带传动和齿轮传动设计
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皮带传动、链传动和齿轮传动特点
皮带传动是一种依靠摩擦力来传递运动和动力的机械传动。它的特点主要表现在:皮带有良好的弹性,在工作中能缓和冲击和振动,运动平稳无噪音。载荷过大时皮带在轮上打滑,因而可以防止其他零件损坏,起安全保护作用。皮带是中间零件。它可以在一定范围内根据需要来选定长度,以适应中心距要求较大的工作条件。结构简单制造容易,安装和维修方便,成本较低。
缺点是:靠摩擦力传动,不能传递大功率。传动中有滑动,不能保持准确的传动比,效率较低。在传递同样大的圆周力时,外廓尺寸和轴上受力都比齿轮传动等啮合传动大。皮带磨损较快,寿命较短
链传动的特点:
1)与带传动相比,没有弹性滑动,能保持准确的平均传动比,传动效率较高;链条不需要大的张紧力,所以轴与轴承所受载荷较小;不会打滑,传动可靠,过载能力强,能在低速重载下较好工作;
2)与齿轮传动相比,可以有较大的中心距,可在高温环境和多尘环境中工作,成本较低;
3)缺点是瞬时链速和瞬时传动比都是变化的,传动平稳性较差,工作中有冲击和噪声,不适合高速场合,不适用于转动方向频繁改变的情况。
。
齿轮传动能传递两个平行轴或相交轴或交错轴间的回转运动和转矩。
一、齿轮传动的特点
1)效率高 在常用的机械传动中,以齿轮传动效率为最高,闭式
齿轮传动设计 - 图文
一、转矩与功率
式中:P──齿轮传递的功率(kW);T──传递的转矩(N.m);n──齿轮的转速(r/min)。
二、传动比i计算
式中:n1、n2分别为两齿轮的转速(r/min)。
三、圆柱齿轮传动简化设计计算公式
齿轮类型 直齿轮 斜齿轮 式中:K──载荷系数,
接触强度 弯曲强度 。载荷平稳、精度高、速度较低、齿轮对称于轴承布置、
,
斜齿轮时,应取小值;反之,取大值。T1──小齿轮传递的额定转矩(N.m)。齿宽系数:
;齿数比:
,z1、z2分别为小齿轮、大齿轮的齿数;YFS──复合齿形系数;
。
为试验齿轮的接触疲劳极限应用
──许用弯曲应力
为抗弯强度计
──许用接触应用(N/mm2), (N/mm2), (N/mm2),
为接触强度计算的最小安全系数,一般大小1.1。
,
为齿轮材料的弯曲疲劳强度基本值,
算的最小安全系数,一般应大小1.4。
四 、齿轮疲劳强度校核公式
项目 强度条件 齿面接触疲劳强度 或 齿根弯曲疲劳强度 或 × 计算应力 N/mm2 许用应用 N/mm2 安全系数 式中:mn──法面模数(mm);b──齿宽 (mm);d1──小齿轮分度圆直径(mm);Ft──分度圆上的圆周力(N);KA──
机械设计习题五 齿轮传动和蜗杆传动
作业五(齿轮传动、蜗杆传动)
一、选择题
1. 一对齿轮传动,小齿轮齿面硬度大于350HBS,大齿轮齿面硬度小于350HBS,传递动力时 。 A. 小齿轮齿面最大接触应力较大 B. 大齿轮齿面最大接触应力较大
C. 两齿轮齿面最大接触应力相等 D. 与齿数、材料有关,不一定哪个大 2. 两对齿轮的工作条件、材料、许用应力均相同,这两对齿轮的 。 A. 接触强度和弯曲强度均相同 B. 接触强度和弯曲强度均不同 C. 接触强度不同和弯曲强度相同 D. 接触强度相同和弯曲强度不同
3. 在确定齿轮传动中大小齿轮的宽度时,常把小齿轮的齿宽做得比大齿轮稍宽一些, 目的是 。 A. 使小齿轮的弯曲强度比大齿轮的高一些 B. 便于安装,保证接触线长度 C. 使传动平稳,提高效率 D. 使小齿轮每个齿啮合次数 4. 高速重载闭式齿轮传动中的主要失效形式为 。
A. 轮齿疲劳折断
齿轮传动设计 - 图文
机械设计之齿轮传动设计
齿轮传动设计
主要内容
1、齿轮传动的失效形式,各种失效的机理和特点,预防止措施及齿轮传动计算准则。 2、齿轮材料的基本要求,软齿面与硬齿面的常用热处理方法及材料选用原则。 3、齿轮传动的受力分析,计算载荷,各种载荷系数的物理意义与影响因素。
