公路桥梁施工组织设计

四施工组织设计

第1章总体施工组织布置及规划

1、编制依据

1.1《蚌淮高速至宁洛高速连接线路基工程施工》招标文件；

1.2《蚌淮高速至宁洛高速连接线第一合同段》设计图纸；

1.3《蚌淮高速至宁洛高速连接线第二合同段》设计图纸；

1.4交通部颁发的公路工程相关技术规范。

2、工程概况

2.1工程概述

蚌淮高速至宁洛高速连接线（以下简称蚌宁连接线）位于安徽省凤阳县南侧，是安徽省“四纵八横”高速公路网中纵二（徐州至福州）并行线（蚌埠至黄山线）的重要组成部分，起于圩山西，顺接蚌淮高速公路凤阳延伸段，终点设江山枢纽与宁洛高速蚌埠至明光段衔接，路线总体走向为由西向东方向，路线全长约29.197公里。

第一合同段起点位于凤阳县府城镇圩山西，顺接在建的蚌淮高速公路凤阳延伸段。向东经十里井北、苏小营北，在卫前村南设臵明皇陵互通与县道057衔接，于齐涧南跨县道056，经陆家岗南上跨濠河，向东至大通桥南侧，与第二合同段起点衔接。

第二合同段起点位于凤阳县府城镇大通桥南侧，接第一合同段终点，向东与省道101交叉设臵凤阳南互通后，路线转向东北方向，跨江山河，于头铺南跨县道059，经大郑庄北、小李庄北、祠堂张北，止于小杨庄北侧，与第三合同段起点相接。

主要控制点：凤阳县总体规划、皇觉寺遗址、

关于公路桥梁施工组织设计和工程造价分析

摘要：搞好施工组织设计(施工方案)是工程造价的一项重要内容，周密组织施工、施工方案优化、工期总进度计划安排、机械设备效率的提高、施工管理水平的提高从而使工程建设成本降低，所有这些都可以通过施工组织设计得以实现。本文分析了施工组织设计对桥梁工程造价有影响的因素及降低桥梁工程造价提出了一些切实可行的措施。

关键词：公路桥梁；施工组织设计；工程造价；措施

随着公路建设市场管理体制改革的不断深化，招投标制已被广泛使用。在竞争日益激烈的市场环境下，施工企业为了生存和发展，就必须编制一份具有竞争力的投标书。投标书的编制分两个部分，一是技术部分，主要是指施工组织设计；二是商务部分，主要是投标报价，即工程造价。只有具有先进科学的施工方案、合理的投标报价的投标书，才具有竞争力。在这种情况下，施工企业应重视施工组织设计对工程造价的影响，为了中标，承揽更多的施工任务，需不断研究优化施工组织设计、合理确定工程造价的具体措施。以便充分利用企业现有的人力、物力和财力，争取最大的经济效益。 一、施工组织设计对工程成本的影响

施工组织设计的编制牵涉到工程技术、施工经验、定额指标、国家有关法规政策以及计划、财务、银行、税务等许多方面，其

安徽省公路桥梁工程施工组织设计

安全风险评估指南

前 言

《安徽省公路桥梁工程施工组织设计安全风险评估指南》（以下简称《指南》）旨在指导和规范桥梁施工组织设计安全风险评估工作。通过安全风险评估确定施工组织设计是否可行，从而控制施工阶段的安全风险，预防桥梁施工重特大生产安全事故的发生，提高桥梁工程施工安全风险控制能力。《指南》依据本质安全原理，运用指标体系法对人、物、环境、制度、工艺五要素进行安全风险等级评价，结合桥梁施工项目总体安全风险等级，对施工组织设计安全风险进行评估，评估方法简单易懂，可操作性好。本《指南》是《公路桥梁和隧道工程设计安全风险评估指南》和《公路桥梁和隧道工程施工安全风险评估指南》的补充与完善，它们共同构成了桥梁工程建设期安全风险评估指南系列。

本《指南》是在交通运输部和安徽省交通运输厅联合科技攻关项目“马鞍山长江公路大桥施工安全控制与管理成套技术研究”等研究成果的基础上编写而成的，在编写和审定过程中得到了安徽省交通建设工程质量监督局、安徽省高速公路控股集团公司、交通运输部公路科学研究所、安徽省高等级公路工程监理公司等单位的大力支持，在此表示衷心感谢！

