水泥稳定层施工工艺

水泥稳定土底基层路拌法施工工艺

【摘 要】通过非洲博茨瓦纳弗朗西斯敦(Francistown)－拉姆奎巴纳(Ramokgwebaba)公路重建项目水泥稳定下基层的施工实践，详细阐述了水泥稳定土底基层施工中的材料、摊铺、拌合、碾压和平整等关键的施工步骤，以及应注意的几个问题。

【关键词】水泥稳定土；材料选择； 施工方法；注意的问题

随着非洲经济多年的快速发展，各国对公路这一重要的基础设施的发展也越来越重视。水泥稳定土是非洲国家广泛用于各等级公路底基层、基层施工的一种半刚性路面结构型式。作为沥青混凝土和沥青双表处（BBST）的承重层,因其具有较好的板体性和水稳性，力学强度可调性，并能有效提高路面整体承载能力以及良好的经济性等优点,广泛受到非洲国家公路设计部门的青睐，对非洲地区公路建设极为重要。但是其材料选择、水泥剂量,摊铺拌合、碾压、平整、成活时间控制及工后养护在实际施工中难以控制，极易产生温缩裂缝、干缩裂缝，厚度、强度不能满足设计要求等缺陷，导致沥青面层龟裂破坏,造成大的损失，一直是公路施工中的技术要点和难点。本文通过我在非洲几个国家多年来施工水泥稳定层的现场施工经验进行总结,重点介绍了水泥稳定碎石施工中的材料控制、摊铺拌合、碾压、

水泥稳定土基层施工

一.施工准备 （1）.技术准备

1.设计施工图、设计说明及其他设计文件已经会审。 2. 施工方案审核、批准已完成。 3.施工技术书面交底已签认完成。 4.基层用料检验试验合格。

5. 恢复中线，直线段每20m设一中桩，平曲线段每10~15m测设一中桩，同时测放摊铺面宽度，并在摊铺面每侧200~500mm处安放测墩同时测设高程。摊铺应采用双基准线控制，基准线可采用钢丝绳或铝合金导梁，高程控制桩间直线段宜为20m，曲线段宜为10m。当采用钢丝绳作为基准线时，应注意张紧度，200m长钢丝绳张紧力不应小于1000N。 （2）.材料要求

1.土：对土的一般要求是易于破碎，满足一定的级配，便于碾压成形。公路工程上用于水泥稳定层的土，通常按照土中组成颗粒（包括碎石、砾石和砂颗料，不包括土块或土团）的粒径大小和组成，将土分为下列三种：

细粒土：颗粒的最大粒径小于9.5mm，且其中小于2.36mm的颗粒含量不小于90%（如塑性指数不同的各种粘性土、粉性土、砂性土、砂和石屑等）。

中粒土：颗粒的最大粒径小于26.5mm，且其中小于19mm的颗粒含量不少于90%（如砂砾石、碎石土、

水泥稳定碎石底基层施工工艺框图

水泥稳定碎石底基层施工工艺框图说明:

（1）施工准备：首先将施工方案、施工方法、施工配合比等施

工前准备资料连同开工申请一同提交监理工程师。监理工程师同意后方可开始施工。在底基层施工前，做好下承层的准备工作，其表面平整、横坡度、压实度、弯沉等符合规定。

（2）施工放样：用全站仪进行测量放样，在主线上每隔10米加设边桩，在边桩外侧30厘米处加钉一根钢钎挂钢丝做为摊铺机控制高程轨道。

（3）混合料拌和：采用W—300型拌和机进行混合料拌和，拌

和时控制混合料含水量应比最佳含水量多1-2%。

（4）混合料运输：采用自卸汽车。

（5）摊铺：使用摊铺机进行摊铺，摊铺前调整熨平板高度，使其等于压实厚度乘以松铺系数。摊铺时采用走双侧钢丝方法控制标高。

（6）压实：使用胶轮压路机和双轮双振钢轮压路机配合碾压。

（7）质量检查：每一段碾压完成后立即检查压实度，如有问题

立即补压，直至合格。

（8）养生：在作业面完成12小时后，即可养生。养生采用洒水

养生，同时禁止水车外其他车辆通行。

水泥硬化地坪施工工艺

本文章来自齐峰地坪

水泥硬化地坪怎么样施工呢?我们都知道随着地坪行业的发展，我国厂房对地面耐磨的要求也越来越高，也正是因为如此，硬化地坪才进入大我国地坪行业中，他是一种施工简单、超耐磨耐用、无尘抗压的耐磨地坪。下面，随小编来看看水泥硬化地坪施工工艺。

