复杂天气驾驶技巧

特殊天气驾驶技巧

雾天行车的驾驶技巧与禁忌1.雾天行车的驾驶技巧 (1)雾天视野不佳，这是发生交通事故的主要原因，因此 雾天驾驶最重要的注意事项就是控制车速，专家建议当 能见度在200~500m时，车速不得超过80km/h;能 见度100~200m时，车速不得超过60km/h;能见度5 0~100m时，车速不得超过40km/h;能见度在30m 以内时，车速应控制在20km/h以下；一般试距10m左 右时，车速控制在5km/h以下。

(2)当雾气不太浓时，应开防雾灯、尾灯及示宽灯，当雾 很浓，能见度小于30m时，还应开近光灯和危险警告灯。 雾天夜间驾驶，应将防雾灯开启，同时将远光灯改用近 光灯，路面标线可见时，以标线为基准行车。如无标线 可参照路边缘石、树标、电杆标做参照物行车，同时要 密切注意路标提示，必要时下车查看以免迷路。(3)严格遵循靠右侧通行的原则缓慢行驶，车辆之间及行 人要保持充分的安全距离。行驶中要适时鸣喇叭以引起 行人、车辆的注意，听到来车喇叭声应鸣笛反应。当会 车时，要鸣笛，变换灯光示意，以免相撞。雾天通过交 叉路口、标示、标线、红绿灯时，将车速降至5km/h, 多鸣喇叭，仔细观察车辆。

边参照物模糊不清，驾驶员感觉出前方车辆的距离

[开车技巧]

教你如何判断左右前后车距

我们在开车的时候需要知道自己的车子在公路的什么位臵，车身离边线还有多远，离中心线多远。新手在判断车子位臵时往往拿捏不准。 通过几个图片试图说明如何判断车的位臵，仅供参考。驾驶车辆不同判断可能有些误差这要自己总结经验。

1、左轮位臵的判断

我们需要知道左轮会从什么地方压过，用以避免轮胎压到实线，或者规避路上的坑洞石块等。

当我们的视线通过左雨刮器突起的结点和地面上的物体重合时，我们的左轮在行进时就会在该物体处压过。

比如在下图中我们通过雨刮器结点和地面中心线重合，那么轮胎就会从中心线上压过.

左轮压住了中线

2、离中线60公分行驶

当我们正常行驶时，离中心线60公分是比较安全的。

当我们的视线通过棉板和A柱的交角和中线重合时，车身正好离中线是60公分。

车身离中线60公分

3、判断右轮的位臵

当我们视线通过右雨刮器和目标相交时，轮胎会从该目标上压过

右轮已经压线

4、右侧离路边60公分行驶

当右喷水器和路面边目标重叠时，车身离路边还有60厘米。

离路边还有60厘米

5、右方靠边停车

当右雨刮器结点和路边重合时，方向稍向左拉，就可以达到

福克斯驾驶技巧，最符合福克斯特点

车主昵称：david_u

使用车型：福克斯、思迪1.5AT

看到网上无数篇关于福克斯的文章，自己受益不浅，作为小福车主的一员，也来谈谈关于福克斯的各种感受及心得。

本人8年驾龄，其间拥有过两部车，第一辆车是08款的本田思迪1.5AT，第二辆就是现在的小福，当然还开过众多品牌的其他车型，我的小福是1.8MT舒适版，选择小福的原因主要是体验欧美车的操控和不同的造车理念，既然是体验操控，MT那是必须的，加上AT的版本是4速行星齿轮加液力变矩器的搭配，技术上太平庸，与即将推出的双离合版本简直不能同日而语，至于这个AT是不是如其他文章中所提到的拖整车性能的后腿，我不做评论，否则AT的车主们要拍砖了。 既然是谈感受，我觉得还是要从多个方面来展开，所以我就从大家平时所熟知和关注的几点一一道来。

发动机及油耗部分：

小福的这个发动机算不上先进，否则12款就不会换代了，据说是马自达的阉割版本，这点我们不去争论，只谈实际感受，总体而言，绝对够用且性能和油耗兼得。什么？福克斯还不费油？我现在的实际油耗是6.5L/100KM，每天就是上下班共30公里，但是路况好，所谓的好是用时间换来的，既避开行车高峰，我早上7点不到就出门上班当然不

