铁路调车作业标准

调车作业一班作业标准

1：接班

班前必须充分休息，不准饮酒，班中按规定着装。

交接班时，必须由双方调车长亲自交接，认真检查好备品，确认频调设备是否良好，并且核对好站线板。

接到计划后，调车长组织人员，认真传达，分配任务，并启布置重点。做到提前出场。 调车长再调车作业前：

(1)必须督促组内人员做好充分准备，认真检查备品以及设备是否完整，良好。

(2)提前排风，摘管，核对计划，确认进路，检查线路，停留车及车辆防溜情况。

(3)准备足够的良好铁鞋。 (4)检查频调设备是否良好。 在作业中应做到：

（1）正确及时的完成调车任务 （2）正确及时的显示信号，以及指令。

（3）调车作业计是，必须停妥，采取好防溜措施才可摘开车钩。 （4）挂车时，没有连挂妥当不能撤除防溜措施。 2：取送车

接到计划后，组织人员认真传达，做好准备工作，确认相关人员均已了解调车作业计划后，才能作业。 提前出场。进行各工种试机。

- 1 -

X号看车（检查线路），看车（检查线路）完毕后，确认没有异常后，汇报调车长，X号X到看车好了（线路检查完毕）。

试机完毕后，询问值班员，发车进路是否准备好了。经调车长确认后，指挥机车动车。

进行连挂车列是，确认无关人员远离车列后，进行连挂。

调车作业及考核标准

程序 项目 作业标准 考核标准 1.点名时或作业中发现打哈欠、打盹、精神萎靡的，按B1.保证班前充分休息 类信息考核。 2.作业中睡觉的，按A类信息考核。 2.身穿规定的标志服、佩戴3.点名时发现未按规定穿戴按相应臂章。 3.列对交接（冬季在一楼厅内，夏季在楼前），交接为动车库、客整线车辆及防溜；一、 班作业前前准准备 备 灯显设备使用等。 4.班前预想。预想项点：（1）对天气、设备、技术、生产组织、人员变化进行安全预想。（2）劳动人身安全预想。6.预想缺项漏项的，对调车长（3）线路、车辆检查。（4）进行C类信息考核。 领车进路、信号确认检查等。（5）其它惯性安全问题预想。 7.未进行灯显试验，按A类信息考核；灯显试验缺项、漏项，5.检查工具备品。 按C类信息考核。 8.未检查紧急制动阀的，按B类信息考核。 照C类信息考核。 4.未按一字列队，对调车长进行C类信息考核。 5.交接内容缺项或漏项、错误的，对调车长进行C类信息考核。 6.调车领导人亲自向调车指挥人传达计划（连续作业可由连结员），传达作业方法及注意事项，对过LY客车及动车库、辆32线作业进行重点布置。 7.调车指挥人应亲自向司机交递调车作业计划，传达作业方法及注

Q/SYT 阳铁路局企业标准 Q/SYT351—2006 沈平面无线灯显调车作业标准

2006-07-31发布 2006-08-15实施 沈阳铁路局发布 Q/SYT351—2006

前 言

本标准是对使用平面无线灯显设备进行调车作业的规定，是《铁路调车作业标准》（GB7178.1～7178.9—1996）在我局的补充。

本标准由沈阳铁路局运输处提出并负责解释； 本标准由沈阳铁路局总工室归口；

本标准由沈阳铁路局运输处车站科负责起草；

本标准主要起草人：李俊斌、马迎胜、郑大宏、李胜年； 本标准中附录A是规范性附录； 本标准2006年首次发布。

I

Q/SYT351—2006

平面无线灯显调车作业标准

1 范围

本标准规定了使用平面无线灯显设备进行调车作业的基本规定、程序、项目和岗位技术要求。 本标准适用于我局各站使用平面无线调车灯显设备的调车作业。 2 规范性引用文件

下列文件中的条款通过本标准的引用而成为本标准的条款。 《铁路调车作业标准》（GB7178.1～7178.9—1996）。 《铁路平面无线调车设备技术条件》（TB/T2834—2002）。 3 基本规定