4、直齿圆柱齿轮传动的齿面接触强度计算与齿根弯曲疲劳强度计算、斜齿圆柱齿轮传动和直齿锥齿轮传动的计算特点。
5、齿轮传动设计中主要参数的选择原则及影响因索,各参数间的相互影响关系。
基本要求
1、掌握齿轮传动的失效形式(轮齿折断、点蚀、磨损、胶合、塑性变形)的特点、失效部位、失效机理、防止或减轻失效的惜施,以及针对不同失效形式的设计计算准则。 2、掌握选用齿轮材料的基本要求,软齿面与硬齿面的常用材料与热处理方法,合理地选
用齿轮的配对材料及热处理方法。
3、熟练掌握齿轮传动的受力分析方法。
4、理解齿轮计算中要用计算载荷而不用名义载荷的道理,了解四个载荷系数的物理意义及其影响因素,采取哪些措施可减小载荷系数。
5、掌握直齿圆柱齿轮的接触疲劳强度计算与齿根弯曲疲劳强度计算的理论依据,以及力学模型、应力的类型与变化特性;掌握公式中各参数的意义
齿轮传动的设计
题 目 系 别 专 业 班 级 学生姓名 学 号 指导教师
摘要
齿轮传动的设计 机械工程系 车辆工程 141 周六圆 1608140134
陈丰
齿轮传动式机械中最重要的应用最广泛的一种传动形式,对齿轮传动的最基本要求是运转平稳且有足够的承载能力。齿轮传动具有承载能力大,效率高,允许速度高,尺寸紧凑寿命长等特点,因此传动系统中一般首先采用齿轮传动,并且齿轮机构可以用来传递在任意两轴间的运动和动力,是现代机器应用最广泛的一种机械传动机构。
1 传动装置总体设计
1.1设计任务书 1设计任务
设计带式输送机的传动系统,采用两级圆柱直齿齿轮减速器传动。 2 设计要求
(1)外形美观,结构合理,性能可靠,工艺性好; (2)多有图纸符合国家标准要求;
(3)按毕业设计(论文)要求完成相关资料整理装订工作。 3 原始数据
(1)运输带工作拉力 F=4KN (2)运输带工作速度V=2.0m/s
(3)输送带滚筒直径 D=450mm (4)传动效率??0.96 4工作条件
两班制工作,空载起动,载荷平稳,常温下连续(单向)运转,工作环境多尘,中小批量生产,使用期限10年,年工作300天。 1.2 确定传动
5、摩擦轮传动和带传动
第5讲 摩擦轮传动与带传动
学习目标及考纲要求
1.理解摩擦轮传动与带传动的类型、工作原理及应用场合。 2.掌握带传动的主要参数的含义及带传动传动比的计算。 3.熟悉三角带的型号,了解其选用方法。 4.理解带传动的安装、调整及维护方法。
知识梳理
一、摩擦轮传动的原理
1.摩擦轮传动:利用两轮直接接触所产生摩擦力来传递运动和动力的一种机械传动。 2.传动条件和打滑条件
传动条件:摩擦力矩﹥阻力矩
打滑条件:摩擦力矩﹤阻力矩。打滑时传动不正常的是从动轮,打滑是可以避免的。 3.增大摩擦力途径(见表1-5-1)
表1-5-1 措 施 增大正压力 增大摩擦因数 具 体 方 法 安装弹簧或其他施力装置(只能适当加)。 一轮用钢或铸铁,另一轮工作表面粘上一层石棉、皮革、塑料、橡胶等。 轮面较软的作主动轮。 4.摩擦轮传动主要参数(见表1-5-2)
表1-5-2 参 数 计 算 公 式 备 注 摩擦轮传动的传动比指主动轮转速与从动轮转速之比,也等于它们直径的反比。 传动时如果两摩擦轮在接触处没有相对滑移,则两轮在该点的线速度相等,注意公式的单位。 两轮中心的距离,注意是外接还是内接摩擦轮传动。 n1D2
齿轮传动计算题(带答案)
第四章齿轮传动计算题专项训练(答案);1、已知一标准直齿圆柱齿轮的齿数z=36,顶圆d;2、已知一标准直齿圆柱齿轮副,其传动比i=3,主;3、有一对标准直齿圆柱齿轮,m=2mm,α=20;4、某传动装置中有一对渐开线;5、已知一对正确安装的标准渐开线正常齿轮的ɑ=2;解:144=4/2(Z1+iZ1)Z1=18Z2;d1=4*18=72d2=4*54=216
第四章 齿轮传动计算题专项训练(答案)
1、已知一标准直齿圆柱齿轮的齿数z=36,顶圆da=304mm。试计算其分度圆直径d、根圆直径df、齿距p以及齿高h。