雾天、大风天气、夜间驾驶（理论）教学教案 教学项目 恶劣气象和复杂道路条件下的安全驾驶 教学阶段 第三阶段 教学学时 1学时 掌握雾天、大风天气、夜间灯光的正确使用方法；行驶路面选择、速度控制方法；跟车、会车、制动、教学目标 停车的安全驾驶方法掌握夜间行驶路面的识别与判断、超车、让超车、通过交叉路口、通过坡道、通过人行横道、转弯的安全驾驶方法及车辆发生故障时处置方法 教学内容 教学重点 教学方法 教学手段 教学场所 雾天驾驶、大风天气驾驶、夜间驾驶 讲解、演示、讨论 电教设备、多媒体教学 道尔驾校 教学过程 教学活动 导入新课 内容 讲解内容 一、雾天驾驶 雾天由于能见度降低，视野变窄，视线模糊，行进车辆中的驾驶人很迟才能看清前方障碍（行人、慢行车、故障车、事故车、凹坑等）。或者由于自己未及时开启防雾灯等灯光而不能被其他车辆的驾驶人发现很容易发生交通事故。 1）雾天灯光的使用：雾天驾驶首先应打开前后防雾灯及示宽灯，或打开近光灯起补充作用。，利用灯光来提高能见度，看清前方车辆、行人及路况，提醒其他车辆和行人注意。 2）雾天安全驾驶的原则：（1）时刻注意车速与可视距离的关系，加大跟车距离。（2）视线不清时，千万不要在道路中央行驶，也不压线行驶

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雅思听力题型技巧分享之复杂表格

复杂表格，也称作表格填空题是雅思听力考试中比较高频的一种题型，分析认为，其出题特色集中在以下几点： 特色之一：题型跨度较大

复杂表格填空一大特色是题型跨度较大，在4个section中均有可能出现。 特色之二：出题节奏较有规律

通过剑桥真题中的例子不难发现，复杂表格填空出题节奏较有规律，根据雅思听力考试的“顺序原则”，我们可以依照题号顺序从容掌握试题节奏。 特色之三：参照信息较为丰富

复杂表格填空的给定信息较多，考生可以在快速预览和预测时，将表格中已经填写好的信息作为在听题的时候的依据和参照。 典型范例：

AUTHOR TITLE PUBLISHER YEAR OF PUBLICATION 27 ……………。. Bell Wilson ‘Sample Surveys in Social Science Research’ 28 ………………… ‘Interviews That Work’ 29 …………………。 OxfordUniversityPress 30 ……

应用推广节能环保驾驶示范项目

汽车驾驶员对车辆的操控行为是影响汽车燃油消耗的关键环节，驾驶习惯的差异对普通驾驶员驾驶车辆的燃料消耗量影响范围达30%，职业驾驶员也会导致汽车燃料消耗量相差2%～12%。驾驶员运用科学合理的驾驶节油操作方法，能保持车辆在较高的燃料经济性下运行，并能使车辆已具有的动能得到充分利用。驾驶节油操作不需更新、改造车辆，只需在驾驶操作、车辆维护、车辆环境协同等方面进行优化、提高，就能实现节约燃油、减少废气排放，同时还能有效降低道路交通事故发生、减少车辆零部件磨损，提高车辆使用寿命等，是目前实现道路运输节能减排、保障交通安全投入少、见效快、最直接、最有效的重要措施之一。

把节能减排作为交通行业转变发展方式、提升核心竞争力、创建节约型行业的战略任务，把驾驶节油操作技巧作为促进我东源县交通运输行业节能减排的核心环节。对我县管理的运输企业发放节能环保驾驶宣传手册，从基本驾驶动作、一般情况操作、特殊环境驾驶等方面总结形成了一系列安全节油驾驶技巧，不仅全面提高驾驶员的驾驶操作技能，而且增强了节能减排意识。

一、概况

通过应用推广安全节油驾驶技巧，使运输企业明晰“向节能减排要效益，让节能降成本”的理念，以积极的

应用推广节能环保驾驶示范项目

汽车驾驶员对车辆的操控行为是影响汽车燃油消耗的关键环节，驾驶习惯的差异对普通驾驶员驾驶车辆的燃料消耗量影响范围达30%，职业驾驶员也会导致汽车燃料消耗量相差2%～12%。驾驶员运用科学合理的驾驶节油操作方法，能保持车辆在较高的燃料经济性下运行，并能使车辆已具有的动能得到充分利用。驾驶节油操作不需更新、改造车辆，只需在驾驶操作、车辆维护、车辆环境协同等方面进行优化、提高，就能实现节约燃油、减少废气排放，同时还能有效降低道路交通事故发生、减少车辆零部件磨损，提高车辆使用寿命等，是目前实现道路运输节能减排、保障交通安全投入少、见效快、最直接、最有效的重要措施之一。

