一跨径为40m的预应力混凝土

40米预应力钢筋混凝土T梁预制及安装

摘 要：根据云南保龙高速公路土建七合同段内的K55+869 7-40米T形梁桥T梁的预制及安装，分析总结了40米预应力钢筋混凝土T梁预制、张拉施工方案及梁板安装的施工方法。

关键词：预应力钢筋混凝土T粱；施工预制；预应力张拉；梁板安装

一、工程概况

K555+869桥位于国道主干线GZ65上海～瑞丽公路，保山（大官市）～龙陵（龙山卡）高速公路7合同段，孔跨布置为：左右幅各7孔40米（路中线处）T形连续梁桥。

本桥上部结构为40米的预应力混凝土T形梁，采用50号混凝土；采用先简支后连续法施工，上部结构采用每跨（单幅）设置5片T梁，主梁间距2.3米。主梁预制高度2.25米，翼缘宽1.8米，腹板厚由梁跨中部20厘米变至梁端部50厘米（与马蹄同宽）。预制T梁梁顶横坡为每孔两端横坡的平均值。中隔板底面横坡与梁顶横坡一致，端隔板底面横坡与该端横坡一致。桥面横坡由盖梁及支座垫石调节形成。为使支座水平设置，在预制T梁两端设置满足主梁纵坡的梁靴。

预应力钢绞线采用符合ASTMA416—98标准、270级高强度低松驰钢绞线， T形梁梁肋预应力采用15-6型、15-10型、15-11型、15-12型、15-16型锚具， T形

40米预应力钢筋混凝土T梁预制及安装

摘 要：根据云南保龙高速公路土建七合同段内的K55+869 7-40米T形梁桥T梁的预制及安装，分析总结了40米预应力钢筋混凝土T梁预制、张拉施工方案及梁板安装的施工方法。

关键词：预应力钢筋混凝土T粱；施工预制；预应力张拉；梁板安装

一、工程概况

K555+869桥位于国道主干线GZ65上海～瑞丽公路，保山（大官市）～龙陵（龙山卡）高速公路7合同段，孔跨布置为：左右幅各7孔40米（路中线处）T形连续梁桥。

本桥上部结构为40米的预应力混凝土T形梁，采用50号混凝土；采用先简支后连续法施工，上部结构采用每跨（单幅）设置5片T梁，主梁间距2.3米。主梁预制高度2.25米，翼缘宽1.8米，腹板厚由梁跨中部20厘米变至梁端部50厘米（与马蹄同宽）。预制T梁梁顶横坡为每孔两端横坡的平均值。中隔板底面横坡与梁顶横坡一致，端隔板底面横坡与该端横坡一致。桥面横坡由盖梁及支座垫石调节形成。为使支座水平设置，在预制T梁两端设置满足主梁纵坡的梁靴。

预应力钢绞线采用符合ASTMA416—98标准、270级高强度低松驰钢绞线， T形梁梁肋预应力采用15-6型、15-10型、15-11型、15-12型、15-16型锚具， T形

毕业设计

预应力混凝土简支T形梁桥计算书（夹片锚具）

一 设计资料及构造布置 1、桥梁跨径及桥宽

标准跨径：40m（墩中心距离） 主梁全长：39.98m 计算跨径：39.00m

桥面净空：净9.5+2×0.75m=11m

2、设计荷载:汽车：公路—?级，人群：3.5KN/m2

3、设计时速： 80km/h

4、桥面宽度： 净（8+0.5×(n+1)）+2×0.75m（人行道） 5、桥面横坡：1.5％

6、环境 ：桥址位于野外一般地区，Ⅰ类环境条件，年平均相对湿度75％；

7、施工方法：主梁采用后张法，预留孔道采用预埋金属波纹管成型，两端同时张拉。 8、预应力种类：按A类预应力混凝土构件设计 3.材料及工艺

混凝土：主梁采用C50，桥面铺装用沥青混凝土。

预应力钢筋采用《公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范》（JTG D62—2004）的

?15.2钢绞线，每束六根，全梁配七束，fpk=1860Mpa。

普通钢筋直径大于和等于12mm的采用HRB335钢筋，直径小于12mm的均用R235钢筋。 按后张法施工工艺要求制作主梁，采用内径70mm，外径77mm的预埋波纹管和夹片锚具。 4.设计依据

（1）交通部颁《公路工程技术标准》（JTG B01

40m预应力混凝土简支T形梁桥毕业设计

中国矿业大学2008届本科生毕业设计 预应力混凝土简支T形梁桥（夹片锚具） 一 设计资料及构造布置 1．桥梁跨径及桥宽

标准跨径：40m（墩中心距离） 主梁全长：39.98m 计算跨径：39.00m 桥面净空：净9+2m=11m 2．设计荷载

公路—?级，人群荷载3.0KN/m2，每侧人行栏，防撞栏重力的作用力分别为1.52KN/m和 4.99KN/m 3.材料及工艺

混凝土：主梁采用C50，栏杆及桥面铺装用C30。

预应力钢筋采用《公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范》（JTG D62—2004）的?15.2钢绞线，每束六根，全梁配七束，fpk=1860Mpa。 普通钢筋直径大于和等于12mm的采用HRB335钢筋，直径小于12mm的均用R235钢筋。 按后张法施工工艺要求制作主梁，采用内径70mm，外径77mm的预埋波纹管和夹片锚具。 4.设计依据

