加氢装置停电处理

加氢处理装置反事故演练方案

（大面积停电，UPS供电30min）

一、事故处理步骤 1.1 事故现象： DCS控制系统

（1） 所有泵、空冷、鼓风机、引风机停运报警，状态信号变成灰色。 （2） 所有泵出口流量为零，发出低流量声光报警。 （3） 流量、温度、压力、液位等参数出现操作波动并报警。 （4） PSA液压泵停运、PSA停运并报警。 CCS控制系统

（1） 发出反应进料泵P-102A/B停运报警，（HT-101也运行时，发出HT-101停运报警）。 （2） 发出注水泵P-103A/B停运报警。

（3） 发出贫胺液泵P-104A/B停运报警，（HT-102也运行时，发出HT-102停运报警）。 （4） 发出新氢压缩机K-101停运报警。 （5） 发出解吸气压缩机K-601A/B停运报警。 （6） 所有润滑油压力低低报警，润滑油泵停机。 （7） 润滑油总管压力低造成循环氢压缩机K-102停机。 SIS控制系统联锁启动

（1） 0.7MPa/min紧急泄压阀打开。

（2） 反应加热炉F-101燃料气切断阀XV-11101关闭。

（3） 停贫胺液泵P-104出口总管切断阀XV-12201关闭、流控阀FV12203A关闭。当P104A

运行时，贫胺液

加氢处理装置反事故演练方案

（大面积停电，UPS供电30min）

一、事故处理步骤 1.1 事故现象： DCS控制系统

（1） 所有泵、空冷、鼓风机、引风机停运报警，状态信号变成灰色。 （2） 所有泵出口流量为零，发出低流量声光报警。 （3） 流量、温度、压力、液位等参数出现操作波动并报警。 （4） PSA液压泵停运、PSA停运并报警。 CCS控制系统

（1） 发出反应进料泵P-102A/B停运报警，（HT-101也运行时，发出HT-101停运报警）。 （2） 发出注水泵P-103A/B停运报警。

（3） 发出贫胺液泵P-104A/B停运报警，（HT-102也运行时，发出HT-102停运报警）。 （4） 发出新氢压缩机K-101停运报警。 （5） 发出解吸气压缩机K-601A/B停运报警。 （6） 所有润滑油压力低低报警，润滑油泵停机。 （7） 润滑油总管压力低造成循环氢压缩机K-102停机。 SIS控制系统联锁启动

（1） 0.7MPa/min紧急泄压阀打开。

（2） 反应加热炉F-101燃料气切断阀XV-11101关闭。

（3） 停贫胺液泵P-104出口总管切断阀XV-12201关闭、流控阀FV12203A关闭。当P104A

运行时，贫胺液

第五章 事故处理

1.事故处理原则

对生产装置而言，意外事故是不可能完全避免的，突发事故的正确处理主要靠操作人员丰富的操作经验和对装置深入细致的了解来实现的。但无论何种情况，下列处理事故的原则和次序必须遵守：

1） 保证人身安全 2） 保证环境卫生安全 3） 保证设备安全

4） 保证催化剂安全、防止加热炉管结焦

5） 尽快使装置处于安全的此时状态，防止发生次生事故

在保证上述事故处理原则的基础上，处理装置事故过程中还要遵循以下几个方面：

1)事故处理时，由班长统一指令，落实事故处理时的外部条件，按照最合理、最适合的事故处理预案或方案进行处理，努力控制影响范围，减少事故损失。

2)需要紧急泄压时应立即泄压，但泄压应在与紧急情况相符的最小速度下进行，以减少对设备的热冲击，在任何停工过程中都要遵循“先降温、后降量”的原则。

3)当装置发生重大事故，危及装置安全时，应紧急停工；在工艺条件、系统条件的允许下，在装置安全的前提下，装置先处理到一个最近的此时状态，如果仍然得不到控制，则继续处理到下一个此时状态，直至调整到安全状态。

4)处理必须迅速，但也应注意高温高压设备的温度、压力、液位变化不可过快，以防设备受损而引发其它事故。

5)及时正确使用联锁，

加氢处理与加氢裂化有何区别

加氢处理，石油产品最重要的精制方法之一。指在氢压和催化剂存在下，使油品中的硫、氧、氮等有害杂质转变为相应的硫化氢、水、氨而除去，并使烯烃和二烯烃加氢饱和、芳烃部分加氢饱和，以改善油品的质量。有时，加氢精制指轻质油品的精制改质，而加氢处理指重质油品的精制脱硫。

20世纪50年代，加氢方法在石油炼制工业中得到应用和发展，60年代因催化重整装置增多，石油炼厂可以得到廉价的副产氢气，加氢精制应用日益广泛。据80年代初统计，主要工业国家的加氢精制占原油加工能力的38.8％～63.6％。

