电动压缩机控制器电路图

电动压缩机及其控制器的设计与实验研究

钟民先

上海三电贝洱汽车空调有限公司

摘要：本文设计开发了适用于电动汽车的压缩机和控制器，并对压缩机进行了优化设计。实验结果表面，国产压缩机的性能达到或者超过了国际同类产品的性能，符合实际装车要求。

关键词：电动压缩机、控制器、优化设计、实验分析

Experimental Study of Electrical Compressor and Its Controller

Min-Xian Zhong

Shanghai SANDEN BERH Air Conditioning System Co. Ltd.

Abstract: A design proposal of electrical compressor and its controller for electrical vehicles is developed. Based on the experimental results, compressor and its controller are optimized. The experimental results showed that the performance of the elec

基于直流变频技术的压缩机控制器设计

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　压缩机技术　　　　　　　　　2005年第5期(总第193期) 20

文章编号:100622971(2005)0520020204

基于直流变频技术的压缩机控制器设计

黄跃进1,徐　鸣1,沈　希1,顾江萍1,舒少仁2,胡　娟2,陆海江2

(11浙江工业大学机电工程学院,浙江杭州310014;21加西贝拉压缩机有限公司,浙江嘉兴314011)

摘　要:阐述直流无刷电机的工作原理及其控制器的原理,分析了其中位置切换、位置检测、电机启动3个关键技术。

关键词:制冷压缩机;直流无刷电动机;位置检测;反电动势中图分类号:TM33;TH45　　文献标识码:A　

TheDesignofCompressorControllerBasedonDCFrequencyConversionTechnology

HUANGYue2jin1,XUMing1,SHENXi1,GUJiang2ping1

SHUShao2ren2,HUJuan2,LUHai2jiang2

(1.

CollegeofMechanical&ElectricalEngineering,

ZhejiangUniversityofTechno

.

. 电动叉车控制系统详解（带电路图）

在今天电动叉车领域，交流电气驱动系统的发展十分迅速。相对直流驱动系统，交流电气驱动系统凭借其高效率、免维护、长寿命等优势，吸引了众多厂商和用户的注意，并得到成功的应用。但是，全交流电气驱动系统也存在成本较高、技术复杂及国内用户在整机价格一时难以接受等劣势。

针对交流驱动系统的优缺点，如何做到既能发挥交流驱动系统的优势，又可以大幅降低整车驱动系统的成本，最大限度的提高叉车性能和在国内加大普及速度？半交流驱动系统是解决叉车驱动系统的最佳方案。所谓半交流驱动系统，即叉车行走部分是交流驱动（交流电机+交流控制器），液压提升部分是直流驱动（直流电机+直流控制器）。

目前国内电动叉车电气控制系统配置概况：

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这种半交流方案有哪些优点？它的实际应用情况又是如何那？下面将通过具体的技术分析来为主机厂和用户介绍电动叉车半交流电气驱动系统的优势。

首先我们先了解下交流驱动系统的优缺点

交流行走驱动系统在应用中的优点

三相交流异步电机是交流驱动系统的主要组成部分，其工作原理是三相交流电输送给定子绕组，产生旋转磁场，感应闭合的转子绕组，从而产生感应电流，感应电流的磁场与定子旋转磁场相互作用，便产生电磁力推动转子旋转。

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.

综上所述，交流行走驱

电动自行车控制器电路及原理大全

目前流行的电动自行车、电动摩托车大都使用直流电机，对直流电机调速的控制器有很多种类。电动车控制器核心是

脉宽调制(PWM)器，而一款完善的控制器，还应具有电瓶欠压保护、电机过流保护、刹车断电、电量显示等功能。

电动车控制器以功率大小可分为大功率、中功率、小功率三类。电动自行车使用小功率的，货运三轮车和电摩托要使用中功率和大功率的。从配合电机分，可分为有刷、无刷两大类。关于无刷控制器，受目前的技术和成本制约，损坏率较高。笔者认为，无刷控制器维修应以生产厂商为主。而应用较多的有刷控制器，是完全可以用同类控制器进行直接代换或维修的。

