城市道路绿化现状分析及建议

城市道路绿化现状分析及建议

1、绪论

绿色是21世纪城市的生命和文明的标志。城市道路景观是城市景观的核心。随着城市的发展，人类对生存环境的要求越来越高，对道路服务水平也不断提高。城市道路绿化是城市园林绿化的重要组成部分，城市道路以线的形式分布于城市，联系着城市中分散的“点”和“面”的园林绿地，以此组成完整的城市园林绿地系统。城市行道树作为城市园林绿化的骨干树种，在创造优美城市环境和改善城市生态环境中发挥了重要作用。

近几年来，滕州市城市园林建设突飞猛进，城市面貌日新月异，城市道路绿化也同样取得了令人瞩目的成就。但由于多方面的原因，我市的道路绿化还有许多方面需要完善，特别是行道树的品种的选择及种植养护水平还需要进一步加强。为适应社会经济快速发展，进一步提升杭州的城市绿化水平，通过对我市行道树种植现状的分析，提出进一步丰富城市行道树树种的对策和建议，以便为我市的道路绿化、绿地建设和管理工作提供依据。 2、我市城区道路行道树现状分析

我市自70年代开始种植行道树。主要分布在新兴路、府前路、荆河路，善国路、龙山路等，品种有法桐（悬铃木）、

1

垂柳、国槐等品种；改革开放以后，随着城市建设的快速发展，新修城市道路的不断增加，行道树的品种不断增多，主要有栾

城市道路绿化现状分析及建议

1、绪论

绿色是21世纪城市的生命和文明的标志。城市道路景观是城市景观的核心。随着城市的发展，人类对生存环境的要求越来越高，对道路服务水平也不断提高。城市道路绿化是城市园林绿化的重要组成部分，城市道路以线的形式分布于城市，联系着城市中分散的“点”和“面”的园林绿地，以此组成完整的城市园林绿地系统。城市行道树作为城市园林绿化的骨干树种，在创造优美城市环境和改善城市生态环境中发挥了重要作用。

近几年来，滕州市城市园林建设突飞猛进，城市面貌日新月异，城市道路绿化也同样取得了令人瞩目的成就。但由于多方面的原因，我市的道路绿化还有许多方面需要完善，特别是行道树的品种的选择及种植养护水平还需要进一步加强。为适应社会经济快速发展，进一步提升杭州的城市绿化水平，通过对我市行道树种植现状的分析，提出进一步丰富城市行道树树种的对策和建议，以便为我市的道路绿化、绿地建设和管理工作提供依据。 2、我市城区道路行道树现状分析

我市自70年代开始种植行道树。主要分布在新兴路、府前路、荆河路，善国路、龙山路等，品种有法桐（悬铃木）、

1

垂柳、国槐等品种；改革开放以后，随着城市建设的快速发展，新修城市道路的不断增加，行道树的品种不断增多，主要有栾

城市道路绿化现状分析及建议

1、绪论

绿色是21世纪城市的生命和文明的标志。城市道路景观是城市景观的核心。随着城市的发展，人类对生存环境的要求越来越高，对道路服务水平也不断提高。城市道路绿化是城市园林绿化的重要组成部分，城市道路以线的形式分布于城市，联系着城市中分散的“点”和“面”的园林绿地，以此组成完整的城市园林绿地系统。城市行道树作为城市园林绿化的骨干树种，在创造优美城市环境和改善城市生态环境中发挥了重要作用。

近几年来，滕州市城市园林建设突飞猛进，城市面貌日新月异，城市道路绿化也同样取得了令人瞩目的成就。但由于多方面的原因，我市的道路绿化还有许多方面需要完善，特别是行道树的品种的选择及种植养护水平还需要进一步加强。为适应社会经济快速发展，进一步提升杭州的城市绿化水平，通过对我市行道树种植现状的分析，提出进一步丰富城市行道树树种的对策和建议，以便为我市的道路绿化、绿地建设和管理工作提供依据。 2、我市城区道路行道树现状分析

我市自70年代开始种植行道树。主要分布在新兴路、府前路、荆河路，善国路、龙山路等，品种有法桐（悬铃木）、

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垂柳、国槐等品种；改革开放以后，随着城市建设的快速发展，新修城市道路的不断增加，行道树的品种不断增多，主要有栾

