交通工程专业

篇一：交通工程专业介绍

交通工程专业介绍

业务培养目标：

业务培养目标：本专业培养具备交通工程和系统规划、设计与控制等方面知识，能在国家与省、市的发展计划部门、交通规划与设计部门、交通管理部门等从事交通运输规划、交通工程设计、交通控制系统开发等方面工作的高级工程技术人才。

业务培养要求：本专业学生主要学习系统工程学、交通工程学方面的基本理论和基本知识，受到识图制图、上机操作、工程测量、工程概预算的基本训练，掌握进行交通基础设施规划、设计与工程项目评价方面的基本能力。

毕业生应获得以下几方面的知识和能力：

1．掌握交通工程学科的基本理论、基本知识；

2．掌握系统工程的一般分析方法和系统控制的基本技术；

3．具有交通运输规划、交通工程设计和交通控制系统开发的初步能力；

4．熟悉国家关于交通运输规划、建设与管理的方针、政策和法规；

5．了解交通工程，特别是智能交通的发展动态；

6．掌握文献检索、资料查询的基本方法，具有初步的科学研究和实际工作能力。

主干课程：

主干学科：交通工程学、系统工程学。

主要课程：交通工程、系统工程、交通工程经济与法规、交通规划、总图运输设计、交通港站设计、交通控制与管理、道路工程、轨道交通、交通项目评价、工程概预算等。

主要实践性教学环节：包括工程制

篇一：交通工程专业就业前景

交通工程专业就业前景

专业简介

交通工程专业培养富有创新精神和实践能力，具有坚实的基础知识，掌握必备的交通工程、土木工程的基本理论和基本技能，能够在交通工程领域从事交通分析和评价、交通规划、交通工程设计、交通土建工程建设等方面工作的高级工程技术和科研人才。

交通工程专业就业前景

可以到交通局或者公路局，不过没有关系的话，很难进去。要么就进市政公司，公路桥梁施工企业。我的同学有一些在交通局，有的去做设计，还有的去公司上班，反正就是有很多出路就是了，关键是要看你在大学里学到了一些什么东西。一些自己比较感兴趣的要去好好发展就是了，说不定以后就是你谋生的资本。这个专业学的东西不少，就是不怎么专就是了!所以很多时候是要靠自己的。

福建农林大学的毕业生表示很多同学毕业后都读了研究生，就业的同学大多进了施工单位，也有个别同学进了交通规划单位。如果对工作不太挑剔的话， 就业倒不是问题，刚刚步入社会，肯定不会太如意， 人总要经历一个打拼的过程，由基层逐渐会干到高层。

山东理工大学的毕业生表示，有一小部分进设计院，还有在高职教书，考研的，大部分在工程局，不过各个学校情况都不同的。

华东交通大学的毕业生表示，那要看是那个学校的，有的学校可能到修路的地方

篇一：《交通工程专业》课程教学大纲_...

交通运输学院

本科专业大纲汇总

（交通工程专业规划设计与施工方向）

二O一四年十一月

目 录

第一部分 理论课程教学大纲 ................................................................................... 1

《城市道路规划设计及施工》课程教学大纲 ........................................................... 1

《城市轨道交通线路及站场设计》课程教学大纲 ................................................... 4

《城市慢行交通系统》课程教学大纲 ....................................................................... 8

《创新工程》课程教学大纲 ..................................................................................... 10

《道路交通安全工程》课程教学大纲 ..

