汽车玻璃胶是什么胶

前言

随着汽车工业的发展，单组份室温湿气固化聚氨酯胶在汽车工业中的应用越发广泛。单组份室温湿气固化聚氨酯胶除具有良好的粘接强度和冲击强度外，还具有耐老化、耐低温、耐疲劳、耐水、耐油等特点，其中耐低温、耐油性能尤为突出。此外还具有使用方便、粘接强度高、堆积性好等特性，是目前车窗玻璃、车身板等装配中采用粘接结构最理想的粘接密封材料。在汽车生产中，车窗玻璃、车身板等装配中采用粘接结构不仅施工简便，增强了密封性，减少震动，还提高了车身的整体刚性。国外的汽车厂商有 95％以上采用以聚氨酯为粘接剂的车窗玻璃直接粘接工艺。我国汽车生产中，车窗玻璃装配采用此种工艺的主要有奥迪、红旗、捷达、A4、别克、桑塔纳2000、帕萨特、本田、夏利、富康、切诺基以及安凯、天津依利沙尔、西沃、金龙等厂家生产的豪华客车，哈飞、吉轻生产的微型面包也采用此种工艺。车身板、行李仓板、前后围等其他车身部位采用以聚氨酯为粘接剂的粘接工艺的车型，主要为豪华客车。

l 产品性能及施工工艺

1.1 性能相标 项目 TOGOCOLL F502 黑色均质膏 状物，无杂 质，外表光 滑 滑 1.20±0.05 压流粘度 （4bar,4

中空玻璃密封胶常识和几个重点概念

Insulating glass sealant common sense and a few key concepts

中空玻璃由于其具有隔热、保温、隔音、防结露等特点，使其成为节能、环保产品越来越被人们所认可。目前中空玻璃生产中的胶接工艺大都采用二次密封技术。即第一道密封也就是内道密封，主要采用水气渗透率最低的丁基胶。用热熔打胶机涂于间隔框的两侧面，阻隔水气，干燥气体空腔，同时起到玻璃预定型作用;第二道密封也就是外道密封，主要有硅酮胶、聚硫胶、聚氨酯胶三类，国内常用的是前两类。外道密封不仅可将玻璃和间隔框粘结成一个整体，而且可以起弹性恢复并缓冲边部应力等辅助性作用。因此，中空玻璃系统的密封和结构的稳定是靠中空玻璃密封胶来实现的，其主要作用可归结为两方面:

●密封作用，即防止外界的水汽进入中空玻璃空气层内—主要由内道丁基胶起作用，而外道密封胶仅起辅助密封作用。

●结构作用，即外界温度高低变化及高湿度和紫外线照射下仍能够保持中空玻璃的结构整体性—完全由热固性的外道密封胶起作用。

由于中空玻璃密封胶作为制作中空玻璃的关键材料--其质量的优劣将直接关系到中空玻璃的质量，所以，本文结合中空玻璃密封胶的标准，

中国玻璃胶行业 市场前景分析预测报告 编制机构：北京中经视野信息咨询有限公司 中经视野 - 中国玻璃胶行业市场前景分析预测报告

核心内容提要

市场需求

本报告从以下几个角度对玻璃胶行业的市场需求进行分析研究：

1、用户消费规模及同比增速：通过对过去连续五年中国市场玻璃胶行业用户消费规模及同比增速的分析，判断玻璃胶行业的经济规模和成长性，并对未来五年的用户消费规模增长趋势做出预测，该部分内容呈现形式为“文字叙述+数据图表（柱状折线图）”。

2、产品结构：从多个角度（1-3个），对玻璃胶行业的产品和服务进行分类，并给出每一类细分产品和服务的用户消费规模和在行业中的占比，帮助客户在整体上把握玻璃胶行业的产品结构；该部分内容呈现形式为“文字叙述+数据图表（饼状图）”。

3、市场分布：从用户的地域分布和消费能力等因素，来分析玻璃胶行业的市场分布情况，并对消费规模较大的重点区域市场的消费情况进行分析，包括该区域的消费规模、消费特点、产品结构等；该部分内容呈现形式为“文字叙述+数据图表（表格、饼状图）”。

4、用户研究：主要研究用户的消费行为，包括用户关注的产品因素、购买频率、购买渠道、??

竞争格局

本报告主要以市场份额为指标来分析玻璃胶行业的竞争

什么叫中空玻璃等效厚度？

因为复合玻璃的几片玻璃间存在有相互影响，在计算玻璃刚度时（实际用于计算挠度）时，需使用其等效厚度。

标准规定中空玻璃的等效厚度为：

t1、t2为两片玻璃的厚度。

什么是夹层玻璃的等效厚度？

夹层玻璃的等效厚度为两片玻璃立方的和，再开三次根号。 相识于上面中空玻璃等效厚度公式，只是没有前面的系数。

玻璃的等效厚度和公称厚度一样么?如果不一样,公称厚度应如何计算?比如5+1.14PVB+5的玻璃公称厚度为多少？

不一样!

