路基施工技术交底刚要编制

路基工程技术交底书

缓开站K90+370～+475路基开挖的土方调运到K90+195～+360，K90+500～+572段进行桩板墙墙背填筑，K90+600～+780段路基填筑从原松河隧道弃碴场借土填方。 1、土质路基开挖 1）施工方法

恢复定线，放出开挖边线桩，清除地地表的有机杂物、树根、草皮、垃圾后（清理深度根据有机土和树根、草皮深入土中的厚度决定），对不同路段采取不同施工方法。

对较短的路堑采用横挖方法，路堑深度不大时，一次挖到设计标高；路堑深度较大时，分成几个台阶进行开挖。

对较长的路堑采用纵挖法，其路堑宽度、深度不大时，按横断面全宽纵向分层开挖；对宽度、深度较大的路堑，采用拉槽式纵挖法开挖。对超长路堑，采用分段纵挖法开挖。

路基土方开挖采用机械化施工方法：土方运距在100米以内，选用推土机推运；其余采用挖掘机挖装，自卸汽车运土。

路基开工前，考虑排水系统的布设，防止在施工中线路外的地表水流入线内，并将线路内的水（包括地面积水、雨水、地下渗水）迅速排出路基，保证施工顺利进行。

对设计中拟定的纵横向排水系统，要随着路基的开挖，适时组织施工，保证雨季不积水，并及时安排边沟、边坡的修整和防护，确保边坡稳定。 路槽达到设计标高后，用平地机整平，刮出路拱，并

路基工程施工技术交底

在施工布局上立足于统筹安排、重点突破、全面展开、同步施工。为了优质高效完成本合同工程，我们通过强化管理，认真编制合理的施工组织设计，合理地落实好各单位工程的进度目标，组织好劳动力、材料、机械设备等的合理投入与运用，协调好各方关系，并做好安全工作，确保本工程如期优质完成。在施工过程中严格按照《青海省公路施工标准化管理指南 路基路面》要求，规范现场施工。 一、路基施工

（一）特殊路基处理 1、低填浅挖

路基填高小于路面和路床总厚度1.5m路段：（H为路基填高，h为路面结构层）。

（1）路基填高H〉h+0.8m时，路基全宽内进行清除表土30cm后填前碾压处理，不在进行翻挖回填处理地基。

（2）当填高h〈H〈+0.8m时，根据地表土质情况进行清表后回填砂砾土处理，清表厚度不得小于30cm；土质若为粗粒土，其余路床内进行超挖后对原土进行分层回填碾压；若为粉质性粘土，其余路床范围内的进行换填砂砾土，并进行分层碾压。

（3）当填高H〈h路段，土质为粗粒土时路床0.8m深度范围超挖后对原土分层回填碾压；土质为粉质性粘土时，路床0.8m深度范围内砂砾土换填处理，以保证路床范围内的强度和压实标准。

路基填高〉1.5m路段时

（1）当路基填筑

表格编号 技术交底书 1310 项目名称 交底编号 工程名称 设计文件图号 施工部位 交底日期 技术交底内容： 郑州新郑机场二期GTCSG-07标 道路工程 二八灰土施工 2015.4.13 第 页 共 页 一、施工准备 施工机械和人员已经到位，机械设备经检修保养性能良好，详见机械人员表。施工便道畅通，清表工作已经完成，线路中桩与边桩位置已放出，并用白灰撒先标出。 二、施工工艺 1、下承层的准备 冲击碾压完成后，对下承层进行整修，清除存在的杂物。 2、施工放样 用全站仪根据设计横断面定出中桩，并打成5×7方格网。 3、铺土 1）对下承层用水准仪按每20米一个断面，每一个断面5个点测出其标高，并记录好。待碾压完成后，再在相应位置测标高计算压实系数。 2）根据每层土的虚铺厚度为28.4cm算出每平方米土的用量0.284m3和车辆的运输体积10m3，计算出每车土的摊铺面积为35.2㎡并打成5×71

表格编号 技术交底书 1310 项目名称 交底编号 工程名称 设计文件图号 施工部位 交底日期 郑州新郑机场二期GTCSG-07标 道路工程 二八灰土施工 2015.4.13 第 页 共 页 方