北京建筑大学本科生毕业设计（论文）

摘 要

近年来，伴随着我国城市现代化水平不断提升，城市交通枢纽逐渐向大型、综合的方向发展。作为轨道交通、地面公共交通以及其他交通方式之间相互衔接的关键点，交通枢纽在城市公共交通系统中承担着越来越重要的作用。然而，目前建成的很多交通枢纽标示系统及交通组织还存在很多不足，究其原因主要还是对行人步行交通问题没有给予足够重视，在设计中缺乏以人为本的理念。

本文首先在总结和学习国内外关于行人交通仿真和标示系统的研究基础上，总结行人交通特性相关的参数数据和现有行人仿真模型，选取了Anylogic作为行人仿真的工具；通过对复兴门交通枢纽的行人运动行为调查及视频数据分析，分析标示系统、地铁列车及行人服务设施等对行人运动行为的影响；利用以上所分析得到的数据标定Anylogic行人仿真模型，并以复兴门换乘站为例构建仿真模型，建立了四种仿真情景，并验证了该模型的有效性。

本文将交通标示系统及行人服务设施对行人的影响考虑到仿真模型中，仿真结果可为行人交通枢纽内标示设计服务提供一种分析方法和评价依据，对设施设计及行人交通组织方面提出了建议。

关键词：交通枢纽；标示系统；交通设施；交通组织；行人仿真

交通工程专业软件实训

实习报告

1

1.1 研究背景及意义

随着我国国民经济的迅速发展，城市化速度不断加快，机动车数量不断增加，城市交通量快速增长，现阶段的城市交通问题是社会经济发展的必然结果：交通延误增加、事故频发、行车时间增加、环境污染加重、经济发展受到限制。城市交通问题严重，解决交通拥堵问题迫在眉睫。新时期，大城市的交通滞后，已经不是一个简单的增量配套问题，而是包含了城市布局和整体交通格局的质的变革，并以此反过来影响改革开放和社会经济的健康发展。对于城市交通，交叉口往往成为道路的关键。作为节点，交叉口成为车辆汇集和分流的所在地，在这里，行驶在道路上的机动车、非机动车、行人等都有直行和转向的不同需求，相互之间产生干扰，引发交通事故，许多的交通问题正是由于交叉口的问题没有处理好，导致了道路的拥堵，城市交通问题得不到缓解。因此，对交叉口的运行状况进行分析，找出交叉口存在的问题，提出相应的解决方案，减少拥堵、交通事故的发生，提高交叉口的通行能力，减少车辆在交叉口的行驶时间，减少废气排放，改善环境和城市的交通状况。

2.1 国内外研究现状

2.1.1 国外研究现状

早在1868年，英国伦敦Westminster街口出现了最早的交通信号灯，从此诞生

交通工程专业

卓越工程师教育培养计划专业规范

交通运输与物流学院

二○一一年十二月

目 录

一、本专业学科基础 ................................................................................................... 1

（一）本专业的主干学科介绍 ........................................................................................... 1 （二）本专业的相关学科介绍 ........................................................................................... 1 1.相关学科 ........................................................................................................................ 1 2.影响本专业的教育因素 ...........

交通设备信息工程专业 培养方案

交通设备信息工程专业

Transportation equipment and Information Engineering—EMU

一、培养方案 （一）本科学制 基本学制四年 （二）学位授予 工学学士学位 （三）培养目标

培养目标：本专业培养具有宽阔、扎实的自然科学基础知识，掌握现代车辆及装备结构原理，以及交通运输领域有关的检测与控制、网络通讯与传输、信息处理、机电一体化等方面的专门知识和基本技能，具有较强的实践能力和创新精神的能在国民经济运输各部门中从事现代车辆及装备的设计制造、测控技术、网络技术的复合型高级工程技术人才。

（四）培养规格（毕业生应获得的知识和能力）

1．热爱祖国，遵纪守法，身体健康，具有良好的思想品德、社会公德和职业素养。 2．具有较扎实的自然科学基础，良好的人文、社会科学基础。

3．比较系统地掌握本专业领域宽广的技术理论和基础知识，包括力学、机械学、电气工程学、轨道车辆工程等基础知识。

4．掌握计算机相关技术，具有较强的计算机应用能力。

5．熟练掌握一门外语，具有较强的听、说、读、写及阅读本专业外文资料的能力。 6．具有本专业必需的制图、计算、测试等基本技能。

7．了解本专业及相关技术

交通运输工程相关专业考研解析

原文地址：交通运输工程相关专业考研解析作者：哈尔滨领先

如今，“发展经济，交通设施先行”已逐渐成为全民的共识。交通运输是现代社会的血脉，是现代社会经济发展的基础和先行，因此，为适应这种现代社会发展要求而产生的交通运输工程学科就始终被列为国家重点建设的朝阳学科。

