深圳城市区位分析

“城市区位因素及分析”导学案

学习目标：掌握影响城市选址的主要区位因素及城市区位因素的发展变化。

学会分析评价城市区位因素的方法 学习重点：城市区位因素及发展变化 学习难点：分析评价城市区位因素

学习过程：

知识回顾：1.影响城市选址的主要区位因素：

自然地理区位：____________ __________________ _________________ 经济地理区位：_______________ ____________________

政治文化地理区位：_____________ _____________ ________________ _____________ 2.城市区位因素的发展变化：__________________________________________________ 答案：复习：地形、气候、河流（河运的起点或终点；河流交汇处；河口）； 自然资源、交通；政治、军事、宗教、科技、旅游。 影响城市区位的因素在不断变化发展。 知识拓展：

1、地形 ①平原地区是城市发育的理想环境。②热带湿热地区，城市多分布在高原上。 ③山区的城市一般沿河谷或低地分布。④高寒地区城市分布在河谷地区。

思考练习一：

“城市区位因素及分析”导学案

学习目标：掌握影响城市选址的主要区位因素及城市区位因素的发展变化。

学会分析评价城市区位因素的方法 学习重点：城市区位因素及发展变化 学习难点：分析评价城市区位因素

学习过程：

知识回顾：1.影响城市选址的主要区位因素：

自然地理区位：____________ __________________ _________________ 经济地理区位：_______________ ____________________

政治文化地理区位：_____________ _____________ ________________ _____________ 2.城市区位因素的发展变化：__________________________________________________ 答案：复习：地形、气候、河流（河运的起点或终点；河流交汇处；河口）； 自然资源、交通；政治、军事、宗教、科技、旅游。 影响城市区位的因素在不断变化发展。 知识拓展：

1、地形 ①平原地区是城市发育的理想环境。②热带湿热地区，城市多分布在高原上。 ③山区的城市一般沿河谷或低地分布。④高寒地区城市分布在河谷地区。

思考练习一：

学院名称论文提交日期

《经济地理学》论文

深圳特区的区位条件分析

巫春林

201131160221

11级土管1班

公共管理学院 专业名称

土地资源管理

2013年12月09日

指导老师

马晓茗

摘 要

2010年8月，国务院批复的《深圳市城市总体规划（2010-2020）》确定深圳为“中国的经济特区、全国性经济中心城市和国际化城市”。深圳（shenzhen）是中华人民共和国副省级城市之一，计划单列市，全国文明城市，国际花园城市，是中国四大一线城市之一，国际重要的空海枢纽和外贸口岸；是中国改革开放以来所设立的第一个经济特区，是中国改革开放的窗口，已发展为有相当影响力的国际化城市，创造了举世瞩目的“深圳速度”，是中国重要的高新技术研发和制造基地；是中国南部美丽的滨海城市，有辽阔的海域连接南海和太平洋。深圳毗邻香港，市域边界设有全国最多的出入境口岸。深圳是中国经济最发达的城市之一，2012年经济总量居中国大陆第四位。

本文将对深圳特区进行区位分析，得出深圳的优势点，并且阐述如果要进行区域合作，深圳的合作基础是什么。 关键词 深圳特区 区位条件 因素

2

Geographic conditions of Shenzhe

学院名称论文提交日期

《经济地理学》论文

深圳特区的区位条件分析

巫春林

201131160221

11级土管1班

公共管理学院 专业名称

土地资源管理

2013年12月09日

指导老师

马晓茗

摘 要

2010年8月，国务院批复的《深圳市城市总体规划（2010-2020）》确定深圳为“中国的经济特区、全国性经济中心城市和国际化城市”。深圳（shenzhen）是中华人民共和国副省级城市之一，计划单列市，全国文明城市，国际花园城市，是中国四大一线城市之一，国际重要的空海枢纽和外贸口岸；是中国改革开放以来所设立的第一个经济特区，是中国改革开放的窗口，已发展为有相当影响力的国际化城市，创造了举世瞩目的“深圳速度”，是中国重要的高新技术研发和制造基地；是中国南部美丽的滨海城市，有辽阔的海域连接南海和太平洋。深圳毗邻香港，市域边界设有全国最多的出入境口岸。深圳是中国经济最发达的城市之一，2012年经济总量居中国大陆第四位。