篇一：道路绿化现状及发展对策研究

合肥市包河区道路绿化现状及发展对策研究

摘要

城市道路绿地是城市绿地系统的重要组成部分，能够减少交通污染，改善道路环境。城市道路绿化是城市的橱窗，向人们展示一个城市的人文、风格和品位。国内外许多城市越来越重视道路绿化的建设。自从合肥市启动建设现代化滨湖大城市以来，包河区凝聚了太多的关注，不用质疑，包河区迎来了新的发展机遇，它将引领合肥市乃至安徽省的崛起。城市生态环境的建设是包河区跨越式发展不可或缺的组成部分，包河区的未来发展不能忽视城市道路绿化的建设。

通过现场踏查，观察记录包河区52条城市道路的道路断面形式、各种绿地内的绿化树种、绿化配置模式等内容，其中调研的道路绿地包括行道树绿带、机非分隔带、中央绿化带、路侧绿带和交通岛绿地。以生态学理论、美学理论、色彩理论和环境认知理论为指导，对记录的数据整理，分析包河区道路绿化现状的优点和不足。针对现状存在的问题提出了包河区道路绿化的一系列发展对策，然后将总结的理论反馈到相关的案例中，验证改进措施的可行性。

在所调查的52条城市道路中，道路绿化断面形式一板两带式有23条，二板三带式有3条，三板四带式有12条，四板五带式有10条，特殊板式有4条。

行道树绿带应用的植物共有23种，行

城市道路绿化养护管理探析

摘要城市道路绿化对改善道路生态环境、保证行车安全、美化道路景观起着重要的作用。而道路环境的特殊性又影响着道路绿化苗木的成活、生长，针对目前城市道路养护中存在的一些问题，提出方法和措施，以期更好推进今后城市园林绿化养护工作。 关键词城市道路；绿化；养护管理；存在问题；措施；河北廊坊 中图分类号s731.8 文献标识码b 文章编号1007-5739(2009)01-0078-01

城市道路绿化是廊坊园林绿化的主要组成部分，起到分割车道、防止眩光、诱导视线和遮荫等多种功能。目前，廊坊市的城市道路绿化的整体景观效果已经凸显，例如廊坊的郊区快速路、外环已成为城市的亮点，装点着廊坊。但是，大面积的城市道路绿化给养护管理工作带来了新的课题，如何养护管理好现有的城市道路景观有着重要的意义。

1城市道路绿化中存在的主要问题

城市道路绿化苗木的种植环境主要是中央分割带和行道树，其特点是土质坚硬、杂质多、土壤污染严重、种植面积相对较小等；行道树的种植成排成行，树种较为单一，易受气温和湿度的影响，易发生病虫害。由于城市道路绿化管理作业的场所主要是中央分割带和路基两侧的绿化带，作业人员的安全问题尤为突出。养护管理中存在的问题：一是过分强调短期

城市道路绿化养护管理标准

备 案 号：J11274-2008 山西省工程建设地方标准 DB

DBJ04-262-2008 城市道路绿化养护管理标准 Standard for management of road greening in city and town

（报批稿）

2008—09— 28 发布 2008—12— 01实施

山 西 省 建 设 厅 发 布

前 言

为适应城市园林绿化建设的需要，确保绿地养管质量，按照山西省建设厅《2006年度山西省市政公用事业地方标准编制工作计划》（晋建标函字[2006]448号文）的要求，在本省各大城市调查研究的基础上，参照国家和其他省、市相关标准规范，结合我省城市园林绿化实际情况，特制定本标准。

本标准主要内容包括：总则、术语、一般规定、养护管理质量等级、植物养护技术。 本标准由山西省工程建设标准定额站负责管理，太原市工程建设标准定额站和太原市园林植物研究中心负责具体解释工作。请各单位在执行过程中，注意总结经验，积累资料，随时将有关的意见和建议寄交太原市

城市道路绿化规划与设计规范

提交日期：2003-02-26 浏览: 194

关于发布行业标准《城市道路绿化规划与设计规范》的通知

建标C1997]259号

各省、自治区、直辖市建委(建设厅)，计划单列市建委，国务院有关部门： 根据原城乡建设环境保护部(88)城标字第141号文的要求，由中国城市规划设计研究院主编的《城市道路绿化规划与设计规范》业经审查，现批准为行业标准，编号CJJ75—97，自1998年 5月1日起施行。

