推焦车推焦杆

推焦车试题

一、填空题

01，炼焦一车间焦炉炉型为（JN60－6型大容积焦炉）。

02，炼焦一车间3＃炉（55）孔，4＃炉（55）孔，共（110）孔。

04，炼焦一车间大容积焦炉的炭化室平均宽（450mm），机侧（420mm），焦侧（480mm），锥度（60mm），有效容积（38.5m3）。 05，炼焦一车间燃烧室立火道中心距为（480mm）。 06，炼焦一车间燃烧室立火道数为（32个）。

08，炼焦一车间直行温度代表火道为机侧（第7火道），焦侧（第26火道）。 09，立火道温度的测量在（下降气流）时进行。

10，（标准温度）是规定结焦时间内保证焦饼成熟的主要温度指标。 11，周转时间－炭化室处理时间＝（结焦时间）。

12，我国常用的推焦串序为（9－2串序），（5－2串序），（2－1串序）。 13，目前一炼分厂采用的推焦串序为（5－2串序）。 14，标准温度的确定依据为（焦饼中心温度）。 15，加热制度包括（温度制度）和（压力制度）。 16，炭化室是煤料进行（高温干馏）的炉室。 17，斜道区对于蓄热室和燃烧室起（连通）作用。

18，我公司所用的配合煤的指标有（水份），（灰份），（挥发份），（硫份），（筛分）。 19，（焦饼中心温度）是焦炭成熟

推焦车试题

一、填空题

01，炼焦一车间焦炉炉型为（JN60－6型大容积焦炉）。

02，炼焦一车间3＃炉（55）孔，4＃炉（55）孔，共（110）孔。

04，炼焦一车间大容积焦炉的炭化室平均宽（450mm），机侧（420mm），焦侧（480mm），锥度（60mm），有效容积（38.5m3）。 05，炼焦一车间燃烧室立火道中心距为（480mm）。 06，炼焦一车间燃烧室立火道数为（32个）。

08，炼焦一车间直行温度代表火道为机侧（第7火道），焦侧（第26火道）。 09，立火道温度的测量在（下降气流）时进行。

10，（标准温度）是规定结焦时间内保证焦饼成熟的主要温度指标。 11，周转时间－炭化室处理时间＝（结焦时间）。

12，我国常用的推焦串序为（9－2串序），（5－2串序），（2－1串序）。 13，目前一炼分厂采用的推焦串序为（5－2串序）。 14，标准温度的确定依据为（焦饼中心温度）。 15，加热制度包括（温度制度）和（压力制度）。 16，炭化室是煤料进行（高温干馏）的炉室。 17，斜道区对于蓄热室和燃烧室起（连通）作用。

18，我公司所用的配合煤的指标有（水份），（灰份），（挥发份），（硫份），（筛分）。 19，（焦饼中心温度）是焦炭成熟

一、推焦车日常点检、巡检标准

1、 点检项目：各联轴部位、各减速机 各联轴器。

2、 点检内容 ：有无松动，磨损 、有无异音、 给油状况、 有无振动。 3、 正常标准：无松动 无异音、无磨损 无异音、无振动 油位正常 无异音、销子等 无

磨损、泄漏 无严重磨损 给油正常 无磨损 t≤65℃，无异音 无磨损、异音 无异音、磨损 无严重变形、裂缝 无挡片脱落 等现象 无严重磨损 无断裂 无变形 无变形、开焊 无断股、严重磨损

有无异音、磨损 给油状况 有无泄漏 各种滚子 有无磨损 各电机 温度、有无异音 推焦主动齿轮 有无磨损、异音

平煤杆、推焦杆 有无变形 各联轴器 有无异音、磨损 推焦从动齿轮 有无磨损 各弹簧 有无断裂 平煤提小炉门钩子 有无变形 旋转架 平煤钢丝绳 有无变形、开焊 有无磨损 制动装置 各电机

有无异音 是否灵敏、可靠 灵敏、可靠 无异音、t≤60℃ 温度情况 导焦栅 各制动装置 有无变形、断裂 是否灵敏、可靠 无明显变形、断裂 灵敏、可靠 有无异音、温度 无明显变形、断裂 有无变形、断裂 无异音、给油正常 给油状况 摩电道 有无变形 无变形 空压机管路 有无泄漏 无泄漏 有无松动、开焊 有无磨损、咬边 有无变形 是否

KB-3型推焦车平煤杆强退装置改造

KB-3型推焦车平煤杆强退装置改造

摘要：针对老焦炉KB-3型推焦车平煤装置出现故障时，平煤杆从炉膛内退出时间长，操作工劳动强度大，且稍不及时就会造成平煤杆严重变形，影响焦炉生产等问题进行分析，并对整个系统进行了优化设计与改造，取得了明显的效果。

