ansys悬臂梁模态分析

悬臂梁各阶固有频率及主振形的测定试验

一、实验目的

1、用共振法确定悬臂梁横向振动时的前五阶固有频率； 2、熟悉和了解悬臂梁振动的规律和特点；

3、观察和测试悬臂梁振动的各阶主振型，分析各阶固有频率及其主振型的实测值与理论计算值的误差。

二、仪器和设备

悬臂梁固定支座； 脉冲锤1个；圆形截面悬臂钢梁标准件一个；加速度传感器一个；LMS振动噪声测试系统。

三、实验基本原理

瞬态信号可以用三种方式产生,分述如下：

一是快速正弦扫频法.将正弦信号发生器产生的正弦信号,在幅值保持不变的条件下,由低频很快地连续变化到高频.从频谱上看,该情况下,信号的频谱已不具备单一正弦信号的特性,而是在一定的频率范围内接近随机信号.

二是脉冲激励.用脉冲锤敲击试件,产生近似于半正弦的脉冲信号.信号的有效频率取决于脉冲持续时间τ,τ越小则频率范围越大.

三是阶跃激励.在拟定的激振点处,用一根刚度大、重量轻的弦经过力传感器对待测结构施加张力,使其产生初始变形,然后突然切断张力弦,相当于给该结构施加一个负的阶跃激振力.

用脉冲锤进行脉冲激振是一种用得较多的瞬态激振方法,它所需要的设备较少,信号发生器、功率放大器、激振器等都可以不要,并且可以在更接近于实际工作

基于ANSYS分析的悬臂梁结构优化设计

《机电技术》2006年第4期 计算机技术应用

基于ANSYS 分析的悬臂梁结构优化设计

曾寿金1, , 江吉彬1 , 高诚辉2

(1 福建工程学院机电及自动化工程系,福州 350014 2 福州大学机械工程学院，福州 350007)

摘 要： 在对工程上常用的悬臂梁结构的设计中,利用大型有限元分析软件ANSYS8.0对该结构进行了优化分析,得到了最合理的结构形式和尺寸,在满足工程要求的情况下,节省了大量的工程材料。

关键词： 悬臂梁 优化设计 ANSYS 有限元

中图分类号：TH213 文献标识码：A 文章编号：1672-4801(2006)04-20-03

0 引言

悬臂梁结构是工程上一种较为常用的结构,尤其在机械设计、建筑设计中更是常见。悬臂梁结构在实际的使用过程中，经常要承受各种集中载荷、分布载荷、弯矩和扭矩的作用，在梁的任意一处都有可能产生较大的应力和变形，从而使得悬臂梁结构破坏或失效。在对悬臂梁结构设计的过程中，如何在规定的变形和应力的约束条件下进行形状优化，使

梁悬臂施工仿真分析ansys

梁悬臂施工仿真分析ansys.txt6宽容润滑了彼此的关系，消除了彼此的隔阂，扫清了彼此的顾忌，增进了彼此的了解。梁悬臂施工仿真分析ansys.txt两人之间的感情就像织毛衣，建立的时候一针一线，小心而漫长，拆除的时候只要轻轻一拉。。。。这是我最近做的一个箱梁悬臂施工仿真分析的模型,跨度不大,45+80+45,考虑到三向预应力钢筋,刚开始用面切割体来做钢筋,做出来的模型实在是太大了,0号块就有10万个自由度,做整桥的施工分析就不行了,下面是做的一个简化的模型,思路是:
1:用SOLID65来做混凝土,LINK8来模拟三向预应力筋.
2:建立特征截面,把箱梁简化成几个参数,通过循环生成整桥
3:划分特征截面的单元,控制网格的生成,通过扫掠来桥梁的有限元模型
4:考虑在特征截面上的接点固定钢筋,循环生成各施工段的钢筋.
以下是命令流,请各位老师指教
fini
/clear
/prep7
/title,BRIDGE DAM SIMULATION,DEVELOPED BY YIFEICHONGTIAN

