汽轮机调节保安系统

神木祥荣发电厂建设工程 编号 迪尔集团试验检测分公司 调节保安系统调试方案 共7页 发电厂建设工程 调节保安系统调试方案 修改内容 修改人 审核、批准 1 2 3 4

1

调试单位：（签字） 年 月 日

建设单位：

年

2

日

（签字）月

调节保安系统调整试验措施

1.调试目的

1.1按设计要求对供油系统进行调整，使之满足调节保安系统的工作要求。

1.2 按厂家要求进行调节系统的整定，并配合热控进行电调调试，使之达到设计要求，满

足机组运行的需要。

1.3 进行保安系统的整定调试工作，使其能够动作迅速、准确，确保机组安全运行。 1.4 调节系统能够稳定地控制机组转速和负荷，能使机组在危急状态下保证安全停机或在最短的时间内恢复机组运行。 2 编制依据

2.1 《火电工程启动调试工作规定》。（电力工业部建设协调司1996.3） 2.2 《火电施工质量检验及评定标准》（第十一篇）。

2.3 南京汽轮机厂NZK25-8.83型汽轮机调节保安系统说明书及出厂图纸资料。 2.4 发电厂汽机运行规程

600MW汽轮机调节保安及供油系统

第一节 汽轮机调节系统

一、数字电液调节系统的方框图

图6—1为数字电液调节系统的方框图，它也是一种功率频率调节系统，与模拟电调相比较，其给定、综合比较部分和PID(或n)的运算部分，都是在数字计算机内进行的。由于计算机控制系统是在一定的采样时刻进行控制的，所以，两者的控制方式完全不同，模拟电调属于连续控制，而数字电调则属于离散控制，也称采样控制。

图6—1为数字电液调节系统的方框图

图6—1中的调节对象，考虑了调节级汽室压力特性、发电机功率特性和电网特性，而计算机的 综合、判断和逻辑处理能力又强，因此，它是一种更为完善的调节系统。

该系统采用PI调节规律，是一种串级PI调节系统。整个系统由内回路和外回路组成，内回路增强了调节过程的快速性，外回路则保证了输出严格等于给定值；PI调节规律既保证了对系统信息的运算处理和放大，积分作用又可以保证消除静差，实现无差调节。

系统的虚拟“开关”由软件实现，K1和K2“开关”的指向可提供不同的运行方式，既可按串级PI方式运行，又可按单级PI方式运行。这就使得当系统中某个回路发生故障时，如变送器损坏等情况下，系统仍能正常工作，这对于液压调节系统

D600B

东 方 汽 轮 机

型汽轮机调节保安系统

调节保安系统是高压抗燃油数字电液控制系统（DEH）的执行机构，它接受DEH发出的指令，完成挂闸、驱动阀门及遮断机组等任务。本机组的调节保安系统满足下列基本要求: 1 挂闸

2 适应高、中压缸联合启动的要求

3 4

适应中压缸启动的要求 具有超速限制功能

5 需要时，能够快速、可靠地遮断汽轮机进汽 6 适应阀门活动试验的要求 7 具有超速保护功能

1 机械式超速保护：动作转速为额定转速的110%∽111%(3300∽3330r/min)，此时危急遮断器的飞环击出，打击危急遮断装置的撑钩，使撑钩脱扣，机械危急遮断装置连杆使遮断隔离阀组件的机械遮断阀动作，切断高压保安油的供油，同时将高压保安油的排油口打开，泄掉高压保安油。快速关闭各主汽、调节阀门，遮断机组进汽。

2 DEH电超速保护和TSI电超速保护：当检测到机组转速达到额定转速的110%(3330r/min)时，发出电气停机信号，使高压遮断模块（5YV、6YV、7YV、8YV）和机械停机电磁铁（3YV）中的电磁遮断装置动作，泄掉高压保安油，遮断机组进汽。同时DEH又将停机信号送到各阀门遮断电磁阀，快速关闭各汽门，保证机组的

Z59802.08/01版本A

C60-8.83/(4.02)型 60MW抽汽式汽轮机 调节系统说明书

南京汽轮电机(集团)有限责任公司

代号Z59802.08/01版本A 代替 C60-8.83/(4.02) 型 60MW抽汽式汽轮机调节系统说明书 共 57 页 第 1 页 南京汽轮电机(集团)有限责任公司

编 制 张 静2003.7 校 对 王 刚2003.7 审 核 李建华2003.7 会 签 标准审查 沈丽英2003.7 审 定 马艳增2003.7

汽轮机运行中调节系统常见故障分析

摘要：汽轮机调节系统部套较多，且调节系统故障的发生多

为瞬间，这就给分析，解决这类问题增加了很大难度，总结了调节系统静态特性，油系统不正常，离心式调节器缺陷，滑阀构造，配汽机构的缺陷等影响调节系统整定性的因素。

关键词：汽轮机调节系统；不稳定；分析；特点；解决方案

1、汽轮机调节系统的结构

1）汽轮机的调节控制方法可以说是与汽轮机同时发展起来的，早期的汽轮机调

节系统是由离心飞锤、杠杆、凸轮等机械部件和错油门等液压部件构成，称为机械液压式调节系统，简称液调。这种系统的控制器是由机构元件组成，执行器是由液压元件组成，通常只具有窄范围的闭环转速调节功能和超速跳闸功能，并且系统的响应速度低，由于机械间隙引起的迟缓率较大，静态特性是固定的，不能根据要求任意改变，但因为它能满足机组运行的基本要求，所以至今仍在使用。