关键词：平煤杆 强退装置 气马达 推焦车

1 本企业设备存在的问题

老焦炉KB-3型推焦车在平煤过程中遇到停电、平煤电机烧毁等紧急情况时，平煤杆在炉膛内无法顺利退出，时间一长平煤杆因高温而严重变形，这时需要操作工利用手摇装置快速地把平煤杆从炉膛内拉出来。然而手摇装置在设计上存在一定缺陷，所需扭矩较大，要两人同时才能摇动手柄，而且退出时间较长，遇到紧急状况时，人员组织稍不及时，就可能造成平煤杆变形而卡住退不出来，造成重大经济损失。

2 目前国内同类设备现有技术分析

老焦炉KB-3推焦车是二十世纪六十年代设计制造，平煤杆强退装置在设计上存在缺陷，其中手摇装置摇不动是存在的主要问题之一。现在国内同类设备大都通过技术改进解决了这一问题。即手摇装置增加了一套减速机构。这一改进虽然解决了手摇吃力这一问题，但因增加了减速机构使得平煤杆退出时间更加长，也就是说平煤杆在炉膛内被火

捣固焦炉推焦困难原因浅析

【摘要】随着焦化工业的发展，炼焦用煤日渐短缺。从配煤试验看出，采用捣同炼焦技术，可以配入大量气煤和弱粘结性煤，而少用或不用主焦煤，炼出优质的冶金焦。本文结合捣固焦炉的结构特点以及捣固焦炉煤饼的特性，针对推焦困难原因做一些具体分析。

【关键词】捣固炼焦 推焦困难 1、前言

我国炼焦煤资源中强粘煤只占到1/3，如果采用常规顶装焦炉，配煤中需要配入2/3的强粘煤才可以保证焦炭质量，所以优质炼焦煤资源一直紧张。随着我国钢铁产量的提高和高炉容积的增大，优质炼焦煤量少、价高的状况持续加剧。捣固炼焦可大幅度提高入炉煤料的堆比重，并可明显提高焦炭的冷、热强度，因而可以配入2/3的弱粘煤而不降低焦炭质量，根据国内现有的煤价情况，可以降低入炉煤成本50～100元／吨，经济效益十分显著，因而日益受到重视。但是，应用捣固炼焦，由于其炉体自身因素或其他配煤等因素，一旦考虑不周，就可能造成推焦困难。

焦炉炼焦是一个复杂的工艺过程，煤料在炭化室内隔绝空气加热(即高温干馏)，经过干燥、热解、熔融、粘结、固化和收缩等阶段，最终成为焦炭。炭化室内的结焦过程有两个基本特点，一是层结焦，即焦炭总是在靠近炉墙处首先形成，而后逐渐向炭化室中心推移，二是结焦过

捣固焦炉推焦困难原因浅析

【摘要】随着焦化工业的发展，炼焦用煤日渐短缺。从配煤试验看出，采用捣同炼焦技术，可以配入大量气煤和弱粘结性煤，而少用或不用主焦煤，炼出优质的冶金焦。本文结合捣固焦炉的结构特点以及捣固焦炉煤饼的特性，针对推焦困难原因做一些具体分析。

【关键词】捣固炼焦 推焦困难 1、前言

我国炼焦煤资源中强粘煤只占到1/3，如果采用常规顶装焦炉，配煤中需要配入2/3的强粘煤才可以保证焦炭质量，所以优质炼焦煤资源一直紧张。随着我国钢铁产量的提高和高炉容积的增大，优质炼焦煤量少、价高的状况持续加剧。捣固炼焦可大幅度提高入炉煤料的堆比重，并可明显提高焦炭的冷、热强度，因而可以配入2/3的弱粘煤而不降低焦炭质量，根据国内现有的煤价情况，可以降低入炉煤成本50～100元／吨，经济效益十分显著，因而日益受到重视。但是，应用捣固炼焦，由于其炉体自身因素或其他配煤等因素，一旦考虑不周，就可能造成推焦困难。

焦炉炼焦是一个复杂的工艺过程，煤料在炭化室内隔绝空气加热(即高温干馏)，经过干燥、热解、熔融、粘结、固化和收缩等阶段，最终成为焦炭。炭化室内的结焦过程有两个基本特点，一是层结焦，即焦炭总是在靠近炉墙处首先形成，而后逐渐向炭化室中心推移，二是结焦过

本科毕业设计 题目： 焦炉推焦计划管理系统研究

学 院: 专 业: 学 号: 学生姓名: 指导教师: 日 期:

