多功能出租车计价器的研究与设计

四川信息职业技术学院

毕业设计说明书(论文)

设计(论文)题目: 多功能出租车计价器 专 业: 通信技术 班 级: 学 号: 姓 名: 指导教师:

二ΟΟ八年十二月三十日

四川信息职业技术学院毕业设计（论文）任务书

学 生 姓 名 学号 班级 通技06-2 专业 通信技术 设计（或论文）题目 指导教师姓名 设计（论文）内容： （1）设计指标 职 称 讲 师 高级工程师 多功能出租车计价器 工作单位及所从事专业 联系方式 备 注 能实现数据复位、数据输出、路程输出、计时计价、单价输出及调整、显示当前的系统时间等功能。 （2）设计要求 ① 画出电路原理图（或仿真电路图）； ② 电路仿真与调试。 进度安排： 第5周：任务下达，理解消化任务要求；初步设计方案确定； 第6周~第10周：设计方案确定，分模块部分完成； 第11周：中期检查，查找问题，分析解决难点； 第12周~第15周：分模块调试，整体电路调试，论文书写

大连理工大学城市学院

本科生毕业设计（论文）

学 院：电子与自动化学院 专 业：自动化

学 生:

指导教师：刁立强

完成日期：

姜美芹 2013年6月6日

大连理工大学城市学院本科生毕业设计（论文）题目

基于单片机出租车多功能计价器设计

总计 毕业设计（论文）32 页 表格 6 表 插图 26 幅

摘 要

随着社会的高度发展，出租车已经成为人们日常生活中必不可少的代步工具，但由于各个地方的生活水平不同，导致物价存在一定的差异，因此出租车的计费标准也不尽相同。这就要求我们设计出简易化、智能化、计价精确、可移植、可靠性高的出租车计价器。

本次设计利用软件设计和硬件设计相结合，设计出具有性能可靠、电路简单、成本低等特点的多功能计价器。由单片机AT89C51控制，使用12MHz 晶振提供时钟信号,利用装在车轮上的霍尔传感器A44E发出的脉冲个数来测速,因为本

大连理工大学城市学院

本科生毕业设计（论文）

学 院：电子与自动化学院 专 业：自动化

学 生:

指导教师：刁立强

完成日期：

姜美芹 2013年6月6日

大连理工大学城市学院本科生毕业设计（论文）题目

基于单片机出租车多功能计价器设计

总计 毕业设计（论文）32 页 表格 6 表 插图 26 幅

摘 要

随着社会的高度发展，出租车已经成为人们日常生活中必不可少的代步工具，但由于各个地方的生活水平不同，导致物价存在一定的差异，因此出租车的计费标准也不尽相同。这就要求我们设计出简易化、智能化、计价精确、可移植、可靠性高的出租车计价器。

本次设计利用软件设计和硬件设计相结合，设计出具有性能可靠、电路简单、成本低等特点的多功能计价器。由单片机AT89C51控制，使用12MHz 晶振提供时钟信号,利用装在车轮上的霍尔传感器A44E发出的脉冲个数来测速,因为本

大连理工大学城市学院

本科生毕业设计（论文）

学 院：电子与自动化学院 专 业：自动化

学 生:

指导教师：刁立强

完成日期：

姜美芹 2013年6月6日

大连理工大学城市学院本科生毕业设计（论文）题目

基于单片机出租车多功能计价器设计

总计 毕业设计（论文）32 页 表格 6 表 插图 26 幅

摘 要

随着社会的高度发展，出租车已经成为人们日常生活中必不可少的代步工具，但由于各个地方的生活水平不同，导致物价存在一定的差异，因此出租车的计费标准也不尽相同。这就要求我们设计出简易化、智能化、计价精确、可移植、可靠性高的出租车计价器。

本次设计利用软件设计和硬件设计相结合，设计出具有性能可靠、电路简单、成本低等特点的多功能计价器。由单片机AT89C51控制，使用12MHz 晶振提供时钟信号,利用装在车轮上的霍尔传感器A44E发出的脉冲个数来测速,因为本

