汽车每个档位的速度

(1)换挡不是根据车的行驶速度，是根据发动机的转速决定换挡时机 首先要看的你车是高转速发动机还是低转速发动机

如果是低转速发动机2500到3000之间换挡对车性能的发挥是最好的，高转速发动机3000转左右换挡。

2000转以下换挡不但不会省油而且会造成脱档现象，长期低转速开车节气门很容易脏迫使车的油耗增加，时间长了车没劲发闷。

(2)小型汽车在速度60的时候，是四档好还是五档好 如果五档能带得起,当然用五档好.加减档可以参考发动机转数. 当然最好还是听发动机声音,以确定是否该加减档.

(3) 手动档汽车在速度快时比如四，五档的时候，油门能完全松开不管吗

不能。

当你的油门完全松开时，供油量油处于最小极限，行驶中，除非变速器恢复到空挡位，油门才能完全松开不管。此时，车辆依靠惯性向前行驶。

否则，怠速挂高速档位行驶，不仅会将车辆熄火，还会使车辆急停从而使变速箱损坏，公路上还会发生追尾事故

(4) 其实，没什么太严格的要求，看你对驾驶的技术要求了。 先松离合再加油，优点：不会有发动机轰鸣声，提速平稳。缺点：没劲、提速慢、车抖动、容易熄火。

先加油后松离合： 优点：不容易熄火、提速快 缺点：发动机轰鸣（显得业余） ，会感觉车晃，对离合器的磨损略微大一

篇一：开车档位与速度配合技巧

标题：开车档位与速度配合技巧 内容：开车时 ，一般来说什么速度对应什么档位?

开车时一档起步，车行起来了就可以增上二档，当到二十五速以上时增三档，四十速时增四档，五十速以上行五档，减档时也是这样，不过在上坡时最好要先换档，才能保证发动机动力强劲，也即是如果正常行驶上坡时是五十速，到半坡时车子没什么力，就最好在未到四十速时就换到四档。

一档起步时肯定要加油的，没有加油车子就熄火了,除非你车子的怠慢调高了!

手动档汽车的换挡技巧已有很多讨论，涉及到的方面也零零总总。归纳一下的话，不外乎可以分为两大类，一是换挡时机，即何时加档何时减档;二是换挡本身的操作，包括换挡时油门离合器的配合等。 前一个问题主观性强，属于“软”范畴，对不同情况有不同的答案，可谓仁者见仁、智者见智;后一个问题则技术性强，相对“硬”一些，有一定的机械规律可循。

目前生产的汽车，变速器都配有同步器。变速器有了同步器后，有效地避免了齿轮的撞击，大为简化了换档操作。现在，不管是加档还是减档，换挡时不必再用传统的两脚离合法而普遍使用一脚离合法(这不应理解为是对两脚离合法合理性的否定)，这在相当大的程度上解决了换挡时的困难。既然如此，但为什么还经常听到一些网友说自己换挡

想知道自己山地车的踏频,却没有踏频器,怎么办？没米的孩子伤不起现在有了好消息,有此表格,即可在速度、档位、踏频之间换算啦适用大多数山地车如Gaint的ATX系列、Merida的勇士、公爵的24速变速系统适用:SHIMANO 3*8变速器,默认设置车轮26*1.96;里面有计算公式,如果有其他变速系统的山地车、公路车,修改部分参数即可对照使用

轮胎26*1.周长 变速显示 大盘 3,8 3,7 3,6 2,8 3,5 2,7 3,4 2,6 1,8 3,3 2,5 3,2 1,7 2,4 3,1 1,6 2,3 1,5 2,2 1,4 2,1 1,3 1,2 1,1

44 44 44 32 44 32 44 32 22 44 32 44 22 32 44 22 32 22 32 22 32 22 22 22

山地车不同齿比/踏频的速度汇总 2089 踏频/时速踏频/时速踏频/时速踏频/时速踏频/时速踏频/时速 飞轮 70 80 90 100 110 120 11 35.1 40.1 45.1 50.1 55.1 60.2 13 29.7 33.9 38.2 42.4 46.7 50.9 15 25.7 29.4 33.1 36.8 40.4 44.1