摘 要

目前，我国焦炉推焦计划多采用人工编制的方法，但这种方法效率较低而且容易出错。因此采用与计算机技术结合的新方法来对焦炉推焦计划进行科学的编制具有重要的意义。

本文针对焦炉推焦工艺流程，探讨推焦过程中的关键因素，确定推焦计划制定过程中的各项指标；建立系统的解决方案，构思系统的功能模块，并建立推焦计划模型，结合推焦计划编制的原则，探讨推焦过程中的时间参数的设定；综合运用ASP和IIS服务器管理的相关技术，并与焦炉推焦工艺流程结合起来，最终建立新型的焦炉推焦计划管理信息系统。

本系统能够实现推焦时间、装煤时间、结焦时间的系统存储；实现推焦操作的准确控制，避免提前推焦和晚点推焦；推焦计划、循环检修计划的自动编排，并且优化编排；同时向推焦车驾驶室发出推焦计划表，实现推焦计划的无纸化传递。最终达到提高工作效率，减轻工人的劳动强度，科学地制定推焦计划报表的目的，为企业实现科学化管理迈出重要的一步。

关键词： 焦炉

LJ-GY-21第01版第1页共 9页 捣固焦炉推焦装煤车司机

岗位技术操作规程

1 岗位职责 1．1 主要职责

1.1.1直属班长的领导，完成其布置的任务。

1.1.2熟悉推焦装煤车的构造、性能和操作原理，并认真点检保养、管理和维护。 1.1.3严格按照推焦计划表进行推焦和装煤，并准确做好各项记录。

1.1.4根据推焦计划完成炉门、炉门框的清理，并配合炉前工完成炉门冒烟及冒火的治理。

1.1.5协助铁件工搞好调换炉门和炉头的喷补以及其他工作。

1.1.6定期放空贮焦斗和余煤收集料斗内的杂物，并搞好本岗位环境卫生，认真做好交接班工作。

1．2 交接班制

1.2.1确保推焦装煤车所有零件、部件齐全，无损坏。 1.2.2机械电器设备运转正常。

1.2.3油路系统保持畅通，各润滑部位保证有油。 1.2.4所属卫生区域保持干净，工具要齐全。

1.2.5交班者应主动介绍本班生产情况、出现的问题及解决的办法，本班未解决好的问题应与接班人员协商解决，取得接班者同意，填写好交接班记录本，方可交班。

1.2.6交班与接班应做到四不交接：

卫生不干净不交接，工具不全不交接，问题不处理不交接或交待不清不交接。 2 工艺说明

按照推焦计划表，完成煤饼捣固、摘门、推焦

本溪钢铁（集团）有限责任公司工艺技术标准

Q/JB164-2009

本钢焦化厂岗位操作规程

焦四车间（干熄焦）岗位操作规程

2009-12-29发布 2010-02-01实施

本钢板材股份有限公司焦化厂发布

目 次

干熄焦技术指标及设备参数 ....................................错误！未定义书签。 干熄焦中控室岗位操作 ......................................................... 8 干熄焦巡检工操作规程 ........................................................ 12 干熄焦APS监护工岗位操作规程 ................................................ 21 干熄焦提升机工操作规程 ...................................................... 23 干熄焦吸附工操作规程 ....................................................

炼焦车间岗位练兵卡目录

岗位：拦焦车 1、岗位职责？

2、接班时拦焦车试运转需进行哪几个方面？ 3、使用载波电话的标准用语是什么？ 4、拦焦车前后限位开关有何作用？ 5、拦焦车司机的岗位技术要求是什么？ 6、拦焦车液压装置故障怎么处理？

7、突然停电时让导焦栅后退应该怎么操作？ 8、拦焦车司机的安全注意事项有哪些？ 9、开拦焦车应注意哪些事项？

10、车辆运行过程中电气发生火灾如何处理？ 11、基本的灭火方法和常用的灭火机有哪几种？ 12、困难推焦的原因？ 13、焦炉损坏的原因？

14、拦焦车停电事故的应急处理？ 15、拦焦车的主要作用是什么？

16、接班前拦焦车司机应做本岗位的哪些检查？

炼焦车间岗位练兵卡

岗位：拦焦车 编号：001

题目：岗位职责？

答案：1、拦焦车司机分主操和副操，副操协助主操工作。

2、操作拦焦车，按推焦计划准确摘对炉门及对导焦槽，保证将焦炭顺利导入熄焦车箱内。

3、彻底清扫炉门刀边和砖槽铁粘附的焦油。

4、掌握拦焦车的设备性能，及时排除故障，随时掌握轨道、走行提门、转门等机械运转情况。

5、