ET,1,SOLID65
ET,2,LINK8
MP,PRXY,1,0.1667
MP,DENS,1,2600
MP,EX

基于ANSYS和实验的悬臂薄板模态分析

摘要：运用ANSYS 软件对某悬臂薄板进行了模态分析，得到了悬臂薄板的前10阶固有频率和振型，确定了悬臂薄板的振动特性，模态分析提供了研究各种实际结构振动的一条有效途径，从而为以后应用过程中提供了依据。

关键词：Ansys模态分析悬臂薄板振型

悬臂薄板的固有特性，在一定程度上可以模拟和反应航空发动机叶片的固有特性。因而，研究悬臂薄板的固有特性在航空领域具有很重大的意义。鉴于发动机叶片的振动疲劳故障的不断出现，发动机叶片的振动问题越来越得到研究学者的关注。叶片是航空发动机的重要零、部件之一，其工作可靠性直接影响发动机的正常运行和飞行安全。在一般情况下，叶片属于无限寿命设计的零件，即在发动机全寿命期间，叶片不会因为到寿而损坏。但是在航空发动机的工作过程中，叶片起着气体热能、压力能与气体动能相互转化媒介的作用。鉴于此特殊功能的关系，叶片的承载情况十分复杂，工作条件十分恶劣。其承受较高的离心力、气动力、振动应力、温度应力和介质等的综合作用

[1]。因此，对悬臂薄板的研究在航空领域具有重大的意义。

1 悬臂薄板有限元分析

在SOLID单元分析中，分别建立体模型、面模型，以便分析不同的网格划分方式对结果的影响；在SHELL单元

基于ANSYS和实验的悬臂薄板模态分析

摘要：运用ANSYS 软件对某悬臂薄板进行了模态分析，得到了悬臂薄板的前10阶固有频率和振型，确定了悬臂薄板的振动特性，模态分析提供了研究各种实际结构振动的一条有效途径，从而为以后应用过程中提供了依据。

关键词：Ansys模态分析悬臂薄板振型

悬臂薄板的固有特性，在一定程度上可以模拟和反应航空发动机叶片的固有特性。因而，研究悬臂薄板的固有特性在航空领域具有很重大的意义。鉴于发动机叶片的振动疲劳故障的不断出现，发动机叶片的振动问题越来越得到研究学者的关注。叶片是航空发动机的重要零、部件之一，其工作可靠性直接影响发动机的正常运行和飞行安全。在一般情况下，叶片属于无限寿命设计的零件，即在发动机全寿命期间，叶片不会因为到寿而损坏。但是在航空发动机的工作过程中，叶片起着气体热能、压力能与气体动能相互转化媒介的作用。鉴于此特殊功能的关系，叶片的承载情况十分复杂，工作条件十分恶劣。其承受较高的离心力、气动力、振动应力、温度应力和介质等的综合作用

[1]。因此，对悬臂薄板的研究在航空领域具有重大的意义。

1 悬臂薄板有限元分析

在SOLID单元分析中，分别建立体模型、面模型，以便分析不同的网格划分方式对结果的影响；在SHELL单元

悬臂梁桥分析与设计

北京迈达斯技术有限公司

2007年8月

目 录

1. 概要 .......................................................................................... 1 2. 设置操作环境 ............................................................................ 4 3. 定义材料和截面 ........................................................................ 5 4. 建立结构模型 .......................................................................... 14 5. 非预应力钢筋输入 ................................................................... 29 6. 输入荷载 ......................................

.

HyperMesh悬臂梁的拓扑优化

1.梁的网格划分 I.CAD文件的导入

1.启动HyerMesh Desktop。

2.在User Profile对话框中选择HyperMesh并单击Ok按钮。 3.点击快捷键Import Geometry

并选择cad文件并单击Import按钮。如下图：

这样就完成了一个CAD文件的导入。

II.编辑实体

1.在主面板中的选择Geom页，进入Solids面板。 2.选择

子面板。

3.在surfs栏下激活solids选择器。单击模型任意位置，此时整个模型被选中。 4.激活surfs选择器，选择如下图1-1所示的面：

.

.

图1-1

5.单击trim按钮产生一个分割面，模型被分割成两个部分，如下图1-2：

图1-2

6.在surfs栏下激活solids选择器。选择上部分如图1-3：

图1-3

7.激活surfs选择器，选择如下图1-4所示的面：

.

