三防漆工艺要求

三防漆工艺规范

1.目的:

制定和明确公司电路板涂覆三防漆的操作规范、保证工艺要求，确保产品的质量。

2.使用材料、工具：

三防漆、喷枪、橡胶手套、防毒面具、单面胶、镊子、通风设备、气源

3.定义：

三防漆是一种特殊配方的涂料，用于保护线路板及相关设备免受环境的侵蚀，从而提高并延长它们的使用寿命，确保使用的安全性和可靠性。三防漆涂覆于电路板的表面，形成一层三防的保护膜，喷涂过三防漆的电路板具有防霉、防潮、防尘“三防”性能和耐热冷冲击，耐老化、耐盐雾、耐振动、柔韧性好等性能。

4. 手动喷漆前准备工作：

4.1 喷面确定：电路板单面喷漆、双面喷漆需参照《三防工艺的电气半成品明细》）。

4.2 局部隔离：对于需喷涂产品，需进行局部隔离的元件或区域必须使用专用模具或胶纸来保护（涉及到具体需局部隔离的元件或区域参照《不可三防元件（区域）目录》）。

4.3 局部隔离图示：红色圈内表示需隔离元件或区域图样，蓝色圈内表示隔离后元件或区域图样

4.4. 涂覆作业：

4.4.1 喷涂前应先清洁电路板，除净板表面的灰尘、潮气和松香，以便三防漆能很好的粘在电路板表面，喷漆前应用力摇晃三防漆容器，使液体均匀后再使用；

4.4.2 涂覆层要透明，并且

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油漆施工工艺流程

1． 主要施工工艺

（1） 清漆施工工艺：

清理木器表面→磨砂纸打光→上润泊粉→打磨砂纸→满刮第一遍腻子,砂纸磨光→满刮 第二遍腻子,细砂纸磨光→涂刷油色→刷第一遍清漆→拼找颜色,复补腻子,细砂纸磨光 →刷第二遍清漆,细砂纸磨光→刷第三遍清漆、磨光→水砂纸打磨退光,打蜡,擦亮。

（2） 混色油漆施工工艺：

首先清扫基层表面的灰尘,修补基层→用磨砂纸打平 →节疤处打漆片→打底刮腻子→ 涂干性油→第一遍满刮腻子→磨光→涂刷底层涂料→底层涂料干硬→涂刷面层→复补 腻子进行修补→磨光擦净第三遍面漆涂刷第二遍涂料→磨光→第三遍面漆→抛光打 蜡。

2． 施工要点

清油涂刷的施工规范

打磨基层是涂刷清漆的重要工序,应首先将木器表面的尘灰、油污等杂质清除干净。 上润油粉也是清漆涂刷的重要工序,施工时用棉丝蘸油粉涂抹在木器的表面上,用手来 回揉擦,将油粉擦入到木材的察眼内。

涂刷清油时,手握油刷要轻松自然,手指轻轻用力,以移动时不松动、不掉刷为准。 涂刷时要按照蘸次要多、每次少蘸油、操作时勤,顺刷的要求,依照先上后下、先难后 易、先左后右、先里后外的顺序和横刷竖顺的操作方法施工。

.木质表面混油的施

定子绕组浸漆工艺操作规范

电机绕组浸漆烘干的目的，是在于把绝缘材料中所含的潮气驱除，用绝缘漆填满所有空间气隙，这样，即可提高绕组的绝缘强度和防潮性能，又可提高绕组的耐热性和散热性，还可提高绕组绝缘的机械性能和化学稳定性，电动机浸漆质量的好坏，直接影响到电机的温升和使用寿命。 1、真空浸漆原理

真空浸漆原理：将工件放入浸烘罐预烘，在真空环境中排除线圈内部的空气和挥发物，再在真空条件下依靠漆液重力和线圈中的毛细管的作用，真空浸漆，使漆液迅速渗透并充满绝缘结构内层的一种机械作业的绝缘工艺。 2、适用范围