等效厚度在计算荷载作用时有用,夹层玻璃的等效厚度为两片玻璃的厚度立方和开三次方,如5+1.14PVB+5的玻璃等效厚度为6.30；中空玻璃的等效厚度则还要乘上0.95,如5+9A+5的等效厚度为0.95*6.30＝5.98.

公称厚度则是各个厚度相加所得：5+1.14PVB+5夹层玻璃公称厚度11.14；5+9A+5中空玻璃公称厚度19。

夹胶玻璃PVB厚度测量

pvb的厚度是0.38的整数倍，因为胶片是软的所以厚度的测定一定要仔细。

测定厚度是用千分尺进行的。

做好的夹层玻璃胶片比较难测定：测定夹层玻璃的厚度减去玻璃的实际厚度就是胶片厚度。

但是胶片在夹层玻璃生产过程中经过13.5MPA的压力实际

粘瓷砖用什么胶，详解瓷砖胶的使用

粘瓷砖用什么胶？这对于专业的装修人员来说，这是一个不是问题的问题，但这是很多自己进行家装的人在进行地面装修的过程中所要面对的第一个问题。然而很多朋友家里铺设瓷砖可能都是用的水泥，事实上，水泥是不适合用来安装瓷砖的，用水泥粘合的瓷砖特别容易出现空鼓、脱落的现象。那么粘瓷砖用什么胶，下面新浪装修抢工长为大家介绍瓷砖胶的使用方法。

瓷砖用什么胶，瓷砖胶介绍

瓷砖胶又称瓷砖粘合剂或粘结剂、粘胶泥等多种叫法，是现代装潢的新型材料，替代了传统水泥黄沙，胶粘结

力是水泥砂浆的数倍能有效粘贴大型的瓷砖石材，避免掉砖的风险。良好的柔韧性，防止生产空鼓。主要用于粘贴瓷砖、面砖、地砖等装饰材料，广泛适用于内外墙面、地面、浴室、厨房等建筑的饰面装饰场所。其主要特点是粘接强度高、耐水、耐冻融、耐老化性能好及施工方便，是一种非常理想的粘结材料。

粘瓷砖用什么胶，瓷砖胶分类

瓷砖胶一般被分为普通型（型号为1）、强力型（型号为2）以及强韧型（型号为3）。其中普通瓷砖胶一般用于普通砂浆面的多种地砖或小块墙砖的粘合；强力型瓷砖胶具有比普通胶更强的粘合力，同时具备防止下坠性能，适用于对粘合力要求相对大的墙面瓷砖、木材板面等；强韧型瓷砖胶柔韧性极佳，粘合力非常

篇一：华为小米酷派激辩手机点胶门 周鸿祎介入

9月30日消息，有关华为、小米的口水战升级，不仅酷派全线加入，酷派高管频频点评，

连360董事长周鸿祎都介入，发微博询问另一家厂商关于手机是否需要点胶的建议。 卷入厂商越来越多虽然此事后来升级为华为、小米互相指责，但来源

在于手机是否要点胶，对此，一开始是有网友引爆此事，指出小米4没有点胶，因此产品损

坏的概率会大大增加，其次是，小米员工反驳，指出点胶不是必须的，只有在结构跌落测试

中有问题的手机芯片才需要点胶，还指出点胶会给售后服务带来麻烦。并举例说苹果iPhone

就是和小米手机4一样没做点胶处理。然后是华为与小米激战，小米将此归结为被华为“黑”

了，但遭到华为强力反驳，并称点胶的主要作用是防止手机跌落、挤压、弯折造成焊接开裂，

对整机的可靠性有帮助。接下来酷派加入战团，酷派高管、酷派大神手机负责人祝芳浩表示，

“客观的说，点胶会提高产品的可靠性，是对用户负责，不点胶可降低成本，是对自己负责，

大神系列手机出厂前全部需要点胶。世界一流的手机厂商都采用了点胶工艺，这当然包括苹

果。建议雷总好好培养属下的专业知识，专业的人才才能制造出质量可靠的手机”。9月29

日晚间22：13，360董事长周鸿祎转发酷派大神手机负责人

篇一：汽车车窗贴膜的胶如何去除

汽车车窗贴膜下面的胶怎样去除

1、食用醋祛除 指数4星，效果中等

我们把醋用棉签均匀地涂抹在不干胶上。透过玻璃，我们马上能看见醋在玻璃与不干胶之间慢慢扩散。这时，用棉签在不干胶上来回地刮擦，不一会，不干胶就开始一片片地剥落下来，而且玻璃上不干胶的残留成分很少，用纸一擦，就光洁如新了。

2、香蕉水祛除 指数2星，效果一般

有许多读者都说香蕉水的效果特别好，于是我们特地去五金店里买来，结果却有些失望。在不干胶上抹上香蕉水后，并没有看见什么明显的变化。用棉签在上面刮了一会儿也只有一点点不干胶被刮了下来。为此我们还特地在不干胶上多涂了点香蕉水，并把反应时间增加到3分钟，结果还是费了一些精力才解决了这顽固的标签。