本文分别介绍国内部分具有代表性的电动自行车控制器整机电路，并指出与其他产品的不同之处及其特点。所列电路均

是根据实物进行测绘所得，图中元件号为笔者所标。通过介绍具体实例，达到举一反三的目的。

1.有刷控制器实例

(1)山东某牌带电量显示有刷控制器

电路方框图见图1。

1)电路原理

电路原理图见图2所示，该控制器由稳压电源电路、PWM产生电路、电机驱动电路、蓄电池放电指示电路、电机过流及蓄电池过放电保护电路等组成。

稳压电源 由V3(TL431)，Q3等元件组成，从36

电路识别是初中物理电学的重点之一，电路识别相关的包括二部分：电路图简化以及电路图、实物图互化。 一、标号法简化电路图。

先看口诀，就两部分，很简单：标号和画图 1、 标号：电路每个节点编号，标号遵循以下原则 (1) 从正极开始标1

(2) 纯导线连通的节点等同一个节点，标同样的数字（若同一节点出现不同标号，取大标号）

(3) 沿着导线过一个用电器（注：不包括电表），数字+1 (4) 到遇到电源负极为止

(5) 要求所有点的标号要大于等于1，小于等于负极的标号 2、画图

(1) 在平面上画出节点号

(2) 根据原图中各用电器或电表两端的节点标号，将该用电器或电表画在相应的两节点号之间。 （在简化图中放入电流表时要注意其是跟哪个用电器串联） (3) 整理，美化 3、注意事项

(1) 当用电器两端标号不等时，电流从小标号点到大标号点，因为小标号更接近正极 (2) 当用电器或电压表两端标号相等时，相当于一根导线接在用电器两端，因此用电器或电压表短路没有电流

原本常用的方法先摘掉表，再把有导线连接的部分看成一个点，我管这种方法叫捏包子。 而标点法的标点阶段就是在捏包子前先标记下哪些点是应该捏

基于单片机的电动车控制器

一． 设计要求

1. 显示：实时显示电瓶的电量；车速 2. 线性调速功能：

要求采用传统的手把调速方式（通过线性霍尔传感器），此处对霍尔器件的电压处理要求利用压频转换来代替A/D转换。 3. 具备完善的保护功能：

如过载保护、欠压保护、短路保护和防飞车等功能。

电动车控制器是用来控制电动车电机的启动、运行、进退、速度、停止以及电动车的其它电子器件的核心控制器件，它就象是电动车的大脑，是电动车上重要的部件。微型计算机的出现给人类生活带来了根本性的变化，使现代科学研究发生了质的飞跃，单片机技术的出现给现代生活带来了一次新的技术革命。本设计主要是设计一个由单片机控制的电动车控制器系统，操作者可通过系统的按钮控制电动车的旋转速度 电量和里程。同时为了可以直观的看出电动车的运行状态，其旋转速度和当前电量可以在数码管上显示出来。

2 总体设计方案

2.1 设计思路

根据电动车的工作原理可以知道，电动车控制器是通过霍尔速度转把采集信号，然后通过数模转换将信号传给单片机，利用单片机控制输出用改变功率管控制信号PWM的方法来控制电动车的转速，用霍尔元件A44E安装在车轮上，车轮每转一圈霍尔器件就会给单片机一个脉冲，单片机