水泥硬化地坪的优势：

1、 防尘、防起砂、防腐、防裂缝、防剥落、防风化、耐磨、硬化、抗渗、上光、防潮

2、 耐酸、耐碱、防油、清洗便捷 3、 维护简单方便、造价低廉 4、 附着力强、柔韧性好、耐冲击

水泥硬化地坪施工工艺：

1、把地面清洗干净，用吸尘吸水机吸干。

2、分别用500目和1000目磨片对地面进行粗磨，并让地面晾干。

3、将固化剂均匀地喷洒于地面，用量0.2～0.3kg/平方米(当地面较疏松时用量就多些)，喷洒过固化剂A的地面保持湿润4小时以上，期间用适当硬度的长毛刷来回推动，以帮助渗透。

4、当地面的固化剂无法再渗透时，用清水彻底清洗地面，并让地面干燥;

5、 分别用1500目和2000目磨片对地面进行细磨和抛光处理，抛光达到理想亮度即可结束水泥硬化地坪施工。

水泥地面硬化本成本

根据硬化的厚度不一样，硬化一平方地上需求的水泥和沙子也不相同。通常情况

应力吸收层施工工艺 本次道路工程中铺设2.5cm

厚聚合物改性沥青应力吸收层。应力吸收层设置

于沥青混凝土面层与现状水泥混凝土路面板之间，应力吸收层起应力吸收、隔离、防水和封水以及防止反射裂缝等作用。 1、 施工准备

1.1 铺筑应力吸收层前，应检查现状水泥混凝土的质量，现状水泥混凝土要求平整。

1.2 现状水泥混凝土必须彻底清扫干净，对有破损的情况进行修补处理 1.3 应力吸收层沥青加工及沥青混合料施工温度应根据沥青标号、粘度及气候条件确定，本次应力吸收层采用沥青为SBS聚合物改性沥青，运动粘度135℃不大于3Pa?s，加工温度不宜超过180℃。具体施工及加工按照《公路沥青路面施工技术规范》JTG F40-2004。 2、 应力吸收层混合料的拌制

2.1 沥青混合料宜在沥青拌和厂(场、站)采用拌和机械拌制 2.2 拌和厂与工地现场距离应充分考虑交通堵塞的可能，确保混合料的温度下降不超过要求

2.3 各种集料必须分隔贮存，细集料应设防雨顶棚，料场及场内道路应作硬化处理，严禁泥土污染集料

2.4 沥青混合料应采用间歇式拌和机，间歇式拌和机应符合下列要求

2.4.1 总拌和能力满足施工进度要求。拌和机除尘设

公路水泥稳定层施工技术交底

一、交底目的

根据道路工程施工图纸内容，指导道路工程水泥稳定层施工，确保道路路面工程保质、保量、按时完成。

二、施工准备

施工前做好充分准备工作，确保按计划有序进行，施工前准备工作主要包括：

1、认真熟悉图纸、了解设计意图，制定合理的施工计划。

2、做好技术、安全交底工作，合理规划交通，避免交通事故发生。

3、好施工用电、用水的供应工作。

4、施工机械设备准备工作和各项材料的选择与进场，确保工程施工需求。

5、对基面进行清理并报监理验收。

6、提前做好原材料取样检测和各种配合比设计，制定施工检验试验计划。

三、路面基层水泥稳定层施工

根据设计图纸本次进行水泥稳定层施工的路段基层结构为：10cm厚6%水泥稳定层下基层，施工时间间隔为7d养护期，施工时采用流水作业法，使各工序紧密衔接。特别是要尽量缩短从拌和到碾压之间的延迟时间。一般不超过2h，根据含水率最大不超过2.5h。