新建黔江至张家界至常德铁路

Ⅳ标段二分部

路基挖除换填施工

技术交底书

中铁十四局集团第四工程有限公司

黔张常铁路项目经理部 二O一五年九月

路基基底挖除换填施工技术交底

一、交底目的

明确路基基底挖除换填施工方法、施工工艺、填料类型、压实标准等,使工序简单明了，使施工人员掌握施工要点，提高施工质量。 二、适用范围

本交底适用于中铁十四局集团有限公司黔张常铁路QZCZQ-4标二分部路基基底挖除换填施工。

三、基底挖除换填基本要求

路基基底或路堑基床底层的土质和软质岩强风化的硬质岩，基床范围内的地基PS值小于1.5MPa或天然地基承载力σ0小于0.18MPa时，进行地质加固采用基底挖除换填处理。

挖除换填的范围及填料种类：根据各工点设计图，确定宽度、长度、深度和填料种类；

本区段填料种类主要有：B组、C组填料。

挖除换填B组/C组填料时，应采取加强排水和防渗措施。 换填部位应分层压实，其压实标准应达到相应部位基床的标准。 四、施工工艺流程及检验标准

换填施工工艺框图

1.施工准备

备料与运输 施工准备 开 挖 平 底 换 填 整 平 碾 压 检 测 下一步施工 换填料审定 不合范围：换填处理天然地基不符

路基植物防护工程施工技术交底

1、编制目的

明确路基植物防护施工作业的工艺流程、操作要点和相应的工艺标准，指导、规范生物防护作业施工。

2、编制依据

⑴ 杭长客专路基工程设计详图集

⑵《高速铁路路基工程施工技术指南》（铁建设【2010】241号） ⑶《高速铁路路基工程施工质量验收标准》（TB10751－2010） ⑷DK389+249.215～DK390+201.02、DK390+983.38～DK391+088.52、DK391+216.88～DK391+278.22、DK391+955.19～DK392+460.82及DK392+572.51～DK392+675.52路基施工图。

3、适用范围

适用于沪昆客专江西段站前工程HKJX-2标项目二分部桥一队管段内的挂网喷混植生、喷混植生、客土植草种灌木等路基植物防护施工。

4、作业准备

4.1内业准备

在施工前应严格按照技术人员现场放样及技术交底组织相关作业人员认真学习并组织施工。还应制定施工安全保证措施和应急预案。 4.2外业准备

施工场地应平整。生活、生产房屋应修建完成，生活、施工设施应配齐，并能够满足作业人员进场生活、施工需要。

植物种植前应对边坡坡面进行清理整平，清除有碍植物生长和坡

新建黔江至张家界至常德铁路

Ⅳ标段二分部

路基过渡段施工 技术交底书

中铁十四局集团第四工程有限公司

黔张常铁路项目经理部 二O一五年九月

1

路基过渡段施工技术交底

一、交底目的

明确路基过渡段类型、施工范围、填料类型、压实标准及施工过程，使工序简单明了，使施工人员掌握施工要点和重点，提高施工质量。

二、适用范围

本交底适用于中铁十四局集团有限公司黔张常铁路QZCZQ-4标二分部路基过渡段施工。 三、过渡段类型

主要有：桥路过渡段、路堤与横向结构物(立交框构、箱涵)过渡段、隧路过渡段、堤堑过渡段、桥桥、桥隧或隧隧过渡段、半填半挖路基及不同岩土组合的横向过渡段等

路隧、路桥过渡段设置一缆表

序号 类别 工程名称 起点里程 终点里程 相临结构物设置过渡段 设桥路过渡段 路基63.93米 设隧路过渡段 路基23米 设隧路过渡段 路基25.36米 设桥路过渡段 设桥路过渡段 路基26米 设隧路过渡段 路基35米 设隧路过渡段 路基113米 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 桥 路基 隧道 路基 隧道 路基 桥 隧道 隧道 桥 路基 隧道 路基 隧道 路基 陈家沟一号大桥 区间路基 陈家沟二号隧道 区间路基

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Ⅳ标段二分部

路基过渡段施工 技术交底书

中铁十四局集团第四工程有限公司

黔张常铁路项目经理部 二O一五年九月

1

路基过渡段施工技术交底

一、交底目的

明确路基过渡段类型、施工范围、填料类型、压实标准及施工过程，使工序简单明了，使施工人员掌握施工要点和重点，提高施工质量。

二、适用范围

本交底适用于中铁十四局集团有限公司黔张常铁路QZCZQ-4标二分部路基过渡段施工。 三、过渡段类型

主要有：桥路过渡段、路堤与横向结构物(立交框构、箱涵)过渡段、隧路过渡段、堤堑过渡段、桥桥、桥隧或隧隧过渡段、半填半挖路基及不同岩土组合的横向过渡段等

路隧、路桥过渡段设置一缆表

序号 类别 工程名称 起点里程 终点里程 相临结构物设置过渡段 设桥路过渡段 路基63.93米 设隧路过渡段 路基23米 设隧路过渡段 路基25.36米 设桥路过渡段 设桥路过渡段 路基26米 设隧路过渡段 路基35米 设隧路过渡段 路基113米 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 桥 路基 隧道 路基 隧道 路基 桥 隧道 隧道 桥 路基 隧道 路基 隧道 路基 陈家沟一号大桥 区间路基 陈家沟二号隧道 区间路基

