水稳基层试验段长度

第一章 工 程 概 述

一 、概述

阜阳至周集高速公路，起于亳州市利辛县刘小集，经阜阳市颖泉区﹑颖东区﹑颖州区﹑阜南区﹑颍上县，终于六安市霍邱县冯井镇G105。

本项目起讫桩号为K0+000～K83+570,路线全长83.570公里。全线路面工程共分为4个标段。本合同段为第三标段：K43+667.5～K62+314,长18.6465km。

二、设计标准

1、主线设计标准

（1）主线路基基宽28米，路面宽23.5米（包括硬路肩部分） ，为双向四车道。 2、互通立交设计标准

（1）匝道计算行车速度：枢纽互通匝道为80公里／小时（定向匝道），50公里／小时（立交枢纽内环匝道）；单喇叭互通匝道为40公里／小时. （2）匝道路基宽度： 单向单车道路基宽8.5米，

对向双车道,有分隔带路基宽15.5米。

三、路面结构设计

各层顶面验收弯沉指标

全线的路面结构组合设计如下：

（1） 上面层4cm厚AC－13C型 （SBS）改性沥青+中面层6cm厚AC－20C型 （SBS

改性沥青）+下面层8cm厚AC－25型+基层38cm厚水泥稳定碎石+底基层20cm厚低剂量水泥稳定碎石。

（2） 桥面铺装： 4cm厚AC－13C型 （SBS）改性沥青+中面层6cm厚AC－20C型 （SBS

改性沥青

编制： 复核： 审核：

×××××××××有限公司 ××××××××标项目经理部

二〇一一年十月

一、 工程概况

泗许高速公路淮北段起点位于淮北市烈山区古饶镇小赵村(合徐高速以西1.5公里),顺接泗洪至许昌高速公路宿州段，与合徐高速公路衔接形成枢纽互通，起点桩号为K1+557.026；路线向西跨南沱河，预留东刘家互通，在岳集以南跨浍河，设置岳集互通，然后路线折向西北，顺接河南省在建的商丘市任庄至小新庄高速公路，终点位于浍河上的皖豫省界，终点桩号为K52+101.708。我公司承建安徽省泗许高速公路淮北段路面02标，对应主路线桩号K26+960～K52+101，路线全长25.141公里，其中包括百善互通、岳集互通及淮永收费站。主线路面基层为36cm厚水泥稳定碎石，分两层施工，每层18厘米，共123.12418万平方米。

为了验证拌和的水泥稳定碎石混合料的质量和稳定性，确定合理有效的施工工艺以及各项施工技术参数，并找出工、料、机的最恰当的组合，以便为水泥稳定碎石基层的规模化施工形成技术指导，我项目部于2011年11月3日在主线桩号为K29+410～K29+560段右幅底

水泥稳定碎石基层试验路施工方案

十天高速公路汉中至略阳段全长151.06公里，公路设计标准为双向四车道，全封闭、全立交高速公路，设计行车速度为80公里/小时，路基宽度为26米。本项目HL-M01标起讫桩号为K330+890.908-K362+000，路线长31.12km。

为保质保量完成路面施工任务，按照总体施工计划安排，我部将于近期进行水泥稳定碎石基层试验段施工，依此检验投入本工程的机械性能、施工工艺、施工组织能否满足施工要求，并为大面积施工取得合理的技术参数，现将试验路施工方案阐述如下：

一 、施工依据：

1、《公路路面基层施工技术规范》（JTJ034-2000）。

2、《路面设计说明》。

3、十天高速公路专用《技术规范》。

4、陕西高速公路建设集团发《高速公路路面施工技术指南》。 二、试验路铺筑目的：

１、确定合理的施工方法和工艺顺序 ２、选择最佳的机械组合方案和碾压遍数 ３、确定松铺厚度及压实系数 4、总结大面积施工质量控制参数 三、 施工前的准备工作

1、技术准备：我部组织全体管理技术人员认真学习了陕西高速公路建设集团发《高速公路路面施工技术指南》中关于水泥稳定碎石

水泥稳定碎石基层试验路施工方案

十天高速公路汉中至略阳段全长151.06公里，公路设计标准为双向四车道，全封闭、全立交高速公路，设计行车速度为80公里/小时，路基宽度为26米。本项目HL-M01标起讫桩号为K330+890.908-K362+000，路线长31.12km。

