混凝土施工技术交底

安全技术交底

工程名称：成都地铁6号线一、二期工程土建14标 编号：

施工单位 接受交底人 中铁二十四局集团 混凝土班组 施工部位 交底内容 观东路站 混凝土施工技术交底 交底内容： 工程简介： 观东路站为成都地铁6号线一、二期工程的终点站，车站位于中柏大道与规划路交叉路口，车站沿中柏大道南北向布置，观东路站为地下两层单柱双跨岛式明挖车站，车站长度444.7米，标准段宽度为22.1m，总建筑面积24041m2。车站设计起点里程为YCK49+561.071，终点里程为YCK50+005.771。 一、混凝土施工基本要求 （1）混凝土工进入作业场区施工时，必须戴安全帽，穿胶靴。 （2）混凝土施工平台要保持干净，有人打扫，并用清水及时冲洗。 （3）在倒混凝土料前，必须将斗车刹住，脚要站稳，两手握紧车斗倒料。 （4）使用卷扬机运输混凝土时，应遵守该机安全操作规程。卷扬机道应有专人负责斗车挂钩，及指挥信号工作。严防跑车伤人。 （5）使用溜槽、溜筒，必须连接牢固，操作部位应有护身拦杆，不得直接站在溜槽帮上操作。 （6）使用震动泵应穿胶鞋，湿手不得接触开关，电源线不得有破皮漏电。 （7）用混凝土泵输送混凝土，管道接头，安全阀必须

混凝土施工技术交底记录

编号： 表12-1 工程名称 施工图号 内容： 一、工程概况 1、工程简述 佳源·巴黎都市34#楼工程为钢筋混凝土剪力墙结构，均有地下室。建筑结构安全等级为二级。基础均为筏板基础。 2、混凝土结构混凝土强度等级如下表所示： 砼外加剂 构件 范围 底板 地下室 外墙 顶板 一层～八层 1～6#楼 九层～十六层 墙柱梁板 十七层～二十四层 二十五层～顶 二、原材料要求 原材料的使用按《物资控制程序》执行。本工程所用混凝土为现场集中搅拌混凝土。 1、水泥 本工程混凝土用强度等级为42.5MPa的普通硅酸盐水泥搅拌。混凝土搅拌前必须将水泥出厂合格证和进场复试报告报验，水泥的技术性能指标必须符合国家现行相应材质标准的规定。 2、粗、细骨料的选用. 层 C25 C30 C35 强度等级 C35 C40 C40 C40 P6～P8 12% 抗渗等级 备注 掺入量 佳源·巴黎都市34#楼 施工单位 分部工程 安徽勤丰建设工程有限公司 基础及主体 分项名称 混凝土施工 交底人

基础筏板混凝土施工技术交底

一、工程概况：

本工程为地下4层；地上1#、2#楼为29层，3#楼为27层；最大高度为：99.950m；建筑总面积地上62235.12m2、地下26182.86m2、人防工程4199 m2；主要为钢结构。建筑类别：一类公建；耐火等级：一级；结构安全等级：二级，抗震设防烈度：7度；地下防水等级：二级、屋面防水等级：I级；设计使用年限50年。地下室主楼筏板厚度为1.8m，1#楼底板长44.6m、宽20.5m、厚2m；2#楼筏板长40m、宽20.5m、厚2m；3#楼筏板长24.3m、宽22.5m、厚2m。

二、施工前的准备 一）现场准备

1、施工道路：现场施工道路应平整、保证畅通。

2、施工电源：用于砼施工中（振捣器、照明等）的配电箱柜、电源线路应敷（架）设至场地就近地点，以方便施工；用于夜间施工的照明灯具应提前布置完毕，要求数量足够、照明充分。现场除塔吊大灯外，还应随浇注部位增加碘钨灯5 个，泵车位置各设碘钨灯1 个。照明灯具应有备用数量。

