路基填筑试验段方案

天水市甘谷至渭南至麦积公路改建工程

GMTJ12合同段

ZK１+９００～ZK２+１００段路基填筑试验段

施工总结报告

编制：

审核：

批准：

天水三义路桥工程有限公司GMTJ12合同段项目经理部

２０１４年３月30日

目 录

一、前言........................................................................................................................ 1 二、试验准备工作........................................................................................................ 1 三、试验过程................................................................................................................ 2 四、试验数据汇总....................................................

天水市甘谷至渭南至麦积公路改建工程

GMTJ12合同段

ZK１+９００～ZK２+１００段路基填筑试验段

施工总结报告

编制：

审核：

批准：

天水三义路桥工程有限公司GMTJ12合同段项目经理部

２０１４年３月30日

目 录

一、前言........................................................................................................................ 1 二、试验准备工作........................................................................................................ 1 三、试验过程................................................................................................................ 2 四、试验数据汇总....................................................

目录

一、编制依据 ............................................. 3 二、工程概况 ............................................. 3 2.1、工程概述 ............................................ 3 2.2、自然地理特征 ........................................ 3 2.3、水文地质特征 ........................................ 4 2.4、主要技术标准 ........................................ 4 三、试验段的设置 ......................................... 5 四、试验目的 ............................................. 5 五、施工组织和施工安排 ................................... 6 5.1、试验段管理及施工人员配备 .......................

新建南广铁路NGZQ-5标段

路基改良土填筑

（IDK170+223～IDK170+323）

工艺试验方案

批准：

审核：

校正：

编制：

中国水电集团路桥公司南广铁路NGZQ-5项目部

二00九年七月

目 录

1 编制依据 ................................................................ 1 1.1 编制依据 ............................................................................................................................................... 1 1.2 编制原则 ............................................................................................................................................... 1 2 编制范围 .............................

目 录

1、编制依据 ............................................................... 2 2、工程概况 ............................................................... 2 3、试验段试验目的和内容 ................................................... 2 3.1、试验目的 ........................................................... 2 3.2、试验内容 ........................................................... 3 4、施工人员、机械设备、测量、检测仪器、设备投入情况 ....................... 3 4.1、人员情况： ......................................................... 3 4.2、主要施工机械设备表 .................................

路基填筑96区试验段施工方案

一、编制依据

1、XX高速公路永城至利辛段第X合同段招标文件、图纸、参考资料、补遗书等；

2、《公路工程质量检验评定标准》JTG F80/1-2004； 3、《公路路基施工技术规范》JTG F10-2006；

4、交通部颁发的公路工程施工规范、规程、验收标准及相关文件； 5、本方案适用于XX高速公路永城至利辛段第X合同段范围内的路床灰土施工。 二、试验路段目的

1、通过试验段来确定施工参数：配合比控制指标、填料压实的最佳含水量、适宜的松铺厚度、最合理的机具组合、工艺流程及相应的压实遍数。最主要的是检验路基96区的施工质量。

2、根据试验段施工情况，确定日施工进度，修订施工计划。 3、检验人员配置能否满足施工要求。 三、试验段日期安排

计划开工时间:2014年4月30日;计划完工时间:2014年5月10日。 四、工程概况及试验段地点

XX高速公路永城至利辛段第X合同段，其地质主要为低液限粘土，含水量较高。根据设计，路基填筑上路床和下路床0.8m范围均属于路基96区填筑。为满足试验段各种要求，选取K31+121~

路基鱼塘段围堰填筑方案

一、 填筑目的和选择方案

本项目路基鱼塘段采取专项填筑方案，目的是为了达到路基段的鱼塘交地后及时地界分离，确保鱼塘段路基的填筑稳定性（特别是成塘时间较长的老塘），尽可能地减少机械设备的投入，方便快捷地完成围堰施工。对于路基段的围堰施工方案适合选用吹填土工砂袋围堰的方法，该方法施工简便、施工进度快，安全稳定。

砂层

图1

二、 材料选择与加工

1、材料选择

用于本工程的施工中的袋体材料主要采用长丝织造编织布进行加工成大型土工织物袋。填充材料可用吹填在路基上的长江砂，也可用鱼塘淤泥充填。编织布选用克重为150g，主要技术指标如下：

2、材料加工

大型土工织物袋的加工一般采用在工厂里加工成袋，便于质量的控制和保证加工质量的均匀性。在加工编织袋的过程中要求袋的缝合处或接头处一般采用“丁缝”或“蝶形缝”。要求缝合处缝三道：先缝一道，折迭后再缝二道，以保证缝合的牢固，缝合后缝合处的强度不低于编织布体的强度。土工织物袋宽度结合围堰设计断面的宽度，长度根据围堰长度和上下层的搭接退档长度，一般采用30m~50m。每层袋充填后厚度以0.4～0.6米为宜。砂袋四周设计缝制系缆环，便于固定编织袋，避免砂袋受水流冲刷无法就位或充填后因水量多而滚动跑位。每只袋视容

路基鱼塘段围堰填筑方案

一、 填筑目的和选择方案

本项目路基鱼塘段采取专项填筑方案，目的是为了达到路基段的鱼塘交地后及时地界分离，确保鱼塘段路基的填筑稳定性（特别是成塘时间较长的老塘），尽可能地减少机械设备的投入，方便快捷地完成围堰施工。对于路基段的围堰施工方案适合选用吹填土工砂袋围堰的方法，该方法施工简便、施工进度快，安全稳定。

砂层

图1

二、 材料选择与加工

1、材料选择

用于本工程的施工中的袋体材料主要采用长丝织造编织布进行加工成大型土工织物袋。填充材料可用吹填在路基上的长江砂，也可用鱼塘淤泥充填。编织布选用克重为150g，主要技术指标如下：

2、材料加工

大型土工织物袋的加工一般采用在工厂里加工成袋，便于质量的控制和保证加工质量的均匀性。在加工编织袋的过程中要求袋的缝合处或接头处一般采用“丁缝”或“蝶形缝”。要求缝合处缝三道：先缝一道，折迭后再缝二道，以保证缝合的牢固，缝合后缝合处的强度不低于编织布体的强度。土工织物袋宽度结合围堰设计断面的宽度，长度根据围堰长度和上下层的搭接退档长度，一般采用30m~50m。每层袋充填后厚度以0.4～0.6米为宜。砂袋四周设计缝制系缆环，便于固定编织袋，避免砂袋受水流冲刷无法就位或充填后因水量多而滚动跑位。每只袋视容

目 录

1、编制依据 .................................................... 1 2、工程概况 .................................................... 1 3、试验段试验的目的和范围 ...................................... 2 4、施工人员、机械设备及测量、检测仪器、设备投入情况 ............ 3 5、路基试验段的施工准备 ........................................ 5 6、填筑施工方法 ................................................ 8 7、试验成果 ................................................... 23 8、施工进度安排 ............................................... 23 9、质量保证措施 ............................................... 23 10、安全保

中石油云南石化铁路专用线项目

厂区铁路 站场工程

站场路基填筑试验段

施工方案

P9511-6800-0601-ZTYJ-CMS-0023

版本 编制日期 编制人 施工单位 审核 施工单位批准 （加盖单位公章） 审定 （加盖单位公章） 总承包单位 总承包单位批准 1 / 13

目 录

第一章 编制依据 ..................................................................................................................................... 3 第二章 施工内容及要求.......................................................................................................................... 3

第一节 施工内容概述 ........................................................................