沥青路面施工工艺及质量控制pdf

沥青路面施工质量控制

摘要：由于沥青路面具有表面平整、无接缝、行车舒适、耐磨性好、振动小、噪音低、施工周期短、养护维修简便等特点，因此颇受人们欢迎，随之沥青路面的施工质量也被提上日程。本文主要从4个方面论述了沥青路面施工过程中质量管理及其控制措施。

关键词：沥青路面：施工质量：控制

1 沥青混合料摊铺时的质量控制措施

1.1 沥青含量的直观检查，如果沥青料黝黑，料车上的混合料呈圆锥状或混合料在摊铺机受料斗中“蠕动”则表明沥青含量正常。如果混合料特别黑亮，较车上的混合料呈平坦状或沥青结合料没有充分烘干，表面上看起来沥青太多，如果混合料呈褐色，暗而脆，粗骨料没有较完全裹覆，受料斗中混合料不“蠕动”，则表明含量太少。

1.2 混合料温度，沥青混合料在正常摊铺和碾压温度范围内，往往冒出淡兰色蒸气。沥青混合料产生黄色蒸气或缺少蒸汽，说明温度过高或过低。通常在料车到达工地时，测定混合料的温度，有时在摊铺机后测定。每天早晨要特别注意做这项检查，因此时下承层表面温度和气温都较低，平时只要混合料似有温度较低现象或初次碾压，而压路机跟不上时，则应测定温度。测量铺层的温度时，应将温度计的触头插进未压实的面层中部，然后把触头周围轻轻用足踏实，目前也有许多地方采和电点温计测定。

彩色沥青混凝土路面施工工艺控制

彩色沥青路面在国外已较多地应用到城市道路中，起到美化城市和诱导交通的作用，但在我国道路上应用尚少。彩色沥青混凝土是由脱色沥青、有色石料、色料和添加剂等材料组成。

1 原材料备料

(1)脱色沥青沥青质量的好坏直接影响混合料质量，根据当地气温、工程成本以及国产脱色沥青性能等多方面考虑，并经综合分析比较，选用软化点较高，同时各项指标均达到 A H-50 要求的脱色沥青。

(2)粗集料选用紫红色的砂岩，经反击破碎成5?10 mm的碎石。该集料属中性岩石，

质地坚硬，针片状含量低、与沥青粘结力较好( 为4 级) ，表面粗糙耐磨( 洛杉矶的磨耗值为16．6％) ，且颜色和拟配置的颜色相近。

(3)细集料选用红色花岗岩破碎成0—5 mm的石屑代替砂，该岩石质地坚硬，级配符合要求。

(4)色料应具有感旋光性，不褪色、不溶于水，但可溶于油，还应具有良好的耐热性。

通过试验。选用拜耳铁红色 4 100 ，确定掺入量为矿料总量的3．5％。

(5)填充料为了增强沥青与矿料的粘附性，提高沥青混合料抗水损害能力，选用普通硅酸盐水泥(425R) 代替矿粉。

(6)添加剂为了提高沥青与本地酸性石料粘附性和增强抗水损害能力，延长路面使用年

限，经试验确定掺入

彩色沥青混凝土路面施工工艺控制

彩色沥青路面在国外已较多地应用到城市道路中，起到美化城市和诱导交通的作用，但在我国道路上应用尚少。彩色沥青混凝土是由脱色沥青、有色石料、色料和添加剂等材料组成。

1 原材料备料

(1)脱色沥青沥青质量的好坏直接影响混合料质量，根据当地气温、工程成本以及国产脱色沥青性能等多方面考虑，并经综合分析比较，选用软化点较高，同时各项指标均达到A H-50要求的脱色沥青。

(2)粗集料选用紫红色的砂岩，经反击破碎成5～10 mm的碎石。该集料属中性岩石，质地坚硬，针片状含量低、与沥青粘结力较好(为4级)，表面粗糙耐磨(洛杉矶的磨耗值为16．6％)，且颜色和拟配置的颜色相近。

(3)细集料选用红色花岗岩破碎成0—5 mm的石屑代替砂，该岩石质地坚硬，级配符合要求。

(4)色料应具有感旋光性，不褪色、不溶于水，但可溶于油，还应具有良好的耐热性。通过试验。选用拜耳铁红色4 100，确定掺入量为矿料总量的3．5％。

(5)填充料为了增强沥青与矿料的粘附性，提高沥青混合料抗水损害能力，选用普通硅酸盐水泥(425R)代替矿粉。

(6)添加剂为了提高沥青与本地酸性石料粘附性和增强抗水损害能力，延长路面使用年限，经试验确定掺入法国CECABASE-280

沥青混凝土路面施工工艺流程及操作要点

1、施工工艺流程

施工准备→混合料拌→混合料运输→摊铺→碾压→接缝处理→开放交通→检验 1.2操作要点

1.2.1 施工准备

1) 根据批准的目标配合比对拌和机进行调试，确定各冷料仓的供料比例、进料速度。 2) 经检验，下承层各项指标均符合规范要求，即可进行普通沥青混合料路面的摊铺。

3) 沥青混合料改性添加剂沥青路面的施工，严禁在10℃以下以及雨天、路面潮湿的情况下施工。 4) 透层油宜采用高渗透性透层油，用量为1.0～1.2kg/m2(沥青含量50%)。