把节能减排作为交通行业转变发展方式、提升核心竞争力、创建节约型行业的战略任务，把驾驶节油操作技巧作为促进我东源县交通运输行业节能减排的核心环节。对我县管理的运输企业发放节能环保驾驶宣传手册，从基本驾驶动作、一般情况操作、特殊环境驾驶等方面总结形成了一系列安全节油驾驶技巧，不仅全面提高驾驶员的驾驶操作技能，而且增强了节能减排意识。

一、概况

通过应用推广安全节油驾驶技巧，使运输企业明晰“向节能减排要效益，让节能降成本”的理念，以积极的

考驾照的参考资料

汽车驾驶图解教程（套图收藏）

油门、离合器、脚刹的踩法

考驾照的参考资料

加档操作示例

减档操作示例

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直线、普通转弯的转向

向右连续转向

向左连续转向

起步要领

考驾照的参考资料

桩考（场地倒库）线路与顺序

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倒库（左右库）

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移库(二进二退)之一进一退

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考驾照的参考资料

移库(二进二退)之二进二退

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考驾照的参考资料

抢档要领

考驾照的参考资料

加、减档后油门的配合

离合器使用的细节要领（补充）

考驾照的参考资料

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考驾照的参考资料

单（双）行道路行驶

在单行道路上（或没有划分中心线的双行车道路）正常行驶时，最佳行车位置是道路中间略偏右，也就是驾驶员坐在路的中心朝前开。

解析：

1、便于控制方向：由于一般情况下道路是呈弧形中间高两侧低，中偏右行驶时车辆会向右偏行，这

时只须左手将方向盘的自由行程轻轻向左*住就能控制车辆的直行方向。

2、有利于交会车和让超车：中偏右行驶，使车辆能以较小的角度驶向路边并将车辆摆平。

3、便于车辆急转弯：参照单行道路左、右转弯。

考驾照的参考资料

单（双）行车道右转弯

1、车辆行至距弯道约30米减速（或控制车速），并将车偏向左行驶，以到达弯道时在道路右侧留出足够转弯内轮差宽度为准则，在到达弯道时

自动挡驾驶技巧-自动挡开车起步技巧

自动变速器汽车相对于手动变速器汽车而言，省去了离合器踏板，不必频繁地踩踏板，使汽车驾驶变得简单、轻松。这正是人们宠爱之处。正确使用自动变速器，还会降低油耗，减少污染，避免或减少故障的发生。反之，会人为地增加自动变速器的故障发生率，

降低其使用寿命。如何正确驾驶自动挡轿车.

起动和起步

在起动自动变速器汽车发动机时，必须将选挡操纵手柄置于P挡位或N挡位，并拉紧手制动或踩下制动踏板。汽车起步时应先踩下制动踏板，挂挡后，松开手制动，然后平稳地抬起制动踏板，待汽车缓慢起步后再逐渐踩下油门踏板。汽车起步时还应注意：发动机起动后、汽车起步前，不要踩油门踏板；挂挡时，不要松开制动踏板；起步后，油门踏板

不要踩得过急、过猛，应缓慢地踩下。

行车

平路行驶 行驶时，可将选挡手柄置于D挡位，根据油门大小和车速高低来自动变换挡位，不是“只要D挡起步一直加大节气门开度就可以升入高速挡”。正确的操作是在

车速达到一定值后，做到“收油门提前升挡，踩油门提前降挡”。

坡道行驶 一般的小坡道，可在D挡位下用油门踏板和制动踏板来控制汽车的上、下坡速

对自动驾驶系统与列车牵引复杂优化的协同设计

I.A.拉季奥诺夫A.N.波波夫，

公司mushenko

计算机技术和信息安全研究所南部联邦大学，俄罗斯(电话:+863686368636,电子邮件:anpopov@sfedu。俄i.a.radionov@gmail.comasmushenko@sfedu.ru)。 文摘：本文探讨了在轮轨接触方面，在此系统中关于过渡过程异步电力牵引驱动的列车控制系统设计的问题,车轮可以相对于钢轨的过度滑移对列车牵引性能有负面影响，会增加轮对和轨道表面的磨损。列车牵引监管机构提出合成的一种新方法是基于理论的协同作用的控制。拟议中的列车自动驾驶仪调节器保证复杂优化列车牵引，即：保证轮对滑动相对于钢轨拥有期望的速度，从而确保最大牵引力，最大限度地减少能源的损失动力装置的电动牵引驱动下改变的速度和力量的运动过程。反过来，最后特性在操作期间提供了最大的能源效率。?2015,IFAC(国际自动控制联合会)举办由爱思唯尔有限公司保留所有权利。关键词：不变量、非线性控制系统，控制系统设计，最优控制，电机控制。

1.介绍

尽管铁路运输的发展有着悠久的历史，但是牵引的形成仍是一个关键问题。因为在特定的方面轮轨粘着特性仍然是一个