广东工业大学考试试卷（B）

制冷压缩机

一、 填空题。

1、 制冷压缩机主要有容积型和速度型，前者主要包括往复式和回转式两类，

后者只有离心式一类。

2、 压缩机的容积效率由以下4个系数决定，分别为容积系数λV、压力系数λP、温度系数λT、泄漏系数λ1。

3、 双螺杆式制冷压缩机主要由双转子、机体、轴承、轴封、平衡压容、能量调节机构等组成。

4、 单滑片滚动转子式制冷压缩机有2个基元容积，一个基元容积完成一个

完整的吸气、压缩和排气过程，压缩机需要旋转2周，每周整台压缩机能排气1次。

5、 润滑油在压缩机中主要有三个方面的作用，分别是减少摩擦、带走摩擦产生的热量和磨屑、密封。

二、 简答题。

1、 离心式制冷压缩机如何对输气量进行调节？ 2、 压缩机排气温度为什么要严加限制？ 3、 噪声控制的方法主要有哪两类？

4、 涡旋式压缩机主要有哪些优点及缺点？

5、 什么是压缩机的内容积比，内容积比固定的压缩机主要有哪几类？ 三、 作图分析题。

1、 请画出涡旋圈数为4的涡旋式制冷压缩机的容积—转角及压力—转角的

关系曲线，并用文字简要叙述其工作过程。

2、 请画出带经济器的螺杆式制冷压缩机制冷循环的lgP-h图并分析其工作

过程。

3、 请画出P-V图分析

无刷电动车控制器接线方法,配有照片和电路控制图,可以作为无刷电机控制器的安装指导和借鉴,希望对大家有帮助。

无刷电动车控制器接线方法（配图）

——程国锦

无刷电动车控制器接线方法,配有照片和电路控制图,可以作为无刷电机控制器的安装指导和借鉴,希望对大家有帮助。

无刷电动车控制器接线方法,配有照片和电路控制图,可以作为无刷电机控制器的安装指导和借鉴,希望对大家有帮助。

无刷电动车控制器接线方法,配有照片和电路控制图,可以作为无刷电机控制器的安装指导和借鉴,希望对大家有帮助。

无刷电动车控制器接线方法,配有照片和电路控制图,可以作为无刷电机控制器的安装指导和借鉴,希望对大家有帮助。

无刷电动车控制器接线说明

1．电源输入

粗红色线为电源正端 黑色线为电源负端 细橙色线为电门锁

2．电机相位（u、v、w输出）

粗黄色线为U 粗绿色线为V 粗蓝色线为W

3．转把信号输入

细红色线为+5V电源 细绿色为手柄信号输入细黑色线为接地线

4．电机霍耳（A、B、C输入）

细红色线为+5V电源细黑色线为接地线

细黄色线为 A 细绿色线为 B 细蓝色线为 C

5．刹车（柔性EABS+机械刹）

细黄色线为柔

ErsatzteillisteHalbhermetische Kompaktschrauben

Spare Parts ListSemi-hermetic Compact Screws

Liste des pièces détachéesVis hermétiquesaccessibles compactes

CSH8551-80Y bis/ to/à CSH8591-140Y

SE-180-2

Wichtige Hinweise für den Benutzer

Eine ordnungsgemäße Bearbeitung Ihres Ersatzteilauftrages kann nur bei vollständigen Angaben erfolgen.Bestellbeispiel:StückQuantityQuantité1

BenennungDescriptionDésignationDichtungssatzSet of gasketJeu de joints

Important recommen-dations for

《泵与压缩机》综合复习资料

一、简述题

1．简述离心泵的速度三角形和基本方程式。

2．简述离心压缩机的单级压缩和多级压缩的性能特点。

3．简述往复活塞式压缩机的排气量调节方法，说明较为实用有效的调节方法。 4．简述离心泵的主要零部件，说明离心泵的工作原理。 5．简述离心压缩机的性能曲线，说明性能曲线的主要用途。

6．简述往复活塞式压缩机的动力平衡性能，说明动力平衡的基本方法。 7．简述离心泵的性能曲线，说明性能曲线的主要用途。 8．简述离心压缩机的基本方程式，说明基本方程的主要用途。 9．简述往复活塞式压缩机的工作循环，指出工作循环中的热力过程。 10、简述离心泵工况调节方法，说明较为节能实用的工况调节措施。 11、简述往复活塞式压缩机的主要性能参数，说明较为重要的性能参数。

二、计算题

1．一台多级离心式空气压缩机，第一级进口气体温度ts＝15.0 ℃，进口气体速度cs＝25.0 m/s，出口气体速度cd＝65.0 m/s，级总能头Htot＝47155 J/kg，空气绝热指数k＝1.40，气体常数R＝288 J/kg·K。求离心压缩机第一级出口温度td（℃）。

2．一台往复活塞式空气压缩机，单级双缸单作用结构型式，标准吸入状态排气量Q＝0.