（1）交通部颁《公路工程技术标准》（JTG B01—2003），简称《标准》

（2）交通部颁《公路桥涵设计通

目 录

第一章 绪 论???????????????????????????1 §1.1 预应力混凝土连续刚构桥发展概况????????????1 §1.2 PC连续刚构桥设计参数优化的目的和意义??????????6 §1.3 主要研究内容??????????????????????7 第二章 工程结构优化基础?????????????????????8 §2.1 概述??????????????????????????8 §2.2 优化分析原理与方法???????????????????9 §2.3 本章小结????????????????????????13 第三章 PC连续刚构桥双薄壁墩设计参数优化?????????????14 §3.1 数值分析?????????????????????14 §3.2 参数优化分析??????????????????????26 §3.3 比较分析????????????????????????37 §3.4 本章小结????????????????????????38 第四章 箱梁优

课程名称：《桥梁工程概论》

设计题目：预应力混凝土简支T形梁

桥设计计算 院 系： 土木工程系 专 业： 学 号： 姓 名： 指导教师： 联系方式：

西南交通大学峨眉校区

2011年12 月 14 日

1

课 程 设 计 任 务 书

专 业 姓 名 学 号 开题日期： 完成日期：

题 目： 预应力混凝土简支梁T形梁桥设计计算

一、设计的目的

通过本次预应力混凝土简支梁T形梁桥设计计算，巩固课堂所学知识。

包括桥梁构造、布置、桥梁作用效应计算、预应力钢筋估算及其布置、截面承载力验算、

课程名称：《桥梁工程概论》

设计题目：预应力混凝土简支T形梁

桥设计计算 院 系： 土木工程系 专 业： 学 号： 姓 名： 指导教师： 联系方式：

西南交通大学峨眉校区

2011年12 月 14 日

1

课 程 设 计 任 务 书

专 业 姓 名 学 号 开题日期： 完成日期：

题 目： 预应力混凝土简支梁T形梁桥设计计算

一、设计的目的

通过本次预应力混凝土简支梁T形梁桥设计计算，巩固课堂所学知识。

包括桥梁构造、布置、桥梁作用效应计算、预应力钢筋估算及其布置、截面承载力验算、

山西紫金机电设备实用知识手册

一、螺杆式空气压缩机 （一）设备型号

出厂编号 401 外形尺寸(长*宽*高) 3400*1950*1950（mm） 转速 2950r/min 设备名称 空压机 安装地点 采矿厂 电动机250KW 型号 SA250 重量（T） 5200kg（不包含电机） 额定/最大排气压力 0.8/0.85MP 设备制造厂家 北京复盛 投用日期 2013.6 排气量 40.5m3 （二）工作原理

山西紫金机电设备实用知识手册

螺杆空压机基本构造：在压缩机的机体中，平行地配置着一对相互啮合的螺旋形转子，通常把节圆外具有凸齿的转子，称为阳转子或阳螺杆。把节圆内具有凹齿的转子，称为阴转子或阴螺杆，一般阳转子与原动机连接，由阳转子带动阴转子转动转子上的最后一对轴承实现轴向定位，并承受压缩机中的轴向力。转子两端的圆柱滚子轴承使转子实现径向定位，并承受压缩机中的径向力。在压缩机机体的两端，分别开设一定形状和大小的孔口。一个供吸气用，称为进气口;另一个供排气用，称作排气口。

进气

螺杆空压机的工作过程详细分析之进气过程：转子转动时，阴阳转子的齿沟空间在转至进气端壁开口时，其空间最大，此时转子齿沟空间与进气口的相通，因在排气时齿沟的气体被完全

山西紫金机电设备实用知识手册

一、螺杆式空气压缩机 （一）设备型号

出厂编号 401 外形尺寸(长*宽*高) 3400*1950*1950（mm） 转速 2950r/min 设备名称 空压机 安装地点 采矿厂 电动机250KW 型号 SA250 重量（T） 5200kg（不包含电机） 额定/最大排气压力 0.8/0.85MP 设备制造厂家 北京复盛 投用日期 2013.6 排气量 40.5m3 （二）工作原理

山西紫金机电设备实用知识手册

螺杆空压机基本构造：在压缩机的机体中，平行地配置着一对相互啮合的螺旋形转子，通常把节圆外具有凸齿的转子，称为阳转子或阳螺杆。把节圆内具有凹齿的转子，称为阴转子或阴螺杆，一般阳转子与原动机连接，由阳转子带动阴转子转动转子上的最后一对轴承实现轴向定位，并承受压缩机中的轴向力。转子两端的圆柱滚子轴承使转子实现径向定位，并承受压缩机中的径向力。在压缩机机体的两端，分别开设一定形状和大小的孔口。一个供吸气用，称为进气口;另一个供排气用，称作排气口。

进气

螺杆空压机的工作过程详细分析之进气过程：转子转动时，阴阳转子的齿沟空间在转至进气端壁开口时，其空间最大，此时转子齿沟空间与进气口的相通，因在排气时齿沟的气体被完全

大连理工大学本科毕业设计

盘锦新区纬一河二号桥设计

The Design of the No. 2 Bridge on the Wei Yi River in the New

District of Pan Jin

学 院（系）： 建设工程学部 专 业： 土 木 工 程 学 生 姓 名： 蒋 超 学 号： 200951194 指 导 教 师： 王 骞 （讲师） 评 阅 教 师： 完 成 日 期： 2013.6.10

大连理工大学

Dalian University of Technology

1 概 述

1.1 工程概况

始建于2005年12月的盘锦辽东湾新区（原盘锦辽滨沿海经济开发区），是辽“五点一线”最早的七个重点园区之一。新区地处“辽宁沿海经济带”、“辽西蒙东城市群经济圈”、“沈阳开发区城市群”三大经济板块结合点，是辽宁沿海开发开放战略的主轴线和渤海翼的交叠之地，承载着振兴东北老工业基地、辽宁沿海开发开放、