智能船舶规范

第6章 底部结构

船体的底部结构分为纵骨架式、横骨架式或纵横混合骨架式，其主要构件包括实肋板、中内龙骨、旁龙骨、底纵骨和底肋骨，《内规》与《海规》在底部结构的规定上有很大的不同。

6.1

《内规》底部结构主要公式和规定

《内规》中底部结构设计应首先计算实肋板的构件尺寸，然后才能确定其它构件的尺寸。

6.1.1 实肋板

《内规》规定横骨架式船底应在每个肋位上设置实肋板，船长小于等于30m的船舶，可隔一个肋位设置。纵骨架式船底实肋板间距应不大于2.5m。

实肋板剖面模数W应不小于下式值：

W?Ks(fd?r)2 cm3

式中：s—实肋板间距，m；f—系数，按表1选取；d——吃水，m；r—半波高，m；l—实肋板跨距，m；K—内龙骨修正系数，K=a（l1/l+1.1）+b；a、b按表2选取；l1/l舱长比，取值范围按表3。

表1 表3 货舱外f值 货舱内f值

龙骨数 l1/l范围 1根龙骨 3根龙骨 5根龙骨

第6章 底部结构

船体的底部结构分为纵骨架式、横骨架式或纵横混合骨架式，其主要构件包括实肋板、中内龙骨、旁龙骨、底纵骨和底肋骨，《内规》与《海规》在底部结构的规定上有很大的不同。

6.1

《内规》底部结构主要公式和规定

《内规》中底部结构设计应首先计算实肋板的构件尺寸，然后才能确定其它构件的尺寸。

6.1.1 实肋板

《内规》规定横骨架式船底应在每个肋位上设置实肋板，船长小于等于30m的船舶，可隔一个肋位设置。纵骨架式船底实肋板间距应不大于2.5m。

实肋板剖面模数W应不小于下式值：

W?Ks(fd?r)2 cm3

式中：s—实肋板间距，m；f—系数，按表1选取；d——吃水，m；r—半波高，m；l—实肋板跨距，m；K—内龙骨修正系数，K=a（l1/l+1.1）+b；a、b按表2选取；l1/l舱长比，取值范围按表3。

表1 表3 货舱外f值 货舱内f值

龙骨数 l1/l范围 1根龙骨 3根龙骨 5根龙骨

主机操作规程

一、 柴油机备车

应在开航前0.5～6 小时内进行备车，并对车钟、时钟、舵角指示器进行三校对和暖机，各系统准备、转车、冲车和试车。

1. 暖机：开启暖缸机给冷却水进行预加热，冬季时可开启滑油分油机对系统循环液进行预

加热，已达到对机体、各摩擦面加温及润滑，改善起动发火性能，降低热应力。 2. 各系统准备：检查润滑油系统打开预润滑泵对主机进行预润滑，压缩空气系统，冷却系

统，供油单元，操纵系统是否正常，长航时还需开启废气锅炉系统。

3. 冲车：查看柴油机周围有无障碍物，打开示功阀。用压缩空气将杂质、残油、水冲出，

正常后方可进行试车。

4. 试车：试车前先争得 驾驶员同意。检验启动系统，离合器，燃油喷射系统，油量调节

机构及调速器等是否工作正常。试车要求低速运转及正、倒车试验，检验操纵系统是否灵敏可靠。试运转中还要注意各缸发火及运转有无异常。除机舱内进行正、倒换向外，驾驶台要最后进行正、倒离合操纵试验，检验有无异常。试车完毕后轮机员不得离开集控室，随时听取驾驶台命令。 二、 柴油机运转

为了保证柴油机极其装置始终处于正常技术状态，运转中应做好以下工作。

1. 当确认一切准备妥善后，应按驾驶台信号启动运转，注意柴油机转向及操纵指示

船舶管系安装工艺规范 船舶管系安装工艺规范插图

前 言

本规范为公司新编制企业标准。是根据公司的生产实际经验并参照有关船厂企业标准编制而成。

本规范由上海外高桥造船有限公司提出；

本规范由设计部归口；

本规范起草部门：设计部

本规范主要起草（编制）：周德兴、庄家樑。

标检：徐玉珍。

审核：杜剑锋。

本标准由总工程师 南大庆 批准。

1 1 范围

本规范规定了船舶管系的安装前准备、人员、工艺要求、工艺过程和检验。 本规范适用于大中型船舶管系的安装。对于特种船舶或有特殊要求的管系，应按设计要求，编制相应的工艺文件。

