汽轮机课程设计指导书

汽轮机课程设计指导书

冯慧雯编

华中科技大学

能源与动力工程学院

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第一节 课程设计的任务与要求

1．设计题目 N25-3.5/435汽轮通流部分热力设计 2．已知参数

额定功率： P r =25MW ，

额定转速： n=3000r/min ，

设计功率：P e =20MW, 新蒸汽压力：p 0=3.5 MPa, 新蒸汽温度：t 0=435℃,

排汽压力：c

p '=0.005MPa ， 给水温度： t fw =160~170℃， 冷却水温度：t w 1=20℃， 给水泵压头：p fp =6.3MPa ， 凝结水泵压头：p cp =1.2 MPa ， 射汽抽汽器用汽量

△D ej =500kg/h ， 射汽抽汽器中凝结水温升 △t ej =3℃， 轴封漏汽量

△D l =1000 kg/h ， 第二高压加热器中回收的轴封漏汽量

△1D '=700kg/h 。

3．任务与要求

（1） 估算整机蒸汽流量及拟定热力过程曲线；

（2） 回热系统热平衡初步计算及回热系统示意图绘制； （3） 非调节级理想比焓降分配和级数的确定；

（4） 计算调节级与非调节级通流部分几何尺寸：各级平均直径d n （b ）、叶片

汽轮机原理课程设计说明书

第一章 23MW凝汽式汽轮机设计任务书

1.1 设计题目 ： 23MW凝汽式汽轮机热力设计 1.2 设计任务及内容

根据给定条件完成汽轮机各级尺寸的确定及级效率和内功率的计算。在保证运行安全的基础上，力求达到结构紧凑、系统简单、布置合理、使用经济性高。

汽轮机设计的主要内容： 1.确定汽轮机型式及配汽方式；

2.拟定热力过程及原则性热力系统，进行汽耗量于热经济性的初步计算； 3.确定调节级型式、比焓降、叶型及尺寸等； 4.确定压力级级数，进行比焓降分配；

5.各级详细热力计算，确定各级通流部分的几何尺寸、相对内效率、内功率与整机实际热力过程曲线；

6.整机校核，汇总计算表格。

1.3 设计原始资料

额定功率：23MW 设计功率：18.4MW 新汽压力：3.43MPa 新汽温度：435℃ 排汽压力：0.005MPa 冷却水温：22℃ 机组转速：3000r/min 回热抽汽级数：5 给水温度：168℃

1.4 设计要求

1.严格遵守作息时间，在规定地点认真完成设计，设计共计两周； 2

贵州大学课程设计 汽轮机课程设计

第一章 绪言

ξ1.1、变工况计算的意义

汽轮机在变工况条件下工作时，沿通流部分各级的蒸汽流量，喷嘴动叶前后的气温，汽压及湿度将偏离设计值，使零部件的受力情况，轴向推力，效率，出力发生变化。此外，汽轮机在启停或负荷剧烈变动时，可能在零部件中产生很大的热应力，引起金属材料疲劳损伤，影响机组寿命，这种情况，在大型机组上尤为注意。为此常常需要对它们进行校核和分析，以保证机组的安全可靠和经济运行。由于变工况热力计算能获得各级的状态参数，理想比焓降，反动度，效率，出力等较详尽的数据，这就为强度分析，推力计算以及了解效率及出力变化提供了科学的参考依据。因此，变工况热力核算常成为了解机组运行情况，预测设备系统改进所产生的效果，乃至分析事故原因的重要手段。

ξ1.2、变工况数值计算的方法与特点

1.2.1、方法

汽轮机整机的热力计算是建立在单级核算的基础上的。目前，在变工况计算中，根据不同的给定原始条件，单级的详细热力核算可分为顺序计算和倒序计算两种基本方法，此外还有将倒序和顺序结合起来的混合算法。 1.2.2、特点

顺序算法以给定的级前状态为起点，由前向后计算;倒序算法则以给定的级后状态为起点，由后向前计算。混合算法中，

汽轮机课程设计

指导老师：学生姓名：学号：专业：班级：日期：

能源与动力工程

目录

目录.....................................................................................................................................................2课程设计任务.....................................................................................................................................4第一章汽轮机热力计算.................................................................................................................5

1.汽轮机基本参数和结构的选择............................................................

汽轮机课程设计

指导老师：学生姓名：学号：专业：班级：日期：

能源与动力工程

目录

目录.....................................................................................................................................................2课程设计任务.....................................................................................................................................4第一章汽轮机热力计算.................................................................................................................5

1.汽轮机基本参数和结构的选择............................................................

