贝雷支架盖梁施工方案

金温扩能改造工程Ⅲ标大溪大桥现浇箱梁双层贝雷梁支架拆除施工方案

目 录

一、编制依据 ..................................................................................................................... - 1 - 二、适用范围 ..................................................................................................................... - 1 - 三、支架拆除方案 ............................................................................................................. - 1 -

3.1贝雷梁支架结构体系 ......................................................................................... -

现浇箱梁贝雷支架专项施工方案

一、工程概况

xx合同段有现浇桥梁9座（A匝道1号桥、A匝道2号桥、A匝道3号桥、C匝道1号桥、C匝道2号桥、G匝道桥、H匝道桥、枣庄河大桥右幅第一联、马家河中桥），其中A匝道1号桥最高墩高24.3，梁高1.5m，A匝道2号桥最高墩高21.1m，梁高1.4m，A匝道3号桥最高墩高11.9m，梁高1.5m，C匝道1号桥最高墩高24.7m，梁高1.4m和1.7m， C匝道2号桥最高墩高5.8m，梁高1.4m，G匝道桥最高墩高23.6m，梁高1.4m，H匝道桥最高墩高23.1m，梁高1.4m，枣庄河桥最高墩高22.3m，梁高1.4m，故C匝道1#桥为最大墩高和最大荷载的组合，只需对C匝道1号桥现浇箱梁贝雷支架施工方案进行验算。

吉县枢纽C匝道1号桥是吉县至河津高速公路经吉县窑科村南，为跨枣庄河而设，长296.54m，该桥平面位于缓和曲线和圆曲线上，纵断面位于R=6000m的竖曲线上，前三联桥面为变宽桥面：7.56m～20.34m,第四联为桥面等宽，宽10.5m。上部结构：第1至3联为20m普通钢筋混凝土现浇连续箱梁，第4联为30m现浇预应力砼连续箱梁。

前三联20m现浇箱梁梁高1.4m，桥面横坡由箱梁顶、底板旋转形成，

简支箱梁贝雷支架现浇施工方案

一、工程概况

为加快简支箱梁施工进度，确保交工工期，增加 套贝雷支架和 套箱梁模板，进行现浇简支箱梁的施工。

计划采用贝雷支架进行箱梁现浇的桥梁孔跨位置见下表：

计划采用贝雷支架的桥梁孔跨

序号 1 2 3 合计 桥梁名称 制梁位置 孔跨数 备注 贝雷支架现浇梁施工就是用贝雷片组装成箱梁施工的支撑平台，在贝雷架上进行箱梁模板安装、模板预压、钢筋安装、砼浇注、预应力初张拉等施工项目。它与移动模架的区别在于，支撑系统与模板系统是分离的，且没有液压和走行系统。贝雷支架经受力检算后，能满足制梁过程的各种荷载及形变。

二、贝雷支架施工方案

以墩高8.5m，跨度32m的梁进行说明。 （一）、贝雷支架布置图见图1、图2。

1

图 置布 向桥 顺 架支 雷贝 梁浇 现 米23 1 图

2

身台墩承Ⅱ026mm：位单Ⅰ00034×10539Ⅰ钢字工a63桶Ⅰ砂497225.5739274255.5092361Ⅱ身台墩承00273508500 10cm×10cm方木 [10 槽钢图2 32米现浇梁贝雷支架横桥向布置图 单位：mm40314511205450

施工组织设计/方案报审表

工程名称： 昆山西大桥工程 编号：A3.1 2 — 致： 上海同济工程项目管理咨询有限公司 （监理单位） 兹报验： □ 1单位工程施工组织设计 □ 2 分部（子分部）/分项工程施工方案 □ 3 主跨贝雷支架 特殊工程专项施工方案 □ 4 施工用大型机械设备 □ 5 应急准备和响应预案 本次申报内容系第 1 次申报，申报内容项目经理部/公司技术负责人已批准。 附件： 贝雷架搭设专项施工方案 承包单位项目经理部（章）： 项目经理： 日期： 2009.5.25 项目监理机构签 收人姓名及时间 专业监理工程师审查意见： 专业监理工程师： 日期： 总监理工程师审核意见：

中铁大桥局股份有限公司杏林大桥A标主线桥现浇箱梁施工组织设计

一、编制依据

1.厦门市路桥建设投资总公司《合同文件》、《技术规范》。

2.中铁大桥勘测设计院有限公司、铁道部第二勘察设计院、重庆交通科研设计院联合体《施工设计图纸》。

3. 交通部、建设部现行颁布的设计规范、施工规范和质量评定与验收标准。 4.自然条件资料：包括地形资料、工程地质资料、水文地质资料、台风资料、气象资料。

5.技术经济资料：包括地方工业、交通运输、资源、供水、供电等。 6、杏林大桥项目经理部编制的《杏林大桥施工组织设计》。 二、工程概况

主线桥左幅0#～53#墩为17联53孔现浇A类部分预应力混凝土斜腹连续箱梁，其桥跨布置为4×32.7+2×（3×32.7）+2×（4×32.7）+2×（3×32.7）+（32.7+50+32.7）+9×（3×32.7）m。