加氢精制可用于各种来源的汽油、煤油、柴油的精制、催化重整原料的精制，润滑油、石油蜡的精制（见彩图），喷气燃料中芳烃的部分加氢饱和,燃料油的加氢脱硫,渣油脱重金属及脱沥青预处理等。氢分压一般分1～10MPa，温度300～450℃。催化剂中的活性金属组分常为钼、钨、钴、镍中的两种（称为二元金属组分），催化剂载体主要为氧化铝、或加入少量的氧化硅、分子筛和氧化硼，有时还加入磷作为助催化剂。喷气燃料中的芳烃部分加氢则选用镍、铂等金属。双烯烃选择加氢多选用钯。

各种油品加氢精制工艺流程基本相同（见图）,原料油与氢气混合后,送入加热炉加

加氢装置操作工试题库

工种：加氢操作工

一、填空题

1、改质原料油的密度为（≤900 kg/m）。 2、改质原料油的氮含量（≤2800 mg/kg）。 3、精制系列原料油的密度（≤800 kg/m）。 4、精制系列原料干点（≤280℃）。 5、柴油凝点（≧0℃）。 6、柴油的95%（≥365℃）。

7、加氢石脑油的终馏点（≧180℃）。 8、加氢石脑油的氮含量（≧5PPm）。 9、加氢重石脑油的初馏点（≥140℃）。 10、加氢重石脑油的终馏点（≧200℃）。 11、工业己烷的纯度（≦60%）。 12、轻碳五中C4-（≧4%）。

13、冷高压分离器(V2103)操作温度应为（45～55℃）。 14、反应加热炉F2101管壁温度应（≤550℃）。 15、在DCS上，OP表示（输出值）。 16、在DCS上，SV表示（给定值）。

17、在 DCS上，PV表示（过程值(或测量值)）。 18、在DCS上，SUM表示（累计值）。 19、馏分油加氢装置共有（2）台反应器。 20、馏分油加氢装置高压换热器共有（4）台。 21、循环氢压缩机的型号为（BCL407/A）。

22、循环氢压缩机的正常入口流量为（～200000）m /h。 23、循环氢压缩机的一

浅析加氢装置运行周期影响因素

摘要 中国石油辽河石化公司焦化汽油加氢装置开工4年来,运转周期逐渐缩短。文章通过对装置原料及生产工艺参数的分析比较,结合辽河石化公司焦化汽油加氢装置的实际运行情况,指出装置运转周期缩短的原因,并提出主要解决的措施。

关键词 床层压降;焦化汽油;换热器;结焦;炉管压降

0引言

辽河石化公司15万t/年焦化汽油加氢装置是由原8万吨/年临氢降凝装置改造而成,2004年10月焦化汽油加氢装置一次开汽成功,使用的精制催化剂为长春惠工公司研制生产的HPL-1型催化剂,反应器顶部装填HPB-1型保护剂。到2008年5月份共进行了4次催化剂撇头,分别是2005年10月份装置第一次催化剂撇头,2006年10月份第二次催化剂撇头,2007年4月份第三次催化剂撇头,2007年11月份第四次催化剂撇头。反应器压降上升速度加快,撇头周期逐渐缩短。

1 影响装置运转周期原因分析

1)反应器床层压降的产生不是催化剂本身的原因,通常来说是因为原料油自上游装置夹杂焦粉或者反应器前原料中烯烃发生聚合反应生成大分子物质,这些大分子颗粒在催化剂表面沉积,当累积达到一定程度就表现出反应器床层压降上升。

2)在催化剂选用上要使用低温高活性催化剂,

国内加氢裂化装置概览

2014-12-22

加氢裂化，是石油炼制工业中的主要工艺之一，即石油炼制过程中在较高的压力和温度下，氢气经催化剂作用使重质油发生加氢、裂化和异构化反应，转化为轻质油（汽油、煤油、柴油或催化裂化、裂解制烯烃的原料）的加工过程。它与催化裂化不同的是在进行催化裂化反应时，同时伴随有烃类加氢反应。加氢裂化实质上是加氢和催化裂化过程的有机结合，能够使重质油品通过催化裂化反应生成汽油、煤油和柴油等轻质油品，又可以防止生成大量的焦炭，还可以将原料中的硫、氮、氧等杂质脱除，并使烯烃饱和。加氢裂化具有轻质油收率高、产品质量好的突出特点。