本工艺适用于本公司生产的各类Y系列及Y派生系列专用三相异步电动机定子绕组的浸漆烘干。 3、主要原辅材料 3.1 831绝缘漆 3.2 831-X稀释剂 3.3 漆刷、揩布 4、设备及工具

4.1 FJH-1600型复合真空浸渍烘干机 4.2 吊篮 4.3 涂-4粘度计 4.4 兆欧表 1000V 5、工艺准备

5.1.检查所有材料、设备、装置、计量仪表和有关器具是否正常并符合使用要求。 5.2.检查有绕组定子铁芯的端部绝缘不应有损伤和物渍。对引出线破损、线圈碰坏、槽楔滑出、绑扎松动等工件应予以处理后方可浸漆。 5.3.必要时将定子

涂 漆 工 艺 规 程

文件编号：

编制： 审核： 批准：

涂漆工艺规程 1、备料

领取所需油漆、汽油或信那水； 2、 清理

清理工件上残留的弹丸，用无油压缩空气吹净工件表面，拆卸防护件，拆丝赌装黄油嘴； 3、检验

各涂漆表面的锈、氧化皮、灰尘及油污必须清理干净，干燥无潮气，方能进行涂漆施工； 4、准备

① 涂漆前，非涂漆表面（如轴、配合孔、所有外露螺栓等）应涂黄油遮盖保护；

②对所使用的涂料品种进行检查，型号不符或过期变质的涂料、稀释剂不得使用；

③ 涂漆施工应在清洁、干燥、空气流通及光线承德噢那个组场地进行。在烈日暴晒的爱恶劣气候下，需采取措施，确保涂漆质量，否则不得施工涂漆良好环境是：温度15-25℃，相对湿度不大于70%；

④ 涂漆用具（涂刷、喷漆枪、盛漆桶等）必须保证清洁，喷漆用的压缩空气应清洁干净，喷漆设备的空气通路中应装有油水分离器，定期把分离出的油水排掉； 6、涂底漆

喷丸后的表面涂耐久性铁红醇酸防锈底漆，喷丸处理与涂漆间隔时间不得

超过：焊接结构件4小时，铸件2小时； 7、装配

详见抽油机总装工艺卡片； 8、试车

详见抽油机试验大纲； 9、清理

①用棉纱擦拭涂漆表面； ②用干净的白棉布擦拭涂漆表面； 10、涂漆

①

常规油漆的施工项目和工序是这样的！ 一、木器漆

A、清漆工艺

1）上着色油或调色油（注：仅限于有变色要求的工程，这道工序普通的工程都不需要） 2）刷清漆保护底漆 （注：如果没有1款工序的话，即这道是第一道工序）

TIPS：如果是保持原色进行刷清漆的话，那么在材料购进工地后就必须清洁表面并立即进行第一遍的保护底漆。底漆一般也是使用面漆。需要注意的是清漆面层刷漆必须在墙漆进行之前处理。 3）清理木器表面灰尘和污物。

4）用砂纸把板面或者木线条表面打光。 5）刷第一遍漆。

6）干透后用经过调配的色粉、熟胶粉、双飞粉调合成腻子把诸如钉眼和树疤掩饰掉，以使与本色一样。 7）干透后用细砂纸把色粉粗糙的部分打磨光，这一遍很关键，一定要把表面打光。 8）刷一遍漆。

9）干透后打细砂纸磨光 10）刷一遍漆

(注：即一遍漆后加一遍细砂纸打光，如此类推。如果有专用底漆的，把第一遍漆改为专用底漆) 11）先湿布把木器表面抹湿，然后用砂纸湿水后打磨表面，俗称水磨。 12）刷最后一遍漆。

