周口港几级航道

舟山港航道与锚地专项规划 第3章 航道及锚地现状

第三章 航道及锚地现状

3.1港口现状

舟山港现有码头泊位主要分布于定海、老塘山、金塘、马岙、沈家门、六横、高亭、衢山、泗礁、洋山和绿华11个港区，属舟山港务管理局及其下属定海、普陀、岱山、嵊泗4个港务分局管理。本规划中分别以朱家尖岛和中街山列岛为界将规划海域范围划分为南部、中部、北部三块。其中，在南部海域有定海、老塘山、沈家门、金塘、六横五个港区，在中部海域有马岙、高亭两个港区，在北部海域有衢山、泗礁、绿华山和洋山四个港区（见附图1-1）。

据调查，2004年末舟山港已建生产性码头泊位近400个，其中万吨级以上深水泊位15个（2005年在建洋山深水港区一期第五、六代全集装箱泊位5个）。2004年完成港口货运吞吐量7359万吨，较2003年增长28.6%，其中石油及天然气吞吐量2460万吨，增长37.1%，金属矿石吞吐量2489万吨，增长6.6%。舟山港受陆路集疏运限制，集装箱吞吐量相对较小，2004年全年港口集装箱吞吐量4.95万TEU，增长47.3%。

为解决出行和生产、生活物资运

舟山港航道与锚地规划

第1章 概述 1.1 规划背景及目的

舟山港位于杭州湾外缘的舟山群岛，南北海运大通道与长江黄金水道的交汇地带。舟山市属于我国经济发展水平较高、最具发展潜力的长江三角洲十六个城市之一。改革开放以来，舟山港凭借优越的自然条件，抓住机遇，港口基础设施建设进展明显，货物吞吐量大幅提高。2004年，舟山港货物吞吐量达到7359万吨，列我国沿海港口第9位。

舟山港的深水岸线资源十分丰富。根据《舟山海域港口资源图集》中的有关统计资料，舟山适宜开发建港的深水岸段有50多处，总长246.7km，其中水深大于15m的岸线长

198.3km，水深大于20m的岸线长107.9km。这些深水岸线的开发利用离不开航道和锚地的建设。

在交通部规划研究院2004年12月主持编制完成的《舟山港总体规划》（送审稿）中，舟山港由定海、老塘山、沈家门、金塘、六横、马岙、高亭、衢山、泗礁、绿华山和洋山共十一个港区组成。为各港区的顺利运行，充实和完善总体规划中航道和锚地规划部分的内容，同时也为与海洋功能区划、水利围垦规划等相关规划进行衔接，充分利用航道和锚地资源，必须进行充分的调研和分析，制定航道和锚地的专项规划。

为此，受舟山港务管理局的委托，在舟山港务管理局

港池及航道挖泥施工方案

一.工程概况

本工程疏浚工程主要是港池及航道挖泥。其中：

(1)港池挖泥：工程量为101.89万m3。基槽底线长度560m，按1：8放坡，长度50.4m，施工总长610.4m，基槽底宽211m，含放坡宽度在内的总宽度263.8m，设计底标高-5.6m。目前泥面标高+0.1～+1.2m。

(2)航道挖泥：工程量为30.14万m3。航道可分成两段，第一段里程桩号从0+000~0+325，长度为325m，挖泥宽度：从与港池开挖分界线往东（即外海方向）含横向放坡的宽度为151.5m~65m，工程量约13.76万m3；第二段里程桩号从0+780～1+270，长度为490m，清淤宽度：从西往东方向含横向放坡的宽度为65m~311.8m，工程量约16.38万m3，设计底标高-6.6m。

(3)拆除原抛石海堤13340m。

质量要求：港池及航道挖泥的平面位置、尺度、边坡、底标高等均应符合设计图纸要求。

二.工期安排

航道挖泥：计划在2004年6月10日进场开挖，到2004年8月2日完成，共54天工期。 拆除原抛石海堤：计划2004年8月3日进场开挖，到2004年8月12日完成，共10天工期。

港池挖泥：计划在2004年8月13日

连云港港赣榆港区航道工程

施 工 组 织 设 计

连云港XXXX公司 二〇一一年三月

目 录

第一章 工程概况 - 4 - 第二章 施工组织结构 ................................................................................................................ - 5 -

2.1 项目组织机构 .............................................................................................. - 5 - 2.2 项目部人员组成及岗位职责 ........................................................... - 7 -

第三章 施工准备工作计划 ...................................................................................................... - 11 -

3.1工程施工准备 .....

