

7.200座以上的机型，航班离站前（）分钟开始值机。 A.150 B.120 C.90 D

《民航法学》教案

教材：《民用航空法教程》邢爱芬主编 中国民航出版社2007年5月 开篇概述

教学目的：在有限的课时里，结合学生未来工作需要讲授民航法主要、重要的规则；纯技术性的或对学生未

来解决民航管理、纠纷等帮助不大的内容采取自学方式。主要从法律方面讲授，避免与其他课程重复。尽量采取

案例引入问题和规则，激发学生学习的主动性和自觉性。

民航法内容的内在逻辑简介： 法——行为规则（指引、评价作用）。

民航法——调整民航活动（运输）中所产生的社会关系的法律规范的总称。内容包括如下： 直观表述：航空器在天上飞，实现空间位移。

天上飞：空气空间的法律界定——对领土上空有否主权：领空与领空主权的问题——以芝加哥公约为代表的

国际民用航空基本体制——ICAO。

飞行需要航空器技术保障——航空器的适航管理问题以及航空器权利

飞行要遵守规则——空中航行规则问题

飞机需要人员操作，也需要提供其他服务——驾驶员—机组—航空人员

航空运输是个合同关系——航空运输合同问题——航班延误问题 飞机需要降落——民用机场

如果发生事故，涉及受害人赔偿问题：

对旅客的损害赔偿——以华沙公约为代表的损害赔偿体制；

对地（水）面

民航概论期末复习归纳

ICAO——国际民用航空组织 IATA——国际航空运输协会 世界民航日：1944年12月7日

1903年12月17日美国莱特兄弟制造了第一架飞机。 1950八月1日，中国民航正式开航。 CCAR——中国民用航空规章 1949两航起义：中航 央航。

航空业的范围：航空制造业，军事航空，民用航空。

民用航空：使用各类航空器从事除了军事性质（包括国防、警察和海关）以外的所有的航空 活动称为民用航空。 航空业类型：航空运输 通用运输 航空的组成及内容：

商业航空：以航空器进行经营性的客货运输的航空活动。 商业活动：以赢利为目的。

交通运输的一个组成部门：以公共服务事业为己任。 通用航空：商业航空其余部分的民用航空。

航空公司的名称：国航（CA) 上航（FM) 东航（MU) 南航（CZ) 海航（HU) 深航（ZH) 山航（SC) 天津航空（GS） 吉祥（HO） 四川航空（3U)

民用航空系统的组成部分：政府部门、民航企业、民航机场、参与通用航空