前景光明的朝阳学科

有效、快速、及时地在地区之间进行人员和物资的流通，是社会和经济得以正常发展的基本保证，交通运输工程学科正是适应这种现代社会发展要求，不断改造创新的一门朝阳学科。

交通运输工程是一门研究交通规律及其应用的技术科学，主要包括交通规划、交通设施、交通运营管理等与交通相关的各个方面。简言之，就是研究如何使交通运输更加安全、迅速、舒适、经济。据统计，交通运输专业在1999年的招生规模还相当有限，但随着我国城市以前所未有的速度向现代化迈进，对该专业毕业生的需求量和吸纳能力大大增加，一些院校在最近几年相继开设了该专业。发展到现在，招收交通运输专业硕士研究生的院校已有70所左右。

交通运输工程专业学生主要学习系统工程学、交通工程学方面的基本理论和基本知识，毕业后主要从事交通工程项目的管理与设计、城市交通的规划、区域交通的规划等工作。作为人类的四大基本需求之一，可以

交通运输工程相关专业考研解析

原文地址：交通运输工程相关专业考研解析作者：哈尔滨领先

如今，“发展经济，交通设施先行”已逐渐成为全民的共识。交通运输是现代社会的血脉，是现代社会经济发展的基础和先行，因此，为适应这种现代社会发展要求而产生的交通运输工程学科就始终被列为国家重点建设的朝阳学科。

前景光明的朝阳学科

有效、快速、及时地在地区之间进行人员和物资的流通，是社会和经济得以正常发展的基本保证，交通运输工程学科正是适应这种现代社会发展要求，不断改造创新的一门朝阳学科。

交通运输工程是一门研究交通规律及其应用的技术科学，主要包括交通规划、交通设施、交通运营管理等与交通相关的各个方面。简言之，就是研究如何使交通运输更加安全、迅速、舒适、经济。据统计，交通运输专业在1999年的招生规模还相当有限，但随着我国城市以前所未有的速度向现代化迈进，对该专业毕业生的需求量和吸纳能力大大增加，一些院校在最近几年相继开设了该专业。发展到现在，招收交通运输专业硕士研究生的院校已有70所左右。

交通运输工程专业学生主要学习系统工程学、交通工程学方面的基本理论和基本知识，毕业后主要从事交通工程项目的管理与设计、城市交通的规划、区域交通的规划等工作。作为人类的四大基本需求之一，可以

一、简答题

1、智能交通系统的构成

智能交通系统的前身是智能车辆道路系统（Intelligent Vehicle highway system, IVHS），智能交通系统（Intelligent Transport System 或者 Intelligent Transportation System，简称ITS）将先进的信息技术、数据通讯传输技术、电子传感技术、电子控制技术以及计算机处理技术等有效地集成运用于整个交通运输管理体系，而建立起的一种在大范围内、全方位发挥作用的，实时、准确、高效的综合运输和管理系统。

2、边坡防护与边坡加固的区别，边坡防护的类型以及适用范围。

边坡防护：

主动防护系统是以钢丝绳网为主的各类柔性网覆盖包裹在所需防护斜坡或岩石上，以限制坡面岩石土体的风化剥落或破坏以及危岩崩塌（加固作用），或将落石控制于一定范围内运动（围护作用）。

工程护坡有坡面防护和支挡结构防护两类，坡面防护常用的措施有灰浆或三合土等抹面、喷浆、喷混凝土、浆砌片石护墙、锚喷护坡、锚喷网护坡等。此类措施主要用以防护开挖边坡坡面的岩石风化剥落、碎落以及少量落石掉块等现象。所防护的边坡，应有足够的稳定性，对于不稳定的边坡则先支挡再防护。支挡结构的类型较多，如挡土墙、