轮胎介绍

《轮胎介绍》——个人觉的还不错，和大家分享一下..... 1、倍耐力（意大利）

相信喜欢足球喜欢国际米兰的朋友对这个牌子都有印象。倍耐力是国际米兰的主赞助商，国际米兰队服胸前的商标就是倍耐力，甚至在倍耐力刚进入中国的时候，有场比赛还特意印上倍耐力的中国字样，足见倍耐力对中国市场的重视。倍耐力起源于19世纪后期，是最早的轮胎厂家之一，它属于运动型轮胎，也是最早赞助F1的，现在还在赞助wrc。说实话，倍耐力轮胎绝对适合wrc那种路况，抓地超强，非常强壮。喜欢飚车的朋友，我觉得倍耐力是首选，抓地太强悍了，不敢说倍耐力是最好的，但我可以负责任的说，倍耐力的抓地是最棒的，飚车玩家必备，不过前提是，你得忍受倍耐力同样强大的胎噪，惊人的胎噪，那种感觉无法形容，以至于倍耐力的经销商都不相信那是轮胎发出的噪音。倍耐力的价格在高档轮胎里属于中等偏上，目前已经国产化，销售不理想。配套比较多，都是高档车，像宝马7系，奥迪A8等等。如果你不在乎倍耐力的噪音，不在乎它过高的价格定位，喜欢开快车，选倍耐力没错！！ 2、马牌（德国大陆）

德国马牌也叫大陆轮胎，也是19世纪开始做轮胎的。欧洲杯足球赛场经常能看见马牌的广告，汽车赛方面好像赞助的

不多，我了解的好像大卡车的比赛用马

轮胎基础知识介绍

轮 胎1495年 1493 – 1495年 1839年 1839年 1888年 1888年 1900年 1900年 1905年 1905年 1912年 1912年 1931年 1931年 1938年 1938年 1942年 1942年 1948年 1948年 1948年 1948年 1963年 1963年 1971年 1971年 1979年 1979年 1983年 1983年

发

展

简

史

哥伦布发现橡胶。 哥伦布发现橡胶。 美国固特异轮胎公司发明硫化方法。 美国固特异轮胎公司发明硫化方法。 英国邓录普公司开发充气自行车胎。 英国邓录普公司开发充气自行车胎。 使用棉帘线。 使用棉帘线。 在胎圈部位使用钢丝。 在胎圈部位使用钢丝。 使用碳黑。 使用碳黑。 美国DUPONT公司成功地将合成橡胶用于工业化生产。 DUPONT公司成功地将合成橡胶用于工业化生产 美国DUPONT公司成功地将合成橡胶用于工业化生产。 使用人造丝帘子布( CORD)。 使用人造丝帘子布(RAYON CORD)。 使用尼龙帘子布( CORD)。 使用尼龙帘子布(NYLON CORD)。 法国米其林公司开发子午线轮胎。 法国米其林公司开发子午线轮胎。 开发无内胎轮胎。

?

没有别的技巧，和所有销售行业一样，靠的是一个恒心，和不折不扣的吃苦赖劳的精神，只有坚持，坚持。 销售汽车和其他销售是一样的 你面对的是汽车和用户

所以第一，你需要了解你所销售的汽车的性能，优点.竞争对手的情况 第二，你需要在销售的时候充分了解用户的需求，多问，多站在用户的角度上考虑,以一种帮助用户选好车的心态.

第三，你需要有自信和热情，自信源于你对自己的信任和对自己汽车的信任

第三，你需要有亲和力,容易让你相信.

当然有很多的技巧,一时不能说很清楚

做一个好的汽车销售员并不难，在你对汽车了解还处于学习中的时候，不妨多学习和用户打交道,也许用户并不很在意自己选购什么车,更在意的是你的态度

轮胎，轮毂的升级可以从两个方面着手： 品质的升级:

保持原厂配套轮胎的规格，但是换用等级更高的轮胎，以改善轮胎的品质，比如更美观的胎面花纹、更好的排水性、更小的滚动噪音、或更强的抓地力等等。 规格的升级:

在许可的范围之内，将原车轮胎轮毂规格向上升级，也就是将轮胎规格加大。这个做法的目的除了要提高抓地力之外，当然也能让换胎后的车辆整体看起来更美观、更威武。通常，在进行规格升级的同时，品质也就一并升级了！

因为高性能轮胎都是低扁平率，所以升

轮胎知识培训

第一节 轮胎的基本概念

1 轮胎的种类

轮胎的种类有很多种分法：有按车种分类的，有按用途分类的，有按大小分类的，有按花纹分类的，有按结构分类的。 ●按汽车种类分类

轮胎按车种分类，大概可分为8种。即： PC（passenger car tire）—— 轿车轮胎； LT（light truck tire）—— 轻型载货汽车轮胎； TB( truck and bus tire)—载货汽车及大客车胎； AG( agricultural tire )—— 农用车轮胎； OTR( off the road tire)—— 工程车轮胎； ID( industry tire)—— 工业用车轮胎； AC( aircraft tire)—— 飞机轮胎； MC( motorcycle tire)—— 摩托车轮胎； ST(Special trailer tire)—— 拖车轮胎。 ●按轮胎用途分类