3.1 电台要按职名代号固定使用见表1。

职名 调车长 连结员 制动长（

铁路平面无线调车系统 V1.0

铁路平面无线调车系统

(radio marshalling of railway plane system)

一、铁路平面无线调车系统概况

铁路平面无线调车系统（radio marshalling of railway plane system） 基于无线电台加装控制软、硬件实时传送铁路车辆平面交叉编组调车连挂作业所需各种色灯信令与语言提示、通信与信号一体化的车辆编组调度的信息与控制系统。 1、铁路平面无线调车系统的发展

长期以来铁路平面调车信号采用手信号旗和灯显示方式，安全和效率难以保证，特别是雨、雾天时，长大列车作业十分困难。20世纪60年代中国在南京轮渡上采用了电子管无线电台进行调车指挥，70年代中国探索、试制了电子管和分立元件的无线调车系统，80年代初引进日本NEC电台，应用在丰台、南翔调车场，形成了“语音为主，通话与音响并

铁路平面无线调车系统 V1.0

行”的中国第一代无线调车系统。80年代中期，中国开发研制了南京西的“单频控制直流点灯的色灯显示和通话并用，以及双音频控制交流点灯”的第二代无线调车系统。90年代初又研制出“色灯信号、通话、音响、记忆”的第三代新型无线调车系统。1991年山现了“

毕业设计（论文）

铁路中间站调车作业安全管理

学习中心（函授站）： 北京交通大学海滨学院

专 业： 交通（铁路）运输 姓 名： xxx 准考证号： 098313100xxx 指导教师： 刘志萍 讲师

北京交通大学远程与继续教育学院

2018年8月

毕业设计(论文)承诺书与版权使用授权书

本人所呈交的毕业论文是本人在指导教师指导下独立研究、写作的成果。除了文中特别加以标注和致谢之处外，论文中不包含其他人已经发表或撰写过的研究成果，也不包含为获得北京交通大学或其他教育机构的学位或证书而使用过的材料。与我一同工作的同志对本研究所做的任何贡献均已在论文中作了明确的说明并表示了谢意。

本毕业论文是本人在读期间所完成的学业的组成部分，同意学校将本论文的部分或全部内容编入有关书籍、数据库保存，并向有关学术部门和国家相关教育主管部门呈交复印件、电子文档，允许采用复制、印刷等方式将论文文本提供给读者查阅和借阅。

论文作者签名：________________ _2014___年__12____

毕业设计（论文）

铁路中间站调车作业安全管理

学习中心（函授站）： 北京交通大学海滨学院

专 业： 交通（铁路）运输 姓 名： xxx 准考证号： 098313100xxx 指导教师： 刘志萍 讲师

北京交通大学远程与继续教育学院

2018年8月

毕业设计(论文)承诺书与版权使用授权书

本人所呈交的毕业论文是本人在指导教师指导下独立研究、写作的成果。除了文中特别加以标注和致谢之处外，论文中不包含其他人已经发表或撰写过的研究成果，也不包含为获得北京交通大学或其他教育机构的学位或证书而使用过的材料。与我一同工作的同志对本研究所做的任何贡献均已在论文中作了明确的说明并表示了谢意。

本毕业论文是本人在读期间所完成的学业的组成部分，同意学校将本论文的部分或全部内容编入有关书籍、数据库保存，并向有关学术部门和国家相关教育主管部门呈交复印件、电子文档，允许采用复制、印刷等方式将论文文本提供给读者查阅和借阅。

论文作者签名：________________ _2014___年__12____

解体调车作业计划

举例1：已知D站到达解体列车停于1道，线路固定使用办法同书P22，其编组内容如下表

所示：编出解体作业计划。（调机自尾部挂车）（整列解体）

解：首先根据车组位置算出车辆数，根据线路固定使用方法填

出股道编号。 车组位置 车辆数 车组到站 A B D A-B C C-D 股道编号 6 7 14 7 8 9 股道 1 6 7 14 7 8 9 摘或挂 + - - - - - - 调车作业计划 车数 40 5 2 5 9 9 10 车组位置 1~5 6~7 8~12 13~21 22~30 31~40 车组到站 A B D A-B C C-D 1~5 6~7 8~12 13~21 22~30 31~40