2、已知一标准直齿圆柱齿轮副,其传动比i=3,主动齿轮转速n1=750r/min,中心距a=240mm,模数m=5mm。试求从动轮转速n2,以及两齿轮齿数z1和z2。
3、有一对标准直齿圆柱齿轮,m=2mm,α=200, Z1=25,Z2=50,求(1)如果n1=960r/min,n2=? (2)中心距a=? (3)齿距p=? 答案: n2=480 a=75 p=6.28
4、某传动装置中有一对渐开线。标准直齿圆柱齿轮(正常齿),大齿轮已损坏,小齿轮的齿数z1=24, 齿顶圆直径da1=78mm, 中心距a=135mm, 试计算大
5、摩擦轮传动和带传动
第5讲 摩擦轮传动与带传动
学习目标及考纲要求
1.理解摩擦轮传动与带传动的类型、工作原理及应用场合。 2.掌握带传动的主要参数的含义及带传动传动比的计算。 3.熟悉三角带的型号,了解其选用方法。 4.理解带传动的安装、调整及维护方法。
知识梳理
一、摩擦轮传动的原理
1.摩擦轮传动:利用两轮直接接触所产生摩擦力来传递运动和动力的一种机械传动。 2.传动条件和打滑条件
传动条件:摩擦力矩﹥阻力矩
打滑条件:摩擦力矩﹤阻力矩。打滑时传动不正常的是从动轮,打滑是可以避免的。 3.增大摩擦力途径(见表1-5-1)
表1-5-1 措 施 增大正压力 增大摩擦因数 具 体 方 法 安装弹簧或其他施力装置(只能适当加)。 一轮用钢或铸铁,另一轮工作表面粘上一层石棉、皮革、塑料、橡胶等。 轮面较软的作主动轮。 4.摩擦轮传动主要参数(见表1-5-2)
表1-5-2 参 数 计 算 公 式 备 注 摩擦轮传动的传动比指主动轮转速与从动轮转速之比,也等于它们直径的反比。 传动时如果两摩擦轮在接触处没有相对滑移,则两轮在该点的线速度相等,注意公式的单位。 两轮中心的距离,注意是外接还是内接摩擦轮传动。 n1D2
第13章 带传动和链传动
第13章 带传动和链传动
一、判断题:
1.限制带轮最小直径的目的是限制带的弯曲应力。
A.正确 B. 错误
2.同规格的窄V带的截面宽度小于普通V带。
A.正确 B. 错误
3.带传动接近水平布臵时,应将松边放在下边。
A.正确 B. 错误
4.若设计合理,带传动的打滑是可以避免的,但弹性滑动却无法避免。
A.正确 B. 错误
5.在相同的预紧力作用下,V带的传动能力高于平带的传动能力。
A.正确 B. 错误
6.带传动中,实际有效拉力的数值取决于预紧力、包角和摩擦系数。
A.正确 B. 错误
7.带传动的最大有效拉力与预紧力、包角和摩擦系数成正比。
A.正确 B. 错误
8.适当增加带长,可以延长带的使用寿命。
A.正确 B. 错误
9.在链传动中,如果链条中有过渡链节,则极限拉伸载荷将降低。
A.正确
B. 错误
10.链轮齿数越少,越容易发生跳齿和脱链。
A.正确
B. 错误
11.在链传动中,链条的磨损伸长量不应超过1%。
A.正确
B. 错误
12.为了使各排链受力均匀,因此链的排数不宜过多。
A.正确
B.
第6章带传动和链传动
单元练习题
一、填空题
1.按传动原理带传动分为_________________和___________________。 2.摩擦带传动依靠_________________________________________工作的。 3.平带传动中,带轮的轮面常制成 面的。
4.摩擦带传动的失效形式有_______________________和_____________________。
5.当传递功率较大时,可用 大节距链条,也可用 小节距链条,前者的特点是 , 后者的特点是 。 6.影响链传动速度不均匀性的主要参数是 。 7.链传动的主要实效形式有 。 二、判断题
1.设计V带传动时,选择小带轮基准直径d1≥dmin,其主要目的是为了使传动的包角不致于过小。( ) 2.传动的设计准则是保证带在要求的工作期限内