由于编者水平有限，《指南》中的内容和方法难免存在不足之

安徽省公路桥梁工程施工组织设计

安全风险评估指南

前 言

《安徽省公路桥梁工程施工组织设计安全风险评估指南》（以下简称《指南》）旨在指导和规范桥梁施工组织设计安全风险评估工作。通过安全风险评估确定施工组织设计是否可行，从而控制施工阶段的安全风险，预防桥梁施工重特大生产安全事故的发生，提高桥梁工程施工安全风险控制能力。《指南》依据本质安全原理，运用指标体系法对人、物、环境、制度、工艺五要素进行安全风险等级评价，结合桥梁施工项目总体安全风险等级，对施工组织设计安全风险进行评估，评估方法简单易懂，可操作性好。本《指南》是《公路桥梁和隧道工程设计安全风险评估指南》和《公路桥梁和隧道工程施工安全风险评估指南》的补充与完善，它们共同构成了桥梁工程建设期安全风险评估指南系列。

本《指南》是在交通运输部和安徽省交通运输厅联合科技攻关项目“马鞍山长江公路大桥施工安全控制与管理成套技术研究”等研究成果的基础上编写而成的，在编写和审定过程中得到了安徽省交通建设工程质量监督局、安徽省高速公路控股集团公司、交通运输部公路科学研究所、安徽省高等级公路工程监理公司等单位的大力支持，在此表示衷心感谢！

由于编者水平有限，《指南》中的内容和方法难免存在不足之

桥梁工程施工组织设计 安全风险评估指南

（试行）

XX高速XMLJ-06合同段项目经理部

2013年7月26日

前 言

《桥梁工程施工组织设计安全风险评估指南》（以下简称《指南》）旨在指导和规范桥梁施工组织设计安全风险评估工作。通过安全风险评估确定施工组织设计是否可行，从而控制施工阶段的安全风险，预防桥梁施工重特大生产安全事故的发生，提高桥梁工程施工安全风险控制能力。《指南》依据本质安全原理，运用指标体系法对人、物、环境、制度、工艺五要素进行安全风险等级评价，结合桥梁施工项目总体安全风险等级，对施工组织设计安全风险进行评估，评估方法简单易懂，可操作性好。本《指南》是《公路桥梁和隧道工程设计安全风险评估指南》和《公路桥梁和隧道工程施工安全风险评估指南》的补充与完善，它们共同构成了桥梁工程建设期安全风险评估指南系列。

本《指南》是在交通运输部和安徽省交通运输厅联合科技攻关项目“马鞍山长江公路大桥施工安全控制与管理成套技术研究”等研究成果的基础上编写而成的，在编写和审定过程中得到了安徽省交通建设工程质量监督局、安徽省高速公路控股集团公司、交通运输部公路科学研究所、安徽省高等级公路工程监理公司等单位的大力支持，在此表示衷心感谢！

由于编者水平有限

公路桥梁抗震设计

一、基本要求

1、地震作用：作用在结构上的地震动，包括水平地震作用和竖向地震作用。 E1地震作用：工程场地重现期较短的地震作用，对应于第一级设防水准。 E2地震作用：工程场地重现期较长的地震作用，对应于第二级设防水准。 2、各抗震设防类别桥梁的抗震设防目标符合下表

表1 各设防类别桥梁的抗震设防目标 桥梁抗震 设防类别 A类 B类 C类 D类 设防目标 E1地震作用 一般不受损坏或不需修复可以继续使用 一般不受损坏或不需修复可以继续使用 一般不受损坏或不需修复可以继续使用 一般不受损坏或不需修复可以继续使用 E2地震作用 可发生局部轻微损伤，不需修复或经简单修复可继续使用 应保证不致倒塌或产生严重结构损伤，经临时加固后可供维持应急交通使用 应保证不致倒塌或产生严重结构损伤，经临时加固后可供维持应急交通使用 —

3、一般情况下，桥梁抗震设防分类应根据各桥梁抗震设防类别的适用范围按下表的规定确定。但对抗震救灾以及在经济、国防上具有重要意义的桥梁或破坏后修复（抢修）困难的桥梁，可按国家批准权限，报请批准后，提高设防类别。