5 2 5 9 9 10 例2：A站在路网上的位置如下图所示

例3：B站衔接方向和列车编组计划如下图所示

可开列出解体调车作业计划如下图所示

解：图1-2-12解体作业计划为：

本次解体作业为一端分部解体两次分解共14个调车钩，其中2个挂车钩，12个溜

放钩。

解：图1-2-13解体调车作业计划为：

本次解体作业为一端分部解体三次分解共17个调车钩，其中3个挂车钩，14个溜放钩。

调车手信号显示标准

1、停车信号：展开红色信号旗。

2、连接信号：两臂高举头上，使拢起的手信号旗杆成水平末端相连。

3、减速信号：展开的绿色信号旗下压数次。

4、让机车向显示人方向移动信号：展开绿色信号旗在下部左右摇动。

5、让机车向显示人方向稍行移动信号：拢起的红色信号旗直立平举，再用展开的绿色信号旗左右小动。

6、让机车向显示人反方向移动信号：展开绿色信号旗上、下摇动。

7、让机车向显示人反方向稍行移动信号：拢起的红色信号旗直立平举，再用展开的绿色旗上、下小动。

8、十车距离信号：展开绿色信号旗单臂平伸，连续下压三次。

9、五车距离信号：展开绿色信号旗单臂平伸，连续下压二次。

10、三车距离信号：展开绿色信号旗单臂平伸，连续下压一次。

1

十、五、三车距离标准

1、十车距离：距被连挂车辆110米。（超过20米，扣分）

2、五车距离：距被连挂车辆55米。（超过10米，扣分）

3、三车距离：距被连挂车辆33米。（超过5米，扣分）

2

铁路调车员操作规程考试

单位： 姓名： 工号： 成绩：

一、填空题（每空4分，共40分）

1、道口发生故障时，必须按章防护，先( )后( )。

2、盲人、聋人、学龄前儿童，行动不便的老、残和精神病患者横过无人看守道口应由其( )和( )负责。

3、道口应尽可能设在对( )及( )有良好瞭望条件的地点。

4、禁止机动车、畜力车在道口( )、( )、倒车、掉头或在离道口20米以内的道路路段内随意停车。

5、公司安全管理部负责公司的日常安全( )与( )。

二、判断题（每题4分，共20分）

1、（ ）区间已被列车取得占用的许可，视为“占用区间”，但不包括准许时间内未收回的出站、跟踪调车凭证。

2、（ ）错误操纵及使用行车设备耽误调车为A类一般事故。

3、（ ）警冲标属于线路标志。

4、（ ）装载货物超过机车车辆限界的车辆，允许编入列车。

5、（ ）对防寒工作，应提前对有关人员进行防寒过冬教育，对缺乏冬季作业经验的人员进行考试。

三、选择题（每题4分，共20分）

列检岗位作业标准

XXXX车辆段 2010年1月27日

列检岗位作业标准

一、列检工长一日岗位作业标准

1、班前提前20分钟上岗，到值班室了解列车运行情况，接受段管技人员和段调度布置的任务；

2、按规定着装，佩带工具、臂章；

3、组织碰头会，公布上个班接车情况、存在问题，提出当班安全注意事项； 4、按时点名，检查检车员着装，工具携带，臂章和试风设备，开展班前预想，布置本班组工作和安全注意事项，组织好交班时间的列车检修质量；

5、掌握接发所有列车的跟队作业质量监控，检查安全防护设备、设施 使用情况，工具、材料的配备和使用。

6、充分利用技检时间，抽查列车质量，利用待检时间组织职工讨论上级有关文件、电报和事故通报，组织技术学习，指导对新型车辆的检查，开展标准化活动，组织岗位练兵；

7、组织好接发列车，不间断地巡视列车，对检车员发现典型故障鉴定、扣修，更换大型配件和5T预报的车辆故障，必须到位把关和验收、记录、汇总上报。

8、抽查各小组人员标准化作业、劳动安全和人身安全防范措施的执行情况，保证各项制度的落实；

9、当班中发现“两违”现象，要立即制止，严重的要组织分析、定出责任并 考核 ，及时上报车间主任或车间值班人员；

10、发生辆故和事故时，应按