气门嘴气门芯
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十三五重点项目-气门嘴用铜管项目资金申请报告
十三五重点项目-气门嘴用铜管项目资
金申请报告
项目编制单位:北京智博睿投资咨询有限公司
资金申请报告是项目投资者为获得政府专项资金支持而出具的一种报告。政府资金支持包括投资无偿补助、奖励、转贷和贷款贴息等方式,政府只审批资金申请报告。一般需要委托具有工程咨询资格的单位编写资金申请报告。
政府资金支持包括投资无偿补助、奖励、转贷和贷款贴息等方式,政府只审批资金申请报告,决定是否给予资金扶持。其具体的审批权限和利用方式如下:
(1)政府投资补助的项目的资金申请报告
(a)能够推进科技进步和高新技术产业化,及对经济结构调整有重要带动和引导作用的产业化项目; (b)农业综合开发资助农业发展的项目;
1
(c)科技型创业投资项目;
(d)政府支持的中小企业创业投资项目; (e)政府鼓励的风险投资项目; (f)具有经营性质的科研开发项目;
(g)国家鼓励发展的能源交通、农林水利、市政工程等公益性和公共基础设施投资项目;
(h)保护和改善生态环境的投资项目;
(i)促进欠发达地区的经济和社会发展的投资项目; (g)符合国家有关规定的其他项目。 (2)政府财政贴息资金的项目的资金申请报告
财政贴息资金重点用于市场不能有效配置资源、需要政府支持的经济和社会
气门嘴气门心项目可行性研究报告评审方案设计(2013年发改委标准案例范文)
360市场研究网43adbe8971fe910ef12df8d4
气门嘴气门心项目可行性研究报告评审方案设计(2013年发改委标
准案例范文)
【编制机构】:博思远略咨询公司(360投资情报研究中心)
【研究思路】:
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【关键词识别】:1、气门嘴气门心项目可研2、气门嘴气门心市场前景分析预测3、气门嘴气门心项目技术方案设计4、气门嘴气门心项目设备方案配置5、气门嘴气门心项目财务方案分析6、气门嘴气门心项目环保节能方案设计7、气门嘴气门心项目厂区平面图设计8、气门嘴气门心项目融资方案设计9、气门嘴气门心项目盈利能力测算10、项目立项可行性研究报告11、银行贷款用可研报告12、甲级资质13、气门嘴气门心项目投资决策分析
【应用领域】:
【气门嘴气门心项目可研报告详细大纲——2013年发改委标准】:
第一章气门嘴气门心项目总论
1.1 项目基本情况
1.2 项目承办单位
1.3 可行性研究报告编制依据
1.4 项目建设内容与规模
1.5 项目总投资及资金来源
1.6 经济及社会效益
1.7 结论与建议
第二章气门嘴气门心项目建设背景及必要性
360市场研究网43adbe8971fe910ef12df8d4
2.1 项目建设
气门知识
[怀集汽配培训资料]
气 门 知 识
一、气门位置及功能
汽车发动机是由曲柄连杆机构、配气机构、冷却系、燃油系、润滑系、电气系和机体等组成,大大小小零件有近千个。其中配气机构是保证发动机在工作中定时将新鲜的可燃混合气充入气缸,并及时将燃烧后的废气排出气缸的机构,它由进、排气门,气门挺杆,挺柱,摇臂,凸轮轴等组成。气门是发动机工作过程中密封燃烧室和控制发动机气体交换的密封件,是保障发动机动力性、经济性、可靠性的重要部件。按其功能分为进气门和排气门两种。气门的工作条件恶劣,进气门的工作温度可达600度左右;排气门的工作温度可达800度左右。进气门主要承受启闭过程中的反复冲击负荷,排气门除了承受反复冲击的机械符合之外,还承受高温氧化气体的腐蚀及热应力(即气门盘部因温度梯度产生的应力)锥面热箍应力(即气门的堆焊材料与基体材料膨胀系数不同产生的附加应力)和燃烧时气体压力等共同作用时,气门在落座时承受由惯性引起的冲击交变载荷及弹簧压力,高温腐蚀气体的高速冲刷等,因此气门的受力情况较为复杂,这就要求气门:1、具有合理的外形尺寸,对气流阻力要小,提高气缸的充气和排气效率,保障发动机的动力性和经济性。2、具有足够的热强度,在高温下能承受很大的冲击
【完整版】2022-2025年中国气门嘴行业市场深度调研及发展战略研
(二零一二年十二月)
2019-2025年中国气门嘴行业市场深度调研及发展战略研究报告
【完整版】
决策精品报告洞悉行业变化
专业˙权威˙平价˙优质
2019-2025年中国气门嘴行业市场深度调研及发展战略研究报告
报告目录
第一章企业发展战略概述 (9)
第一节企业发展战略的重要性与特征 (9)
一、有助于企业准确判断外在危机和机遇 (9)
二、有助于明确企业核心竞争力 (9)
三、有助于优化整合企业人力资源,提高企业效率 (10)
四、有助于建立品牌形象,明确目标市场 (10)
五、企业战略具有的特征 (10)
第二节发展战略的基本类型与选择 (11)
一、按实施战略主体分 (11)
二、按战略实施的时间长短分 (11)
三、按发展战略的性质和特点分 (11)
四、按发展战略的内容和形式分 (12)
五、按公司战略目标分 (14)
六、按公司成长路径分 (15)
第三节发展战略的主要途径 (16)
一、发展战略可选择的途径 (16)
二、外部发展(并购)战略 (16)
三、内部发展战略 (19)
四、企业战略联盟 (20)
第四节影响发展战略定位的主要因素 (23)
一、影响发展战略定位的主要因素 (23)
二、诱发企业发展战略失败的三因素 (24)
三、企业发展战略规划需规避的误区 (25)
气门摇杆轴支座 - (2)
机械制造工艺
题目:设计气门摇杆轴支座零件的机械加工工艺规程及专用夹具 内容:(1)零件一毛坯合图 1张
(2)机械加工工艺规程卡片 12张 (3)夹具装配总图 1张 (4)夹具零件图 一张 (5)课程设计说明书 一份 原始资料:该零件图样一张;生产纲领6000件/年。
目录
1
第一部分:
设计目的??????????????????? 1
第二部分:设计步骤
一、零件的作用???????????????? 1
二、确定毛坯,画毛坯——零件合图??????