5) 粘层油宜采用SBS改性乳化沥青，应保证路面均匀满布粘层油，用量0.5～0.7 kg/m2(沥青含量50%)。

1.2.2实验室操作规定

所有操作规程完全按《JTGE20-2011公路工程沥青及沥青混合料试验规程》进行，有部分注意事项如下 1)、混合料拌和注意事项：

（1）按常规方法准备相应的各种集料、矿料、沥青；各种集料、矿料加热温度：180-195℃，基质沥青加热温度155-165℃；

（2）将加热后的集料倒入拌和锅中，加入按比例设计好的沥青混合料改性添加剂样品，干拌90s；再加入（按级配设计最佳沥青用量的）设计好的沥青用量，一起湿拌90s；

浅析公路沥青路面施工的质量控制

【摘要】：沥青路面已广泛应用于高速公路、城市道路和公路等路面施工，成为目前我国铺筑面积最多的一种高级路面。本文就影响沥青路面施工质量控制的因素及其控制措施进行了分析。

【关键词】：沥青路面；施工质量；控制措施

中图分类号：u416.217文献标识码： a 文章编号：

引言

沥青路面是用沥青材料作结合料黏结矿料修筑面层与各类基层与垫层组成的路面结构。由于沥青路面使用了沥青结合料，因此增强了集料间的黏结力，提高了混合料的强度和稳定性，使路面的使用质量和耐久性得到提高。与水泥混凝土路面相比，沥青路面具有表面平整、无接缝、行车舒适、耐磨、振动小、噪声低、施工期短、养护维修简便等优点。

一、影响沥青路面施工质量控制的因素

1、沥青的性能

沥青面层所采用的沥青标号与气候、地区有关，不同气候区选用的类型不一样。用于面层的上层宜采用较稠的沥青，下层或连接层宜采用较稀的沥青，对不同来源、不同标号的沥青要分开存放，不得混杂。经较长时间存放的沥青在使用前应抽样检验，以确保沥青的性能符合设计使用要求。

2、路面基层的处理

路面基层的平整度对沥青混凝土路面的质量影响很大，必须严格

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沥青路面厂拌热再生施工工艺研究

作者：雷江 桂发君 吕彭民 来源：《山东工业技术》2015年第20期

摘 要：再生沥青路面施工，是把回收的旧沥青材料用一定的方法进行处理，使之重新获得良好的铺设性能，并铺设成新路面的过程。施工工艺的前后顺序与工艺各个环节采用的方法对最终施工质量有非常大的影响，并将最终决定新路面的使用性能。本文在综合考虑了实验数据与规范要求的基础上，提出了一种高效实用的厂拌热再生施工工艺流程，并对工艺流程中使用的方法做了对比分析，明确的说明了各个方法的优缺点的，对提高施工质量有实际意义。 关键词：旧沥青；热再生；施工工艺 0 引言

我国高速公路始建于1984年，中国高速公路建设发展迅速。据统计，我国二级以上公路的高等级路面中，沥青路面所占的比例为80%以上。而且，随着沥青路面技术的快速发展，沥青路面所占的比重将越来越大，这样每年将产生大量的沥青路面需要进行翻修和改建。对沥青混凝土回收料（RAP）进行厂拌热再生再次利用是一种节约、经济的沥青混合料再生方法，具有很多优点，其中厂拌热再生施工工艺的优劣将直接影响到

沥青路面材料技术要求与质量控制

1、项目概述

2、路面设计材料类型

2.1 路面原材料与技术要求

2.2 沥青混合料材料类型与技术要求

3、质量控制要点

3.1 原材料质量控制

3.2 沥青混合料质量控制

沥青混合料配合比设计技术

1、项目概述

2、路面沥青混合料类型与设计性能指标

3、沥青混合料设计阶段

3.1 路面原材料的选择

3.2 目标配合比设计

3.3 生产配合比设计

3.4 沥青混合料性能验证

4、沥青混合料配合比设计方法

4.1 马歇尔设计法

4.2 Superpave设计法

5、沥青混合料体积设计与路用性能

5.1 沥青混合料体积参数及设计

5.2 沥青混合料路用性能

沥青路面施工工艺与质量控制

1、项目概述

2、沥青混凝土原材料质量控制

2.1 沥青与改性沥青

2.2 集料(粗集料与细集料)

