夜间施工噪音控制措施

地铁车辆噪声分析与控制

摘要：地铁、轻轨等轨道交通是许多大城市的重要交通工具，但是，它们在运行时产生的噪声会影响着人们的心理、生理健康和正常生活，因此，对它们产生噪声的控制和消除也是进行研究是非常有意义的，本文通过地铁、轻轨等车内噪声进行分析，并提出控制和消除噪声的一些方法，为乘客提供一个舒适的环境.

关键字： 地铁车辆 控制 声源噪声

1.引言

地铁、轻轨等轨道交通方式是世界上许多城市的重要交通方式，具有方便、快捷、准时、载客量大、能耗低、污染轻、占地少和安全性好等诸多技术经济优势，是解决大城市交通问题的首要选择，我国北京、上海、广州、南京等大中城市都已建或在建地铁或轻轨，发展地铁、轻轨等轨道交通已成为我国城市交通的发展方向。

随着人们生活水平的不断提高，环保意识日益加强，对列车的运行环境及乘坐舒适性提出了更高的要求。由于过量的噪声将严重影响乘客和轨道沿线人们的心理、生理和正常生活，因此，地铁的噪声特性成了衡量地铁质量的一个重要指标。在列车设计中，车内声学舒适性是必须要考核的要素 。因此，研究地铁的车内噪声成因并提出可行的降噪方法就显得非常重要。

2. 地铁车内噪声的成因分析

2.1 噪声源分析

地铁车辆噪声根据其发生源的不同，可以分为

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齿轮传动噪音控制

作者：崔斌

来源：《城市建设理论研究》2013年第22期

【摘要】本文分析了齿轮传动噪音发生的原因，齿轮结构与噪声的关系，然后对齿轮噪声影响因素进行了研究，最后，提出了控制齿轮传动噪声的对策。 【关键词】齿轮；传动；噪音；控制

中图分类号：TG162.73 文献标识码：A 文章编号： 一、前言

齿轮传动的噪音不仅会影响人类的正常生活，而且会对器械本身造成很多不利的影响，因此，需要根据齿轮出现噪音的原因进行分析，然后找出可行的控制对策。 二、机械传动中齿轮传动噪声产生的机理

齿轮中产生的噪声可以分为加速度噪声和自鸣噪声两种类型，这是根据齿轮运作的机理不同来区分的。齿轮在啮合的时候，会产生冲击，这种冲击就是导致噪声的根源，因为冲击导致了齿轮周围零件的扰动，噪声也就随之出现了。这种齿轮各个系统出现振动噪音的情况就叫做自鸣噪声。

对于开始齿轮来说，其传动过程中，加速度的噪声是由齿轮冲击的地方产生的，而自鸣噪声是在轮体、传动轴的地方产生

原铜山焦化厂职工宿舍危房改造

编 制 人：审 核 人：审 批 人：编制单位：编制日期：施 工 现 场 扬 尘 污 染 防 治 方 案

徐州华夏建设工程有限公司 2013年2月20日

1

目 录

一、目的

二、编制依据

三、组织保证措施

四、施工扬尘控制措施

五、扬尘治理联合检查制度

2

一、目的

为有效防治城市及施工现场扬尘污染，改善城市环境空气质量及人居环境，为城市创建世界田园城市做出贡献，为认真贯彻落实《江苏省建设工程文明施工管理规定》和《江苏省扬尘污染防治管理办法》以及江苏省工程建设的有关文明施工管理规定，实现文明施工现场达到江苏省相关标准，特编制本施工扬尘控制专项方案，并成立联合检查领导小组，开展项目施工扬尘整治工作的日常检查工作。 二、编制依据