南昌航空大学《单片机与接口技术》课程设计

课程设计说明书

课程设计名称： 专业课程设计报告

课程设计题目： 基于52单片机的出租车计价器

学 院 名 称： 信息工程学院

专业：电子信息工程 班级： 100414

学号： 10041427 姓名： 吴纬

评分： 教师： 徐琦

20 13 年 7 月 1 日

1

南昌航空大学《单片机与接口技术》课程设计

专业 课程设计任务书

2012－2013学年第二学期 分散一周 第17周－19周集中

题目 出租车计价器的设计 内容及要求 采用信号源产生脉冲模拟出租车计价传感器产生脉冲，根据输入的脉冲个数，计算行驶的路程和该路程内应支付的价钱。运算处理过的数据经过7279显示模块显示输出。 要求：（1）里程显示为：***.**公里; （2）能预置起步价及单价。 进度安排 分散一周： 查资料、方案确定。 第17周：电子钟编程及调试。 第18周：出租车计价器的软硬件设计、调试。 第19周：考试、撰写并上交

本设计是以单片机AT89S51为核心,霍尔传感器A44E和LED数码管为外设的出租车计价器的系统设计,该系统满足集计程、计费等主要功能为一体的出租车计价器的实用要求。其里程计算是将A44E霍尔传感器安装在车轮上并将检测到的信号传输给单片机,通过测量转速来计算汽车的行驶路程。设计中充分考虑了出租车行驶过程中的各种情况,利用按键设计来切换计费模式。给出了硬件电路图及主程序流程图,阐述了软硬件设计过程中关键技术的处理。

出租车计价器设计The Design of Mileage Fare Meter in Taxi

本设计是以单片机AT89S51为核心,霍尔传感器A44E和LED数码管为外设的出租车计价器的系统设计,该系统满足集计程、计费等主要功能为一体的出租车计价器的实用要求。其里程计算是将A44E霍尔传感器安装在车轮上并将检测到的信号传输给单片机,通过测量转速来计算汽车的行驶路程。设计中充分考虑了出租车行驶过程中的各种情况,利用按键设计来切换计费模式。给出了硬件电路图及主程序流程图,阐述了软硬件设计过程中关键技术的处理。

摘要

随着电子技术的发展,出租车计价器技术也在不断进步和提高,国内出 租车计价器已经经历了四个阶段的发展,从传统的全部由机械元器件

EDA课程设计目标

1.掌握用Verilog HDL语言的设计方法；

2.掌握Verilog HDL语言程序的基本结构，学习编写简单的Verilog HDL设计

实用程序；

3.了解Quartus II软件的基本使用方法，数字电路系统的设计流程，掌握Quartus

II的使用方法；

4.在Quartus II环境下，对其设计功能进行编程、仿真、并下载到EDA试验箱

的FPGA芯片，验证其设计的正确性。

1 、设计任务及要求

设计一个出租车计价器，要求显示里程和金额。

（1）出租车启动和停驶由司机控制；

（2）行程小于基本里程时，显示起步价，基本里程设3公里，起步价设5元；

（3）行程大于基本里程时，每多行一公里，在起步价上加2元；

（4）当出租车等待时，由司机按下等候键，每等待一分钟加1元，不足一分钟的按一分钟计算；

（5）此处用脉冲信号模拟轮胎的转数，设每计一个脉冲汽车前进100米，系统中所需脉冲均由50MHz晶振分频提供。

2、设计原理及总体框图

（1）设计总体框图

图１.总设计框图

（2）设计总原理图

图２.设计总原理图

设计总原理：测控FPGA芯片通过采集速度传感器脉冲信号WCLK进行行驶里程计算，利用外部脉冲信号CLK1产生标准时钟信号，用来计算等待时间，最后根据行驶里程

摘 要

本设计的是一个基于单片机STC89C52的出租车自动计费设计,附有复位电路,时钟电路,键盘电路等。复位电路是单片机的初始化操作,除了正常的初始化外,为摆脱困境,通过复位电路可以重新开始。时钟电路采用12MHz的晶振,作为系统的时钟源,具有较高的准确性。