三、工艺规程设计??????????????
四、加工工序设计?????????????? 8
五、时间定额计算??????????????? 10
六、夹具设计????????????????
2 3
2
12
设计目的:
机械制造工艺学课程设
燃气门站工艺安装
贵溪江铜冶炼厂天然气调压站利用工程
施工组织方案
编制:
审核:
批准:
江苏天力建设集团有限公司
二〇一四年
施工组织方案
为了安全、优质、按时完成贵溪江铜冶炼厂天然气调压站利用工程,确保业主的设备、工艺管道正常投入生产,是该装置尽快的发挥社会和经济效益,特制定本施工方案。
一、工程概况
1.1工程简介
该工程位于江西省贵溪市,工程名称为贵溪江铜冶炼厂天然气利用工程贵溪江铜冶炼厂天然气调压站利用工程。工程主要内容有调压站工艺设备、仪表、自动化控制安装和辅助用房、电气工程、排污工程、防雷工程、放空工程及阀门井工程。该工程由成都城市燃气设计研究院有限公司设计,江西天然气贵溪有限公司建设,江苏天力建设集团有限公司安装,江西省设备工程监理有限公司监理。
1.2工程范围
本次图纸设计范围贵溪华润门站站内燃气管道,接贵溪江铜冶炼厂天然气利用工程高压管。
主要设计参数:
1.2.1本次设计该调压站总接收规模近期为2×104Nm3/h,远期4×104Nm3/h。
1.2.2输送介质: 二类天然气
1.2.3燃气管道高压调压前设计压力为4Mpa,调压后设计压力为2.5 Mpa。 1.2.4放空、排污管系统设计压力为2Mpa
1.2.5高压部分管道管材采用20
气门摇杆轴支座设计
机械制造技术基础课设
设计目的........................................................................................................................ 1 一 零件的分析............................................................................................................ 1
1.1 零件的作用.................................................................................................. 1 1.2 零件的工艺分析............................................................................................ 2 1.3 确定毛坯,画毛坯——零件合图(附毛坯图)..............................
燃气门站工艺安装
贵溪江铜冶炼厂天然气调压站利用工程
施工组织方案
编制:
审核:
批准:
江苏天力建设集团有限公司
二〇一四年
施工组织方案
为了安全、优质、按时完成贵溪江铜冶炼厂天然气调压站利用工程,确保业主的设备、工艺管道正常投入生产,是该装置尽快的发挥社会和经济效益,特制定本施工方案。
一、工程概况
1.1工程简介
该工程位于江西省贵溪市,工程名称为贵溪江铜冶炼厂天然气利用工程贵溪江铜冶炼厂天然气调压站利用工程。工程主要内容有调压站工艺设备、仪表、自动化控制安装和辅助用房、电气工程、排污工程、防雷工程、放空工程及阀门井工程。该工程由成都城市燃气设计研究院有限公司设计,江西天然气贵溪有限公司建设,江苏天力建设集团有限公司安装,江西省设备工程监理有限公司监理。
1.2工程范围
本次图纸设计范围贵溪华润门站站内燃气管道,接贵溪江铜冶炼厂天然气利用工程高压管。
主要设计参数:
1.2.1本次设计该调压站总接收规模近期为2×104Nm3/h,远期4×104Nm3/h。
1.2.2输送介质: 二类天然气
1.2.3燃气管道高压调压前设计压力为4Mpa,调压后设计压力为2.5 Mpa。 1.2.4放空、排污管系统设计压力为2Mpa
1.2.5高压部分管道管材采用20
气门摇杆轴支座设计
机械制造技术基础课设
设计目的........................................................................................................................ 1 一 零件的分析............................................................................................................ 1
1.1 零件的作用.................................................................................................. 1 1.2 零件的工艺分析............................................................................................ 2 1.3 确定毛坯,画毛坯——零件合图(附毛坯图)..............................
汽车的可变气门技术
汽车的可变气门技术
在发动机诸多省油的途径中,采用配气系统可变装置这种技术是最为人们所知的,像本田的VTEC系统,伊兰特的CVVT发动机,以及丰田所使用的VVT-i发动机,都是采用可变配气系统,即改变发动机的正时时间,气门升程等来实现效率的最大化,达到节油的目的。 本田VTEC
VTEC是本田开发的先进发动机技术,也是世界上第一个能同时控制气门开闭时间及升程两种不同情况的气门控制系统。VTEC(Variable Valve Timing and Valve Life Electronic Control System)的意思“可变气门配气相位和气门升程电子控制系统”。与普通发动机相比,VTEC发动机所不同的是凸轮与摇臂的数目及控制方法,它有中低速用和高速用两组不同的气门驱动凸轮,并可通过电子控制系统的调节进行自动转换。通过VTEC系统装置,发动机可以根据行驶工况自动改变气门的开启时间和提升程度,即改变进气量和排气量,从而达到增大功率、降低油耗及减少污染的目的。
目前本田车型都使用i-VTEC(智能可变气门配气相位和气门升程电子控制系统),i-VTEC技术作为本田公司VTEC技术的升级技术,其不仅完全保留了VTEC