.

8.单击trim按钮产生一个分割面，模型被分割成两个部分，如下图1-5：

图1-5

9.重复2~5步骤分割出下面如图1-6的部分：

图1-6

10.选择子面板

11.在to be merged栏下激活solids选择器并选择如下图1-7所示的3个实体。

.

.

图1-7

在装饰行业，往往有自己的通用术语和计算方法。很多人很难达到专业水平，但他们想装修

在适当的情况下，应使用一些更好的公式与其他部分进行比较

对，整个过程都会顺利进行，那么悬臂梁挠度的计算公式是什么呢？

因为梁在弯曲后会在一定的压力下发生变形，那么这个弧就是挠度，而只有它

只有经过计算，才能保证安全性，同时在下一步具体操作时，也能使整个设计更加完整

原因。在学习建筑学的过程中，必须了解这一点，许多实际问题可以通过简单的学习来解决。

悬臂梁的挠度公式为：ymax=8pl^3/（384ei）=1pl^3/（48ei）

首先，ymax是梁跨中间的最大挠度（mm），主要使用P

集中荷载标准值（KN）之和，则e主要指钢材的弹性模量。不同的情况有不同的标准，比如

对于工程结构钢，e为2100000 n/mm^2，I为钢的截面惯性矩，可在型钢表中找到（Mm^4），这是整个公式，可以完全使用。

挠度计算公式：ymax=5ql^4/（384ei）（EI为均布荷载q下长度为L的简支梁的抗弯刚度）

挠度与构件的荷载、截面尺寸和材料的物理性质有关。

在弯曲变形过程中，截面质心在垂直于轴线方向上的线性位移称为挠度，用γ表示。

弯曲变形过程中相对于其原始位置的旋转角称为角度，用θ表示。

挠度曲线方程挠

机械工程测试与控制技术试验 试验七 悬臂梁固有频率测量试验

…………………… 08机电一班

实验数据： 通道11 2355 2301 1957 1472 882.9 84.84 -924 -1903 -2575 -2904 -3070 -3185 -3156 -2850 -2308 -1702 -1104

第 1 页 共 72 页

-395.8 516.3 1491 2257 2706 2958 3145 3214 3022 2565 1999 1432 786.9 -58.3 -1033 -1890 -2465 -2818 -3086 -3253 -3183 -2821 -2288 -1729 -1127 -359.3 575.6 1480 2149 2579 2900 3156 3228 3008 2554 2023 1460 763.7 -119.6 -1047 -1800 -2316 -2705 -3042

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-3230 -3127 -2744 -2236 -1703 -1074 -257 669.2 1490 2082 2514 2886 3150 3160 2880 2437 1955 1399 662.

ANSYS动力学分析指南(连载一)

发表时间：2007-7-25 作者: 安世亚太 关键字: ANSYS 动力学分析 安世亚太 模态分析

第一章模态分析

§1.1模态分析的定义 及其应用

模态分析用于确定设计结构或机器部件的振动特性（固有频率和振型），即结构的固有频率和振型，它们是 承受动态载荷结构设计中的重要参数。同时，也可以作为其它动力学分析问题的起点，例如瞬态动力学分析、 谐响应分析和谱分析，其中模态分析也是进行谱分析或模态叠加法谐响应分析或瞬态动力学分析所必需的前期分析 过程。

ANSYS的模态分析可以对有预应力的结构进行模态分析和循环对称结构模态分析。前者有旋转的涡轮叶片等的 模态分析，后者则允许在建立一部分循环对称结构的模型来完成对整个结构的模态分析。

ANSYS产品家族中的模态分析是一个线性分析。任何非线性特性，如塑性和接触（间隙）单元，即使定 义了也将被忽略。ANSYS提供了七种模态提取方法，它们分别是子空间法、分块Lanczos法、PowerDynamics法、 缩减法、非对称法、阻尼法和QR阻尼法。阻尼法和 QR阻尼法允许在结构中存在阻尼。后面将详细介绍模态提取方法。

§1.2模态分析中用到的命令

模态