在上电时字符型液晶1602显示最初的起步价，里程收费，等待时间收费三种收费，通过按键可以调整起步价，里程收费，等待时间收费。通过按键模拟出租车的运行，暂停，停止。在1602液晶上可以显示运行的时间，运行时暂停的时间，通过计算可以得出总共的费用和总的路程。在这里主要是以STC89C52单片机为核心控制器，P1口接1602液晶显示模块。

关键字 STC89C52；1602液晶；出租车计费器

第一章 绪论

1.1 出租车计价器概述

我国在70年代开始出现出租车，但那时的计费系统大都是国外进口不但不够准确，价格还十分昂贵。随着改革开放日益深入，出租车行业的发展势头已十分突出，国内各机械厂家纷纷推出国产计价器。出租车计价器的功能从刚开始的只显示路程（需要司机自己定价，计算后四舍五入），到能够自主计费，以及现在的能够打一发票和语音提示、按时间自主变动单价等功能。随着城市旅游业的发展，出

摘 要

本设计的是一个基于单片机STC89C52的出租车自动计费设计,附有复位电路,时钟电路,键盘电路等。复位电路是单片机的初始化操作,除了正常的初始化外,为摆脱困境,通过复位电路可以重新开始。时钟电路采用12MHz的晶振,作为系统的时钟源,具有较高的准确性。

在上电时字符型液晶1602显示最初的起步价，里程收费，等待时间收费三种收费，通过按键可以调整起步价，里程收费，等待时间收费。通过按键模拟出租车的运行，暂停，停止。在1602液晶上可以显示运行的时间，运行时暂停的时间，通过计算可以得出总共的费用和总的路程。在这里主要是以STC89C52单片机为核心控制器，P1口接1602液晶显示模块。

关键字 STC89C52；1602液晶；出租车计费器

第一章 绪论

1.1 出租车计价器概述

我国在70年代开始出现出租车，但那时的计费系统大都是国外进口不但不够准确，价格还十分昂贵。随着改革开放日益深入，出租车行业的发展势头已十分突出，国内各机械厂家纷纷推出国产计价器。出租车计价器的功能从刚开始的只显示路程（需要司机自己定价，计算后四舍五入），到能够自主计费，以及现在的能够打一发票和语音提示、按时间自主变动单价等功能。随着城市旅游业的发展，出

毕业设计文献综述

电气工程及其自动化

出租车计价器的设计

1.前言

本毕业设计的题目是《出租车计价器设计》，随着出租车行业的发展，出租车已经是城市交通的重要组成部分，从加强行业管理以及减少司机与乘客的纠纷出发，具有良好性能的计价器对出租车司机和乘客来说都是很必要的。而采用模拟电路和数字电路设计的计价器整体电路的规模较大，用到的器件多，造成故障率高，难调试。而采用单片机进行的设计，相对来说功能强大，用较少的硬件和适当的软件相互配合可以很容易地实现设计要求，且灵活性强，可以通过软件编程来完成更多的附加功能。本设计采用AT89S51单片机为主控器，以A44E霍尔传感器测距，实现对出租车的多功能的计价设计，采用AT24C02 实现在系统掉电的时候保存单价和系统时间等信息，输出采用8 段数码显示管。本次设计的计价器不但能实现基本的计价，而且还能根据白天、黑夜、中途等待来调节单价，同时在不计价的时候还能作为时钟为司机同志提供方便。

2.出租车计价器的发展

出租车行业在我国是八十年代初兴起的一项新兴行业，随着我国国民经济的高速发展，出租汽车已成为城市公共交通的重要组成部分。多年来国内普遍使用的计价器只具备单一的计量功能。目前全世界的计价器中有90%为台湾所生产。现今我