燕山大学

EDA课程设计报告书

题目：汽车速度表

成绩：

一 设计题目及要求 题目：汽车速度表 要求：

1．显示汽车速度，单位Km/h；

2．车轮每转一圈，有一传感脉冲；每个脉冲代表1m的距离； 3．采样周期设为10S；

4．要求显示到小数点后边两位； 5．用数码管显示速度； 6，最高时速小于300km/h

二、设计过程及内容

速度表电路设计总体分为四个部分：单位转换器、10秒采样电路、计数电路、扫描显示电路。

1、单位转换器：、单位转换器的作用是将实验室给定频率换算成设计要求频率， 此电路实现了产生代表距离 1m 持续时间为 1s 的脉冲， 并且换 算成晶体管显示为 0.01km/h 的要求脉冲，经过计算要求电路 能将某一 Hz 频率的脉冲信号换算成它的 1/360 倍，设计一个 360 进制的计数器。先用两个 74160 接成 36 进制的计数器， 再和一个 74160 连接，用并行进位方式接成 360 进制计数器。 电路图如下：

仿真结果如下

：

2，10秒周期采样电路；用三个74160并行进位方式连接成366进制计数器，其中CLK输入为366HZ的频率，实现输出为1HZ的脉冲。366进制计数器后接一个74160实现采样周期为10秒

西安工业大学课程设计说明书 目录

1 绪论……………………………………………………………………….…..2

1.1目的背景意义……………………………………………..…….……2 1.2发展状况…………………………………………..……………….…2

1.3设计研究内容…………………………………………….…….……4 2 方案分类及选择……………………………………………….….……4

2.1方案分类…………………………………………………….…..……5 2.2方案选择………………………………………………………..….…8

3 系统的基本构成及工作原理………………………………....….9

3.1系统组成………………………………………………………....…..9 3.2系统的主要工作原理………………………………………...…..10 3.3系统软件设计…………………………………………..…….….…14 3.4 AD转换器的选择…………………………………………....…….16

4 安装结构示意图………………………………………….……….…..17 5 结语………………

检测与转换技术

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检测与转换技术作业

课题：汽车车速表的检测

学号：B12040829

姓名：刘潇洒

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检测与转换技术

2

汽车车速表的检测是汽车安全性能检测中的一个重要项目，为了安全行车，驾驶员必须按照车速表来控制车速。为此车速本身一定要准确可靠。再次，设计一种测量车速表的系统，能完成车速表的测量，从而用来分析汽车的制动性能。现将设计报告分为以下几部分，绪论，技术指标及方案论证，硬件部分，软件部分。

检测原理：

检测装置是用单片机（MCS-51）采集和处理数据的，然后通过七段数码管和指示灯显示测量结果。具有显示直观，易操作的优点。

具体的工作原理：首先由光点头感应出的信号，判断被测量的汽车是否到达指定的位置。如果没有到达，则整个装置一直处于等待状态。如果汽车到达指定的位置并停好，那么监测系统开始工作。开始进行检测。由霍尔传感器测转速并发出脉冲。由于传感器的输出信号太弱，所以必须先经过放大部分。由于传感器发出的是正弦波，所以还必须经

注：为配合“双百减一”活动的有效开展，以下是一些节油小常识和窍门，网运部将不定期刊登在局域网的网运部信息栏局，请各车辆使用部门参考，并欢迎大家提供有效节油知识，相互学习，人人参与。特别感谢修理公司的大力支持和强有力的支撑。

汽车节油小窍门系列四：汽车速度与节油

1、起步油耗多

起步时要克服各类静摩擦力，所以，起步比正常行驶油耗高。静止和低速行驶的汽车，同样加速到正常车速时的油耗，前者比后者多耗约20%的油量。

2、柔和起步，缓慢加速省油

车辆起步时，踩下离全器踏板，挂入较低档或最低档，轻踩油门，缓抬离合器踏板，手脚协调，做到柔和、平稳、可靠起步。满载或坡道上起步，可用最低档；阻力大时，油门应相应加大，离合器接合过程也要快些，这样做，既爱车，又省油。要避免猛轰油门，或不停地变换油门或大油门急速起步，也要防止油门过小车辆不能克服行驶阻力而造成起步后熄火。实验表明：汽车从起步开始到车速为每小时30公里，采用急加速（25秒以下）的油耗是缓加速（40秒左右）的120%---140%。 3、经济车速最省油