截至2013年，我国拥有各类加氢裂化装置30余套（不含地炼），其中中国石化目前拥有20余套，分布在系统内的13个炼厂，目前总加工能力为2746

万吨/年，其中采用抚研院催化剂技术的有14套，加工能力占69.4%，采用石科院催化剂技术的有6套，加工能力占30.5%。

中国石油目前拥有加氢裂化及加氢改质类装置共有15套，分布在中石油系统12个炼厂，目前总加工能力1740万吨年。其中采用抚研院催化剂技术的有8套，加工能力占51.7%，采用石科院催化剂技术的有1套，加工能力占6.3%，其它有6套，占42.0%。

1 课题的目的和意义

自中国加入WTO后，石化市场日趋受到国外的严重冲击已是不争的事实，石化工业如何适应未来这种新的生产局面、参与市场竞争已经成为亟待解决的问题，降低加工成本、提高经济效益、提高产品质量和开发高附加值的精细化工产品已成为当今中国石化工业面临的紧要工作。塔设备是石油化工行业的重要设备，所以塔设备的质量至关重要。如何扩能增效、节能降耗，例如改善塔的结构，提高塔效率，提高操作弹性，这些都是塔设计人员所面临的新的研究和开发热点。塔的设备和控制系统是专业学习的重点内容，在化工厂的参观学习中也发现塔是石油化工厂中常见设备，也是我以后工作中要常接触的设备，所以对塔设备的掌握是十分重要的，因此选择此课题为毕业设计题目。

2 国内、外现状及发展趋势

加氢裂化是重质馏分油深度加工的主要工艺之一，它不仅是炼油工业生产轻质油品的重要手段，而且也已成为石油化工企业的关键技术，发挥其它工艺不可代替的作用。加氢裂化在制取不同目的产品时对原料组成或馏分油的要求局限性不大，通过改变催化剂、调整工艺条件或流程可以大幅度改变产品的产率和性质，从而最大限度地获取目的产品。加氢裂化产品的主要特点是饱和度高，非烃化合物含量少，安定性好；正构烃含量低，低温流动性好；对添加

煤焦油加氢装置工艺简介

前言

煤焦油（即劣质燃料油）是焦油副产品，是一种碳氢化合物的复杂混合物，大部分为价值较高的稀有种类，是石油化工难以获得的宝贵资源。煤焦油作为一种基础资源，国际市场对它的需求非常旺盛，以其不可替代性在世界经济中占有重要位置，各国均把本国煤焦油作为重要资源加以保护。加上提炼煤焦油对环境的影响较大，发达国家很少自己提炼，宁可在国际市场上大量采购，而日本等资源缺乏国家更是采购煤焦油的大户。

而国内现有的加工煤焦油工艺存在较多的弊端，大多数企业更是直接将煤焦油出售，不仅附加低值，而且给环境造成了很大的污染。于是如何合理利用煤焦油资源，提高企业的经济效益的越来越重要并且越来越迫切。

通过通过采用高压加氢改扬帆是技术,可以降低煤焦油的含量,提高其安定性,并提高其十六烷值,产出满足优质燃料油指标要求的合格气,柴油,。我国优质燃料油短卸，燃料油进口数量逐年递增，随着国际原油价格的逐年提高，采用此工艺加工煤焦油将大大提高其附加值。下面以10万吨/年规模的煤焦油加氢项目为例，做一个详细的介绍。

项目主要工艺指标 项目 概况

项目采用上海盛邦石油化工技术有限公司的成套煤焦油加氢工艺及催化剂，以焦炉副产煤焦油为原料，生产优质燃料油。

为保证装置

汽柴油加氢装置技术问答

目录

1、选择题………………………………………………………….. 2、判断题………………………………………………………….. 3、简答、计算题…………………………………………………..

一、选择

1、催化剂预硫化时，所选的硫化油一般为( )。 A、 减压馏分油 B、 常压直馏油 C、 催化柴油 D、 焦化柴油 [D] B [D/]

2、蒸汽吹扫时，做“打靶”试验的目的是( )。 A、 防止脏物物飞溅 B、 提高吹扫压力 C、 提高蒸汽流速 D、 检查吹扫质量 [D] D [D/]

3、加氢装置催化剂预硫

化一般选取的硫化剂是( )。 A、 CS2 B、 DMDS C、 SO2 D、 C2H6S [D]A,B[D/]

4、临氢系统气密时，与其连接的低压系统留有排放口的目的是( )。 A、 检查有无阀门内漏

1

B、 置换系统 C、 贯通流程

D、 防止设备超压 [D]D[D/]

5、临氢系统气密时，初始阶段所用的介质一般选择( )。 A、 净化风 B、 氢气 C、 氮气

D、 非净化风 [D]C[D/]

6、临氢系统气密前，防止高压窜低压的措施有( )。 A、 降低气密压力 B、 加隔离