1、《中华人民共和国大气污染防治法》； 2、《江苏省建设工程文明施工管理规定》； 3、《江苏省主城尘污染防治办法》； 4、《江苏

精心整理

嘉里西安物流中心项目 全过程造价管理

项目造价管理质量控制措施及进度控制措施

第一章造价咨询服务质量控制体系及措施

质量是企业的生命，对于咨询服务行业更是如此。造价咨询作为建设过程中必不可少的重要环节之一，更需要以其热情的服务态度、超前的服务意识、专业的服务水平为委托人的建设管理工作带来极大的便利。为此，我司特制定以下措施，保证造价咨询过程中各项服务工作能够快捷、周到、有效的完成，既要满足委托人在时间上的要求，又要保证委托人对服务质量的要求。 一、程序化管理保障措施 为了提高委托造价咨询服务的质量，我公司规范了委托咨询服务工作程序，包括成本指标估算程序、概算编制或审核程序、预算编制及审核程序、工程量清单及标底编制与审核工作程序、变更洽商审核程序、重计量对审程序、结算审核工作程序、资料管理归档程序等等。同时，为了保证资料的适时准确，规范了工作联系函标准格式，内容包括：工作任务单、标准信函格式、文件接收单，文件审批程序、文件审批单、任务审核单、会议签到薄、交接记录、工作报表、存档文件统计表、各种台账表等。 二、制度化管理保障措施 为了保证程序文件的落实，我司配套建立了一系列制度，包括管理制度、工作计划制度、工作协调制度、文档管理制度、工

施工现场扬尘控制要点和控制措施

日期:2008-05-20 00:00:00 | 来源: | 加入收藏 | 打印本文 | 关闭窗口

1.控制要点 1.1项目部控制扬尘的管理制度是否

1.控制要点

1.1项目部控制扬尘的管理制度是否健全和落实，关键在于落实。

1.2控制扬尘的经费是否落实，是否是专款专用，是否及时划拨使用。

1.3工地清扫出的建筑垃圾是否按规范要求进行清运和堆放。

1.4土方进出工地时，是否将车辆的槽帮和车轮冲洗干净，是否做好遮蔽、清洁工作。

1.5施工现场内堆放的水泥、灰土、砂石等易产生尘埃的物料，是否采取围栏、遮盖等防尘措施。

1.6工地上木工机械等易产生粉尘的设备是否安置在相对封闭的操作棚内，产生的木屑、废料等是否及时得到清理。

1.7工地在清扫时，是否有洒水或其它防尘、吸尘措施。

2.控制措施

2.1本工程建立以项目经理为第一责任人的环境保护责任制，建立和健全有建设方、监理方、施工单位三方各分包、劳务队伍全体参与的控制扬尘领导小组和管理网络（具体名单和网络附后）。

2.2由建设单位落实控制扬尘的经费，本施工单位保证扬尘控制经费

施工过程中材料等检验和试验要求、控制措施

材料供应来源

一、目的

强化管理，规范采购，定量供应，认真验收，质量把关，责任到人。 二、管理体制

1.公司的材料管理办公室，对全公司生产单位的材料实施宏观控制、系统管理、业务指导。

2.公司的物资采购部，服从材料管理办公室的系统管理，自查自检本部门执行材料管理的符合性，监督检查、指导项目部实施材料管理，执行公司的材料管理标准。

3.项目部的材料管理人员，执行公司的材料管理标准，特别是市场准入制度，实施材料管理制度的准确执行。 三、材料的来源

采购员的管理职责：

1.贯彻执行本岗位作业标准和物资管理规章及相关规定。 2.按业务联系程序协调与各生产供应单位的供需工作，搜集供应单位的质量保证资料。

3.按定额和需求，准备采购文件，组织材料的采购、运输、装卸、储存和供应。

4.采取有效措施，杜绝可能发生的各种事故。

5.根据比重、配合比或是限额计划耗用量，及时组织材料的供应，保证施工（生产）的用料。

6.进行材料统计、上帐，及时检查保管员的帐目和报表，并办理结算等业务手续。

7.按业务规定完成内外业务交接，正确传递各种单据、报表。 8.根据当月的材料使用情况，对当月的材料动态做出详细的材料分析，反映材料节超

成本控制措施

1降低造价的原则

(1)保证工程质量，达到顾客满意。 (2)保证施工进度，确保工期目标。 (3)保证安全施工和文明生产的需要。

(4)不使用含有有害物质的材料；不使用不合格的材料。 (5)加强管理节能降耗；加强管理消除浪费。 2降低成本的方法 (1)采用新材料、新技术； (2)优化施工方案； (3)科学管理、提高工效； 3降低成本的目的 (1)提高效益；