10级港航生产实习报告

1

10级港航生产实习报告

专业年级 10级港口航道与海岸工程 班 级 港航3班 学 号 100630318 姓 名 卢 方 书

二0一四年四月

中国 马鞍山

10级港航生产实习报告

前言

尽管在学校认真学习了专业知识，但是当前所掌握的知识面不够广，尚不能轻松胜任港口工程工作，因此，尽管在不久的将来走上工作岗位，但我应该将所从事的工作看作是新的学习的开始，只是在实践中学习，才会掌握更多专业知识和技能。

对于即将毕业的大学生来说，我们平常学到的都是书面上的知识，生产实习是一个很关键的学习内容，也给了我们一个在投身社会工作之前把理论知识与实际设计联系起来的机会，生产实习作为学校为我们安排的在校期间最后一次全面性、总结性的教学实践环节，它既让我们看到实际的中设计生产状况，也我们在就业之前“实战预演”。

专业实践阅历远不够丰富。由于专业实习时间较少，因此很难将所学知识运用与实践中去，通过实践所获取的阅历更是很短缺。所以，今后我们在工作岗位上，一定要抓住机会，多向从事水利工程的前辈学习，同时要转换学习方法和态度，改变以往过于依赖

湛江港龙腾航道航行安全管理规定（暂行）

为加强湛江港龙腾航道的航行安全管理，保障船舶、设施和人命财产安全，依据《中华人民共和国海上交通安全法》和《湛江海上安全监督管理规定》，制定本规定。

第一条 管理机构

1. 中华人民共和国湛江海事局是湛江沿海水域交通安全监督管理的主管机关。

2. 中华人民共和国湛江船舶交通管理中心（以下简称湛江VTS中心）负责本规定的具体实施。

第二条 湛江港龙腾航道范围

湛江港龙腾航道范围是指从龙腾航道1号灯浮起至该航道与南三岛西航道延长线交点处（21o 05' 16\，110o 31' 19\）的航道水域。

第三条 通航

1. 龙腾航道实行24小时交通管制，原则上只允许吃水大于9.0米的船舶单向通航。

2. 吃水6至9米的船舶，原则上只能使用斗龙村北航道进出湛江港（特殊情况下经湛江VTS中心同意的船舶可以使用龙腾航道）。

3. 吃水小于6米的船舶可以在龙腾航道外缘通航水域航行，但不得妨碍使用龙腾航道船舶的航行安全。

4. 使用龙腾航道的船舶必须配备最新版的或业经最新改正的航海图书资料。

第四条 富裕水深

航行龙腾航道的船舶应保留足够的富裕水深： (1)任何情况下船舶的富裕水深均应不小于1.2米； (2)吃

周口

百科名片

周口

周口市位于河南省东南部，辖淮阳、鹿邑、扶沟、沈丘、太康、郸城、西华、商水和川汇区、项城市八县一市一区，辖区耕地面积1170万亩，耕地面积居全省第2。截至2008年，周口总人口为1112万人，超越南阳成为河南人口第一大市。人口年出生率为11.05‰，死亡率为5.71‰，自然增长率为8.34‰。周口劳动力资源丰富，剩余劳动力达400万人 。 中文名称： 周口

466000 邮政区码：

Zhoukou 外文名称：

面积： 1.19万平方千米

行政区类别： 地级市

人口： 1070万(2005年)