主线桥右幅0#～53#墩为17联27孔现浇A类部分预应力混凝土斜腹连续箱梁，其桥跨布置为4×32.7+2×（3×32.7）+2×（4×32.7）+3×32.7+2×32.7+（32.7+50+32.7）+4×32.7+8×（3×32.7）m。

标准段（3×32.7m、4×32.7m）及右幅第七联（2×32.7m）

中铁大桥局股份有限公司杏林大桥A标主线桥现浇箱梁施工组织设计

一、编制依据

1.厦门市路桥建设投资总公司《合同文件》、《技术规范》。

2.中铁大桥勘测设计院有限公司、铁道部第二勘察设计院、重庆交通科研设计院联合体《施工设计图纸》。

3. 交通部、建设部现行颁布的设计规范、施工规范和质量评定与验收标准。 4.自然条件资料：包括地形资料、工程地质资料、水文地质资料、台风资料、气象资料。

5.技术经济资料：包括地方工业、交通运输、资源、供水、供电等。 6、杏林大桥项目经理部编制的《杏林大桥施工组织设计》。 二、工程概况

主线桥左幅0#～53#墩为17联53孔现浇A类部分预应力混凝土斜腹连续箱梁，其桥跨布置为4×32.7+2×（3×32.7）+2×（4×32.7）+2×（3×32.7）+（32.7+50+32.7）+9×（3×32.7）m。

主线桥右幅0#～53#墩为17联27孔现浇A类部分预应力混凝土斜腹连续箱梁，其桥跨布置为4×32.7+2×（3×32.7）+2×（4×32.7）+3×32.7+2×32.7+（32.7+50+32.7）+4×32.7+8×（3×32.7）m。

标准段（3×32.7m、4×32.7m）及右幅第七联（2×32.7m）

目录

1、前言 ...................................................................................................................... 3 2、工法特点 .............................................................................................................. 3 3、适用范围 .............................................................................................................. 4 4、工艺原理 .............................................................................................................. 4 5、施工工艺流程及操作要点 ..........................

现浇箱梁专项施工方案 (包含贝雷支架受力验算)

1、编制依据

1.1、施工图纸 1.2、主要规范、规程

1、中华人民共和国交通部标准《公路桥涵施工技术规范》JTJ041-2000。 2、中华人民共和国交通部标准《公路桥涵设计通用规范》JTG D60-2004。 3、中华人民共和国交通部标准《公路桥涵钢结构及木结构设计规范》JTJ025-86。 4、中华人民共和国标准《钢结构设计规范》GB50017-2003。

5、中华人民共和国交通部标准《公路桥涵地基与基础设计规范》JTGD63-2007。 6、中华人民共和国交通部标准《公路工程施工安全技术规程》JTJ076-95。 7、中华人民共和国交通部战备办《装备式公路钢桥使用手册》。

1.3、施工组织设计 1.4、参考手册

1、周水兴等编著《路桥施工计算手册》人民交通出版社（ISBN 7－114－03855－0）。 2、黄绍金等编著《装配式公路钢桥多用途使用手册》人民交通出版社。

2、工程概况

2.1、工程简介

2.2、质量要求：工程质量达到合格标准，基础和外观达到优良标准。 2.3、工期要求： 符合施工进度要求。 2.4、混凝土箱梁尺寸情况

本联箱梁上部现浇结构宽度从4.05 m～9m， 4孔一联

目录

1、前言 ...................................................................................................................... 3 2、工法特点 .............................................................................................................. 3 3、适用范围 .............................................................................................................. 4 4、工艺原理 .............................................................................................................. 4 5、施工工艺流程及操作要点 ..........................

余杭塘路（丰潭路～紫金港路西侧）工程02标墩柱盖梁模板支架施工方案

墩柱盖梁支模架专项施工方案

一、工程概况

本工程余杭塘路02标地面桥梁丰潭河桥西起K2+856.874，东至K2+903.127，全长46.253m，横宽54.8m。全桥为三跨13+16+13米的预应力空心板简支梁桥，其中上部结构为后张法预应力砼简支梁，下部结构为轻型桥台、桩接盖梁桥墩和钻孔灌注桩基础。

丰潭河桥桩接桥墩盖梁为长54.8m（中间设置2cm沉降缝，单个盖梁实际长为27.4m），宽1.6m，高1.4m的钢筋砼结构，盖梁下部为直径0.8m的墩柱，墩柱下为直径1m的钻孔灌注桩。本次盖梁施工计划采用半幅抱箍半幅满堂支架的方法进行支模架施工，特编制本专项施工方案。 二、编制依据

1、地面桥梁设计施工图； 2、路桥施工计算手册；

3、交通部行业标准，公路桥涵钢结构及木结构设计规范（JTJ025-86）；

4、抱箍、槽钢、方木、φ48×3.5mm钢管及模板的有关数据； 5、我单位的桥梁施工经验。 三、施工方法

1、施工准备

在立柱施工完成后，根据桥面设计标高返算出盖梁底标高的确切位置，并做好标记，以便钢抱箍的安装或满堂支架的搭设。

为方便盖梁底模的安装，在浇筑墩柱混凝土时，浇