为保质保量完成路面施工任务，按照总体施工计划安排，我部将于近期进行水泥稳定碎石基层试验段施工，依此检验投入本工程的机械性能、施工工艺、施工组织能否满足施工要求，并为大面积施工取得合理的技术参数，现将试验路施工方案阐述如下：

一 、施工依据：

1、《公路路面基层施工技术规范》（JTJ034-2000）。

2、《路面设计说明》。

3、十天高速公路专用《技术规范》。

4、陕西高速公路建设集团发《高速公路路面施工技术指南》。 二、试验路铺筑目的：

１、确定合理的施工方法和工艺顺序 ２、选择最佳的机械组合方案和碾压遍数 ３、确定松铺厚度及压实系数 4、总结大面积施工质量控制参数 三、 施工前的准备工作

1、技术准备：我部组织全体管理技术人员认真学习了陕西高速公路建设集团发《高速公路路面施工技术指南》中关于水泥稳定碎石

目 录

一、试验段概况 ........................................................................................ 1 二、原材料检测 ........................................................................................ 1 三、水稳基层配合比 ................................................................................ 2 四、人员组织和机械设备 ........................................................................ 3 五、水稳基层松铺系数 ............................................................................ 5 六、混合料的拌和 ............................................

一、专业工程特点

1、

本工程设计技术标准:

①公路等级:三级

②设计速度:３0KＭ/ｈ

③设计标准:沥青路面以双轮组单轴１00KＮ为标准轴载

④设计年限:８年

2、本工程主要内容为道路、涵洞、交通安全设施及与本工程相关得配套设施得施工、

路面结构:

行车道路面结构为:4cm改性沥青砼(ＡＣ－１3)+6cｍ中粒式沥青砼(AC—2０C)+稀浆封层+3６ｃm水泥稳定碎石+２0cm12%石灰土

二、监理工作方法及控制要点

(一)施工准备阶段监理工作要点

1、施工机械检查,进场审批

必须要求承包人按照投标承诺与批准得施工组织设计(施工方案)配备齐全得施工机械与配件,做好开工前得保养、试机工作,并保证再施工期间一般不发生有碍施工进度与质量得故障。路面基层施工,一律要求采用集中厂拌、摊铺机摊铺,按层次施工,要求各施工单位配备足够得拌与、运输、摊铺、压实机械。每层最大压实厚度不大于１8cｍ,以确保基层施工质量、水泥稳定碎石施工要求单幅分层梯队摊铺作业,因而配备得主要机械建议如下:

(1)拌与机

根据本工程得技术要求与摊铺日进度,必须配备产量大于400t/h得拌与机,要保证其实

际出料(生产量得80%)能力超过实际摊铺能力得１0～１5％。拌与机必须采用定型产品,并在多个工程中应用,且用户反

成都经济区环线高速公路简阳至蒲江段

JPLM-4标段水稳底基层

施 工 技 术 总 结

中铁十五局集团有限公司JPLM-4标段项目经理部

二○一六年三月

1

水稳底基层试验段施工技术总结

在总包指挥部、JPJL-4总监办、驻地办的大力支持下，我项目部经过充分的前期准备工作后，于2016年3月15日顺利地进行了水稳底基层试验段的摊铺施工工作。经过对摊铺施工全过程的跟踪检测，取得了可以指导工程正常施工的技术参数，为下步进行水泥稳定碎石底基层大规模施工提供了标准和技术依据，现将摊铺施工有关情况总结如下： 一、本试验段工程概况

1.1.摊铺施工路段：K288+535～K288+925,共390m 1.2.施工日期：2016年3月 15日 1.3.施工单位：中铁十五局集团有限公司 1.4.监理单位：四川省公路工程监理事务所 1.5.施工天气：晴，21℃～15℃ 1.6试验段施工目的：