（注：一般来说，算上最后一道漆，共需要刷面漆约为4至8遍方会有较为优质的效果。面层油漆越多遍越好，但一般不宜超过10遍。 ）

Tips：夏季雨水相对较多，特别是梅雨期间，每次下雨

喷漆工艺标准流程


1、 检查钣金修复的平整度：
首先对要喷漆的部位进行检查是否平整，擦干净没有钣金的喷漆部份，检查是否有凹陷。
2、 打磨处理需要补土的部份：
用砂轮机将钣金边缘进行处理，用砂纸将钣金周围磨出羽状边，再用砂纸打磨旧漆面，扩大补土的范围。
3、 清洁涂油
打磨完成后，清洗干净打磨位置及喷漆位置。
4、 中涂
尽量控制中涂底漆在较小的范围，并注意边缘位置要渐进，不要成台阶状。
5、 打磨中涂
待中涂底漆干燥固化后，用砂纸打磨中涂底漆，并准备补土。
6、 补土
将低凹处的汽车表面用原子灰将其补平，待干打磨。
7、 研磨
根据不同的表面形状选择不同的打磨方式后将原子灰的边缘与原车旧漆平稳过渡至原车的流水线要求。
8、 喷底漆或刮填眼灰
对补土处进行喷涂底漆或刮填眼灰并平整原子灰的一些小孔和涂物损坏处。
9、 底漆打磨
对底漆或填眼灰进行打磨，平整后用砂纸扩大打磨范围，增强新漆面在旧漆膜上的附着力，完成打磨后便可进入喷漆前的准备。
10、吹水遮蔽
对要喷漆的范围内所有的边缘接口，用压缩空气的方式将边缝内的水吹干，对不喷漆的部位进行遮蔽 。
11、 涂油，涂尘
用除油剂清洁整个需要喷涂的工作，用粘尘布进行喷涂前涂尘工作。
12、喷漆面漆
喷漆面漆可分三个工序：A，单工序——单

烤漆工艺流程

喷漆是对经过检验合格后的产品、半成品表面覆盖，起到防锈、防腐，漂亮美观并具有标志的作用。进行在喷漆、喷塑前必须进行前处理，在前处理作必要的整体检查，并按工艺作局部修整。 一、前处理工艺流程简图

预处理→除油→水洗→除锈→水洗→磷化→干燥→喷 塑(喷 漆)

二、前处理工艺规范及操作规程 2.1、生产线布局：

槽体功能: 除油---水洗---除锈----水洗----水洗----磷化----水洗---喷 塑(喷 漆)

2.2、预处理：

2.2.1根据具体生产现场的条件及处理工件表面状况不同，而采取的物理手段，其主要目的是消除化学处理中影响处理质量和周期的控制因素，维护化学制剂的使用寿命。如：对于被处理新产品表面过多的油污、灰尘、铁屑、块锈、浮锈及过厚的氧化皮和不能酸洗的产品进行人工擦洗和去除（主要采用钢丝刷和砂布），处理后用压缩空气清除锈尘。减少除油除锈液的大量损耗，避免工件过处理造成的损耗，缩短化学处理周期，提高处理液的使用寿命。