3、施工跳板搭设：为保证工程质量和安全，宜在底板上部钢筋上沿砼浇注方向铺设跳板，随砼浇筑速度随搭随拆，平行移动。

4、外墙止水钢板焊接应逐一检查合格，做好详细记录；测温点布

sd

垫层混凝土施工技术交底记录编号: 工程名称 施工图号 内容: 质量标准: 质量标准: 1,本工程垫层砼设计标号为 C10,厚度 100mm,每边宽出基础边 150mm. 2,垫层砼要求表面压光,平整度不大于 8mm. 3,由于地下室设有防水层,所有阴阳角部位均作成 R=50mm 的圆弧. 4,垫层厚度最薄处不得小于 100mm. 材料要求: 材料要求: 要求 1,底板垫层选用 42.5Mpa 普通硅酸盐水泥,直径 10-30mm 的碎石,采用粗砂.砂,石 经试验室试验合格. 2,控制石子,砂子的含泥量不超过 1%和 3%,且不得含有其他杂质. 3,坍落度要求为:混凝土坍落度控制在 70~90mm 之间,混凝土坍落度的允许偏差值控 制在±20mm 范围之内. 4,水泥具有出厂合格证,并经试验合格. 5,施工期间,要根据天气及材料等实际情况,及时调整施工配比,并且避免在雨天施 工. 施工准备: 施工准备: 1,指派专人提前收听天气预报,尽量避免雨天施工,对雨天及其他恶劣天气有所准备, 提前准备防雨,养护材料,做好混凝土的防雨,养护工作. 2,各种施工机具落实到位,对各种机具进行检修检验,避免施工中出现机器故障,造 成不必要的停工.

施工技术交底记录

施管表5

2013年8月29日

(3) 、模板工程 3.1 模板拼缝 模板拼缝要求严密，拼板前，夹缝打玻璃胶，背部贴双面胶，在模阴角处加设通长 止水橡胶条，防止因拼缝不严密造成混凝土浆液外溢。 3.2 钉眼问题 板面与木枋的沉头木螺丝连接，若采用正面木螺钉，应沉入板面 1mm 左右，上用腻 子补平，但混凝土表面仍可见钉头痕迹；若采用背面木螺钉即反钉方法，应保证钉头控 制在面板下 2 mm 左右，其效果比采用正面木螺钉理想。 3.3 模板的安装、拆除和维修 为取得清水混凝土的质量效果，加强对模板的施工管理尤为重要。安装模板时 应严格按模板组装图进行，对号入座，定点使用。拆模时按支撑的倒顺序进行，要保护 板面，严禁强行砸撬模板，拆卸后及时清理，并修理损伤的模板，经检查合格后涂刷隔 离剂备用。 (4) 、混

凝土工程 4.1 混凝土配制 清水混凝土要颜色一致，则要求所用的材料一致。水泥应选用厂家、标号、品 种相同且安定性好、强度好的水泥；砂石也应按规定选用合格材料；外加剂不仅要满足 混凝土施工性能的要求，而且要有利于提高混凝土的内在质量和外观效果。混凝土应取 样试配，按试配的配合比施工，严格控制坍落度。 4.2 混凝土浇捣 混凝土浇筑主要

施工技术交底记录

编号：LL03 第一页 工程名称 工序名称 交底单位 接收单位 龙里草原路安置小区道路基础设施建设 混凝土面层 混凝土施工队 部位名称 交底日期 交底人 接收人 道路工程 交底内容： 本工程道路基层为C30砼基层，20cm厚，采用商品砼，委托专业砼施工队进行施工。施工要求如下： 1、水泥路面施工工艺 模板安装、传力杆设置、砼的拌合与运输、砼摊铺和振捣、接缝制作、表面整修、混凝土养生与作缝。 2、施工准备 （1）材料准备与性能检验 本路面混凝土采用商品混凝土，在施工中应做好混凝土的使用计划和协调调度，使材料能及时供应。 （2）垫层质量检验 基层摊铺前，应对垫层进行全面检查及维修，及时处理垫层上的杂物，最后洒水润湿垫层表面，但不得有积水。 （3）测量放线 施工放样根据设计图纸放出道路中心线及路边线，在路中心线上每5m-10m设一中心桩，同时设胀缩缝、曲线起讫点和纵坡转折点等中心桩，并相应在路边各设一对边桩。主要中心桩分别固定在路旁稳固位置。根据放好的中心线及边线，在现场核对施工图纸的混