2 安装前准备

2.1 熟悉和掌握管系设计图纸与技术文件，按要求进行安装准备。

2.2 安装的管子应有合格标记。管端严密封口，对封口损坏的管子，安装前需用压缩空气吹净管内壁。

2.3 安装的阀门及管件等应有产品检验合格证书。并具有良好的清洁封口。法兰密封面和螺纹接头的螺纹不能碰伤或其它损坏，如有损坏应予修正。

2.4 安装的管子、阀门及管件等应对照相应图样和技术文件核查其正确性和配套完整性。

2.5 管子和管件安装前应堆放在环境清洁的场所。

2.6 镀锌管或镀锌零件的镀层表面应光滑，如在装焊时局部受到损伤应及时用富锌底漆补涂。

中 国 船 级 社

钢质内河船舶建造规范

2009

第1分册

中 国 船 级 社

钢质内河船舶建造规范

2009

第1分册

总 则

第1篇 船 体

北 京

总 目 录

第1分册

总 则…………………………………………………………………………0－1第1篇船体………………………………………………………………1－1第2分册

第2篇轮机………………………………………………………………2－1

第3分册

第3篇电气设备…………………………………………………………3－1第4篇机舱自动化………………………………………………………4－1第5篇货物冷藏…………………………………………………………5－1第6篇消防………………………………………………………………6－1第7篇其它（待定）……………………………………………………7－1

中 国 船 级 社

钢质内河船舶建造规范

2009

总 则

2009年1月1日生效

总 则

1 适用范围

1.1 除另有规定外，本规范适用于航行我国内河水域船长大于或等于20m的钢质船舶，其具体要求按各篇的规定，但下列船舶除外：

(1) 军船；

(2) 非营业性游艇；

(3) 帆船；

(4) 渔船；

(5) 运动竞赛艇。

1.2 船舶的强度、结构、布置、舾装、机电设备等的设计、制造、安装和试验应满

船舶管系安装工艺规范 船舶管系安装工艺规范插图

前 言

本规范为公司新编制企业标准。是根据公司的生产实际经验并参照有关船厂企业标准编制而成。

本规范由上海外高桥造船有限公司提出；

本规范由设计部归口；

本规范起草部门：设计部

本规范主要起草（编制）：周德兴、庄家樑。

标检：徐玉珍。

审核：杜剑锋。

本标准由总工程师 南大庆 批准。

1 1 范围

本规范规定了船舶管系的安装前准备、人员、工艺要求、工艺过程和检验。 本规范适用于大中型船舶管系的安装。对于特种船舶或有特殊要求的管系，应按设计要求，编制相应的工艺文件。

2 安装前准备

2.1 熟悉和掌握管系设计图纸与技术文件，按要求进行安装准备。

2.2 安装的管子应有合格标记。管端严密封口，对封口损坏的管子，安装前需用压缩空气吹净管内壁。

2.3 安装的阀门及管件等应有产品检验合格证书。并具有良好的清洁封口。法兰密封面和螺纹接头的螺纹不能碰伤或其它损坏，如有损坏应予修正。

2.4 安装的管子、阀门及管件等应对照相应图样和技术文件核查其正确性和配套完整性。

2.5 管子和管件安装前应堆放在环境清洁的场所。

2.6 镀锌管或镀锌零件的镀层表面应光滑，如在装焊时局部受到损伤应及时用富锌底漆补涂。

船舶供配电管理系统智能开关柜研制

SHIP ENGINEERING 船 舶 工 程 Vol.27 No.4 2005 总第27卷，2005年第4期

船舶供配电管理系统智能开关柜研制

迟 岩1，郑为民2，郭燕玲1，邱宏山1

（1．集美大学 信息工程学院，厦门 361021；2．集美大学 航海学院，厦门 361021）

摘 要：采用现场总线技术，研制出一种适合应用在船舶供配电管理系统中的框架结构抽屉式的智能开关柜，进行船舶用电设备的负荷分配和能量管理.已在实验室中组装出模拟船舶供配电方式的智能开关柜样机.