轮胎按用途分类，包括载重轮胎、客车用轮胎及矿山用轮胎等种类。载重轮胎必须标明层级,但层级并不是指它的实际层数，而是指用高强度材料帘线制作胎体的轮胎，其负荷性能相当于用棉帘线制作胎体的轮胎帘布层数。这是因为棉帘线是最早用于制作胎体帘线的，

最近的天气可以说是春意融融，很多朋友都会趁着周末开车带着一家老少出门踏青，享受春天的气息。\千里之行，始于\轮\下\，轮胎对车辆的重要性就像鞋子对我们的重要性一样。养车先养胎，汽车轮胎专家总结了轮胎定期保养的三大事项，希望能对广大车主朋友们有所帮助 动平衡不能忽视

很多细心的朋友可能会发现，在轮毂边缘上会有一块或多块大小不等的小铅块。这些不起眼的小铅块对汽车高速行驶的稳定性却起着非常重要的作用。当您在行车过程中发现车辆高速行驶时方向盘抖动，或是车轮出现某种有节奏的异响时，就有可能是车轮需要做动平衡了。尤其是当更换轮胎、轮毂或是补过轮胎后、车轮受过大的撞击、由于颠簸导致平衡块丢失等，都应该对车轮做动平衡。 汽车的车轮是由轮胎、轮毂组成的一个整体，由于各部分的质量分布不可能非常均匀，加上轮胎和轮毂也不是绝对的圆，所以当车轮高速旋转起来后，就会产生偏摆或是跳动，驾驶者就会感觉到车轮抖动、方向盘震动的现象。为了避免和消除这种现象，就要使车轮在动态情况下通过增加配重的方法，校正车轮各边缘部分的平衡，这个校正的过程就是所说的动平衡。一般来说，3个月或5000~8000公里就需要做一次动平衡。

轮胎换位要记牢

详细介绍汽车轮胎方面的知识,系统而详细,看懂之后可以自己从事轮胎行业。

，轮胎知识：

有许多有用的信息被模制到轮胎的胎侧上，例如

轮胎种类、花纹、规格、有无内胎、速度级别、载重

指数、扁平比以及重要的安全标示等等。

例: P215/65R15 89H

“P” 是指轿车轮胎。(用以区别卡车或其他车型适用的

轮胎)

“215”指的是轮胎断面的宽度，是两个胎侧之间的宽度

（以毫米为单位）。此宽度随轮胎所匹配轮辋宽度的

不同而不同：宽轮辋配宽轮胎，窄轮辋配窄轮胎。一

般在胎侧上所标示的胎宽，是指当轮胎安装到所建议

宽度的轮辋时的宽度。

“65”是轮胎的扁平比，是胎宽与胎高的比例，这里指

胎高占胎宽的65%，数值越小，越显扁平。

“R”是指轮胎的结构，表示此轮胎为子午线结构，也就

是说它的帘布层是呈辅射状排布在胎体内的。“B”表示

轮胎为斜交结构，目前斜交结构的轿车轮胎已不复存

详细介绍汽车轮胎方面的知识,系统而详细,看懂之后可以自己从事轮胎行业。

在。

“15”表示轮辋直径（以英寸为单位），此轮胎必须匹

配15英寸的轮辋，否则无法安装。

“89”表示载重指数：此轮胎最高载重为1,279磅。不

同的载重指数代表不同的最高载重（通常以磅或公斤

为单位）。

“H”表示速度级别：此轮胎最高时速为每小时130

第一节 轮胎的基本概念

1 轮胎的种类

轮胎的种类有很多种分法：有按车种分类的，有按用途分类的，有按大小分类的，有按花纹分类的，有按结构分类的。 ●按汽车种类分类

轮胎按车种分类，大概可分为8种。即： PC（passenger car tire）—— 轿车轮胎； LT（light truck tire）—— 轻型载货汽车轮胎； TB( truck and bus tire)—载货汽车及大客车胎； AG( agricultural tire )—— 农用车轮胎； OTR( off the road tire)—— 工程车轮胎； ID( industry tire)—— 工业用车轮胎； AC( aircraft tire)—— 飞机轮胎； MC( motorcycle tire)—— 摩托车轮胎； ST(Special trailer tire)—— 拖车轮胎。 ●按轮胎用途分类