本规范由建设部城市规划标准技术归口单位中国城市规划设计研究院归口管理，其具体解释工作由中国城市规划设计研究院负责。

本规范由建设部标准定额研究所组织出版。

中华人民共和国建设部 1997年10月8日

术 语

2．0．1 道路绿地 道路及广场用地范围内的可进行绿化的用地。道路绿地分为道路绿带、交通岛绿地、广场绿地和停车场绿地。

2．0．2 道路绿带 道路红线范围内的带状绿地。道路绿带分为分车绿带、行道树绿带和路侧绿带。

2．0．3 分车绿带 车行道之间可以绿化的分隔带，其位于上下行机动车道之间的为中间分车绿带；位于机动车道与非机动车道之间或同方向机动车道之间的为两侧分车绿带。

2．0．4 行道树绿带 布设在人行道与车行道之间，以种植行道树为

关于避免城市道路重复开挖的建议

近年来,城市发展迅猛,人民生活水平快速提高,使长期以来落后的市政设施亟需改造和兴建,但由于因建设资金、各类市政设施分属不同部门管理等问题,使城市地下各类管线改造建设不能同步进行,也不能一次性到位,直接导致了道路的重复开挖,影响市民通行,给生活带来不便,对城市的整体效益也有一定程度的影响。

目前主要存在的问题有：

一、城市地下管线管理没有形成齐抓共管机制。

二、城市地下管线建设时序不一，与道路建设难以同步。 三、对管线权属单位和使用单位的权利义务规定不明确，地下管线建设管理各自为政，地下空间难以综合利用。

建议：

一、成立城市地下管线建设管理综合管理部门，协调、安排各类地下管线的规划建设，建立统一的城市地下管网规划建设体系。

二、管线工程应当与城市道路、公路及沿线建设项目统一规划、综合平衡、统筹安排；管线综合规划应当处理好近期建设与远期规划、城市现状与交通规划的关系；遵循先地下后地上、先深埋后浅埋的原则，一次性规划建设到位，减少道路重复开挖和管线多次建设。

三、城市地下管线建设、施工单位在组织施工设计时，应充分考虑管线保护方案和应急预案，并要求建设、施工单位在建设时应敷设示踪线和安全标示，如无

关于避免城市道路重复开挖的建议

近年来,城市发展迅猛,人民生活水平快速提高,使长期以来落后的市政设施亟需改造和兴建,但由于因建设资金、各类市政设施分属不同部门管理等问题,使城市地下各类管线改造建设不能同步进行,也不能一次性到位,直接导致了道路的重复开挖,影响市民通行,给生活带来不便,对城市的整体效益也有一定程度的影响。

目前主要存在的问题有：

一、城市地下管线管理没有形成齐抓共管机制。

二、城市地下管线建设时序不一，与道路建设难以同步。 三、对管线权属单位和使用单位的权利义务规定不明确，地下管线建设管理各自为政，地下空间难以综合利用。

建议：

一、成立城市地下管线建设管理综合管理部门，协调、安排各类地下管线的规划建设，建立统一的城市地下管网规划建设体系。

二、管线工程应当与城市道路、公路及沿线建设项目统一规划、综合平衡、统筹安排；管线综合规划应当处理好近期建设与远期规划、城市现状与交通规划的关系；遵循先地下后地上、先深埋后浅埋的原则，一次性规划建设到位，减少道路重复开挖和管线多次建设。

三、城市地下管线建设、施工单位在组织施工设计时，应充分考虑管线保护方案和应急预案，并要求建设、施工单位在建设时应敷设示踪线和安全标示，如无

摘要：主要分析了徐州市道路绿化养护过程中出现的问题，针对当前徐州市街道园林绿化建设情况和其存在的问题和不足提出相关的建议。

关键词：徐州市；街道绿化；园林城市

2016年1月29日，中国住房以及城乡建设部门举行新闻发布会，公布了2015年我国园林城市的具体名单，第1次将一批国家的生态园林城市进行了命名，其中就包括徐州。在“国家生态园林城市”的评选中，徐州市被排在了第1位。经过徐州市多年来的艰苦努力，终于换来了生态文明建设的良好的成果。徐州市围绕山和水，通过进行显山露水和退渔还湖，以及去港还湖和扩湖增水等多种措施，使得徐州的山水资源持续进行生态治理以及修复，在山水上做足了文章。

1存在的问题与不足 1.1绿化行业规范不足

当前绿化行业还没有一个完整的《园林工程监理规程》和《屋顶绿化规范》、《立体绿化规范》以及完善的《园林绿化工程施工合同》等相关的行业规范。所以使得徐州市在进行绿化规划和设计以及建设、监理与养护工作时没有可以参照的科学标准，为徐州市的管理工作造成了不少的难度。

1.2绿化专业人才缺乏

主要是从事一线绿化操作的工人缺乏基础的绿化专业知识，造成绿化种植、养护水平较低，影响了绿地景观。造成这