2.3 矿粉

2.4 其他

3、沥青混凝土拌和、运输与摊铺与碾压工艺

3.1 拌和场材料的堆放

3.2 冷料的传输

3.3 热料仓二次筛分

3.4 拌和时间与温度控制

3.5 沥青混凝土半成品质量控制

3.6 沥青混凝土运输

3.7 沥青混凝土摊铺工艺

3.8 沥青混凝土碾压工艺

4、路面现场质量控制

4.1 路面的干燥与清洁

4.2 粘层油的洒布

4.3 沥青混凝土的摊铺厚度控制

4.4 沥青混凝土的压实度控制

4.5

落笔成殇

沥青路面施工

第一节施工准备

铺筑沥青面层前，应检查或下卧沥青层的质量，不符合要求的不得铺筑沥青面层。旧沥青路面或下卧层已被污染时，必须清洗或铣刨处理后方可铺筑沥青混合料。

一、 施工温度

石油沥青加工及沥青混合料施工温度应根据沥青标号及黏度。气候条件。铺装层的厚度确定。

普通沥青结合料的施工温度，宜通过在135℃及175℃条件下测定的粘度—温度曲线按表10—2的规定确定。缺乏黏度—温度曲线数据是，可参照表10—3表的范围选择，并根据实际情况确定使用高值或低值。当表中温度不符实际情况时，容许做适当调整。

热拌沥青混合料的施工温度

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落笔成殇

聚合物改性沥青混合料的施工温度，根据实践经验并参照表10—4选择。通常宜较普通沥青混合料的施工温度提高10~20℃。对采用冷态胶乳直接喷入法制作的改性沥青混合料，集料烘干温度应进一步提高。

二、混合料的拌制要求

沥青混合物必须在沥青拌和厂（场、站）采用拌和机械拌制。拌和厂的设置必须符合国家有关环境、消防、安全等规定。拌和厂与工地现场距离应充分考虑交通堵塞的可能，确保混合料温度下降不超过要求，且不致因颠簸造成混合料离析。拌和厂应具有完备的排水设施。各种集料必须分隔储存，细集

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公路工程沥青路面施工技术与质量控制策略

作者：马涛

来源：《中国新技术新产品》2018年第04期

摘 要：本文首先对公路工程沥青路面施工技术进行了深入的研究与分析，提出了一些当前沥青路面施工当中存在的一些问题，提出了一些控制沥青路面施工质量的一些建议，希望对相关的人员有所帮助。

关键词：公路工程；沥青路面；施工技术；质量控制 中图分类号：U416 文献标志码：A

改革开放以来，我国的经济有了很大的发展。经济的发展带动了基础工程的建设，尤其是近些年，我国的公路建设规模和建设数量有了很大的提高，作为公路的重要组成部分，沥青路面的施工也受到了越来越多的关注。由于沥青路面对于施工的要求较高，要想确保其施工质量就必须要做好路面设计、施工的每一个环节。为了促进我国沥青路面的施工技术发展，提高我国沥青面施工质量，本文对公路工程的沥青路面施工进行了深入的分析与探讨。 1 公路工程沥青路面施工技术 1.1 沥青路面施工的原材料及配比设计

众所周知，建设工程的施工质量很大程度上受到施工材料的影

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沥青路面施工要求

作者：王辉

来源：《科学与财富》2015年第24期

摘 要：由于国内对公路沥青路面施工技术的应用和质量控制的研究起步较晚，因此我国的公路沥青路面施工技术水平依然有待提高。如何实现对公路沥青路面施工质量的有效控制，是相关工程技术人员的重点研究课题。 关键词：沥青混凝土；路面；施工 引言

当前高速公路一般选用沥青路面，经过多年的施工和实际运用，沥青路面因其耐久性、施工简便、荷载性能强等综合优势，在高速公路的建设中得到了广泛的应用，不但成为高速公路建设的主体类型，而且成为检验高速公路设计和施工单位能力和技术水准的标尺，是新时期高速公路建设的重中之重。高速公路沥青路面施工是一个技术、管理高度综合的项目，其中技术是最为活跃、最为有效的因素。 一、沥青混凝土路面施工技术要求

沥青混凝土路面施工是施工工程中比较容易操作的一项，但其技术要求规范也更加的严谨，我们要做到精心施工，质量保证，就必须严格按照相关的施工规范和技术要求来操作。沥青路面施工的工艺规范与技术要求我们可以通过以下几点大体