一般来讲经济车速为最高车速的50%---70%左右，柴油车参考上

限值、汽油车可参考下限值。行驶时尽量按经济车速，高档中速行驶，省油

多档位电热器的计算

藏龙中学 陈洋

【专题导入】

1.如图所示，有两个电阻R1、R2，且（R1>R2）：

①四个电路中，按照电路总电阻由大到小排序，依次是__________________ 策略：利用________________规律

②若这四个电路的电源电压相同，则按照电路总电流由大到小排序依次是______________ 策略：利用公式：______________

③若这四个电路的电源电压相同，则按照电路总功率由大到小排序依次是______________ 策略：利用公式：______________

2.若电源电压为220V，R1的阻值为22Ω，R2的阻值为11Ω，请求出上述四个电路的总功率。

（对于4个电路的总功率，采用________________的公式较快，并联电路用____次公式） 【例题讲解】

1.电饭煲具有保温和加热功能，晓东同学设计了如图所示的模拟电路(R1＞R2)，其中保温状态和加热状态电功率都最小的是：（）

2.如图所示是某款有加热和保温功能的电热饮水机的电路原理图，机内有温控开关S0，该饮水机的部分参数已知：额定电压为220 V，加热时的总功率为880 W，保温时的功率为80 W，R1、R2为加

有关电学多档问题的中考题精选

1.在下图电路中R1>R2，电源电压相同且恒定。四电路总功率P甲、P乙、P丙、P丁由大到小的顺序是___________。

2.分析各电路能实现几挡？各档的开关情况(R1>R2)

3.CFXB型“220V 1100W”电饭煲的原理图如图所示，它有高温、保温两挡，通过单刀双掷开关S进行调节，R0为电热丝．当开关S接高温挡时，电路的功率为1100W，当开关S接保温挡时，电路的总功率为22W． （1）电饭煲在高温挡时，开关S应与哪个触点连接？ （2）电热丝R0的阻值多大？

（3）开关S在“1”挡时，串联电阻R上消耗的电功率．

4电热水器有加热和保温两种状态（由机内温控开关S0自动控制）,其名牌技术参数如表中所示。问：开关S、S0均闭合时热水器处于哪种工作状态?电阻R1、R2的阻值分别是多少?

5、有一电热毯，说明书上标明所用的电压为220V，电热毯电阻由R1和R2组成，R1=605Ω，如图所示，利用开关S的通断可以使电热毯的发热功率（指电路的总功率）分为两挡Ⅰ挡为功率最大，Ⅱ挡功率为Ⅰ挡功率的1/4，试问：①开关处于什么状态时，电热毯的功率最大？最大功率为多少W？②电阻R2应为多大？③加热

2013年中考物理试题电学压轴题之电加热器的多档位问题

1、（2013重庆A卷）图l6甲为一款有高、低温两档的家用蒸汽电熨斗，其电路原理如图16乙所示，R1、R2为电热丝，其额定电压均为220V。电路的工作原理是：当S，闭合，S2断开时，电熨斗处于低温档；当S1、S2都闭合时，电熨斗处于高温档。正常工作时高温挡的电功率为1980W。(电源电压保持不变，不计电热丝电阻随温度的变化)

(1)电熨斗正常工作时，在高温档状态下电路中的总电流是多大?

(2)若电热丝R2的电阻为44Ω，R1的电阻为多少?

(3)若电热丝R2烧毁了，要使电路恢复正常工作，小楠设计了这样一个方案： 小楠方案：用两根都是“220V 550W”的电热丝并联替代R2。

请你通过计算和分析，对小楠的方案作出评价。

（1）电熨斗工作时，电流流过电阻产生热量，对水加热，使水汽化为蒸汽，因此电热丝是利用电流的热效应工作的；由电路图知，当闭合S1、S2闭合时，两电阻丝并联，电路U电阻最小，电源电压U一定，由P=可知此时电路功率最大，电熨斗处于高温挡； R

由P=UI可得，1800W=220V×I，所以在高温档状态下电路中的总电流I=9A

（2）由电路图知：当S1闭合，S2断开时，电阻R1