轮胎按用途分类，包括载重轮胎、客车用轮胎及矿山用轮胎等种类。载重轮胎必须标明层级,但层级并不是指它的实际层数，而是指用高强度材料帘线制作胎体的轮胎，其负荷性能相当于用棉帘线制作胎体的轮胎帘布层数。这是因为棉帘线是最早用于制作胎体帘线的，因此

2014年5月18日星期日

16:05

轮胎

一.基础知识—1.轮胎功能

功能一.承载功能：承受车辆负荷功能三.机动稳定性：

改变和保持车辆行驶方向2014年5月18日星期日

16:05

功能二.牵引/制动功能：向路面传递驱动、制动力功能四.行驶舒适性：

吸收来自地面的震动2014年5月18日星期日一.基础知识—2.轮胎结构胎面钢丝带束层第1层/第2层16:05胎体帘布气密层胎侧钢丝圈三角胶条轿车子午胎结构示意图一.基础知识—3.轮胎分类

1.按轮胎的结构分类

◆子午线轮胎（RADIAL）

胎体帘线与钢丝带束层帘线之间所形成的角度，就像地球的子午线一样，所以顾名思义称为子午线轮胎。

◆斜交轮胎（BIAS）

胎体帘线层与层之间，呈交叉排列，所以称为斜交轮胎子午线构造胎面带束层帘布层

2014年5月18日星期日

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。

斜交构造

胎面缓冲层

帘布层

2014年5月18日星期日

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子午线轮胎的特点

2014年5月18日星期日

无内胎轮胎与有内胎轮的断面比较

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2014年5月18日星期日

一.基础知识—3.轮胎的分类

16:05

2.按气候条件分类

◆雪地轮胎（SNOW TIRE）◆夏季轮胎（SUMMER TIRE）

◆全天候轮胎（ALL SEASON TIRE）

冰雪专用轮胎

需求性能

轮胎裂解工程分析

1 工艺原理简述

本项目的核心工艺为废轮胎的热裂解处理工艺。

轮胎主要由橡胶（包括天然橡胶、合成橡胶）、炭黑及多种有机、无机助剂（包括增塑剂、防老剂、硫磺和氧化锌等）组成。废轮胎的热裂解是指在无氧或缺氧工况及适当的温度下，橡胶中主链具有不饱和键的高分子断裂，产物主要是单体、二聚物和碎片，生成物再聚合为多种烯烃，从而脱出挥发性物质并形成固体炭的过程，其产物主要是燃料油、裂解气等可贮存性能源和炭黑、钢丝，各产物成分随热解方式、热解温度等变化而不同。

裂解方程式如下： （-CH2-CH2-）n

n[C+H2+CH4+C2H6+C3H8+C4H10+…+C11H24+…C20H42+…]

（说明：C5H12~C11H24为汽油馏分，C12H26~C20H42为柴油馏分，C20以上为重油）

本项目轮胎热解温度为200~450℃，热解炉采用炉外加热、微负压、贫氧热裂解工艺操作，炉体密闭，在生产过程中确保气体不外泄，提高热裂解效率，同时从根本上消除了生产过程中由于气体外泄而引起的不安全隐患和二次污染。 2 生产工艺流程

本项目主要原料为外购的干净废旧轮胎（每条已切成4~5块），无需清洗、破碎、抽钢丝等预处理工序，直接经人工进料进入裂解炉内

轮胎裂解工程分析

1 工艺原理简述

本项目的核心工艺为废轮胎的热裂解处理工艺。

轮胎主要由橡胶（包括天然橡胶、合成橡胶）、炭黑及多种有机、无机助剂（包括增塑剂、防老剂、硫磺和氧化锌等）组成。废轮胎的热裂解是指在无氧或缺氧工况及适当的温度下，橡胶中主链具有不饱和键的高分子断裂，产物主要是单体、二聚物和碎片，生成物再聚合为多种烯烃，从而脱出挥发性物质并形成固体炭的过程，其产物主要是燃料油、裂解气等可贮存性能源和炭黑、钢丝，各产物成分随热解方式、热解温度等变化而不同。

裂解方程式如下： （-CH2-CH2-）n

n[C+H2+CH4+C2H6+C3H8+C4H10+…+C11H24+…C20H42+…]

（说明：C5H12~C11H24为汽油馏分，C12H26~C20H42为柴油馏分，C20以上为重油）

本项目轮胎热解温度为200~450℃，热解炉采用炉外加热、微负压、贫氧热裂解工艺操作，炉体密闭，在生产过程中确保气体不外泄，提高热裂解效率，同时从根本上消除了生产过程中由于气体外泄而引起的不安全隐患和二次污染。 2 生产工艺流程

本项目主要原料为外购的干净废旧轮胎（每条已切成4~5块），无需清洗、破碎、抽钢丝等预处理工序，直接经人工进料进入裂解炉内