1、工艺流程

路面基层施工工艺流程为：施工准备→施工放样→混合料运输→摊铺整形→碾压→覆盖养生。

2、施工方法

（1）施工准备

1）对原材料水泥、卵石、水进行质量检验，做好备料工作；由试验室进行配合比试验并报监理批准；试验确定混合料的最优含水量和最大干密度。

1

2）对参与施工的现场管

木丝水泥板施工工艺 Document serial number【UU89WT-UU98YT-UU8CB-UUUT-UUT108】

木丝水泥板施工工艺施工法参考∶

1.可当作木头般切割、雕刻、钻孔，操作容易，节省工时。但因含有水泥成份，故切割刀具要特别选用钻石钨钢锯片，切口才会平整不烧焦, 不起毛边, 效果最好。

2.可采HSS钻嘴之电钻得到最佳效果。

3.施工前，须以一般木工100至120砂纸先将表面轻磨一遍去除表面脏污。

4.可用干燥过的木龙骨、镀锌龙骨或VIVA木丝水泥板切为条状作为架构。

5.可用不锈钢气排钉固定（洞口小可不必修补），非不得已请尽量避免使用榔头或铁锤加上铁钉，这样会使洞口变大、平整度变形，事后修补较麻烦。

6. 应用于木龙骨时用尖头螺丝，应用于镀锌龙骨时用绞花利玛螺丝。

7. 使用铆钉于镀锌骨架上时，边距（A）应为两倍。

木丝水泥板厚度建议间距

A FROM THE EDGE 建议间距

B ON THE EDGE 建议间距

C IN THE EDGE

不小于不大于不大于

8-12mm 20mm 200-300mm 400-500mm

16-24mm 25mm 300-400mm 500-600mm

透层、粘层、封层的作用及施工工艺

1、材料要求：

透层采用乳化沥青或煤油稀释沥青，要符合《公路沥青路面施工技术规范》JTGF40-2004中透层用喷洒型乳化沥青或煤油稀释沥青的技术要求。

下封层沥青采用的道路石油热沥青。要符合《公路沥青路面施工技术规范》JTGF40-2004中沥青的技术要求，集料粒为9.5-13.2mm规格的玄武岩，符合沥青路面粗集料的质量要求。

粘层采用乳化沥青，符合《公路沥青路面施工技术规范》JTGF40-2004中粘层用喷洒型乳化沥青的技术要求。 2、主要施工机械：

沥青洒布车、洒水车、集料洒布车、振动压路机、石料筛选机、强力清刷机、森林灭火器等 3 透层： 3．1 透层的作用

透层是适用于无机结合料基层表面的有机结合料渗透层，用于一般路段的下面层与基层之间的层问处理。主要作用如下：(1)透入基层表面孑L隙，增强基层和面层间的粘结；(2)有助于结合基层表面集料中的细料；(3)在完成基层的铺装后，适时洒布透层油还可以减少基层的养生费用，提高养生质量；(4)经过透层油渗透成型以后的基层，表面的开口孔隙被填充，从而得到一个渗透深度上的防水层；(5)在由于某种原因推迟铺筑面层的情况下，透层可为基层提供临时

1

性防护措施，防止降

水泥稳定土类基层施工工艺标准路拌法与厂拌

法

Document number【SA80SAB-SAA9SYT-SAATC-SA6UT-SA18】

水泥稳定土类基层施工工艺标准

水泥稳定土类基层施工工艺标准

一、水泥稳定土的适用范围

水泥稳定土可用于新建和改建高速公路、一级公路城镇道路水泥稳定土铺筑的基层和底基层，但水泥土不得用做二级和二级以上公路高级路面的基层。

水泥稳定土包括：水泥土、水泥沙、水泥石屑、水泥碎石、水泥砂砾等。

二、基本规定

《城镇道路工程施工与质量验收规范》（CJJ 1—2008）

《公路路面基层施工技术规范》（JTJ034—2000）

三、施工准备

(一)技术准备及要求

1.设计施工图、设计说明及其他文件已经会审。

2.施工方案审核、批准已完成。

3.施工技术书面交底已签认完成。

4.基层用料检验试验合格。

5.恢复中线，直线段每20m设一中桩，平曲线段每10~15m 测设一中桩，同时测放摊铺面宽度，并在摊铺面每侧200~500mm处安放测墩同时测设高程。摊铺应采用双基准线控制，基准线可采用钢丝绳或铝合金导梁，高程控制桩间直线段宜为20m，曲线段宜为

10m。当采用钢丝绳作为基准线时，应注意张紧度，200m长钢丝绳张紧力不应小于1000N。

（二）材料准备及

水泥混凝土路面施工工艺流程

水泥混凝土路面施工工艺流程

关键词：混凝土施工、工艺流程

一、 概述

水泥混凝土路面是指以水泥混凝土板和基（垫）层所组成的路面，亦称为刚性路面。它包括普通水泥混凝土、钢筋混凝土、碾压混凝土和连续配筋混凝土路面等。水泥混凝土路面以其抗压、抗弯、抗磨损、高稳定性等诸多优势，在各级路面上得到广泛应用，在我国高等级公路中水泥混凝土路面日渐增多，加上近年来农村公路建设中普遍采用水泥路面，使得水泥混凝土路面科学化、规范化施工成为广大公路建设者关注的问题。水泥混凝土路面施工中，核心环节是混凝土的拌和生产和混凝土的摊铺，本文仅对公路水泥混凝土路面施工工艺流程进行探讨。

二、 工艺流程

1、模板安装

模板宜采用钢模板，弯道等非标准部位以及小型工程也可采用木模板。模板应无损伤，有足够的强度，内侧和顶、底面均应光洁、平整、顺直，局部变形不得大于3mm，振捣时模板横向最大挠曲应小于4mm，高度应与混凝土路面板厚度一致，误差不超过±2mm，纵缝模板平缝的拉杆穿孔眼位应准确，企口缝则其企口舌部或凹槽的长度误差为钢模板±1mm，木模板±2mm。

2、安设传力杆

当侧模安装完毕后，即在需要安装传力杆位置上安装传力杆。

水泥混凝土路面施工