表2 各桥梁抗震设防类别适用范围 桥梁抗震设防类别 A类 B类 C类 D类 适用范围 单跨跨

交 通 组 织 方 案

目 录

第一章 工程施工交通管制总体原则???????????..3 第二章 交通组织编制依据

第一节 工程施工主要内容??????????????.3 第二节 采用规范及标准???????????????.4 第三节 编制交通组织原则?????????????..5 第三章 交通组织方案

第一节 人员、临时交通安全设施、车辆准备计划????.6 第二节 临时交通安全设施总体布置要求????????.11 第三节 交通管制措施???????????????..14 第四章 交通安全保证措施??????????????. 17 第五章 确保交通安全畅通应急预案??????????. 19 附表1：临时交通安全设施配备清单???????????.. 23 附表2：交通管制计划时间段及里程桩号?????????.. 24 附表3：交通管制小组架构???????????????? 25 附页1：全封闭半幅车道施工交通管制图

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公路桥梁抗震设计

一、基本要求

1、地震作用：作用在结构上的地震动，包括水平地震作用和竖向地震作用。 E1地震作用：工程场地重现期较短的地震作用，对应于第一级设防水准。 E2地震作用：工程场地重现期较长的地震作用，对应于第二级设防水准。 2、各抗震设防类别桥梁的抗震设防目标符合下表

表1 各设防类别桥梁的抗震设防目标 桥梁抗震 设防类别 A类 B类 C类 D类 设防目标 E1地震作用 一般不受损坏或不需修复可以继续使用 一般不受损坏或不需修复可以继续使用 一般不受损坏或不需修复可以继续使用 一般不受损坏或不需修复可以继续使用 E2地震作用 可发生局部轻微损伤，不需修复或经简单修复可继续使用 应保证不致倒塌或产生严重结构损伤，经临时加固后可供维持应急交通使用 应保证不致倒塌或产生严重结构损伤，经临时加固后可供维持应急交通使用 —

3、一般情况下，桥梁抗震设防分类应根据各桥梁抗震设防类别的适用范围按下表的规定确定。但对抗震救灾以及在经济、国防上具有重要意义的桥梁或破坏后修复（抢修）困难的桥梁，可按国家批准权限，报请批准后，提高设防类别。

表2 各桥梁抗震设防类别适用范围 桥梁抗震设防类别 A类 B类 C类 D类 适用范围 单跨跨

目 录

一、综合说明................................................................................1 二、承建本工程的目标与管理模式............................................1 三、项目管理机构配置................................................................1 四、施工现场组织机构................................................................2 五、施工管理体系........................................................................6 六、劳动力的配置及保护措施....................................................7 七、机械设备工具组成................................................................

第一章编制依据

1.1招标文件

1.1.1.平谷区夏各庄新城1.6.7.8号地块一级开发项目市政道路工程施工总承包招标文件

1.1.

2.平谷区夏各庄新城1.6.7.8号地块一级开发项目纵一路市政道路工程施工图设计第一册（道路工程）

1.1.3.平谷区夏各庄新城1.6.7.8号地块一级开发项目纵二路市政道路工程施工图设计第一册（道路工程）

1.1.4.平谷区夏各庄新城1.6.7.8号地块一级开发项目纵三路市政道路工程施工图设计第一册（道路工程）

1.1.5.平谷区夏各庄新城1.6.7.8号地块一级开发项目东一路东段市政道路工程施工图设计第一册（道路工程）

1.1.6.平谷区夏各庄新城1.6.7.8号地块一级开发项目北二路市政道路工程施工图设计第一册（道路工程）

1.1.7.平谷区夏各庄新城1.6.7.8号地块一级开发项目纵一路市政道路工程施工图设计第二册（雨污水工程）

1.1.8.平谷区夏各庄新城1.6.7.8号地块一级开发项目纵二路市政道路工程施工图设计第二册（雨污水工程）

1.1.9.平谷区夏各庄新城1.6.7.8号地块一级开发项目纵三路市政道路工程施工图设计第二册（雨污水工程）

1.1.10.平谷区夏各庄新城1.6.7.8号地块一级开发项目东一路东段市政道路工