(2)回报业主，回报社会； 4项目成本控制 (1)建立成本控制体系

项目经理部应建立以项目经理为中心的成本控制体系，按内部各岗位和作业层进行成本目标分解，明确各管理人员和作业层的成本责任、权限及相互关系。

(2)成本控制计划

项目经理应依据其责任目标成本，组织编制施工预算，确定项目的计划目标成本。并应将目标成本按工程部位和成本项目进行分解，编制“目标成本控制措施表”，将各分部分项工程成本控制目标和要求、各成本要素的控制目标和要求，落实到成本控制的责任者，并应对确定的成本控制措施、方法和时间进行检查和改善。

(3)成本控制运行

a.项目经理应坚持按照增收节支、全面控制、责权利相结合的原则，用目标管理方法对实际施工成本的发生过程进行有效控制。

b.项目经理部应根据计划目标成本的控制

成本控制措施

1降低造价的原则

(1)保证工程质量，达到顾客满意。 (2)保证施工进度，确保工期目标。 (3)保证安全施工和文明生产的需要。

(4)不使用含有有害物质的材料；不使用不合格的材料。 (5)加强管理节能降耗；加强管理消除浪费。 2降低成本的方法 (1)采用新材料、新技术； (2)优化施工方案； (3)科学管理、提高工效； 3降低成本的目的 (1)提高效益；

(2)回报业主，回报社会； 4项目成本控制 (1)建立成本控制体系

项目经理部应建立以项目经理为中心的成本控制体系，按内部各岗位和作业层进行成本目标分解，明确各管理人员和作业层的成本责任、权限及相互关系。

(2)成本控制计划

项目经理应依据其责任目标成本，组织编制施工预算，确定项目的计划目标成本。并应将目标成本按工程部位和成本项目进行分解，编制“目标成本控制措施表”，将各分部分项工程成本控制目标和要求、各成本要素的控制目标和要求，落实到成本控制的责任者，并应对确定的成本控制措施、方法和时间进行检查和改善。

(3)成本控制运行

a.项目经理应坚持按照增收节支、全面控制、责权利相结合的原则，用目标管理方法对实际施工成本的发生过程进行有效控制。

b.项目经理部应根据计划目标成本的控制

xx xx 工程有限公司

重大危险源控制措施

编制：

审核：

审定：

xxxx 项目经理部

一、深基础土方及石方爆破工程.........................

二、人工挖孔桩工程..............................

三、人工挖孔桩孔内爆破............................

四、脚手架工程.................................

五、塔式起重机.................................

六、外用电梯安装、顶升、拆除作业.......................

七、起重吊装作业...............................

八、装饰工程的消防安全............................

八、施工用电 (15)

九、电焊作业.................................

重大危险源控制措施

一、深基础土方及石方爆破工程

深基础土方工程是指挖掘深度超过1.5m 的沟槽和深度超过5m(含)的土方工程，以及人工挖扩孔桩工程，易发生土方坍塌事故。

1、土方工程易发生土方坍塌事故的环节

深度超过1.5 米的沟槽和深度超过5 米的基坑土

隧道施工基本安全控制措施与应急方案与隧道施工基

本安全控制措施与应急预案汇编

隧道施工基本安全控制措施与应急方案

1.控制措施

⑴工作人员到达工作地点时，应首先检查工作面是否处于安全状态，并详细检查支护是否牢固、顶板和两邦是否稳定，如有松动石块或裂缝，应及时予以清除或支护。

⑵应有专人找顶找邦。对开挖面和衬砌地段要经常检查，特别是爆破后的工作面及其附近尤应加强检查，如可能产生险情时，应及时采取措施进行处理，以保证施工人员人身安全。

⑶风钻及电钻钻眼前应对设备工具作下列检查，不合要求者立即修理或更换。

2.测控措施

⑴、隧道监控项目有地质和支护状况观察(爆破后)、周边位移、拱顶下沉、地表下沉、围岩内部位移、围岩压力及两层支护间压力、支护与衬砌的内应力、表面应力及裂缝量测等。

⑵、傍山或浅埋隧道施工时，应控制拱顶的最大允许沉降量，并对洞内拱顶和地表布置的测点定时观测，发现洞内和地表位移值等于或大于允许值位移值，以及地面或洞内出现裂缝时，应视为危险警告信号，必须立即通知作业人员撤离现场，待制订处理措施后再行施工。

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⑶、喷锚支护应进行目测观察。内容有:岩质和分布，节理裂隙发育程度和方向，接触面填充物的性质、状态、涌水量和涌水压力