所属地区： 中国河南

著名景点： 太昊陵 老子故里

下辖地区： 项城 鹿邑 淮阳

火车站： 周口火车站

政府驻地： 川汇区

车牌代码： 豫P

0394 电话区号：

目录

一、周口简介 二、行政区划 三、历史沿革

? 四、经济发展工业发展 ? 农业发展

五、交通概况 六、地理资源

? 七、本地特产7.汝阳刘毛笔

八、周口名人

o 九、周口旅游 o 十、文化教育

? 十一、地震地震情况 ? 体验

? ? ? ? ? ? ? ?

o

展开

伤亡 救援情况 郑州 襄樊 其他 余震监测 专家看法 历史记录

编辑本段一、周口简介

周口市

长沙理工大学考试试卷

一．名词解释（每题2分，共10分）

1、深泓线 2、交错浅滩 3、整治水位超高值 4、跌水 5、泡水

二．填空（每题1.5分，共15分）

1、潮汐河口流域来沙堆积在口门附近，常形成 拦门沙 或 沙坎 。 2、水运的主要优点： 运量大 、 运费少 、 流域分布广泛 水资源可以综合利用 。

3、根据新河相对与老河的的平面位置，裁弯可分为 内裁 外裁 两种方式。 4、山区河流滩险按碍航特征可分为 浅滩 、 急流滩 、 险滩 。 5、上游河段对浅滩演变的影响主要表现为 进口段水利动力轴线位置的变化 。 6、过渡段浅滩的主要类型有 、 、 、 。 7、航行阻力主要包括 、 。 8、航道宽度应包括 、 、 。

《航道整治》模拟试卷1

一．名词解释（每题4分，共20分）

1、深泓线 2、交错浅滩 3、剪刀水 4、下挑丁坝 5、富裕水深

二．填空（每空1分，共10分）

1、平原河流航道整治宜采取 或 的措施，稳定航槽，形成有利于冲深航槽的水流。

2、航迹带不仅决定于 ，还与 ， 及 等密切有关。 3、在单向水流的内河中，河流的左右岸是以 为准，面向河流 ，左手一侧为 ，右手一侧为 。

三．判断下列各命题是否正确（每题2分，共10分）

1、在平原和河口地区，流速是碍航的关键。 （ ） 2、过水量较多的汊道是发展的汊道。 （ ） 3、下水船的航行漂角比上水船的大。 （ ） 4、航道整治后，只要河道能满足通航要求，则说明工程是成功的。 （ ） 5、挖槽断面越大越好。

周口姓氏简介

中华姓氏源远流长，种类繁多。据有关资料显示，中国自古至今曾出现过的姓氏有两万多个，历经6000多年延绵不断的发展演化过程。在漫长的历史长河中，这些姓氏代代相传，是华夏民族血缘相续的标志，也成为中华民族团结的纽带。周口是中华民族古代文明发祥地之一，也是中华姓氏的重要发源地，素有“华夏先驱、九州圣迹”之美誉。约在6500年前，中华始祖太昊伏羲都宛丘（今周口市淮阳县），他在这里象天法地，画八卦，刻书契，制网罟，正姓氏，制嫁娶，以龙纪官，“王”天下，化万民，开中华民族文明之先河，被尊为“人文始祖”。所以说，中华万姓一统，始自伏羲，而羲皇故都淮阳是中华姓氏的发源地，也是全球华人寻根问祖的圣地。据2006年有关资料显示，中国人现在常用的姓氏有3000多个，周口市有1087个。其中王、张、李三姓的人数均超百万。这从一个侧面反映了周口众望所归的人文指数和羲皇文化的独特魅力。

经初步统计，起源于周口以及历史郡望在周口的姓氏达130多个，这些姓氏的来源大致可分为5大类：一是与伏羲氏有关的姓氏。史载，伏羲生于成纪（今甘肃天水一带），建都于宛丘（今河南淮阳县），死后亦葬于淮阳，其因风而生故为风姓。伏羲之后分衍出伏、羲、牺、庖、包、泡、宓、戏、洑、