..第二部分 使用说明书

一、软件简介

汽轮机课程设计教学软件《设计宝典Xp》是由蚂蚁虫工作室马唯唯开发的。适合热动及相关专业汽轮机课程设计使用。设计汽轮机级数不超过12级。

软件特点：

1．查焓熵图由计算机查取，快速，准确。输入输出采用了OLE高级拖放技术，自动截取数据，无需手动输入。（参见《焓熵查表通》介绍）

2．《新视图1.0》包含了设计中的所有视图，可以直接打印，可以查取各个系数。 3．可以自动生成设计报告。

4．可以随时查看每一步或者每一级的详细计算过程。 5．可以模拟组装汽轮机通流部分。 6．支持dbf到 xls文件格式转换。

7．强大的数据逻辑性检测将大大减少人为的错误。 8．可以设计个性化界面。

9．可以播放背景音乐。 软件安装最低要求：

1．中央处理器为80486或更高。

2．已设虚拟内存的计算机要求内存在4MB以上，未设虚拟内存的计算机内存

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至少要16MB内存，安装后不少于15MB的自由空间。

3．与windows配套的鼠标。 《新视图1.0》介绍

(1)《新视图1.0》中包含了课程设中使用的各幅图，每一幅图中的符号都有解释，只需鼠标移到符号上即可。

(2)系数采用鼠标移动查取。当鼠标移动时，横纵坐标值会变化。

汽轮机原理课程设计报告模板,内容详细,值得参考

一、课题背景：

随着电力需求的迅速增长，电力负荷的多样性及可变性在所难免，而电能的不可储藏性决了发电机组的工况必须随着电力负荷的变化而变化。所以发电机组常常需要偏离设计工况运行。作为发电机组的原动机，汽轮机也必然受到变工况运行的影响。汽轮机在变工况下运行时，通过汽轮机的蒸汽流量或蒸汽参数将发生变化，汽轮机的某些级或全部级的反动度、级效率也随之发生变化。为了估计汽轮机在新工况下的经济性和可靠性，有必要对新工况进行热力核算。汽轮机整机变工况热力核算是建立在单级核算基础上的，因此研究单级热力核算对于顺利完成整机热力核算任务有重要意义。正是基于此，本设计拟题为：某型汽轮机最末级的倒序法变工况热力核算。

二、设计要求：

根据计算准确度的要求不同，热力核算可采用详细的热力核算，也可以采用近似的算法。本次设计要求的是单级的详细热力核算。由给定的不同的原始条件，单级的详细热力核算又分为顺序计算和倒序计算两种基本方法，以及将这两种算法结合起来的混合算法。本设计采用以给定的变工况后的级后状态为起点，由后向前计算的倒序法对某型汽轮机最末级进行详细的变工况热力核算。要求在规定的时间内，按规范完成设计说明书，并通过指导老师组织的

实验12 空气在喷管中流动特性的测定

一、实验目的

1、 验证并进一步加深对喷管中气流基本规律的理解，牢固树立临界压力、临界流速和最大流量等喷

管临界参数的概念； 2、 比较熟练地掌握用常规、计算机数据采集仪表测量压力（负压）、压差及流量的方法。 3、 重要概念1的理解：应明确在渐缩喷管中，其出口处的压力不可能低于临界压力，流速不可能高

于音速，流量不可能大于最大流量。 4、 重要概念2的理解：应明确在缩放喷管中，其出口处的压力可以低于临界压力，流速可高于音速，

而流量不可能大于最大流量。 5、 应对喷管中气流的实际复杂过程有所了解，能定性解释激波产生的原因

二、实验原理

1、喷管中气流的基本规律

（1）截面积不变，改变进出口的压差——力学条件

dcfdp ???Ma2pcf可见，当气体流经喷管速度增加时，压力必然下降；如压力升高，则流速必降低。

（2）固定压差，改变进出口截面面积——几何条件

cfdcfdA Ma? ?(Ma2?1)cAcf当Ma?1（亚声速流动）时，要想增加流速，喷管应为渐缩型(dA?0)； 当Ma?1（超声速流动）时，要想增加流速，喷管应为渐扩型(dA?0)； 对于气流有亚声速连续增加至超声速时，喷管要做成渐缩渐

#2机大修作业指导书

一、工作准备：

□ 在检修作业现场地面铺好胶皮，做好作业区的物理隔离。

□ 开工前组织工作成员学习作业文件，对成员进行分工，并进行安全和技术交底，工

作组成员应熟知工作内容及危险点的控制措施，掌握本作业指导书全部内容。 □ 确认工器具、备品配件、材料准备好，检验合格 二、办理相关工作票

□ 检修负责人与运行人员共同确认工作票安全措施已执行。 □ 检查验证工作票。

□ 需动火时，办理动火工作票。 三、检修工序及质量标准 本体检修： 1、吊上汽缸：

□ 测量油动机连杆长度，并记录。

测量位置： 至 长度： mm □ 拆卸化妆板骨架上的联接螺栓，吊去各化妆板。

□ 当汽缸温度降至120℃以下时，可拆除汽缸、导汽管保温；保温拆除后，将要拆的

螺栓外部清理干净，并喷松动剂。

□ 通知、确认其它专业已拆去热工、电气接线，注意固定梆扎好线及线头，以免拆装

过程中碰坏拉断。

□ 汽缸温度降至80℃拆除导汽管螺栓，应同时拆卸法兰螺栓，避免逐一拆卸，造成

螺栓无法拆卸的情况。将拆卸的螺母旋入原螺栓，统一摆放。

□ 拆卸汽缸螺栓，松螺栓前查阅上次检修的技术记

汽轮机课程设计说明书（中压缸） 热能与动力工程7班 20094186 李春春

1引言

1.1汽轮机简介

汽轮机是以蒸汽为的旋转式热能动力机械，与其他原动机相比，它具有单机功率大、效率、运行平稳和使用寿命长等优点。

汽轮机的主要用途是作为发电用的原动机。在使用化石燃料的现代常规火力发电厂、核电站及地热发电站中，都采用汽轮机为动力的汽轮发电机组。汽轮机的排汽或中间抽汽还可用来满足生产和生活上的供热需要。在生产过程中有余能、余热的工厂企业中，还可以应用各种类不同品位的热能得以合理有效地利用。由于汽轮机能设计为变速运行，所以还可用它直接驱动各种从动机械，如泵、风机、高炉风机、压气机和船舶的螺旋桨等。因此，汽轮机在国民经济中起着极其重要的作用。

1.2 600MW汽轮机课程设计的意义

电力生产量是衡量一个国家经济发展水平的重要标志之一。电力工业为国民经济各个领域和部门提供电能，它的发展直接影响着国民经济的发展速度，因此，必须超前发展。装机容量从1949年占世界第25位，到如今的世界前列。电力事业发展的宏伟目标，要求汽轮机在容量和效率方面都要上一个新的台阶，