3、风油精祛除指数 指数3星，效果较好

风油精与不干胶刚开始接触时，并没有什么明显的变化。我们锲而不舍地在不干胶上涂抹风油精，然后用棉签刮擦。慢慢地，我们感觉到不干胶软下来，有部分不干胶已被刮了下来。随着我们不断地涂抹不断刮擦，两者间的反应越来越快，大约2分钟左右的时间，一块不干胶就被清理掉了。

4、牙膏祛除指数 指数0，无效果

有读者说牙膏也能够清除不干胶，试验前我们也觉得纳闷，仿佛是不合情理的。但我们还是抱着好奇心做实验。我

汽车玻璃升降故障检修过程分析

　　故障现象：年前，因客户扎堆检修，此车没能安排上时间，前几天才开始接手。电门钥匙打到ON(此时仪表灯亮)时，左前门的玻璃升降是正常的，但是当启动发动机后，玻璃升降就无法正常，玻璃有时能升不能降或能降不能升，甚至既不能升也不能降。 检修过程：既然升降电机能动作，我们的维修思路就首先跳过电机这机械故障;同理，既然正常升降时，升降支架没卡滞现象，同样说明升降支架的故障可以排除。检查左前门开关总成的电路板，没发现烧焦、糊味、变形之异常;通电后用万用表检测整块版的各种输入状态、以及相对应的各种输出，皆符合理论值;开关总成插头的针脚没松动、氧化症状;检查电机插头，同样没发现异常情况。影响玻璃升降的，除了上述原因外，现在看来只剩下升降电机了，而且毕竟我们一开始对电机的检修，只停留在理论分析而已，还没得真正拆检过。

　　拆检电机，发现接触碳刷的转子换向器，其弧形铜片与弧形铜片之间的U型槽里，堆了一些碳刷粉。我想，至此玻璃升降故障原因，应该明朗起来了：两块弧形铜片，是通过接触碳刷来通电的，它们本身就不接触，现在因为机械磨损出的碳粉，让两块本不接触的弧形铜片接触连接起来，那么，当碳刷通电时，电流本应该通过线圈而产生旋转磁场的，就大部分

汽车设计-

汽车玻璃导轨技术条件设计规范

汽车玻璃导轨技术条件规范

1 范围

本规范规定了汽车车门玻璃导轨的技术要求、试验方法和检验规则等。

本规范适用于汽车车门玻璃导轨。

2 规范性引用文件

下列文件对于本文件的应用是必不可少的。凡是注日期的引用文件，仅注日期的版本适用于本文件。凡是不注日期的引用文件，其最新版本（包括所有的修改单）适用于本文件。

GB/T 10125-1997 人造气氛腐蚀试验/盐雾试验

3 定义

本技术条件目的在于去定义要做的试验及利用前后门前后导槽导轨来获得的相应结果。

4 技术要求

4.1 技术特点及设计概念

4.1.1 设计概念

根据情况导槽导轨被固定在车门内板和/或门框上。

导槽应当在技术条件所描述的实验条件下工作，装配工艺卡应该得到相关部门的认可。

当在车门上装备这些零件的时候，在任何情况下都要保证操作工不受伤害。

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4.1.2 固定方式

图1

车门玻璃导轨由导轨上的3个支架通过螺栓连接固定到车门内板上，如图1所示。

4.1.3 使用条件

导槽导轨能在非变质条件下运行工作，且具有如下技术特点：

?使用温度在- 30 °C 至85 °C之间；

?空气潮湿，盐度和灰尘等环境。

4.2 机械特点

4.2.1 牵引性能

每次沿着固定平面上的两个方向在门上导槽导轨每个固定

车身上用胶的分布范围： 1、焊装用胶： ? 折边胶和折边胶带 ? 点焊密封胶和点焊胶带 ? 膨胀型减震胶和膨胀胶带 ? 补强胶片 ? 高膨胀填充物 2、涂装用胶

? 焊缝密封胶和胶带 ? 防石击涂料 ? 指压密封胶 、总装用胶： ? 内装饰胶 ? 丁基密封胶带 ? 风挡玻璃胶 4、模具材料 ? 模型板材 ? 模型胶泥 5、其它用胶 ? 塑料粘接胶 ? 液体密封胶 作用：

? 简化生产工艺，节省材料使用，增加零件强度

? 在防振、隔热、防腐、防锈、防松、防漏、降噪、减重，提高汽车舒适性和安全性，延长汽车使用寿命方面起着特殊作用；

? 解决NVH（Noise噪声、Vibration振动、Harshness舒适性）问题的重要手段之一。 ? 对焊装工序胶的基本要求

? 具有良好的油面施工性和油面粘接性；

? 未固化前在经过各种处理液（冷水、热水、脱脂液、除锈液、磷化液等） 、电泳液的

冲刷和侵蚀时，不会脱落、造成污染和性能上的改变； ? 不能引起焊点的锈蚀；

?