基础混凝土垫层施工技术交底

一、施工准备：

（一）施工材料及机具：

该垫层由商品混凝土搅拌站集中统一搅拌，由混凝土罐车运至现场浇灌。

施工机具：手推车、尖铁锨、平铁锨、平板（插入式）振动器、溜槽、脚手板、刮杆、木抹子等。

（二）作业条件：

1．岩石基层处理完毕，并经验收合格，监理允许垫层施工；

2．混凝土垫层施工边线、标高包括地坑、排水沟的边线、标高控制线全部放完，并检查符合设计要求；

3．根据设计要求和材料确定混凝土的配合比，对进场的混凝土验收符合要求；

4．现场混凝土试模准备好，具备试块养护条件。

二、施工操作工艺：

（一）工艺流程：

持力层验收、处理→找标高、水平控制线→混凝土铺设→振捣→刮平→打磨机磨平→压光扫毛→覆盖→养护。

（二）施工要点：

1．清除砂垫层表层的松动砂层、杂物等并验收合格；

2．沿基坑周边排水沟边弹上水平标高线，在坑底沿纵横向每间隔2m用混凝土踏饼，将标高抄在上面，作为标高控制点；

3．在混凝土罐车直接下基坑，靠近工作面放混凝土，防止坑底远距离运输发生离析现象；

4．按照浇筑方向铺设脚手板，脚手板上铺一层旧竹胶板，混凝土用小推车运至浇筑地点，运送时应防止离析或水泥浆流失；

5．对进场检查其塌落度、和易性，按要求取样制作试块，保证每班2组标准养护试块、

表格编号 技术交底书 新建宝鸡至兰州客运专线 ZTSJBLKZ2014-00 宝兰客专24m、32m箱梁参考图 简支箱梁 2014年 月 日 1310 项目名称 交底编号 工程名称 设计文件图号 施工部位 交底日期 第 页 共 页 东岔沟大桥、乍林沟大桥、交川沟特大桥、立远中桥 技术交底内容： 箱梁混凝土及其原材料技术要求，箱梁混凝土施工工艺及相关技术要求 附件及附图： 交底人/日期： 复核人/日期：

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现浇简支箱梁砼施工技术交底

一、工程概况

根据设计要求，箱梁混凝土采用强度等级为C50的高性能耐久混凝土，长32.6m、梁宽12.2m的梁的混凝土设计方量为278.9m3。混凝土采用拌和站集中生产，电脑自动计量，混凝土罐车运输，混凝土输送泵或输送泵车直接泵送入模，采用插入式振捣器振捣，洒水覆盖养护。 二、混凝土施工工作内容与工期安排 1、工作内容

混凝土的施工主要包括：施工前的准备、原材料储存与管理、配合比的选定、搅拌、运输、浇筑、振捣、养护和拆模等。 2、时间安排

根据梁体混凝土施工特点，其属于定点、定量施

技 术 交 底 记 录 工程名称 施工单位 交底摘要 长株潭综合Ⅰ标 三工区 编号 交底日期 分项工程名称 [20 ] 号 2012年12月5日 管片厂及拌合站 管片及混凝土冬季施工技术交底 交底内容： 1 编制依据 1.1方案 《新建长株潭城际铁路综合Ⅰ标管片生产方案》 1.2图纸 《新建长株潭城际铁路施工图盾构段通用图第一分册管片结构图》图号：长株潭隧参DG-01 《新建长株潭城际铁路施工图盾构段通用图第二分册管片配筋图》图号：长株潭隧参DG-02 1.3施工组织设计 《新建长株潭城际铁路综合Ⅰ标施工组织设计》 1.4规范 （1）WXSZ-GYJS-2009《预制混凝土衬砌管片工艺技术规程》 （2）GB/T 22082-2008《预制混凝土衬砌管片》 （3）《铁路隧道设计规范》（TB10003-2005）； （4）《混凝土结构设计规范》（GB50010-2002）； （5）《铁路工程抗震设计规范》（GB50111-2006）； （6）《铁路隧道工程施工技术指南》(TZ204-2008) （7）《铁路混凝土结构耐久性设计暂行规定》铁建设﹝2005﹞157号 （8）《混凝土外加剂应用技术规范》GB50119-2003 2

一、混凝土灌注

1、桩基成孔后应尽快安放钢筋笼进行混凝土灌注，减少成孔的闲置时间，如果清孔后3小时尚未开始灌注混凝土，则孔底必须重新清理。 2、施工队应较准确把握砼灌注时间，以防砼等待时间过长。运到现场的砼应检查其均匀性和坍落度（塌落度控制在160—180mm），不符合要求的不得使用，退场重新要混凝土。

3、导管的漏斗要满足初灌量的要求首次灌注时应使导管埋深1.0-1.5米并采用剪球方式。

4、导管使用前应试拼、试压，压力达到0.9MPa保证不漏水，导管内壁应光滑圆顺，内径一致，可采用25-30厘米。各节导管应编号并记录各节导管的长度，一般中间节长2~3米，底节长4米。

5、下导管时导管应大致位于桩孔中心位置，导管轴线误差不得超过孔深的0.5%，且不得大于10厘米。灌注过程上下移动导管不能速度过快。

6、在灌注过程中导管的埋置深度宜控制在2~6m。

7、在灌注过程中应经常测探（钢丝测绳）孔内混凝土面的位置（高度），及时地调整导管埋深。

8、为防止钢筋架上浮，当灌注的混凝土顶面距钢筋骨架底部1m左右时，应降低混凝土的灌注速度。当混凝土拌和物上升到骨架底口4m以上时提升导管，使其底口高于骨架底部2m以上，即可恢复正常灌注速度。（注意每次撤管之前