关键词：船舶；供配电管理；智能化；开关柜

中图分类号：U665.1 文献标识码：A 文章编号：1000-6982 (2005) 04-0028-05

Development of Intelligent Switchboa

船舶无线电设备安装工艺规范

前 言

本规范是企业标准Q/SWS46-005-2002《船舶无线电设备工艺》的修订本。

本规范与Q/SWS46-005-2002相比主要变化如下：

— — 增加了“施工前准备”“人员”及“检验”三个章节的内容。 — — 对标准结构进行了调整

本规范代替Q/SWS46-005-2002《船舶无线电设备工艺》。

本规范发布时，Q/SWS46-005-2002《船舶无线电设备工艺》同时作废。 本规范由上海外高桥造船有限公司提出。 本规范由设计部归口。 本规范起草部门：总装部 本规范主要起草（编制）： 高越华 标检： 朱莉萍 审核： 贾金华

本规范由总工程师 南大庆 批准。

本规范于2003年4月首次修订。

1 1 范围

本规范规定了航海船舶无线电通信和海上遇险呼叫设备（包括VHF、NAVTEX、GPS、MF/HF、INMARSAT---A.B.C.）的安装施工前准备、人员、工艺要求、工艺过程和检验。

本规范适用于各类船舶无线电设备的安装，但不包括有特殊要求的船舶。 2 2

船舶供配电管理系统智能开关柜研制

SHIP ENGINEERING 船 舶 工 程 Vol.27 No.4 2005 总第27卷，2005年第4期

船舶供配电管理系统智能开关柜研制

迟 岩1，郑为民2，郭燕玲1，邱宏山1

（1．集美大学 信息工程学院，厦门 361021；2．集美大学 航海学院，厦门 361021）

摘 要：采用现场总线技术，研制出一种适合应用在船舶供配电管理系统中的框架结构抽屉式的智能开关柜，进行船舶用电设备的负荷分配和能量管理.已在实验室中组装出模拟船舶供配电方式的智能开关柜样机.

关键词：船舶；供配电管理；智能化；开关柜

中图分类号：U665.1 文献标识码：A 文章编号：1000-6982 (2005) 04-0028-05

Development of Intelligent Switchboa

内河船舶船员适任实际操作考试规范

一、驾驶专业：

项目一、助航设备、通讯设备的操作 1.实操考试目的

通过实操考试，检验考生对助航设备、通讯设备性能的熟练程度及操作能力，满足中华人民共和国海事局内河船员适任的有关要求。 2.实操考试内容 2.1 磁罗经 2.2 测深仪 2.3甚高频无线电话 2.4 船用雷达

2.5 全球卫星导航仪（GPS） 2.6 船载AIS 3.评判要素及标准 3.1 磁罗经

要求了解磁罗经的结构，并熟练掌握用磁罗经进行方位测量。 .1 评判要素 （1）测量浮标方位 （2）测量物标方位 .2 评判标准

（1）操作正确、熟练 （通过） （2）操作较差、不熟悉 （不通过）

3.2 测深仪

要求掌握测深仪的开关机操作，正确使用测深仪测量水深、读取水深数据。 .1 评判要素 （1）开机操作

（2）根据水深选择适当的量程 （3）水深数据读取 （4）关机操作 .2 评判标准

（1）操作正确、熟练 （通过） （2）操作较差、不熟悉 （不通过） 3.3 甚高频无线电话

要求熟练掌握沿线各岸台（VTS）的值守频道，掌握甚高频无线电话的使用与操作。 .1 评判要素

（1）基本操作（开关机操作、频道转换、降噪调整）

（2）航行频道、沿