2）随着机组单机容量的增大，再热机组的出现，单元制运行方式和滑式压运行方式的采用，机组的启停次数的增加，以及电网集中调度等问题的提出，产生了电气液压调节系统简称电液调节。这种系统的控制器由两部分组成，：制器一部分由电气元件组成，一部分有液压元件组成。执行部分仍保留原来的液压部分，这种系统很容易实现信号的综合处理

技能鉴定

$TEXT$BEGIN$

下列选项中与导线电阻无关的是（ ）。

（A）导线的横断面；（B）导线材料；（C）电压；（D）导线长度。

答案：C

平面刮削的精度检查，用（ ）数目来表示。

（A）平等度；（B）不直度；（C）显示度；（D）面轮廓度。

答案：C

汽轮机油和机油的代号中的黏度值是表示该油在（ ）℃时的平均值。

（A）30；（B）40；（C）50；（D）60。

答案：C

一根长度为L、电阻为R的导线，将其对折时，则电阻为（ ）。

（A）2R；（B）0.25R；（C）0.5R；（D）4R。

答案：B

在如下图所示中的主、俯视图中。正确的左视图是（ ）。

答案：C

通常要求法兰垫片需具有一定的强度和耐热性。其硬度应（ ）。

（A）比法兰高；（B）比法兰低；（C）与法兰一样；（D）无限制。

技能鉴定

答案：B

ZG25的阀体铸钢，其使用温度范围是（ ）。

（A）400～450℃；（B）500～520℃；（C）540℃以内；（D）570℃以内。

答案：A

自然界热量传递的基本方式有（ ）。

（A）热对流、热传导；（B）热对流、热辐射；（C）热传导、热辐射；（D）热对流、热传导、热辐射。

答案：D

对于自动主汽门和调节阀的螺栓材料突出的要求就是有较好的（

汽 轮 机 运 行 论 文

姓 名： 尤莉莎 学 号： 080282307 专 业： 热能与动力工程 院 系： 科信学院

防止汽轮机运行中大轴弯曲

尤莉莎

（Tel：15097672075 Email:527026245@qq.com）

摘要 汽轮机的大轴弯曲事故会给电厂造成重大损失，甚至造成人员伤亡。因此，要从了解大轴弯曲的原因入手，提出防止措施，从而防范于未然。

The steam turbine shaft bending accidents will give power plant in heavy losses, even causing casualties. Therefore, to understand the big bend of the shaft from the reasons for the start, put forward measures to prevent, and maybe prevent problems caused by misunderstanding 关键词 大轴弯曲 气

汽轮机功频电液调节系统（DEH系统）

检修规程

伊敏发电厂热工车间

目 录

第一部分: 汽轮机控制系统综述 1.1 DEH控制系统原理 1.2 DEH控制系统组成 1.3 DEH控制系统功能 1.4 DEH控制系统性能 1.5 DEH控制系统特点

1.6 TSI监测系统和故障诊断介绍

第二部分: 汽轮机控制系统硬件 2.1 主控制器

2.2 HSS液压伺服子模件 2.3 FCS频率计数子模件 2.4 TAS自动同期子模件 2.5 TPS超速保护控制子模件 2.6 CMM状态监视模件 2.7 其它I/O子模件

第三部分：汽轮机控制系统软件

3.1 软件分类

3.2 工程设计工具(Composer)及其应用 3.3 使用Composer进行组态的主要步骤 3.4 组态过程完成的工作内容 3.5 提供系统诊断和差错指示

3.6 ABB之DEH应用软件组态的优势 3.7 典型机组应用软件

第四部分：汽轮机控制系统功能 4.1 基本控制(BTC)

4.2 自动启动及应力计算(ATC) 4.3

版本号：A 密级：工厂秘密

东方汽轮机厂

D660B型汽轮机调节保安系统说明书

编号D660B-000301ASM

第全册

2007年3月

`

编号D660B-000301ASM 编制

校对

审核

会签

审定

批准

调节保安系统说明书 D600D-000301ASM

目录

序号章-节名称页数备注

1前言1

20-1概述2

30-2低压保安系统7

40-3液压伺服系统3

50-4供油系统5

60-5现场安装调整7

70-6抗燃油系统安装及首次启动8

80-7常规操作检查5

90-8试验及其他2

100-9喷油试验和提升转速试验4

110-10甩负荷试验8

120-11抗燃油3

1

调节保安系统说明书 D660B-000301ASM

前言

汽轮机调节保安系统是保证汽轮机安全可靠稳定运行的重要组成部分。本说明书着重对调节保安系统中机械及EH部分的系统和部套、现场安装调整、试验及运行维护等进行说明。

在现场液压控制系统安装及调试前,必须认真阅读本说明书。如有不明之处,请参阅相关图纸和说明书,或向制造厂

North China Electric Power University

第七章 汽轮机旁路控制系统

第七章 汽轮机旁路控制系统§7.1 概述§7.2 旁路系统结构和容量 §7.3 旁路系统的功能 §7.4 旁路控制系统的组成与作用 §7.5 旁路系统的控制特性

§7.6 苏尔寿旁路控制系统§7.6 旁路控制系统实例分析

North China Electric Power University

第七章 汽轮机旁路控制系统

§7-1

概

述

North China Electric Power University

第七章 汽轮机旁路控制系统

一、问题的提出 1、汽轮发电机组采用中间再热 (1)中间再热 在中间再热式机组的运行过程中，由锅炉过热器 来的新蒸汽经汽轮机高压缸做功后，送到再热器进行 再加热，使其温度达到或接近新蒸汽温度而成为再热 蒸汽，再热蒸汽送到汽轮机中压缸继续做功，这就是 一次中间再热。

North China Electric Power University

第七章 汽轮机旁路控制系统

(2) 采用中间再热意义: 对在高压缸做功后的蒸汽进行再热，不仅提高汽轮机 终端的排