施 工 技 术 交 底

项目工程名称 单位工程名称 交 底 部 位 路基支挡及防护工程 预应力锚索施工 建设单位 施工单位 交底日期 根据施工规范、验收标准及施工组织设计做以下技术交底，在执行过程中若有异议，请及时提出，以便改进！ 交底对象：测量、质检、现场试验员、现场技术员；现场施工负责人，领、带班员；班组带班员。 一、交底依据 我分部路基施工图 《铁路路基施工质量验收标准》（TB 10414-2003） 《铁路路基施工规范》（TB 10202-2002） 《铁路工程施工安全技术规程》（TB 10401-2003） 二、交底范围 线内所有路基路堑预应力锚索桩锚索施工。 三、交底目的 深入学习领会施工规范标准及设计意图，规范施工人员的工作行为，提高现场管理人员及技术人员的业务水平，高标准、高质量地完成该项工程。 四、施工准备 1、锚索桩基砼灌注完成，并经第三方检测合格。 2、平整出施工场地，搭设好作业平台。 3、相关的施工材料、机械设备按需到场，设备需调试、标定好，以保证施工时能正常运转。 五、施工技术 、锚索按“南涪施路专-13-1图”施工，钻孔采用φ150mm。锚索共2排，间距2m，第一排锚索与水平面成下倾角

施工技术交底记录

编号： 01 工程名称 工序名称 交底单位 接收单位 交底内容： 会议上对路基土石方施工难点及重点进行了着重交底，确保每个参建人员明白施工工艺、工序，保质保量的完成路基土石方工程的施工。 一、施工前准备 （一）、试验 1）施工前填料的试验项目 施工前应取有代表性的土样进行试验，试验方法按《公路土工试验规程》(JTG E40-2007)执行。试验项目如下： （1）液限、塑限、塑性指数、天然稠度。 （2）颗粒大小分析试验。 （3）含水量试验。 （4） 密度试验（包括相对密度）。 （5）土的击实试验。 （6）土的承载比试验（CBR值)。 （7）有机质含量及易溶盐含量试验。 （8）冻胀和膨胀等试验。 测定填料的最大干密度和最佳含水量，以控制填方压实度。 2）施工过程中填料的试验项目 在路基施工期间，填方材料应每5000m3或在土质变化时取样，按《公路土工试验规程》(JTG E40-2007)规定的方法进行颗粒分析、含水量、密实度、液限、塑限、承载比（CBR）试验和击实试验，一级公路还应做

防水工程技术交底

一、防水施工工艺 1、防水卷材施工

1）在基层清理干净后，20厚1：2.5水泥砂浆找平层，以增强卷材与基层的粘结力，2h后方可铺贴卷材。

2）卷材施工的一般要求， 卷材粘贴采取热熔粘结，除底板平面卷材采用条粘法（条粘法：每幅卷材两边各与基层粘贴150mm宽）外，（距底板保护墙内侧1m范围内要求满粘），其它部位都采用满粘法。

3）卷材铺贴分两步施工，首先铺贴止水带、后浇带、阴阳角， 800mm高保护墙以下部位等处附加层（包括底板卷材）。采用上防内贴法。卷材搭接宽度长边不小于 100mm、短边不小于150mm。相邻两幅卷材的接缝要错开300mm以上。卷材搭接缝应单独收边，做法是用喷枪烘烤外露边缘，再用专用抹子抹出平滑的45o斜角。

4）然后根据铺贴顺序、搭接宽度、卷材尺寸等弹好卷材铺贴线，再进行大面铺贴。大面积满粘以“滚铺法”为佳，先铺粘大面、后粘结搭接缝，这种方法可以保证卷材铺贴质量，用于卷材与基层及卷材搭接缝一次熔铺。待底板卷材（包括800mm高保护墙处卷材）施工完毕，然后抹20mm厚1；2.5水泥砂浆保护层。同样在800mm高保护墙处卷材上也抹20mm厚1：2水泥砂浆保护层。

5）拆除底板侧面800mm高保护墙上最