2.2.2预处理除油应用充分稀释的除油剂进行擦洗，严禁使用有机溶剂（如汽油、香蕉水），以避免污染除油槽液，及时性表面形成有机溶剂固体份保护膜影响除油质量。

范文

2.3.除油:在常温情况下浸渍25

镀锌方钢喷氟碳漆工艺步骤-标准化文件发布号：（9456-EUATWK-MWUB-WUNN-INNUL-DDQTY-KII

镀锌方钢喷氟碳漆工艺步骤

一、基层要求

1、表面无有污物、无浮尘、无粘附物；

2、表面须牢固、不得有裂缝或起壳，平整度≤2毫米；

二、基面处理

1、镀锌管打磨：用电动搅磨机，打磨镀锌层表面，要求达到St2等级要求，以增加附着力和增强防腐性能。

2、镀锌管碱洗：用碱性处理剂除去基材表面油污，使基材表面对无油渍。

三、氟碳底漆喷涂

1、检查基材表面是否符合要求，基材表面需清洁、干燥、平整、牢固、无油脂和锈蚀等，有问题之处需及时修补；

2、在干燥的基材上，喷涂氟碳底漆，氟碳底漆喷涂两遍。

3、要求喷涂均匀，不漏喷，颜色保持均匀一致，不出现发花现象，刮大风及雨水天气不可施工。

4、打磨可采用280目或360目水磨砂纸，注意不可将涂膜磨穿；

5、打磨完毕需把粉尘处理干净。

6、氟碳漆底漆喷涂完后，需达到：颜色均匀，光泽均匀，涂膜表面光滑，无粉尘等。

四、氟碳面漆喷涂

1、底漆必须完全干燥，表面不得有粉尘等杂物；

2、施工配比，主漆：固化剂：稀释剂＝10:1:3；

3、氟碳漆调配后用100目纱网过滤，稀释剂在放置过程中应不停搅拌，避免沉淀；

4、氟碳面漆喷涂两遍；

5、喷枪

汽车维修竣工的检验（钣金） --来自酷卡网(KuuCar.com)【免费获得周边商家的划痕和凹陷维修报价】

一 、更换部件的检验 1、车门的的检验

1） 做到门框与门配合位置合理

2） 确保车门关闭时可靠锁紧，保持车身面板与车门相平齐，闭合后的缝隙符合要求。

3） 车门关闭时一定要做到车门压紧密封条。

4） 门玻璃一定要上下活动自如，无过重、卡滞现象，且玻璃升到最高点时密封性要好。

5） 检查车门与门槛之间的是否准确、平直均匀。 6） 检查车门开闭时对其他部位有无挂擦和磕碰，车门打开直到停下应能圆滑的运动，闭合时应可靠锁紧。 2、发动机罩和锁扣

1） 合上发动机罩后是否锁牢。

2） 检查机盖和前翼子板的间隙，同时检查高度上是否有较大误差。

3） 检查机盖与前大灯的缝隙是否合理。

4） 打开机盖检查，锁扣是否平稳解脱，拉线工作是否正常，机盖铰链是否合适，机盖支撑是否可靠。

5） 检查机盖内衬是否合理，密封条是否安装好。

3、后行李舱

1）

大漆工艺中应注意的毛病 杨文光

(温州市老科学技术工作者协会 温州 325006)

确实,世界上做任何事情,缺点总是难免的,出一点小毛病并不为奇。但我们做髹漆工艺。绝对不可以难免论来宽容自己,使本来可以避免的毛病任其发生,对所谓普通的毛病或无足轻重的毛病熟视无睹,对本来可以做得更好的漆活质量没有达标,使工艺永远停留在一般水平或低级水平。尤其对高级的髹漆工艺。不但不允许大毛病的发生,而且也不允许一些小毛病的存在。本文专门谈谈大漆工艺中应注意克服的常见毛病。 1 漆膜失光

由于出现失光的原因很多和失光的情况不同,所以也有叫倒光、闷光、蒙光、渴光、走光、发黄、发白等。

1·1 使用的生漆质量不好。水分过高或掺有有害物质,较轻的便出现走光失光倒光,较重的就会出现发黄发白而失光。要把好生漆质量检验这一关,不乱用次漆伪漆坏漆;生漆本身质量不大好或水分过高的,应经改造改善后使用,一般也不宜作面漆使用;即虽是好漆,也应经精制后,才可作面漆使用。

1·2 由于桐油成分不纯,或变质陈油,可白油闷烟,或掺有煤油,或白油太嫩不熟,或生漆质量不好或生漆未经精制,或生漆比例不足,都会至使金漆出现倒光、闷光、渴光、发煤油雾或过早退化等。应把好配制金漆这一关,凡在试样