本文将对深圳特区进行区位分析，得出深圳的优势点，并且阐述如果要进行区域合作，深圳的合作基础是什么。 关键词 深圳特区 区位条件 因素

2

Geographic conditions of Shenzhe

1

宜宾市高2012级(新)高三A 线（特优）生复习专题训练题

地理20（城市区位分析）

（注：题前标有“*”的为特优生必做）

考点：城市区位分析（城市区位选择、功能分区与城市体系、城市化及其地理环境的影响）

一、选择题

（2015届.湖南长沙模拟）图1为岷江上游山地自然垂直带谱和岷江上游山区民族与聚落个数与海拔的关系图。读图回答1～2题。

( )1．岷江上游山区聚落的集中分布地带海拔是

A ．800～l 400 m

B ．1 400～2 200 m

C ．2 200～3 200 m

D ． 3 200～3 800 m

( )2．影响岷江上游民族聚落类型垂直带谱形成的主要因素是

A ．气候和国家民族政策

B ．地形和民族农业生产方式

C ．河流和民族建筑风格

D ．矿产和民族工业生产方式

(2014届吉林省吉林市二模)图2为“某城市不同主要功能区占用土地面积空间变化曲线图”。读图回答3～4题。

*（ ）3. 丙功能区是

A ．住宅区

B ．工业区

C ．商业区

D ．文化区

*（ ）4. 该城市

A.地域结构接近同心圆模式

B.最适宜在6-8km 处设置绿化防护带

图

1

图 2

2 C.4-6km 处为工业集聚中心

D.商业用地面积由市中心向郊区逐渐递减

(2013高考题四

第二章区域地质环境

第一节气象水文

一、气象

深圳市地处北回归线以南，具亚热带海洋性季风气候特征，长夏短冬,气候温与，雨量丰沛，阳光充足。每年会不同程度受到暴雨、热带气旋、寒冷、高温、雷暴、冰雹、干旱、大雾、灰霾等灾害性天气得影响。

年平均气温约22、５℃，1月平均气温最低14、9℃,最低气温为0、2℃，7月平均气温最高28、６℃,最高气温为３8、７℃。

深圳年平均降水量为1９66ｍｍ，地域分布自东向西减少,东南部年平均雨量达22０0ｍm以上，西北部地区只有约１500mｍ。雨量年际变化较大，最多得年份有2747mm（20０１年),最少得年份只有9１3mm（1９63年）.

每年4至9月为雨季，降雨量占年雨量得8４％。其中４8％分布于７～9月（后汛期）。月平均雨量呈单峰型，最多为8月，平均达368mｍ,最少就是1月，只有30mｍ.

深圳年平均降雨日数为144天,最多得年份184天,最少得年份也有１09天。小雨占总降水日数得６8％,中雨占1６％,大雨占1０％，暴雨以上降水日数年平均约9、3天.降水日数与降水量一样，主要集中在汛期，4－9月平均降水日数为9７天,以后汛期占５1天，第四季度最少，平均只有20天.据水文部门雨量记录，1997年7月1９日，三洲田2４小时

高考地理分段细述,主要针对区位知识总结概括

专题二 区位因素分析

区位概念：某地理事物的位置或分布以及该事物与其他事物的空间联系。

一、农业区位因素

1

高考地理分段细述,主要针对区位知识总结概括

军事、宗教对于现代城市区位的影响已经很弱

交通、自然资源一直对城市区位的影响巨大

科学、旅游成为影响城市区位的新因素

四、交通运输网中的线（铁路、公路）

铁路：

经济、社会因素对铁路区位的影响已超过自然因素成为决定性因素

典型——京九铁路意义

1合理布局交通网

2促进沿线经济的发展

3维持香港的稳定和繁荣

4先进的科学技术是保证

公路建设选线：

充分利用有利的自然条件，避开那些地形、地质、水文条件复杂的地段，平原地区的地形对线路的限制较少，但选线时要尽量少占好地，山区地形起伏大，地质条件复杂，对公路选线限制较大

五、交通运输网中的点

港口建设区位因素：

自然条件：水域条件（航行条件和停泊条件）

陆域条件（筑港条件和腹地条件）

经济条件：周围是否有经济发达地区作为经济腹地，是否有大城市作为依托

航空港建设条件：

占地面积很大，对自然条件要求较严格，要有平坦开阔、坡度适当的地形，以保证排水；要有良好的地质条件，以保证地基稳定；与城市的距离取决于城市用地，交通联系、环境等综合因素 2