1.6.1检验各种施工机械的类型、数量及组合方式是否匹配；

1.6.2通过试拌确定拌和站的操作工艺、上料和出料能力,含水量的控制；1.6.3每工作班的出料数量、运输能力和摊铺能力；

1.6.4通过

水泥稳定碎石底基层试验段施工总结

一、试铺段概况

我部于2010年5月15日在K19+600-K19+750左幅进行水泥稳定碎石底基层的试铺,铺筑长度为150m。底基层为厚20cm水泥稳定碎石，宽度为15.95m，横坡为2%。 二、批准的配合比 1、原材料品种及产地

（1）水泥：采用铜川声威生产的P.O42.5普通硅酸盐散装水泥，初凝时间大于等于3h，终凝时间大于等于6h，经检测各项指标满足设计要求。

水泥质量检测表

序号 1 2 3 4 5 6 7 检测项目 比表面积（㎡／㎏） 密度 初凝时间 终结时间 安定性 3天抗折（MPa） 3天抗压（MPa） ≥45min ≤600 min ≤5 ≥3.5 ≥17.0 相应要求 ≥300 检测结果 390 3.05 375 520 1.0 4.1 21.6 （2）碎石：采用华建管桩石料厂用反击式轧石机生产的四种规格的碎石（37.5-19 mm；19-9.5 mm；9.5-4.75 mm；4.75-0mm），经检测各项指标满足设计要求，其中压碎值为21.3，19-37.5 mm的针片状含量10.6%，9.5-19mm的针片状含量14.4%，4.75-9.5 mm的针片状

1

含量11.9%。

（3）水

***---***段水泥稳定砂砾基层 试验路段（首件工程）施工总结

一、试验路段工程概述：

***---***段水泥稳定砂砾基层试验路段，长度

12.65m，底宽13.25m，铺筑厚度0.30m。 二、施工前准备工作：

1、技术准备：

200m，顶宽

（1）该试验路段开工前，先对已交验的底基层工程进行了整修、复测，在其各项指标满足规范要求后，方进行了该试验路段的摊铺工作

（2）该试验路段开工前，组织参与施工的技术人员已熟悉了设计图纸，并进行了水准点、导线点等复测工作，满足规范要求后，方进行了该试验路段的摊铺工作。

（3）将底基层表面上的浮土、杂物全部清除，并在水稳摊铺前洒水碾压。

（4）该试验路段开工前，根据路线中桩钉出了基层摊铺的边线。 （5）在基层摊铺边线每10m打钢钎，挂钢丝绳控制摊铺厚度。 2、试验准备：

该试验路段开工前，对用于该段摊铺的水稳基层原材料、配合比进行了试验，并已得到批复。

3、机械设备组合情况：

水稳基层试验路段机械组合

序号 1

机械名称 摊铺机 单位 数量 台 2 1

规格型号 徐工RP951 备注 2 3 4 5 6 双钢轮压路机 振动压路机 振动压路机 自卸车 水车 台 台 台 辆 辆 1 1 1 10 2

青海省花石峡至久治公路扩建工程

路面工程HD2合同段

K22+320—K22+520 水泥稳定碎石底基层试验段

施工总结报告

编制单位：青海省海西公路桥梁工程有限责任公司

花久公路HD2项目经理部

编制日期：二〇一五年五月二十九日

花久公路HD2标水泥稳定砂砾底基层试验段施工总结

一、 工程概况及试验段目的

1、工程概况: 花石峡至大武公路项目起于玛多县境内国道214线，路线自西北向东南方向延伸，路线止于玛沁县大武镇西南侧，路线全长155.870公里。本合同段（第HD2合标段）承建的路基工程位置起点位于全线桩号K22+000处，终点桩号位于K32+500处，路线里程10.379公里；路面工程起点位于全线桩号K22+000处，终点桩号位于K45+100处，路线里程为22.979公里,总工期39.6个月，总造价约为2.81亿元。

主线路面结构为：18cm厚4%水泥稳定砂砾底基层+18cm厚6%水泥稳定碎石基层+乳化沥青透封层+5cm厚AC-16中粒式沥青砼下面层+乳化沥青粘层+4cm厚AC-13细粒式沥青砼上面层，总厚度为65cm；桥梁涵洞面层结构为5cm厚AC-16中粒式沥青砼+乳化沥青粘层+4cm厚AC-13细粒式沥青砼，总厚度为9cm。主要