高考地理分段细述

高考地理分段细述,主要针对区位知识总结概括

专题二 区位因素分析

区位概念：某地理事物的位置或分布以及该事物与其他事物的空间联系。

一、农业区位因素

1

高考地理分段细述,主要针对区位知识总结概括

军事、宗教对于现代城市区位的影响已经很弱

交通、自然资源一直对城市区位的影响巨大

科学、旅游成为影响城市区位的新因素

四、交通运输网中的线（铁路、公路）

铁路：

经济、社会因素对铁路区位的影响已超过自然因素成为决定性因素

典型——京九铁路意义

1合理布局交通网

2促进沿线经济的发展

3维持香港的稳定和繁荣

4先进的科学技术是保证

公路建设选线：

充分利用有利的自然条件，避开那些地形、地质、水文条件复杂的地段，平原地区的地形对线路的限制较少，但选线时要尽量少占好地，山区地形起伏大，地质条件复杂，对公路选线限制较大

五、交通运输网中的点

港口建设区位因素：

自然条件：水域条件（航行条件和停泊条件）

陆域条件（筑港条件和腹地条件）

经济条件：周围是否有经济发达地区作为经济腹地，是否有大城市作为依托

航空港建设条件：

占地面积很大，对自然条件要求较严格，要有平坦开阔、坡度适当的地形，以保证排水；要有良好的地质条件，以保证地基稳定；与城市的距离取决于城市用地，交通联系、环境等综合因素 2

高考地理分段细述

城市市区表层土壤重金属污染的分析模型

摘要：

本文围绕某城市区域表层土壤重金属污染问题展开讨论，对该城区内土壤重金属的空间分布污染程度、污染的主要原因、污染源的确定分别建立了模型，并对其结果做出了分析。

问题1，依据附件1和附件2所给的采样点信息，应用GIS软件绘制出8种主要重金属元素在该区域的空间分布，并利用单项污染指数和综合污染指数模型，分析得到该城区不同区域内重金属的污染程度：在生活区,Cr、Zn为重度污染，Cd、Cu、Pb为中度污染，Hg为轻度污染；在工业区，Cd、Cu、Hg、Zn为重度污染，Pb为中度污染，As、Cr、Ni为轻度污染；在山区，Cd 、Cu、Cr、Ni、Pb为轻度污染；在主干道路区，Cd、Cu、Hg、Cr 、Zn为重度污染，As、Ni为中度污染，Pb为轻度污染；在公园绿地区，Zn为重度污染，Cd、Hg为中度污染，Cu、Pb为轻度污染。

问题2，应用数理统计分析方法，对8种土壤中重金属元素之间的相关性和主成分进行分析，利用MATLAB编程的计算孙结果可知：Cr和Ni之间关系最为密切，含量受彼此影响较大，来源大致相同。Pb和Cd、Cr和Cu及Cu和Pb相关性水平较高，说明来源极为相近。重金属As、Cd、Cr、Cu、Ni、P

城市市区表层土壤重金属污染的分析模型

摘要：

本文围绕某城市区域表层土壤重金属污染问题展开讨论，对该城区内土壤重金属的空间分布污染程度、污染的主要原因、污染源的确定分别建立了模型，并对其结果做出了分析。

问题1，依据附件1和附件2所给的采样点信息，应用GIS软件绘制出8种主要重金属元素在该区域的空间分布，并利用单项污染指数和综合污染指数模型，分析得到该城区不同区域内重金属的污染程度：在生活区,Cr、Zn为重度污染，Cd、Cu、Pb为中度污染，Hg为轻度污染；在工业区，Cd、Cu、Hg、Zn为重度污染，Pb为中度污染，As、Cr、Ni为轻度污染；在山区，Cd 、Cu、Cr、Ni、Pb为轻度污染；在主干道路区，Cd、Cu、Hg、Cr 、Zn为重度污染，As、Ni为中度污染，Pb为轻度污染；在公园绿地区，Zn为重度污染，Cd、Hg为中度污染，Cu、Pb为轻度污染。

问题2，应用数理统计分析方法，对8种土壤中重金属元素之间的相关性和主成分进行分析，利用MATLAB编程的计算孙结果可知：Cr和Ni之间关系最为密切，含量受彼此影响较大，来源大致相同。Pb和Cd、Cr和Cu及Cu和Pb相关性水平较高，说明来源极为相近。重金属As、Cd、Cr、Cu、Ni、P